W ykonawcy „Studium korytarzowe wraz z analizą wielokryterialną
Transkrypt
W ykonawcy „Studium korytarzowe wraz z analizą wielokryterialną
Krotoszyn, 2012-11-30 IR.271.29.5.2012 Wykonawcy dotyczy postępowania o udzielenie zamówienia publicznego o wartości poniżej progów określonych w rozporządzeniu wydanym na podstawie art. 11 ust. 8 PZP w trybie przetargu nieograniczonego pn. : „Studium korytarzowe wraz z analizą wielokryterialną (SK) oraz studium techniczno-ekonomiczno- środowiskowe (STEŚ) wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla obwodnicy Krotoszyna w ciągu DK 36 Krotoszyn – Ostrów Wlkp. dł. ok. 10 km” Na podstawie art. 38 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.), Zamawiający udziela odpowiedzi na złożone zapytania i dokonuje zmiany treści SIWZ : 1. 2. 3. 4. 5. 6. W związku z następującym zapisem SST P-10.00 „Przejścia dla zwierząt nad droga mogą być zrealizowane jako: mosty biologiczne oraz mosty ekologiczne. Szerokość tego rodzaju przejść wynosi do 50 m i zależy od gatunku zwierząt”. Prosimy o wyjaśnienie co należy rozumieć przez most biologiczny, a most ekologiczny i jaka jest różnica pomiędzy nimi? W związku z następującym zapisem SST P-10.10, pkt. 4.3 odnośnie wykonania pomiarów poziomu hałasu prosimy o doprecyzowanie ilości punktów pomiarowych, które należy przyjąć. Czy pomiary maja być wykonane tylko na włączeniu do istniejącej drogi DK 15 , czy na wszystkich skrzyżowaniach planowanej obwodnicy z istniejącą siecią dróg? W związku z następującym zapisem SST P-10.10, pkt. 4.3 odnośnie podania danych dotyczących jakości powietrza atmosferycznego wzdłuż trasy, prosimy o doprecyzowanie ilości punktów pomiarowych, które należy przyjąć. Czy inwentaryzacja przyrodnicza ma być wykonana na etapie studium korytarzowego? Czy ma obejmować wszystkie warianty inwestycyjne, czy należy również uwzględnić wariant 0? Jeśli tak to prosimy o podanie jego przebiegu. Prosimy o podanie ilości obiektów inżynierskich w podziale na przepusty i obiekty mostowe,dla których z racji analizy wariantu „zerowego” należy wykonać ocenę stanu technicznego. W związku z zapisem w SST P-10.00 w pkt. 4.1 ”Materiały wyjściowe do projektowania” Zamawiający przekaże Wykonawcy materiały wyjściowe do projektowania po podpisaniu umowy w skład, których wchodzą m. in. mapy sytuacyjno-wysokościowe i mapy poglądowe. Prosimy określić skalę, układ współrzędnych, aktualność i obszar, który obejmują w/w mapy oraz format w jakim są opracowane (analogowe/cyfrowe; dwg/dgn/inne) 1 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Czy opracowania SK i STEŚ mogą być opracowane na ortofotomapach? Liczba wariantów STEŚ określona w P-10.10 p.5.2 jako co najmniej 3 i maksymalnie tyle, by „cele dokumentacji projektowej zostały osiągnięte”. W jaki sposób będzie ustalone, czy cel dokumentacji projektowej został osiągnięty? Ilość wariantów przekłada się na koszty wykonania opracowania, czy w związku z tym Zamawiający może ustalić maksymalną liczbę wariantów lub ściśle określone kryteria wg których będzie wiadomo, iż „cele dokumentacji projektowej zostały osiągnięte”? Jak mają się do siebie zapisy w ogłoszeniu zamówienia II.1.4) iż przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających do 50% wartości zamówienia oraz zapisy w P00.00 Wymagania ogólne p. 7.3. Prace nieprzewidziane, m.in. „Cena ofertowa stanowi sumę wartości robót podstawowych i rezerwy na prace nieprzewidziane”. Zamówienia uzupełniające są pracami nieprzewidzianymi. Czy Zamawiający przewiduje w ramach opracowania Przekrycia ochronne, o których wspomina SST P-10.10 STEŚ p. 3? Ile konsultacji społecznych należy uwzględnić przy przygotowaniu oferty? Czy Zamawiający rozważy częściowe wcześniejsze płatności, biorąc pod uwagę, iż po rozpoczęciu projektu w II 2013r. wg harmonogramu pierwsza częściowa płatność przewidziana jest dopiero po wykonaniu materiałów DoŚU do VI 2015r. czyli 2.5 roku biuro projektowe będzie zmuszone do kredytowania inwestycji z własnych środków? Na czym ma polegać analiza hydrologiczno – hydrauliczna opisana w p. II.1.3) ogłoszenia? Ad. 1 Zarówno „mosty biologiczne” jak i „ekologiczne” to nazewnictwo w zakresie górnych lub dolnych przejść dla zwierząt. Wielkość przejść dostosowana musi zostać do fauny migrującej w danym terenie. Jeżeli z analizy (inwentaryzacji i danych np. z nadleśnictw) wynika jakie zwierzęta przemieszczają się w poprzek projektowanej drogi to w takiej sytuacji stosuje się odpowiednie obiekty. Wykończenie i zagospodarowanie obiektów musi imitować naturalne środowisko. Ad 2 Na etapie SK i STEŚ nie ma konieczności przeprowadzania pomiarów hałasu, a jedynie prognozę oddziaływania akustycznego – obliczenia rozkładu i zasięgu odpowiednich izofon (wraz z przedstawieniem ich w formie graficznej). Wykonuje się ją na podstawie danych ruchowych, musi dotyczyć wszystkich wariantów (w tym zerowego) na całej ich długości z uwzględnieniem oddziaływania skumulowanego. Ad. 3 J.w. przy czym w przypadku prognozy oddziaływania na stan powietrza atmosferycznego, należy przyjąć za dane wejściowe aktualny stan zanieczyszczeń na danym obszarze (na podstawie danych z WIOŚ). Podobnie j.w. ilość punktów obliczeniowych musi zostać obrana w taki sposób, aby określić zasięg przekroczeń dopuszczalnych wartość wzdłuż wszystkich wariantów przebiegu drogi. Ad. 4 Na etapie SK ocena wpływu na środowisko przyrodnicze musi zostać wykonana, jednak jest ona mniej szczegółowa niż na etapie STEŚ. To na podstawie SK dokonuje się wyboru wariantów do dalszych prac projektowych, a więc musi ono zawierać odniesienie się do wpływu wszystkich ewentualnych przebiegów drogi na środowisko przyrodnicze. Zakres analizy środowiskowej na etapie SK wynika szczegółowo z punktu 4.1.1.5 z dokumentu: „Stadia i skład dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zadania. Wariant zerowy – jest to wariant polegający na niepodejmowaniu się realizacji inwestycji. 2 Ad.5 Zadaniem projektującego jest wskazanie ilości niezbędnych obiektów inżynierskich (mostów, wiaduktów w estakad i przepustów) w opracowaniu. Ilość niezbędną można natomiast określić na podstawie przecinanych istniejących ciągów komunikacyjnych oraz naturalnych przeszkód (rzek kanałów, dolin itp.). Ad.6 GDDKiA Oddział Poznań przekaże materiały i opracowania będące w posiadaniu GDDKiA, zgodnie z zapisami P-10.10, pkt. 4.1. Ad.7 SK i STEŚ mogą być wykonane na ortofotomapach z uwzględnieniem istniejącej infrastruktury: − Zagospodarowania terenu, − Układów komunikacyjnych (drogi, koleje, lotniska itp.), − Charakterystyki istniejących dróg, − Granic jednostek administracyjnych. Ad.8 Minimalna ilość wariantów wynosi 2, z czego pozostałe mogą stanowić podwarianty (przeplatania różnych wariantów), przyjmujemy że wymagana ilość wariantów do SK wynosi od 3 do 4 wariantów, realizując założone cele projektowe: − usprawnienia połączeń między regionami, − polepszenie komunikacja oraz wzrost dostępności terenów w obrębie miasta Krotoszyn (zmniejszenie uciążliwości związanych z ruchem lokalnym), − poprawienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ad.9 Zamówienia uzupełniające zgodnie z zapisem w ogłoszeniu o zamówieniu pkt. II.1.4) przewidziano do 50 % wartości zamówienia podstawowego. W SST P-00.00 Wymagania ogólne usuwa się pkt. 7.3. Prace nieprzewidziane. Jednocześnie Zamawiający informuje, że cena ofertowa winna zawierać wszystkie koszty związane z realizacją zamówienia. Ad. 10 Przekrycia ochronne należy realizować zgodnie zapisami wynikającymi z inwentaryzacji przyrodniczej. Ad. 11 Minimum jedna. Ilość konsultacji jednak zależy od potrzeb zamawiającego oraz na wniosek innych instytucji czy organizacji w związku z realizacją projektu. Ad.12 Warunki płatności pozostają bez zmian. Ad. 13 Analiza wpływu inwestycji na środowisko gruntowo – wodne, ściślej określone wymagania w zakresie ochrony środowiska przedstawione zostały w opracowaniu Stadia i skład dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zdania będący załącznikiem Nr 17 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 11.05.2009 r. W związku z powyższym informuję, że zmianie ulegają następujące terminy podane w SIWZ : Pkt. 13. MIEJSCE I TERMIN SKŁADANIA OFERT. 13.1. Oferty winny być złożone w siedzibie Zamawiającego : 3 Urząd Miejski w Krotoszynie, ul. Kołłątaja 7, 63 – 700 Krotoszyn, punkt informacyjny - parter w terminie : do 06.12.2012 r. do godziny 10:30. Pkt. 15. OTWARCIE I OCENA OFERT. 15.1. Komisja przetargowa dokona otwarcia ofert w siedzibie Zamawiającego przy ul. Kołłątaja 7, 63 – 700 Krotoszyn w sali nr 40 w dniu 06.12.2012r. o godzinie 11:00. Proszę o uwzględnienie wszystkich zmian treści SIWZ w przygotowywanej ofercie przetargowej. Sekretarz Gminy /-/ Beata Pośpiech 4