PPU Palisander Sp. z o.o.

FIRMY
PRODUKTY
TECHNOLOGIE
PPU Palisander Sp. z o.o.
SUPERSLIM – uniwersalny system belkowy do tworzenia dowolnych konstrukcji
przestrzenych; maksymalna wytrzymałość
poprzeczna elementu wynosi do 65 kN, natomiast wytrzymałość na siły wzdłużne ściskające nawet do 150 kN na belkę.
PPU Palisander Sp. z o.o.
ul. Elewatorska 11B
15-620 Białystok
tel. 85 676 81 59
faks 85 676 81 60
www.palisander.com.pl
[email protected]
▲ Wiadukt WA-198, autostrada A1
O firmie
Firma Palisander, z siedzibą w Białymstoku
oraz oddziałami w Katowicach i Swarzędzu,
działająca od 1993 roku, jest jednym z czołowych dostawców systemów szalunkowych w kraju. Oferuje do wynajmu szalunki
▲ Most w Darłowie
ścienne, stropowe, słupowe oraz do budowy obiektów inżynieryjnych. Wypożycza
MAMMUT – szalunek ścienny wytrzymujący
również systemy BHP.
parcie mieszanki betonowej do 100 kN/m2;
dzięki zastosowaniu poszycia z tworzywa
Specjalistyczne
systemy szalunkowe
sztucznego Alkus, uzyskuje się wysokiej jakości beton licowy.
▲ Trasa Generalska, Białystok
MEGASHOR – modułowy system pod-
PAL-MAX – system stosowany przy du-
parcia wysokiej nośności, przystosowany
żych obciążeniach pionowych m.in. przy
do przenoszenia obciążeń do 1000 kN na
budowie obiektów infrastruktury kolejo-
podporę, którego główną zaletą jest uniwer-
wej i drogowej (mosty, wiadukty, tunele)
salność; może być używany jako pojedyn-
oraz tam, gdzie warunki naturalne lub
cza podpora lub konfiguracja wielu podpór,
sztuczne
zarówno w pionie jak i poziomie.
standardowego podparcia szalunku (nad
uniemożliwiają
zastosowanie
czynnymi drogami i liniami kolejowymi); system wytrzymuje obciążenie do
233 kN na podporę, a przy minimalnym
rozstawie modularnym podpór daje aż
582,5 kN/m układu konstrukcyjnego.
▲ Wiadukt WD-187, autostrada A1
RAPIDSHOR – bardzo szybki w montażu i demontażu system o szerokim zakresie zastosowania: podparcie ustrojów
nośnych mostów, wiaduktów, estakad,
przepustów, a w budownictwie przemysłowym do wykonywania, m.in. zbiorników,
tuneli itp.; przenosi obciążenie do 80 kN
na nogę; głowice i podstawy zawiasowe
umożliwiają montaż na dowolnym podłożu, niezależnie od stopnia jego nachylenia
▲ Trasa S8, Warszawa
70
Vademecum
Budownictwo mostowe
i poziomów.
edycja 2014
▲ Bramka przejazdowa, wiadukt WA-198
(autostrada A1)