Korby typu Compact

Porady: dobór przełożeń na przykładzie grupy szosowej Shimano 105
Korby typu Compact
Od późnej jesieni testuję szosową grupę 105 firmy Shimano.
Ale na okoliczność tego testu dostaliśmy aż trzy różne zestawy
korbowe i to poważnie wpłynęło na jego przebieg.
J
ak każdy produkt ze średniej półki, tak i 105 ma być
używana przez aktywnych i wymagających pasjoAby przedstawić konkretną liczbą przełożenie rowerowe, stosujemy współczynnatów „szosy”. Została stworzona, aby przejeżdżać
nik będący wynikiem dzielenia ilości zębów zębatki korbowej przez ilość zębów
wiele tysięcy kilometrów, być trwałą i sprawną.
zębatki kasety. Dzięki temu możemy porównać różne zestawienia korb z kasetaW naszych sklepach pojawia się w rowerach od ok.
mi. Zatem która korba dla kogo? Myśląc o przełożeniach roweru szosowego do5 tysięcy, o których trudno powiedzieć „popularne”.
myślnie przyjmujemy, że będzie on miał klasyczną korbę z zębatkami 53/39 lub
Cała grupa pomyślana jest tak, żeby być jak najbar52/39. Takie korby występują najczęściej w rowerach sprzedawanych
dziej uniwersalną. Oprócz trzech korb (każda o cztew sklepach. Ale czy faktycznie najlepiej spełniają oczekiwania? Naszym zdaniem
rech długościach ramion) do wyboru są dwie długości
NIE! Korby takie wymagają dobrego wytrenowania, czyli dużej siły, a najlepiej
tylnych przerzutek, cztery przerzutki przednie oraz cztery
sprawdzają się w rowerach zawodniczych lub w zupełnie płaskim terenie. A już
najpopularniejsze rozstawy kaset. O dwóch wersjach
szczególnie, gdy zostaną połączone z kasetami 11-21 lub 11-23. Aby także zwykolorystycznych nawet nie wspomnę. Jest więc z czego
kły użytkownik mógł korzystać z roweru na podjazdach,
wybierać. My chcemy Wam pomóc
menedżerowie produktu wprowadzają kasety 11-25 lub
przy optymalnym połączeniu zestawu
„Zawodnicy także wykorzystują korby
wręcz 12-27. W pierwszym przypadku zyskujemy tylko
korbowego i kasety.
kompaktowe. Najczęściej w okresie zimowym
jedno łatwiejsze przełożenie, które nadal często nie jest
i wczesnowiosennym przy trenowaniu formy
wystarczające na pofalowanych trasach. W drugim tracibazowej. Kompakt wybitnie pomaga w wyrabianiu
my tak ważne w szosówce ciasne zestopniowanie kasety
nawyku jazdy z wysoką kadencją. Jednak potem
Do testów otrzymaliśmy 105 w wersji
i „zyskujemy” sporo na niechcianej masie.
zamieniam go na korbę klasyczną, aby trenować
o nazwie Slate Black. Slate to łupek,
A co mówią suche liczby? Korba klasyczna 53/39 + kaseta
siłę. Kompakty pojawiają się także w rowerach
czyli skała o ciemnoszarym kolorze
11-21. Przełożenie najszybsze ma współczynnik 4,82.
zawodowców, ale tylko na najtrudniejszych
i charakterystycznym grafitowym poPamiętajcie, że w praktyce oznacza to napędzanie roweru
- wysokogórskich etapach. Ponieważ korby te nie
łysku. Japończykom udało się to oddać
przy prędkości 60-70 km/h! Jak często Wam się to zdarza?
pozwalają rozpędzić roweru do prędkości ponad
w wykończeniu każdego z komponenNatomiast przełożenie najwolniejsze (1,86) będzie wyma70 km/h, nie są stosowane na płaskich etapach
tów. Grupa wygląda prestiżowo, na
gało wielkiej siły w nogach już w niewielkich górkach. Gdy
kończących się szybkimi finiszami. Zwyczajnie
czarnym tle wybijają się białe napisy,
zastosujemy kasetę 11-23 ulga w trudnym terenie wzrośnie
brakuje wtedy prędkości na zwycięski sprint do
a szyku i lekkości dodaje srebrny pasek
raptem do współczynnika 1,7, a z kasetą 11-25 najlżejsze
mety. Natomiast nikt z zawodników nie stosuje
na dużej zębatce korby.
przełożenie ma współczynnik 1,56. Dopiero ten ostatni
korb z trzema tarczami. Z naszego punktu widzejest akceptowalny dla średnio wytrenowanego kolarza
nia są bez sensu. Nie dają żadnych dodatkowych,
w pagórkowatym terenie. Z kasetą 12-27 najszybsze
przydatnych przełożeń, a komplikują obsługę
przełożenie to 4,42, a najwolniejsze 1,44. Zapamiętajcie
roweru i przydają masy”. Konrad Korzeniowski
One są clou tego testu. Dzięki tym trzem
dla dalszych porównań te dwie liczby!
- ściga się na szosie od 27 lat, rocznie szosówką
korbom i trzem kasetom mogliśmy
Co daje w szosówce korba górska? Duży zakres przeprzejeżdża 9000 km.
w praktyce sprawdzić różne kombinacje
łożeń? 3x10 to 30, ale tak naprawdę to niedublujących
napędów, które możecie zastosować
się i możliwych do osiągnięcia przełożeń jest 17. To tylko
w rowerach szosowych. Wszystkie
o 2-3 więcej niż dają korby dwutarczowe. Taka korba
trzy korby wykonane są w technologii Hollowtech II, a ich
najczęściej jest łączona z kasetami 12-25 lub 12-27. Niby mogłyby być inne, ale
ramiona mają długość 172,5 mm. FC-5600 to klasyczna
menedżerowie wychodzą z założenia, że gdy ktoś szuka roweru z korbą górską, to
korba szosowa z dwiema zębatkami 53/39. Po angielsku
potrzebuje wszelkich ułatwień. Najwolniejsze przełożenie (30 na 27) ma współtakie korby nazywane są Double, a ja w dalszej części
czynnik 1,11. To już prawie „młynek” z górskiego roweru, który ma ok. 0,70.
tekstu będę je nazywał „klasycznymi”. Oprócz testowaTakie przełożenie przydaje się tylko na wielkich wyprawach no i bardzo słabym
nego zestawienia, klasyki dostępne są także z zębatkami:
nowicjuszom. Natomiast zastosowanie korby górskiej ma kilka poważnych wad.
52/39 i 50/39. Drugą z korb jest model FC-5650, czyli
Bardzo zauważalny jest wzrost masy, gdyż więcej waży sama korba, trzeba zasto„kompakt” (Compact) z zębatkami 50/34. Trzecia to korba
sować tylną przerzutkę z długim wózkiem oraz specjalną i bardziej rozbudowaną
FC-5603 z trzema (Triple) zębatkami 50/39/30, którą
przerzutkę przednią. Zmiany te pociągają konieczność zastosowania dłuższenazywamy „górską”. Zębatki nie są wymienne pomiędzy
go łańcucha. W zależności od grupy, przyrost masy wyniesie minimum 100 g.
poszczególnymi modelami korb 105 i przy wymianie trzeba
W przypadku naszej testowej „105” to jest dokładnie 159 g. Niemierzalną, ale
dokładnie wiedzieć, co kupić. Wszystkie trzy korby cechuje
istotną wadą jest komplikacja obsługi. Wiąże się to z koniecznością obsługi trzech
bardzo duża sztywność, a współpraca łańcucha z zębatkatarcz korby z wieloma dublującymi się przełożeniami, których jest aż 13! I ostatnia
mi jest bez zarzutu.
wada: mimo tak wielu zębatek w tym zestawieniu, brakuje przełożeń bardzo
Wygląd
Mechanizmy korbowe
38
bikeBoar d #5 maj 2009
Dobór przełożeń
Minimalne
Ilość efektywnych
Maksymalne
przełożeń
przełożenie
1,7
14
4,82
przełożenie
Napęd z korbą
Compact
11-23 (219 g)
53-39 (762 g)
Minimalne
przełożenie
1,36
Ilość efektywnych
Maksymalne
przełożeń
przełożenie
14
4,55
Zalety:
- lżejsze przełożenia, dzięki którym
utrzymujemy wyższą kadencję
- lepsze wykorzystanie wszystkich
trybów kasety
- ciaśniejsze zestopniowanie kasety,
a mimo to duży zakres przełożeń
- mniejsza masa korby (mniejsze
zębatki) niż klasycznych dwutarczowych, a już szczególnie
trójtarczowych
- mniejsza masa przerzutki tylnej
z krótszym wózkiem niż przy
korbie trójtarczowej
- mniejsza masa łańcucha (krótszy)
- standardowa przerzutka przednia, taka jak do korby z dwiema
zębatkami
Wady:
- brak bardzo szybkiego przełożenia
- teoretycznie szybsze zużycie tarcz
korby na skutek mniejszej ich
średnicy
- w niektórych ramach nie da się
wykorzystać przerzutki przedniej
mocowanej na hak
- wraz ze starszymi korbami kompaktowymi Campagnolo trzeba
stosować specjalne, dedykowane
im przerzutki przednie
11-25 (238 g)
50-34 (752 g)
Minimalne
przełożenie
1,11
Ilość efektywnych
Maksymalne
17
4,17
przełożeń
przełożenie
12-27 (258 g)
50-39-30 (832 g)
Na pierwszym schemacie prezentujemy korbę
klasyczną 53/39 z kasetą 11-23. To zestawienie
dobre dla zawodników i do jeżdżenia w zupełnie
płaskim terenie. Najszybsze przełożenie ma
4,82, a najwolniejsze 1,70. Daje do dyspozycji
14 niedublujących się przełożeń. Drugi schemat
pokazuje korbę kompaktową 50/34 z kasetą
11-25. To naszym zdaniem najlepszy wybór dla
amatorów szosy, pragnących poprawiać swoją formę. Takie zestawienie ma 14 realnych przełożeń.
Współczynnik najlżejszego przełożenia to 1.36,
a najszybszego 4,55. Trzeci schemat to połączenie
korby trójtarczowej 50/39/30 z kasetą 12-27.
Takie połączenie proponujemy tylko amatorom
zaczynającym przygodę na szosie oraz tym, którzy
jeżdżą na epickie wyprawy w wysokie góry. Do
dyspozycji mamy bardzo lekkie przełożenia, zaczynające się od współczynnika 1.11. Najszybsze
ma tylko 4.17. Wbrew pozorom takie zestawienie
daje tylko 17 realnych przełożeń a nie 30, jak
wynikałoby z prostej arytmetyki.
bikeBoar d #5 maj 2009
39
szybkich. Najszybsze 50:12 ma współczynnik 4.17. Podobny
wystąpi przy korbie kompaktowej, ale korba z trzema tarczami
aż prosiłaby się o największą zębatkę z 52 lub 53 zębami.
Nasz wybór to korba kompaktowa! Dlaczego? Bo jedyną
poważną wadą jest brak najszybszego przełożenia. Jeżeli
zastosujemy kasetę z najmniejszą zębatką o 11 zębach, to
uzyskamy współczynnik 4.55. Korba klasyczna ma z taką
kasetą 4.82, ale gdy zastosujemy kasetę z najmniejszą 12, to
już współczynnik wyniesie 4.42, a więc będzie to wolniej
niż w kompakcie! Przy przełożeniu 50:11 da się efektywnie
napędzać rower do prędkości 60 km/h. Kadencja wynosi wtedy
ok. 110 obr/min. Teoretyczną wadą jest szybsze zużycie zębatek
korby, ale szacunkowo będzie to raptem 5%! W praktyce w wielu ramach
przy kompakcie nie uda się poprawnie wyregulować przerzutki mocowanej na
hak, gdyż będzie za wysoko nad zębatkami. Konieczne jest wtedy zastosowanie nieco cięższej przerzutki z obejmą. I to koniec wad! A zalety? Po pierwsze:
możliwość stosowania wyższej kadencji, czyli w praktyce uzyskiwania wyższej
mocy. Po drugie: lepsze wykorzystanie wszystkich trybów kasety, gdyż układ
przełożeń wymusza używanie i dużych, i małych zębatek. Po trzecie: możliwość
zastosowania ciaśniej zestopniowanych kaset, z którymi i tak otrzymujemy
szeroki zakres przełożeń. Zastosowanie bliskiej ideału kasety 11-23 daje taki
sam zestaw przełożeń, jak połączenie korby 53/39 z kasetą 12-27! Naszym
zdaniem optymalne jest połączenie korby kompaktowej z kasetą 11-25. Mamy
do dyspozycji i bardzo szybkie przełożenie na płaskie tereny, i przełożenie
„ratunkowe”, przydatne na bardzo stromych podjazdach. Ma ono współczynnik
1.36. Przypominam, że korba „górska” z kasetą 12-27 miała tylko jedno jeszcze
lżejsze przełożenie! Czwartą zaletą jest przejrzystość obsługi i 14 efektywnych
przełożeń. Piątą jest niska masa całego zestawu. A szóstą i ostatnią poważną
zaletą jest możliwość zastosowania z korbą kompakt standardowych części, czyli
przerzutki tylnej z krótkim wózkiem i przerzutki przedniej do korb dwutarczowych. Wszystkie te zalety dostrzegli producenci komponentów i rowerów. Zarówno Campagnolo (które zapoczątkowało kompaktową serię), jak i Shimano,
SRAM, FSA, Race Face, Stronglight czy Token mają w swoich portfolio pełny wybór korb kompaktowych. Także producenci wykorzystują te możliwości i oferują
różnoraką gamę rowerów z kompaktowym napędem, od modeli najdroższych,
po najtańsze. My ten trend bardzo popieramy!
Tekst: Piotr Kisielewski, zdjęcia: bikeBoard, Shimano.
Na naszej
stronie www.bikeBoard.pl znajdziecie opis i test pozostałych komponentów
grupy 105, dokładną tabelkę przełożeń, które testowaliśmy, oraz więcej zdjęć.
40
bikeBoar d #5 maj 2009
Pomysł na placek wyszedł w zasadzie z faktu, że
w lodówce nagromadził się cały słoik białek - pozostałych po pączkach produkcji mojej mamci.
Kokosanki? Nie... wszyscy to robią… Biszkopt białkowy?
Ech, suchy i twardy… Zajrzałam do zamrażarki i oczywiście w pierwszej szufladzie ujrzałam mieszankę piorunującą - purée z buraków oraz szpinak siekany. I co dalej?
Myślę, myślę, czegoś tu brakuje! Żelaza hemowego - dobrze przyswajalnego przez nasz organizm. Skoczyłam na
plac i zakupiłam 50 dkg wątróbki u „Szubryta”. W drodze
do domu miałam już plan na placek!
Do dzieła: Spory garnek lub miska - do nich pach:
- oczyszczona z włókienek wątróbka drobiowa (cenne
źródło żelaza: aż 8-9 g/100 g oraz witamin),
- rozmrożone w mikrofali opakowanie buraczków purée
(nieocenione źródło witaminy B12 - cyjanokobalaminy,
specyficznych barwników z rodziny flawonoidów oraz
karotenoidów spełniających rolę antyutleniaczy,
- również rozmrożoną porcję szpinaku (podobnie nieocenione źródło żelaza - niestety baaardzo słabiutko
przyswajalnego - na innym stopniu utlenienia niż w naszym organizmie, ale zawsze to jakiś „procencik” oraz
źródło antyutleniaczy i witamin. Uwaga! Nie przesadzajmy ze szpinakiem, gdyż zawiera spore ilości groźnego
kwasu szczawiowego, przyczyniającego się głównie do
powstania kamicy nerkowej),
- 2-3 spore marchewki świeże pokrojone na drobniejsze
fragmenty (ogrom potasu, beta-karotenu, witamin oraz
błonnika w postaci pektyn),
- szczyptę sody lub proszku do pieczenia, aby ciut urosło,
- dwa ząbki czosnku - dla smaku a przy okazji naturalna
broń w postaci antybiotyku -„ajoen”,
- duuużo ziół - wedle uznania, kto co preferuje,
- gałka muszkatołowa oraz sól.
Wszystko miksujemy blenderem na „paparuchę”, a jako
spoiwo - mąka pełnoziarnista lub - jak to miało miejsce
u mnie - zmielone w młynku do kawy: mieszanka 7 rodzajów płatków zbożowych, 4 rodzajów otrębów oraz
siemię lniane. Jak dużo? Ja dałam 4 duże łyżki - patrząc na
konsystencję - tak aby była jak kwaśna śmietana.
Mieszamy oraz, jeśli mamy ochotę, wkrajamy jeszcze „dla
ozdoby” marchewkę i buraczka - plasterki lub kwadraciki.
W osobnym naczyniu ubijamy pianę z białek z łyżką lodowatej wody oraz szczyptą soli - na „sztywno”. Białko jaja
charakteryzuje się wysoką wartością biologiczną BV około
100, jest więc w 100% dobrze i szybko przyswajalne.
Naszą wspaniałą i pachnącą masę wylewamy do foremki
(ja używam formy silikonowej, więc nie ma potrzeby
jej smarowania), na to pach piana z białek i mieszamy
spokojnie w jednym kierunku. Całość można posypać
ziarenkami, pestkami, plastrami pomidora, papryki lub
innymi smakołykami.
Pieczemy w piekarniku nagrzanym na 150-170°C przez
około 45-50 minut w funkcji termoobiegu. Do placka
można zrobić świetny sos, np. pomidorowy, czosnkowy,
pieczarkowy lub posmarować serkiem topionym… mniam.
Co nam pozostaje? Delektować się wspaniałym smakiem
i aromatem oraz mieć świadomość, że spożywamy prawdziwą bombę krwiotwórczą!
Tekst: specjalistka
ds. promocji zdrowia Karolina Kozela.