Trasa do centrum Wrocławia z południa

BOREK • GAJ
GAJOWICE • HUBY
12 MIN
18 MIN
Ga
24 MIN
A
skiego
Pod
wal
e
Bogusław
AT
RA
LN
A
PI
ŁS
Łódzka
ALE
TE
PODW
ALE
PODW
trasa alternatywna
SZEWSKA
ŁACIARSKA
miejsca szczególnej
ostrożności:
BISKUPIA
Skargi
Galeria
Dominikańska
Podwale
ka
bs
Park
Słowackiego
gu
Pułaskieg
o
tta
Hu
Tr
au
nna
ulice i drogi
go
ackie
Słow
a
Gajow
łącznik trasy
tereny zielone
Szewska
Urząd Miejski Wrocławia
Wydział Inżynierii Miejskiej
Sekcja ds. rozwoju ruchu rowerowego
ul. Gabrieli Zapolskiej 2-4
50-032 Wrocław
tel. +48 71 777 78 42
[email protected]
http://www.wroclaw.pl/rowery
Ta mapa ma na celu ułatwienie w poruszaniu się rowerem po
Wrocławiu. Mamy nadzieję, że wskazane na niej trasy będą
podpowiedzią jak najsprawniej przejechać do centrum miasta.
Ponieważ infrastruktura rowerowa w naszym mieście nie wszędzie
tworzy spójną całość, wielu początkujących użytkowników rowerów
zastanawia się jaką trasę wybrać. Trasy wskazane na mapie są tylko
naszą sugestią i jeśli lubisz/wolisz/uważasz, że Twoja trasa jest
lepsza korzystaj z niej dalej. Być może jednak odkryjesz coś nowego
i zechcesz skorzystać z naszych wskazówek. Wszystkie trasy zostały
sprawdzone i zweryfikowane w terenie. Jeżeli jednak masz jakieś
uwagi prosimy o kontakt.
Trasy zostały podzielone na 3 kategorie:
trasa rekreacyjna
Ratusz
egenda
LE
DW
A
PO
KOŚCIUSZKI
IEGO
ŃSKA
NA
WESOŁA
KOŚCIUSZKI
IWA
CKA
ZAOLZ
IA
RADO
S
WIELK
A
SANO
NNA
Kościu
szki
A
PRZESTRZ
ENNA
GLINIA
Kamienna
PIŁSUDSK
WIELK
A
WIŚNIOWA
NA
STUD
ZIE
BOW
A
SZTA
SZC
ZĘŚ
L
A
W
IŚ
NI
OW
KASZTAN
OWA
KASZTAN
OWA
wa
iałko
Dz
A
KO
W
AŁ
Dworcowa
Bazylika
św. Elżbiety
Poczta
Kamie
WEIGLA
DZ
I
N
KAMIEN
A
ST
ZY
EC
WI
NA
ŚLICZ
DŁUGOPOLSKA
Kołłątaja
skrzyżowanie
rzeki i stawy
ŁACIARSKA
WA
NO
A
Dworzec
Główny
icz
a
Widok
MENNICZA
A
Renoma
Stawowa
PIŁSUDSKIEGO
N
CYJ
EK
Dworzec
PKS
Opera
Świdnicka
TEATRALNA
R
DY
ska
Borow
pn
E
NA
OD
Ślężna
OB
SW
SOJOWA
WIELKA
WIŚNIOW
A
PL. PO
WSTA
ŃCÓW
ŚL.
HALL
ERA
JAST
RZĘB
I
LIPOWA
JAST
RZĘB
IA
LIPOWA
JAWORO
WA
JARZĘBIN
OWA
JARZĘBIN
DĘBOWA
DĘBOWA
OWA
OSKA
KAMP
IN
CISOWA
RNIE
W
ICKA
PUŁT
USKA
SKIE
CZEREŚN
IOWA
A
ŁUBINO
W
a
ŁUBINOW
Arkady
główne/znaczące budowle
Kru
RYSIA
PODWAL
Strachowskiego
zabudowa
trasa jednokierunkowa
lub sugerowany kierunek jazdy
KAZIMIERZA WIELKIEGO
ndor
ska
Wzgórze
Andersa
a
wsk
Boro
j
rajowe
Armii K
Świeradowska
I
NKOWA
Y
JASIENIC
K
KUKUCZ
Planowana
modernizacja
Kom
a
ŚLĘŻN
Aquapark
NIA
Borowska
Borowska
PRZYSTA
go
oweckie
Grota-R
Spiska
WA
WIŚNIO
na
ial
iego
oweck
Grota-R
A
SK
IOW
ZN
UC
A
KOW
RCZY
STO
OWA
IPAN
TUL
Park
Andersa
Hotel
ląs Wrocław
kic
h
ŚLĘŻNA
O
KUR
Uniwersytecki Szpital Kliniczny
f
ra
Pa
UCZNIOWSKA
WIŚNIOWA
Spiska
sta
tań
ców
Ś
A
Park
Skowroni
iaź
dzi
A
Kamienn
WA
INO
B
ŁU
Orawska
ego
Gw
Pow
s
Uniwersytet
Ekonomiczny
Ślężna
trasa główna
ski
NASYPOW
na
Cmentarz
Żydowski
NENCKIEGO
Dojazd z Ołtaszyna, Wojszyc, Gaju, Krzyków i Borka
DRUK
ARSK
A
A
Orawska
Sky Tower
.
Ślęż
e
gr
liń
ŚL
a
ow
t
s
ecka
Sud
Zie
ÓW
ŃC
Zwycięska
NA
na
Za
A
ST
OW
ĘŻ
Ślęż
orientacyjny czas
dojazdu do tego miejsca
od lewego końca mapy
początek/koniec trasy
Dworzec
Świebodzki
le
Podwa
P
AC
ŚL
NA
WCZA
BORÓ
WA
NO
I
KAL
A
DOWA
MKOW
JAGO
POZIO
Agrestowa
Sudecka
osiedla objęte
danym arkuszem
24 MIN
ta
os
Pr
ska
poro
PL
Sudecka
a
rosk
o
Zap
ska
yń
isz
OW
A
WA
ABO
SZT
IG
Ołtaszyńsk
a
ka
ros
o
Zap
ab
Gr
a
ow
ig
Park
Południowy
ich
JAWORO
WA
c
yś
KUTNO
WSKA
W
WY
ŚC
Wyścig
owa
Powsta
ńców Ślą
sk
orientacyjny czas
dojazdu do tego miejsca
od prawego końca mapy
a
zow
Tęc
ńców
Powsta
Karkonoska
h
Śląskic
ick
a
Pretficza
ka
ŁNOC
PÓ
Rowerowa
mapa
dojazdu
do
centrum
Wrocławia
Południe
Karkonos
Lwows
ka
jow
OSIEDLE
18 MIN
STARE MIASTO
6 MIN
PIŁSUDS
KIEGO
UD
SK
IEG
O
18 MIN
BOGUSŁAWSKIEGO
12 MIN
DNA
BOREK • GAJ
24 MIN
SWOBO
6 MIN
SUCHA
PARTYNICE • OŁTASZYN • WOJSZYCE
uwaga na samochody
uwaga na pieszych
zjazd na jezdnię
zjazd na lewy pas
do skrętu w lewo
zjazd na trasę
po drugiej stronie ulicy
wąski przejazd
uwaga na sygnalizację
kierunkową
uwaga na pociągi
Trasa główna (kolor fioletowy) stanowi najwygodniejsze i na ogół
najszybsze połączenie danego osiedla z centrum Wrocławia. Przy
czym należy pamiętać, że nie zawsze na całej długości trasy jest
infrastruktura rowerowa. Czasami przejazd trasą może wiązać się
z koniecznością pokonania drogi, na której zetkniemy się
z intensywnym ruchem samochodów, w tym także ciężarówek
i autobusów. Niestety na chwilę obecną nie zawsze jest możliwe
wyznaczenie tras, na których nie będzie aut lub będzie ich mało.
Trasa alternatywna (kolor szaro-niebieski) stanowi wariant trasy
głównej. Trasa ta może także obejmować trochę inną cześć osiedla,
z którego poruszamy się do centrum, lub też może być na niej mniej
udogodnień dla rowerzystów niż na trasie głównej.
Trasa rekreacyjna (kolor zielony) wyznaczona jest tak, aby jak
najdłuższa jej część przebiegała przez tereny zielone (parki, skwery,
lasy), a ruch samochodowy nie występuje wcale lub jest niewielki.
Nie oznacza to oczywiście, że na tej trasie nie spotkamy wcale aut.
Życzymy przyjemnej i bezpiecznej jazdy oraz radości
z korzystania z roweru.
Sekcja ds. rozwoju ruchu rowerowego
Opracowanie mapy i projekt graficzny: Sebastian Kończak
Opracowanie tras: Radek Lesisz