Opis techniczny O ruchu
Transkrypt
Opis techniczny O ruchu
Bytom, 18.03.2010r. Projekt zmiany organizacji ruchu drogowego na czas trwania robót związanych z budową chodnika przy ulicy Gwoździa w Kaletach Lokalizacja: Ul. Gwoździa w Kaletach Inwestor: Urząd Miejski w Kaletach Ul. Żwirki i Wigury 2 42-660 Kalety Jednostka projektowa: Usługi projektowe Mgr inż. Ilona Mrozek Aleja Legionów 8/3 41-902 Bytom Projektowała: mgr inż. Ilona Mrozek ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Część ogólna: - Karta tytułowa - Opis techniczny II. Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny 1: 20 000 2. Oznakowanie istniejące oraz projektowane na czas trwania robót 1: 1000 Podstawa opracowania: U. Z 2003r nr 58 poz 515 – Prawo o ruchu drogowym •Dz. U. Z 2002r nr 170 poz 1393 – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych •Dz. U. Z 2003 nr 220 poz 2181 – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. •Dz. U. Z 2003r nr 177 poz 1729 – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem. •Dz. 2 Bytom, 18.03.2010r. Projekt zmiany organizacji ruchu drogowego na czas trwania robót związanych z budową chodnika przy ulicy Gwoździa w Kaletach Charakterystyka inwestycji: Inwestycja polega na wykonaniu chodnika z kostki betonowej prefabrykowanej oraz zjazdów na posesje wzdłuż ul. Gwoździa w Kaletach. Stan istniejący: Lokalizacja: Lokalizacja przedstawiona została na załączonym planie sytuacyjnym. Charakterystyka: Ul. Gwoździa – posiada nawierzchnię z trylinki o szerokości ok. 6,0m prawostronny chodnik szerokości 2,0m oraz lewostronne pobocze nieutwardzone szerokości ok. 1,0m. Występuje małe natężenie ruchu pojazdów o charakterze dojazdu mieszkańców do posesji. Dopuszczalna prędkość pojazdów to 50 km/h (60 km/h – od 23.00 do 5.00). Ruch pieszych odbywa się chodnikiem. Ruch rowerów odbywa się jezdnią. Istniejące oznakowanie: przedstawiono na rys. nr 2. Stan projektowany: Na czas budowy: Na czas trwania prac związanych z budową chodnika w rejonie prowadzonych robót zostanie ograniczona prędkość pojazdów do 30 km/h (znakami B-33 „30” – 3 sztuki), wprowadzony zostanie również zakaz wyprzedzania pojazdów (znakami B-25 – 3 sztuki). Miejsce prac wygrodzone zostanie barierami U-3d „tablica prowadząca ciągła w lewo” oraz U-20b „zapora drogowa pojedyncza szeroka”. Wzdłuż obszaru prac przewiduje się ustawienie tablic kierujących U-21b w odstępach do 10m. Ruch pieszych w miejscu wykonywania prac zabroniony zostanie znakami B-41 z tabliczką „Przejścia nie ma” oraz tablicą U-20c. Teren prac wygrodzony zostanie dodatkowo taśmą ostrzegawczą. Zastosowane również zostanie typowe oznakowanie pionowe wg rys. 2 składające się ze znaków: − A-14 „roboty na drodze” w ilości 5 sztuk, − A- 12c „zwężenie jezdni - lewostronne” 2 sztuki, − A- 12b „zwężenie jezdni - prawostronne” 1 sztuka, − A-30 „inne niebezpieczeństwa” 2 sztuki, − B-33 „30” „ograniczenie prędkości” 3 sztuki, − B-25 „zakaz wyprzedzania” 3 sztuki, − B-41 „zakaz ruchu pieszych” 2 sztuki. Po zakończeniu prac przywrócona zostanie istniejąca organizacja ruchu drogowego. Przewidywany termin wprowadzenia nowej organizacji ruchu drogowego: 2010 rok 3