Porównanie budowy i parametrów silników iskrowych (benzynowych)

Porównanie budowy i parametrów silników iskrowych (benzynowych)
Rodzaje silników
iskrowych
z mechanicznie sterowanym zasilaniem
z elektronicznie sterowanym zasilaniem
SOHC
SOHC
wtrysk
wtrysk
np.: SPI
np.: MPI, SFI
OHV
SOHC
PARAMETRY
!" "#$
dolnozaworowy
SV lub
górnozaworowy
OHV, SOHC
lub
lub
SOHC
DOHC
& ' ( )
zmienne fazy
!" "#$ %
* + ! , -." / 0.! 1 0
-
-
-
-
8
8
dla R4
8
8
8
lub
lub
16
16
10,0÷11,5
23! 4 *5 6
2 4 7 8 / 9 * /:2 * + 9 * ; /
4,6÷6,2
np.: D4-S
DOHC
DOHC
DOHC
& ' ( )
& ' ( )
& ' ( )
16
16
16
10,5÷12,0
10,0÷11,5
15÷16
14÷15
75÷80
70÷80
piezoelektryczne
elektromagnetyczne
11,0÷12,5
dla atmosfer.
dla turbo
10,5÷11,5
9,0÷10,5
9,0÷10,5
dla turbo
dla nowszych
dla kompresora
9,0÷10,5
9,5÷11,5
9,0÷10,5
dla starszych
[bar]
np.: CGI,
GDI+
8,0÷9,5
7,2÷9,0
< *,9 *5 9 *5
2 4 7 8 / 9 * /:2 * + 9 * ; /
np.: GDI,
FSI, SCi,
JTS, D4
dla atmosfer.
dla historycznych
mieszany
8÷10
dla starszych
silników
11÷13
12÷14
13÷15
12÷14
14÷15
15÷16
62÷100
70÷80
50÷65
70÷80
45÷55
dla atmosfer.
dla atmosfer.
80÷140
80÷100
dla nowszych
silników
moc
jednostkowa
dla osobowych
[KM/dm3]
30÷50
dla starszych
silników
50÷60
dla dla nowszych
silników
= >
dla = >
80÷90
dla = >
rodzaj
wtryskiwaczy
sterowanie
wtryskiem
-
mechaniczne
elektro-magnetyczne
-
? @ A B @ C B @ D EFC
wtryskiwaczy
dla R4
rodzaj wtrysku
do cylindra
-
4
4
1
4
4
4
8
-
równoczesny
sekwencyjny
równoczesny
równoczesny
lub
sekwencyjny
sekwencyjny
sekwencyjny
sekwencyjny
-
1
1
1
1
2
2
2
-
4÷14
38÷50
0,7÷1,0
3÷4
120
200
elektroniczne
*+! ,-
* + ! , -.0.3 G 2 ; 1 0
w jednym cyklu
< *,9 *5 9 *5
wtrysku
[bar]
dla < H I! $ 9 *< /
paliwa
sterowanie
przepustnica
$ ! I / $ ! 0./
* + ! , -J2 3 ! 4
$ ! I / $ ! 0./
< *,9 *5 9 *5
$ ! I / $ ! 0./
dla >
3 >
-
-
-
-
-
-
+
-
mechaniczne
mechaniczne
mechaniczne
mechaniczne
mechaniczne
lub elektryczne
elektryczne
elektryczne
elektryczne
+
1
-
-
-
+
2
+
1
-
-
1,0÷1,5
-
-
-
0,8÷2,5
1,0÷1,5
-
-
-
-
-
-
& ' ( & ' ( -
-
9 *5
9 *
9 */
9 */
120
[bar]
< H I! $ 9 *< /
powietrza
___________________________________________________________________________________________________________
Rodzaje silników
iskrowych
z mechanicznie sterowanym zasilaniem
z elektronicznie sterowanym zasilaniem
wtrysk
wtrysk
np.: SPI
np.: MPI, SFI
PARAMETRY
! "# $
% # & " ' ( ' )+*
! "# $
wysokiego
( # & ,- . ,#
, / ' 0 1+. 2 )32 !
% # & " ' ( ' )+* . 4
dla R4
mechaniczny
lub
elektroniczny
lub
mikroprocesor.
mechaniczny
rozdzielacz
lub
elektroniczny
rozdzielacz
elektroniczny
mechaniczny rozdzielacz
5 6 7 8
5 6 7 89
mechaniczny
rozdzielacz
lub
elektroniczny
rozdzielacz
mechaniczny
rozdzielacz
lub
elektroniczny
rozdzielacz
lub
1z
1z
pojedynczym
5 6 7 8
pojedynczym
1 6 7 8:5 6 7 8
lub 1 z czterema
5 6 7 89
lub 2 z
podwójnymi
5 6 7 89
lub 1 z
czterema
5 6 7 89
' $ ; < - &=2 / 2 ! < > ' $
0 )+, 2 . *
% # & " ' ( ' )+2 ?
w spalinach
np.: D4-S
5 6 7 8
lub 2 z
podwójnymi
5 6 7 89
4
4
4
indywidualne
indywidualne
indywidualne
0,9÷1,1
0,9÷1,1
0,9÷1,1
lub 1 z
czterema
5 6 7 89
lub 4
indywidualne
0,6÷0,7
@ A B A 5B
0,8
0,8
0,8
C 5 A @
! " # $ *E> 2 $ ! . ? ,
% # ( ,2 . % * ;% . % 2 F
np.: CGI,
GDI+
dla klasycznego
0,8÷1,0
wspomaganie
rozruchu (ssanie)
mieszany
mikroprocesorowy
1 z pojedynczym
lub 2 z
podwójnymi
np.: GDI,
FSI, SCi,
JTS, D4
elektronicznego
manualnie
AD 7 D 7 G
8 H C 5
katalizator
I6 H 0,9÷1,1
@ 89 7 5 A D 7 w najnowszych
-
-
-
-
automatyczne
8 H C 5
katalizator
I6 H C 6 5 C I 6 H 5J K L9M
HC, NO x)
(CO, HC,
NOx)
(CO, HC, NO x)
,/' 01
-
0
1
lub
lub
1
2
0,9÷1,1
0,97÷1,03
do
EURO 0
do
EURO 0
-
-
1998
1992
sond Lambda
lub
)3; & N " . % * ( ( , !
1
nadmiaru
powietrza λ
norma emisji
spalin
0,9÷1,1
0,9÷1,1
bez katalizatora
do EURO I
z katalizatorem
do EURO II
rok wprowadz.
do produkcji
> ' !E% # ! ' F . % 2 ( , #
produkcji
zalecana paliwo
(liczba
oktanowa)
dla silników
historycznych
E 55, E 60,
dla silników bez
katalizatora
E72, E78,
E86, E94,
E98, U95
dla silnika z
katalizatorem
E94,
E98,
U95,
Pb95,
Pb98
2
2
2
1
1
1
1
do
EURO III
do
EURO IV
do
EURO IV
do
EURO IV
do
EURO IV
-
1990
1992
1998
2007
2006
1992
2004
-
-
-
-
E94,
E98,
U95,
Pb95,
Pb98
dla silników
bez
katalizatora
E94,
E98,
U95
dla silnika z
katalizatorem
Pb95,
Pb98
Pb98
bezsiarkowe
Pb95,
Pb98
Pb95, Pb98
___________________________________________________________________________________________________________