pobierz

PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
1. WSTĘP
1.1. Przedmiot STWiORB
Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (STWiORB) są wymagania dotyczące
wykonania i odbioru robót związanych z przeciwerozyjnym umocnieniem powierzchniowym
skarp, stożków i terenu pod obiektem oraz wlotów i wylotów przepustów, dla obiektów
wykonywanych w ramach zadania:
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG
WOJEWÓDZKICH WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 +
633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
1.2. Zakres stosowania STWiORB
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i
realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres robót objętych STWiORB
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z
trwałym powierzchniowym umocnieniem, a w szczególności wykonanie:
a) umocnienia powierzchni skarp i stożków betonowymi płytami prefabrykowanymi ażurowymi
gr.10cm, na podsypce cementowo- piaskowej gr.15cm, z wypełnieniem płyt humusem i
obsianiem trawą
b) oporników monolitycznych 30x80cm z betonu B-30 (C25/30) (pod umocnienia skarp i
stożków wraz z robotami ziemnymi)
c) umocnień górnych (poziomych) części skarp kostką z betonu wibroprasowanego gr.6cm wraz z
obramowaniem (krawężnikiem kamiennym lub betonowym na ławie betonowej i obrzeżem
prefabrykowanym 30x8cm)
d) elementów odwodnienia skarp - prefabrykaty ściekowe za ścianą czołową i przy skrzydłach,
na podsypce cem-piaskowej gr.15cm z przygotowaniem podłożą
e) umocnienia dna wlotów i wylotów brukiem kamiennym na podsypce cem.-piaskowej gr.10cm
ze spoinowaniem zaprawą cementową (z robotami ziemnymi)
f)
humusowanie z obsianiem terenu pod obiektem przy grubości humusu 30cm, humusem z
rozbiórki
Roboty obejmuja:
- Prace pomiarowe i przygotowawcze
-
przygotowanie podłoża przez wyprofilowanie i zagęszczenie powierzchni pod umocnienie,
dostarczenie wszelkich niezbędnych materiałów,
-
wykonanie obramowań monolitycznych z betonu B-30 (C25/30)
-
wykonanie ław pod krawężniki i obrzeża prefabrykowane
ustawienie krawężników i obrzeży
-
wykonanie podsypek
-
wykonanie umocnień
wypełnienie spoin
-
humusowanie i obsianie trawą
-
pielęgnacja wykonanych umocnień
-
przeprowadzenie badań i sprawdzeń
Strona 1
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
1.4. Określenia podstawowe
1.4.1. Ziemia urodzajna (humus) - ziemia roślinna zawierająca co najmniej 2% części organicznych.
1.4.2. Humusowanie - zespół czynności przygotowujących powierzchnię gruntu do obudowy roślinnej,
obejmujący dogęszczenie gruntu, rowkowanie, naniesienie ziemi urodzajnej z jej grabieniem
(bronowaniem) i dogęszczeniem.
1.4.3. Brukowiec – kamień narzutowy nieobrobiony (otoczak) lub obrobiony w kształcie
nieregularnym i zaokrąglonych krawędziach.
1.4.3. Prefabrykat - element wykonany w zakładzie przemysłowym, który po zmontowaniu na
budowie stanowi umocnienie skarp rowu lub ścieku
1.4.4. Prefabrykat ażurowy do umocnienia skarp – drobnowymiarowy element prefabrykowany z
betonu żwirowego o kształcie płyty z otworami
1.4.5. Ziemia urodzajna (humus) - ziemia roślinna zawierająca co najmniej 2% części organicznych.
1.4.6. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi polskimi normami i z definicjami
podanymi w STWiORB D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość stosowanych materiałów i wykonywanych robót
oraz za ich zgodność z dokumentacja projektową, STWiORB DM.00.00.00 oraz zaleceniami
Inżyniera
2. MATERIAŁY
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania wg STWiORB DM
00.00.00 „Wymagania ogólne’.
Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć materiały zgodnie z wymaganiami dokumentacji
projektowej.
Materiały powinny zostać zaakceptowane przez Inżyniera.
2.2. Rodzaje materiałów
2.2.1. Prefabrykaty ażurowe z betonu prasowanego, o parametrach technicznych spełniających
następujące warunki:
-
klasa betonu B25 wg PN-B-06250
-
nasiąkliwość betonu ≤ 4% wg PN-B-06250
-
stopień wodoszczelności W6 wg PN-B-06250,
-
stopień mrozoodporności F100 wg PN-B-06250,
-
ścieralność na tarczy Boehmego nie większa niż 3,5 mm wg PN-B-0411
Prefabrykowane elementy betonowe powinny być dostarczane wraz z certyfikatami
producentów i atestami oraz powinny spełniać wymogi nałożone przez przedmiotowe Polskie
Normy lub określone w dotyczących ich aprobatach technicznych. Powierzchnia prefabrykatów
powinna być bez rys, pęknięć i ubytków betonu, o fakturze zatartej.
Krawędzie elementów powinny być równe i proste. Wklęsłość lub wypukłość powierzchni
elementów nie powinna przekraczać 3mm.
Dopuszczalne odchyłki wymiarów elementów prefabrykowanych:
-
grubość:
2mm
-
wymiary w planie:
3mm
Strona 2
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
Prefabrykaty betonowe powinny być składowane w pozycji wbudowania, na podłożu
utwardzonym i dobrze odwodnionym.
2.2.2. Kostki z betonu wibroprasowanego typu "Polbruk" o gr.6cm szare wykonane z cementu
portlandzkiego klasy nie niższej niż „32,5”. Cement powinien odpowiadać wymaganiom normy
PN-EN 197-1:2002. Cechy fizykochemiczne betonowych kostek brukowych:
-
wytrzymałość na ściskanie po 28 dniach pojedyńczej kostki nie może być mniejsza niż 50
MPa, a średnia z 6-ciu kostek nie mniejsza niż 60 MPa
-
nasiąkliwość wodą wg PN-B-06250, nie więcej niż 5%
-
brak pęknięć po 50 cyklach zamrażania, wg PN-B-06250
-
utrata masy po zamrażaniu jw. nie więcej niż 5%
-
obniżenie wytrzym.na ściskanie w stosunku do próbek nie ściskanych, po zamrażaniu jw.
nie więcej niż 20%
-
ścieralność na tarczy Boehmego wg PN-B-04111, nie więcej niż 4mm
Struktura wyrobu powinna być zwarta, bez rys, pęknięć, plam i ubytków. Powierzchnia górna
kostek powinna być równa i szorstka, a krawędzie kostek równe i proste, wklęśnięcia nie
powinny przekraczać 2mm dla kostek o gr80mm Tolerancje wykonania kostek wynoszą
-
na długości 3mm
-
na szerokości 3mm
-
na grubości 5mm
2.2.3. Krawężnik kamienny 30x20cm kl.I , posiadający aprobatę techniczną i odpowiadający
wymaganiom normy PN-B-11213:1997. Wygląd zewnętrzny krawężników powinien
odpowiadać następującym wymaganiom:
-
Krawężnik powinien mieć ścięcie od strony jezdni, powyżej poziomu nawierzchni, o
pochyleniu nie większym niż 2,5:1 i nie mniejszym niż 4:1.
-
powierzchnie licowe, tj. powierzchnia górna, powierzchnia skosu, powierzchnia przednia
na szer.50mm i tylna na szer.70mm powinny odpowiadać fakturze średniogroszkowanej wg
BN-84/6740-02; pozostałe fragmenty powierzchni przedniej i tylnej powinny być
wykonane w fakturze krzesanej,
-
powierzchnie stykowe powinny być dłutowane (szlakowane) wzdłuż krawędzi widocznych
na szerokości pasa co najmniej 30 mm, na pozostałej szerokości średniogrotowane,
-
powierzchnia spodu powinna być surowa i spełniać wymagania dotyczące faktury łupanej
lub krzesanej,
-
kąty pomiędzy powierzchnią stykową (czołową) a wszystkimi przecinającymi się z nią
powierzchniami licowymi oraz pomiędzy górną a tylną licową powinny być proste,
-
kąty pomiędzy powierzchnią górną a przednią powinny być rozwarte tak, aby uzyskane
było odpowiednie pochylenie, określone wyżej.
Wymagane cechy fizyczne I wytrzymałościowe materiału kamiennego:
-
wytrzymałość na ściskanie w stanie powietrznosuchym
04110:1984
-
ścieralność na tarczy Boehmego w stanie powietrznosuchym max. 2,5mm
04111:1984
-
nasiąkliwość max.0,5% wg PN-B-04101:1985
-
mrozoodporność, ubytek masy po 25 cyklach
min.130
MPa
wg
PN-B-
wg PN-B-
0% wg PN-B-04102:1985
Strona 3
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
2.2.4. Obramowanie umocnień zabruków chodnikowych i półek rewizyjnych– prefabrykowane
obrzeża betonowe
Obrzeża betonowe o wym.30x8cm, gat.I z betonu B25 – wykonane zgodnie z BN-80/6775-03,
PN-63/B-14051
Beton użyty do produkcji elementów musi być klasy nie mniejszej niż B-25 i powinien
charakteryzować się:
-
nasiąkliwością <4%
-
ścieralnością na tarczy Boehmego 3mm
-
mrozoodpornością i wodoszczelnością, zgodnie z normą PN-B-06250
Powierzchnie elementów powinny być bez rys, pęknięć i ubytków betonu, o fakturze z formy
lub zatartej. Krawędzie elementów powinny być równe i proste.
Ewentualne szczerby i uszkodzenia krawędzi i naroży na powierzchniach poza górnymi
(ścieralnymi), nie mogą przekroczyć 2 szt/mb i wymiary tych uszkodzeń nie mogą być większe
niż 20mm (długość) i 6mm (szerokość)
Dopuszczalne odchyłki wymiarów obrzeży nie powinny przekraczać;
-
dla długości elementów 8mm,
-
dla szerokości i wysokości elementów 3mm.
2.2.5. Brukowiec – powinien odpowiadać wymaganiom PN-B-11104:1960. Kamień narzutowy
(polny) lub łamany z kamieniołomów odpowiadający wymaganiom normy PN-B-11104:1960.
Kamień powinien mieć dużą wytrzymałość na ściskanie, małą ścieralność oraz znaczną
odporność na oddziaływanie mrozu. Nie powinien być zwietrzały.
2.3. Beton B-30 (C25/30) na oporniki monolityczne – obramowanie umocnień skarp i stożków
Do wykonania oporników monolitycznych przewiduje się zastosowanie betonów wykonanych
zgodnie z normą PN-88/B-06250 „Beton zwykły” i BN-78/6736-02 „Beton towarowy”
2.4. Beton B-15 na podkład pod ławy wykonany wg PN-88/B-06250
2.5. Kruszywo
Żwir i mieszanka powinny odpowiadać wymaganiom PN-B-11111:1996.
Piasek na podsypki i do wypełnienia szczelin i pielęgnacji umocnień może zawierać domieszkę
gliny w ilości nie przekraczającej 5 %. Piasek powinien odpowiadać wymaganiom PN-B11113:1996 .
2.6. Cement
Cement portlandzki powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 197-1:2002.
Cement hutniczy powinien odpowiadać wymaganiom PN-B-19701:1997.
Składowanie cementu powinno być zgodne z BN-88/6731-08.
2.7. Zaprawa cementowa
Przy wykonywaniu umocnień należy stosować zaprawy cementowe zgodne z wymaganiami PNB-14501:1990.
2.8. Ziemia urodzajna (humus)
Ziemia urodzajna powinna zawierać co najmniej 2% części organicznych. Ziemia urodzajna
powinna być wilgotna i pozbawiona kamieni większych od 5cm oraz wolna od zanieczyszczeń
obcych.
Strona 4
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
W przypadkach wątpliwych Inżynier może zlecić wykonanie badań w celu stwierdzenia, że ziemia
urodzajna odpowiada następującym kryteriom:
a) optymalny skład granulometryczny:
-
frakcja ilasta (d < 0,002 mm)
12 - 18%,
-
frakcja pylasta (0,002 do 0,05mm)
20 - 30%,
-
frakcja piaszczysta (0,05 do 2,0mm)
45 - 70%,
b) zawartość fosforu (P2O5)
> 20 mg/m2,
c) zawartość potasu (K2O)
> 30 mg/m2,
d) kwasowość pH
 5,5.
2.9. Nasiona traw
Wybór gatunków traw należy dostosować do rodzaju gleby i stopnia jej zawilgocenia. Zaleca się
stosować mieszanki traw o drobnym, gęstym ukorzenieniu, spełniające wymagania PN-R65023:1999i PN-B-12074:1998.
3. SPRZĘT
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB DM-00.00.00 „Wymagania ogólne”
pkt 3.
3.2. Sprzęt do wykonania robót
Roboty należy wykonywać przy użyciu sprawnego technicznie sprzętu mechanicznego
zaakceptowanego przez Inżyniera, przeznaczonego dla realizacji robót zgodnie z założoną
technologią. Zastosowanie sprzętu zmechanizowanego: ładowarki lub równiarki wymaga zgody
Inżyniera. Zastosowanie jego nie powinno powodować zniszczeń na gruntach przyległych i
uszkodzeń wykonanych wcześniej elementów inwestycji
Plantowanie powierzchni wykonać ręcznie. Roboty przy brukowaniu skarp prowadzi się ręcznie za
pomocą młotków brukarskich. Potrzebne będą:
-
równiarka przeznaczona do wyrównania podłoża,
-
ubijaki o ręcznym prowadzeniu, płyty ubijające przeznaczone do zagęszczenia podłoża,
-
sprzęt do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowaniu podsypki cementowo-piaskowej
4. TRANSPORT
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB DM-00.00.00 „Wymagania
ogólne” pkt 4.
4.2. Transport materiałów
Transport materiałów, urządzeń pomocniczych i sprzętu dowolnymi środkami transportowymi.
Elementy prefabrykowane mogą być przewożone dowolnymi środkami transportu, po osiągnięciu
przez beton wytrzymałości minimum 0,75 R g wytrzymałości projektowanej. Po uzyskaniu
wymaganej wytrzymałości betonu gotowe wyroby powinny być opakowane, zabezpieczone folia i
spięte taśmą stalową, co gwarantuje transport samochodami w nienaruszonym stanie.
Należy je rozmieszczać równomiernie po całej powierzchni ładunkowej, na podkładach
drewnianych, rzędami, długością w kierunku jazdy środka transportowego.
Powierzchnie obrobione zabezpieczyć przekładkami specjalnymi ze słomy lub wełny drzewnej
obok siebie i zabezpieczyć przed możliwością przesuwania się podczas transportu.
Strona 5
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
Sposób załadunku, przewozu i wyładunku musi spełniać wymagania przepisów dot.
bezpieczeństwa i higieny pracy przy transporcie materiałów.
Kruszywo należy przewozić w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem,
zmieszaniem z innymi kruszywami i nadmiernym zawilgoceniem.
Cement należy przewozić zgodnie z wymaganiami BN-88/6731-08.
5. WYKONANIE ROBÓT
5.1. Ogólne zasady wykonania robót podano w STWiORB DM.00.00.00 "Wymagania ogólne".
Wykonawca przedstawi Inżynierowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót
uwzględniający wszystkie warunki, w jakich będą wykonywane roboty.
5.2. Przygotowanie podłoża
Powierzchnie skarp przed ich umocnieniem powinny być oczyszczone z roślinności,
odhumusowane, wyprofilowane, wyrównane i zagęszczone.
Podłoże pod umocnienia należy przygotować zgodnie z PN-S-02205:1998. Podłoże należy
wyrównać i zagęścić do wskaźnika zagęszczenia równego przynajmniej Is ≥ 0,98, przy oznaczaniu
wg BN-8931-12.
Roboty mogą być wykonywane tylko w temperaturze otoczenia powyżej 0 OC i na podłożu
niezamarzniętym
5.3. Monolityczne oporniki na granicach umocnień – u stóp skarp i stożków
Roboty związane z układaniem betonu nie powinny być wykonywane gdy temperatura powietrza
jest niższa niż 50C i wyższa niż 250C oraz gdy podłoże jest nie zamarznięte.
 wykonanie koryta z zagęszczeniem dna do wartości Is0,97 wg normalnej metody Proctora.
Szerokość koryta powinna uwzględniać konstrukcję szalunku
 wykonanie monolitycznego opornika z betonu B30 (C25/30) wg PN-B-06250, na podsypce
piaskowej;
Beton powinien być układany w szalowaniu, wyrównywany warstwami zgodnie z
wymaganiami PN-B-06251, tak aby powierzchnia miała wygląd gładki, zwarty, jednorodny
bez żadnych plam i skaz. Ewentualne nierówności i kawerny powinny być usunięte.
Świeżo ułożony beton należy chronić przed gwałtownym wysychaniem, przed wstrząsami i
nadmiernym obciążeniem. Zaleca się pielęgnację betonu przez zraszanie wodą, którą należy
rozpocząć po 12 godzinach od zakończenia betonowania i prowadzić ją przez 7 dni.
Przy temperaturze powietrza powyżej +150C beton należy polewać w ciągu pierwszych 3 dni
co 3 godziny w dzień i co najmniej raz w nocy, a w następne dni co najmniej 3 razy na dobę.
5.4. Obramowanie umocnień przy pomocy obrzeży i krawężników kamiennych – na odcinkach
zanikania krawężnika na dojeździe oraz obramowanie umocnień półki rewizyjnej
 wytyczenie linii przez służbę geodezyjną
 wykonanie koryta pod ławy, zgodnie z PN-B-06050:1999, wskaźnik zagęszczenia dna
wykonanego koryta pod ławę powinien wynosić co najmniej 0,97 według normalnej metody
Proctora.
 wykonanie ławy betonowej z oporem z betonu B-15
Beton rozścielony w szalowaniu powinien być wyrównywany warstwami. Betonowanie ław
należy wykonywać zgodnie z wymaganiami PN-B-06251, przy czym należy stosować co 50m
szczeliny dylatacyjne wypełnione bitumiczną masą zalewową
Strona 6
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
 ustawienie krawężników i obrzeży na podsypce cementowo-piaskowej zgodnie z normą BN64/8845-02. Światło (odległość górnej powierzchni krawężnika od jezdni) powinno być zgodne
z ustaleniami dokumentacji projektowej, a w przypadku braku takich ustaleń powinno wynosić
od 10 do 12cm.
Zewnętrzna ściana krawężnika od strony chodnika powinna być po ustawieniu krawężnika
obsypana piaskiem, żwirem, tłuczniem lub miejscowym gruntem przepuszczalnym, starannie
ubitym.
Spoiny nie powinny przekraczać szerokości 1cm. Spoiny należy wypełnić zaprawą
cementowo-piaskową, przygotowaną w stosunku 1:2. Spoiny przed zalaniem zaprawą należy
oczyścić i zmyć wodą.
 Obsypanie zewnętrznej ściany obrzeża i krawężników piaskiem, żwirem lub miejscowym
gruntem przepuszczalnym, starannie ubitym
5.5. Podkład
Na przygotowanym podłożu należy ułożyć podsypkę cementowo-piaskową gr.5cm o stosunku 1:4
i zagęścić do wskaźnika Is ≥ 0,97. Podkład należy rozkładać pod "łatę", po czym należy go lekko
uklepać nie ubijając.
5.6. Układanie płyt ażurowych i prefabrykatów ściekowych na skarpach
Elementy prefabrykowane należy układać z zachowaniem spadku podłużnego i rzędnych zgodnie
z dokumentacją projektową. Elementy umocnienia skarp należy układać obok siebie, zaczynając
od podstawy skarpy (opornika) ze spadkiem zgodnie z projektem. Wszystkie elementy układać
ręczne, zachowując odległość między sąsiednimi elementami max.1cm. Spoiny wypełnić zaprawą
cementowo-piaskową o stosunku 1:2 na pełną grubość elementu betonowego. Spoiny przed
zalaniem należy oczyścić i zmyć wodą. Po wykonaniu poddawać umocnienia pielęgnacji piaskiem
i wodą przez co najmniej 7 dni.
Wnętrze płyt ażurowych wypełnić humusem i obsiać trawą wg p.5.8
5.7. Wykonanie umocnień skarp i stożków kostką brukową betonową
Kostki betonowe brukowe układa się na podsypce w taki sposób, aby szczeliny między kostkami
wynosiły od 2 do 3mm. Kostkę należy układać tak by ich górne powierzchnie znajdowały się
1,5cm wyżej od projektowanej niwelety umocnień, gdyż w czasie wibrowania (ubijania) podsypka
ulega zagęszczeniu.
Po ułożeniu kostki, szczeliny należy wypełnić czystym, suchym i drobnym piaskiem, a następnie
zamieść powierzchnię ułożonych kostek przy użyciu szczotek ręcznych lub mechanicznych i
przystąpić do ubijania nawierzchni chodnika.
Do ubijania ułożonego umocnienia z kostek betonowych brukowych, stosuje się wibratory
płytowe z osłoną z tworzywa sztucznego dla ochrony kostek przed uszkodzeniem i zabrudzeniem.
Wibrowanie należy prowadzić od krawędzi powierzchni ubijanej w kierunku środka i jednocześnie
w kierunku poprzecznym kształtek.
Do zagęszczania nawierzchni z betonowych kostek brukowych nie wolno używać walca.
Po ubiciu nawierzchni należy uzupełnić szczeliny materiałem do wypełnienia i zamieść
nawierzchnię. Umocnienie z wypełnieniem spoin piaskiem nie wymaga pielęgnacji.
5.8. Brukowanie
Bruki mogą być wykonywane tylko w temperaturze otoczenia powyżej 0 OC i na podłożu
niezamarzniętym.
Podłoże pod umocnienie powinno być wyprofilowane (namuł, humus i nadmiar gruntu usunięty),
zagęszczone i wyrównane Podłoże pod brukowiec należy przygotować zgodnie z PN-SStrona 7
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
02205:1998. Podłoże należy wyrównać i zagęścić do wskaźnika zagęszczenia równego
przynajmniej Is ≥ 0,98, przy oznaczaniu wg BN-8931-12.
Brukowiec należy układać na przygotowanym podkładzie wg pktu 5.4.3. Brukowiec układa się
„pod sznur” naciągnięty na palikach na wysokość od 2cm do 4cm nad projektowany poziom
powierzchni. Układanie brukowca należy rozpocząć od uprzednio wykonanych oporówkrawężników. W przypadku, gdy dokumentacja projektowa takich oporów nie przewiduje, należy
w pierwszej kolejności, po linii obwodu umocnienia, ułożyć brukowce największe. Brukowiec
należy układać tak, aby szczeliny między sąsiednimi warstwami mijały się i nie przekraczały 3
cm, a największy wymiar brukowca był skierowany w podkład.
Po ułożeniu brukowca szczeliny należy wypełnić zaprawą cementowo-piaskową o stosunku 1:2.
W okresie wiązania zaprawy cementowo-piaskowej powierzchnię bruku należy osłonić matami
lub warstwą piasku i utrzymywać w stanie wilgotnym, przez co najmniej 7 dni.
5.9. Humusowanie z obsianiem
Grubość pokrycia ziemią urodzajną powinna być zgodna z projektem
Dla lepszego powiązania warstwy humusu z gruntem, na powierzchniach przeznaczonych pod
umocnienie należy wykonać rowki poziome lub pod kątem 300450 o głębokości 35cm w
odstępach co 0,51,0m i, przy czym pierwsza bruzda nie może być w odległości mniejszej od
0,8m od krawędzi wykonanej nawierzchni bitumicznej.
Ułożoną warstwę ziemi urodzajnej należy zagrabić (pobronować) i lekko zagęścić przez ubicie
ręczne lub mechaniczne.
Proces umocnienia powierzchni poprzez obsianie nasionami traw polega na obsianiu warstwy
ziemi urodzajnej kompozycjami nasion traw w ilości dobranych w projekcie i pielęgnacji przez
systematyczne zraszanie wodą obsianych powierzchni, przez okres min. Trawę rozsiewać ręcznie
w ilości 1 kg trawy na 50 m2 .
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w STWiORB DM.00.00.00 „Wymagania ogólne”
pkt 6.
6.2. Kontrola jakości umocnień prefabrykatami
Badania polegają na sprawdzeniu wykonania robót pod względem jakości i zgodności z
dokumentacją projektową i normami. W ramach badań w trakcie robót należy odebrać
przygotowane pod umocnienie podłoże.
Przy odbiorze należy przeprowadzić następujące badania:
a) Sprawdzenie jakości i atestów dostarczonych materiałów, wykonanie badań kontrolnych.
Kontrola wyrobów kamiennych, dopuszczalne wady i uszkodzenia wg normy PN-B11213:1997
b) sprawdzenie zgodności z dokumentacją,
c) oględziny zewnętrzne,
d) ewentualne badania szczegółowe a to konstrukcji umocnienia, ścisłości ułożenia, sprawdzenie
jakości materiałów.
Badania przeprowadza się w miejscach wybranych wyrywkowo.
Odbioru dokonuje Inżynier na podstawie zgłoszenia kierownika budowy.
6.3. Kontrola jakości humusowania i obsiania
Kontrola polega na ocenie wizualnej jakości wykonanych robót i ich zgodności z STWiORB, oraz
na sprawdzeniu daty ważności świadectwa wartości siewnej wysianej mieszanki nasion traw.
Strona 8
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
Po wzejściu roślin, łączna powierzchnia nie porośniętych miejsc nie powinna być większa niż 2%
powierzchni obsianej skarpy, a maksymalny wymiar pojedynczych nie zatrawionych miejsc nie
powinien przekraczać 0,2m2. Na zarośniętej powierzchni nie mogą występować wyżłobienia
erozyjne ani lokalne zsuwy.
6.4. Pomiary szczegółowe
6.4.1. Pomiar równości wykonanego umocnienia należy wykonać na całej długości robót, co najmniej
1 raz na 50m2 umocnionej powierzchni, lecz nie mniej niż w 2 miejscach. Wysokość przestrzeni
pomiędzy wykonaną powierzchnią, a przystawioną trzymetrową łatą brukarską nie powinna
przekraczać 2cm dla umocnień prefabrykatem ażurowym i 1cm dla umocnień kostką brukową.
6.4.3. Spadki podłużne – powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją 0,5% spadku.
6.4.4. Dopuszczalne odchylenia ustawienia krawężników i obrzeży od warunków projektowanych
wynoszą :
-
w poziomie  1cm na każde 100m ustawionego krawężnika lub obrzeża
-
niwelety górnej płaszczyzny krawężnika  1cm na każde 100mb
-
równość górnej powierzchni krawężników, sprawdzana przez przyłożenie w dwóch
punktach na każde 100m 3-metrowej łaty – prześwit nie może przekraczać 1cm
-
odchylenie linii krawężników w poziomie od linii projektowanej nie może przekraczać
±0,5mm.
-
dokładność wypełnienia spoin bada się co 10m. Spoiny muszą być wypełnione całkowicie
na pełną głębokość
7. OBMIAR ROBÓT
Ogólne zasady obmiaru podano w STWiORB D.00.00.00 "Wymagania ogólne".
Obmiaru ilościowego dokonuje się w m2 (metr kwadratowy) powierzchni umocnionych z
uwzględnieniem wszystkich robót towarzyszących oraz mb ułożonych obramowań (krawężniki,
obrzeża) i ścieków skarpowych
8. ODBIÓR ROBÓT
Ogólne zasady odbioru robót podano w STWiORB D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.
Odbioru dokonuje Inżynier na podstawie zgłoszenia kierownika budowy.
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, STWiORB i wymaganiami
Inżyniera, jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pktu 6 dały wyniki
pozytywne.
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w STWiORB DM-00.00.00 „Wymagania
ogólne” pkt 9.
9.2. Szczegółowe warunki płatności.
Cena jednostkowa uwzględnia dostarczenie wszelkich niezbędnych materiałów, prace pomiarowe
i roboty przygotowawcze, oznakowanie robót, wykonanie robót wg p.1.3, konserwację i
pielęgnację umocnień, przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w
STWiORB i normach, oczyszczenie stanowisk pracy.
W cenie jednostkowej mieszczą się również odpady i materiały pomocnicze.
10. PRZEPISY ZWIĄZANE
10.1. Normy
1. PN-B-11104:1960
Materiały kamienne. Brukowiec
Strona 9
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW
PROJEKTY PRZEBUDOWY NIENORMATYWNYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO, ZADANIE 1. MOST W CIĄGU DROGI NR 796 W KM 10 + 633 NAD RZEKĄ MITRĘGA W
MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD, NR EWIDENCYJNY 120
2. PN-B-11213:1997
Materiały kamienne. Elementy kamienne; krawężniki uliczne, mostowe i drogowe
2. PN-B-11111:1996
Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Żwir i
mieszanka
3. PN-B-11113:1996
Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek
4. PN-B-14501:1990
Zaprawy budowlane zwykłe
5. PN-EN 197-1:2002 Cement Część 1: Skład, wymagania i kryteria zg.dotyczące cementów powszechnego
użytku
6. PN-EN 197-2:2002 Cement Część 2: Ocena zgodności
7. PN-R-65023:1999
Materiał siewny. Nasiona roślin rolniczych
8. PN-S-02205:1998
Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania
9. PN-S-96035:1997
Drogi samochodowe. Popioły lotne
10. BN-88/6731-08
Cement. Transport i przechowywanie
11. BN-6775-03/01
Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i
torowisk tramwajowych. Wspólne wymagania i badania
12. BN-80/6775-03/04 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i
torowisk tramwajowych. Krawężniki i obrzeża chodnikowe
10.2. Inne materiały
13. Katalog powtarzalnych elementów drogowych (KPED), Transprojekt-Warszawa, 1979.
14. Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99. Informacje, instrukcje zeszyt 60, IBDiM, Warszawa, 1999.
Budownictwo specjalne w zakresie gospodarki wodnej. Warunki techniczne wykonania i umocnień
(WTWO-H12) – wydane w 1966r. Przez Centralny Urząd Gospodarki Wodnej
Strona 10
M.20.01.05. UMOCNIENIE SKARP I STOŻKÓW