W ykonawcy „Studium korytarzowe wraz z analizą wielokryterialną

Transkrypt

W ykonawcy „Studium korytarzowe wraz z analizą wielokryterialną
Krotoszyn, 2012-11-30
IR.271.29.5.2012
Wykonawcy
dotyczy postępowania o udzielenie zamówienia publicznego o wartości poniżej progów
określonych w rozporządzeniu wydanym na podstawie art. 11 ust. 8 PZP w trybie przetargu
nieograniczonego pn. :
„Studium korytarzowe wraz z analizą wielokryterialną (SK) oraz studium
techniczno-ekonomiczno- środowiskowe (STEŚ) wraz z materiałami
do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla obwodnicy Krotoszyna
w ciągu DK 36 Krotoszyn – Ostrów Wlkp. dł. ok. 10 km”
Na podstawie art. 38 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień
publicznych (t.j. Dz.U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.), Zamawiający udziela odpowiedzi
na złożone zapytania i dokonuje zmiany treści SIWZ :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
W związku z następującym zapisem SST P-10.00 „Przejścia dla zwierząt nad droga mogą
być zrealizowane jako: mosty biologiczne oraz mosty ekologiczne. Szerokość tego
rodzaju przejść wynosi do 50 m i zależy od gatunku zwierząt”. Prosimy o wyjaśnienie co
należy rozumieć przez most biologiczny, a most ekologiczny i jaka jest różnica pomiędzy
nimi?
W związku z następującym zapisem SST P-10.10, pkt. 4.3 odnośnie wykonania
pomiarów poziomu hałasu prosimy o doprecyzowanie ilości punktów pomiarowych,
które należy przyjąć. Czy pomiary maja być wykonane tylko na włączeniu do istniejącej
drogi DK 15 , czy na wszystkich skrzyżowaniach planowanej obwodnicy z istniejącą
siecią dróg?
W związku z następującym zapisem SST P-10.10, pkt. 4.3 odnośnie podania danych
dotyczących
jakości powietrza atmosferycznego wzdłuż trasy, prosimy o
doprecyzowanie ilości punktów pomiarowych, które należy przyjąć.
Czy inwentaryzacja przyrodnicza ma być wykonana na etapie studium korytarzowego?
Czy ma obejmować wszystkie warianty inwestycyjne, czy należy również uwzględnić
wariant 0? Jeśli tak to prosimy o podanie jego przebiegu.
Prosimy o podanie ilości obiektów inżynierskich w podziale na przepusty i obiekty
mostowe,dla których z racji analizy wariantu „zerowego” należy wykonać ocenę stanu
technicznego.
W związku z zapisem w SST P-10.00 w pkt. 4.1 ”Materiały wyjściowe do
projektowania”
Zamawiający przekaże Wykonawcy materiały wyjściowe do projektowania po
podpisaniu umowy w skład, których wchodzą m. in. mapy sytuacyjno-wysokościowe i
mapy poglądowe. Prosimy określić skalę, układ współrzędnych, aktualność i obszar,
który obejmują w/w mapy oraz format w jakim są opracowane (analogowe/cyfrowe;
dwg/dgn/inne)
1
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Czy opracowania SK i STEŚ mogą być opracowane na ortofotomapach?
Liczba wariantów STEŚ określona w P-10.10 p.5.2 jako co najmniej 3 i maksymalnie
tyle, by „cele dokumentacji projektowej zostały osiągnięte”. W jaki sposób będzie
ustalone, czy cel dokumentacji projektowej został osiągnięty? Ilość wariantów przekłada
się na koszty wykonania opracowania, czy w związku z tym Zamawiający może ustalić
maksymalną liczbę wariantów lub ściśle określone kryteria wg których będzie wiadomo,
iż „cele dokumentacji projektowej zostały osiągnięte”?
Jak mają się do siebie zapisy w ogłoszeniu zamówienia II.1.4) iż przewiduje się
udzielenie zamówień uzupełniających do 50% wartości zamówienia oraz zapisy w P00.00 Wymagania ogólne p. 7.3. Prace nieprzewidziane, m.in. „Cena ofertowa stanowi
sumę wartości robót podstawowych i rezerwy na prace nieprzewidziane”. Zamówienia
uzupełniające są pracami nieprzewidzianymi.
Czy Zamawiający przewiduje w ramach opracowania Przekrycia ochronne, o których
wspomina SST P-10.10 STEŚ p. 3?
Ile konsultacji społecznych należy uwzględnić przy przygotowaniu oferty?
Czy Zamawiający rozważy częściowe wcześniejsze płatności, biorąc pod uwagę, iż po
rozpoczęciu projektu w II 2013r. wg harmonogramu pierwsza częściowa płatność
przewidziana jest dopiero po wykonaniu materiałów DoŚU do VI 2015r. czyli 2.5 roku
biuro projektowe będzie zmuszone do kredytowania inwestycji z własnych środków?
Na czym ma polegać analiza hydrologiczno – hydrauliczna opisana w p. II.1.3)
ogłoszenia?
Ad. 1
Zarówno „mosty biologiczne” jak i „ekologiczne” to nazewnictwo w zakresie górnych
lub dolnych przejść dla zwierząt. Wielkość przejść dostosowana musi zostać do fauny
migrującej w danym terenie. Jeżeli z analizy (inwentaryzacji i danych np. z nadleśnictw)
wynika jakie zwierzęta przemieszczają się w poprzek projektowanej drogi to w takiej sytuacji
stosuje się odpowiednie obiekty. Wykończenie i zagospodarowanie obiektów musi imitować
naturalne środowisko.
Ad 2
Na etapie SK i STEŚ nie ma konieczności przeprowadzania pomiarów hałasu, a jedynie
prognozę oddziaływania akustycznego – obliczenia rozkładu i zasięgu odpowiednich izofon
(wraz z przedstawieniem ich w formie graficznej). Wykonuje się ją na podstawie danych
ruchowych, musi dotyczyć wszystkich wariantów (w tym zerowego) na całej ich długości
z uwzględnieniem oddziaływania skumulowanego.
Ad. 3
J.w. przy czym w przypadku prognozy oddziaływania na stan powietrza atmosferycznego,
należy przyjąć za dane wejściowe aktualny stan zanieczyszczeń na danym obszarze (na
podstawie danych z WIOŚ). Podobnie j.w. ilość punktów obliczeniowych musi zostać obrana
w taki sposób, aby określić zasięg przekroczeń dopuszczalnych wartość wzdłuż wszystkich
wariantów przebiegu drogi.
Ad. 4
Na etapie SK ocena wpływu na środowisko przyrodnicze musi zostać wykonana, jednak jest
ona mniej szczegółowa niż na etapie STEŚ. To na podstawie SK dokonuje się wyboru
wariantów do dalszych prac projektowych, a więc musi ono zawierać odniesienie się do
wpływu wszystkich ewentualnych przebiegów drogi na środowisko przyrodnicze. Zakres
analizy środowiskowej na etapie SK wynika szczegółowo z punktu 4.1.1.5 z dokumentu:
„Stadia
i
skład
dokumentacji
projektowej
dla
dróg
i mostów w fazie przygotowania zadania. Wariant zerowy – jest to wariant polegający
na niepodejmowaniu się realizacji inwestycji.
2
Ad.5
Zadaniem projektującego jest wskazanie ilości niezbędnych obiektów inżynierskich (mostów,
wiaduktów w estakad i przepustów) w opracowaniu. Ilość niezbędną można natomiast
określić na podstawie przecinanych istniejących ciągów komunikacyjnych oraz naturalnych
przeszkód (rzek kanałów, dolin itp.).
Ad.6
GDDKiA Oddział Poznań przekaże materiały i opracowania będące w posiadaniu GDDKiA,
zgodnie z zapisami P-10.10, pkt. 4.1.
Ad.7
SK i STEŚ mogą być wykonane na ortofotomapach z uwzględnieniem istniejącej
infrastruktury:
− Zagospodarowania terenu,
− Układów komunikacyjnych (drogi, koleje, lotniska itp.),
− Charakterystyki istniejących dróg,
− Granic jednostek administracyjnych.
Ad.8
Minimalna ilość wariantów wynosi 2, z czego pozostałe mogą stanowić podwarianty
(przeplatania różnych wariantów), przyjmujemy że wymagana ilość wariantów do SK wynosi
od 3 do 4 wariantów, realizując założone cele projektowe:
− usprawnienia połączeń między regionami,
− polepszenie komunikacja oraz wzrost dostępności terenów w obrębie miasta
Krotoszyn (zmniejszenie uciążliwości związanych z ruchem lokalnym),
− poprawienie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Ad.9
Zamówienia uzupełniające zgodnie z zapisem w ogłoszeniu o zamówieniu pkt. II.1.4)
przewidziano do 50 % wartości zamówienia podstawowego.
W SST P-00.00 Wymagania ogólne usuwa się pkt. 7.3. Prace nieprzewidziane.
Jednocześnie Zamawiający informuje, że cena ofertowa winna zawierać wszystkie
koszty związane z realizacją zamówienia.
Ad. 10
Przekrycia ochronne należy realizować zgodnie zapisami wynikającymi z inwentaryzacji
przyrodniczej.
Ad. 11
Minimum jedna. Ilość konsultacji jednak zależy od potrzeb zamawiającego oraz na wniosek
innych instytucji czy organizacji w związku z realizacją projektu.
Ad.12
Warunki płatności pozostają bez zmian.
Ad. 13
Analiza wpływu inwestycji na środowisko gruntowo – wodne, ściślej określone wymagania w
zakresie ochrony środowiska przedstawione zostały w opracowaniu Stadia i skład
dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zdania będący
załącznikiem Nr 17 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 11.05.2009 r.
W związku z powyższym informuję, że zmianie ulegają następujące terminy podane w
SIWZ :
Pkt. 13. MIEJSCE I TERMIN SKŁADANIA OFERT.
13.1. Oferty winny być złożone w siedzibie Zamawiającego :
3
Urząd Miejski w Krotoszynie, ul. Kołłątaja 7, 63 – 700 Krotoszyn, punkt
informacyjny - parter w terminie : do 06.12.2012 r. do godziny 10:30.
Pkt. 15. OTWARCIE I OCENA OFERT.
15.1. Komisja przetargowa dokona otwarcia ofert w siedzibie Zamawiającego przy ul.
Kołłątaja 7, 63 – 700 Krotoszyn w sali nr 40 w dniu 06.12.2012r. o godzinie 11:00.
Proszę o uwzględnienie wszystkich zmian treści SIWZ w przygotowywanej ofercie
przetargowej.
Sekretarz Gminy
/-/ Beata Pośpiech
4

Podobne dokumenty