Oferta na System Satelitarnego Nadzoru Pojazdów GPS dla

Oferta na System Satelitarnego
Nadzoru Pojazdów GPS dla firm
transportowych
www.gps.sacz.pl
Oferowany przez nas system GPS może być z powodzeniem wykorzystany do monitoringu i
ochrony pojazdów, kierowców, czy też przewożonych ładunków stąd też z powodzeniem działa
on w wielu firmach transportowych z terenu kraju.
System
GPS
stwarza
możliwość
polepszenia
organizacji
pracy,
prowadzenia wnikliwej kontroli nad
przewozami,
kontroli
czasu
pracy
kierowcy, a ze względu na posiadaną
możliwość
kontroli
zużycia
paliwa
pozwala na wprowadzenie sporych
oszczędności, dlatego też można go
polecić wszystkim firmom transportowospedycyjnym, kurierskim lub innym
dysponującym
własnym
parkiem
samochodowym.
Urządzenia pojazdowe GPS montowane
w pojazdach mogą współpracować z
różnymi
urządzeniami/elementami
dodatkowo montowanymi w pojeździe za
pośrednictwem stosownych oferowanych przez nas interfejsów. Najczęściej używanymi są: interfejs CAN
(sczytujący dane o poziomie paliwa, obrotach silnika, prędkości i wielu innych bezpośrednio z komputera
pokładowego pojazdu), przepływowy miernik zużycia paliwa, ciśnieniowe sondy paliwa, terminale pojazdowe
i inne. W naszej ofercie znajdują Państwo również szereg dodatkowych akcesorii do urządzenia pojazdowego
np.: przycisk anty-napadowy, zestaw głośno-mówiący, mikrofon podsłuchowy, czytnik i chip identyfikujący
kierowcę, chip identyfikujący naczepę i inne. Jednocześnie dzięki opracowaniu specjalistycznego
oczujnikowania instalowanego na cysternach (posiadającego wymagane atesty anty-wybuchowe) system
nasz z powodzeniem wykorzystywany jest do monitorowania oraz kontroli przewozów paliw i gazów.
Dane dotyczące aktualnej pozycji i
prędkości pojazdu wraz z innego typu
dodatkowymi danymi dotyczącymi
np. poziomu paliwa w zbiorniku,
temperatury ładowni, otwarcia lub
zamknięcia
drzwi
(klapy)
itp.
rejestrowane są w wewnętrznej
pamięci sterownika pojazdowego
GPS,
a
następnie
dzięki
wykorzystaniu
technologii
GPRS
przesyłane do centrum monitoringu,
gdzie podlegają szczegółowym
analizom.
Wdrożenie systemu pozwala na
sprawne zarządzanie transportem,
spedycją poprzez zoptymalizowanie
tras przejazdów, liczby postojów,
pustych przebiegów, ułatwia również
kontrolę
nad
przewozami.
Jednocześnie jest to narzędzie, które pozwala kontrolować czas pracy kierowców, ilości faktycznie
wykonanych kursów. Łatwiejszym staje się weryfikacja poprawności wypełnianych przez kierowców kart
drogowych poprzez porównanie ich z "Raportem drogowym" stanowiącym zbiorczą analizę zarejestrowanych
przez system danych.
System może służyć również bezpieczeństwu samych kierowców i przewożonych ładunków, dlatego
większość firm ubezpieczeniowych udziela dużych procentowych upustów od stawek wyjściowych za
ubezpieczenie pojazdu albo ładunku
Informacje dotyczące szyny CAN-BUS.
Magistrala CAN (Controller Area Network) jest szeregową siecią do przesyłania cyfrowych informacji
pomiędzy urządzeniami elektronicznymi w pojeździe. Znajduje szerokie zastosowanie między innymi w
przemyśle motoryzacyjnym. Stanowi główne medium zbiorcze dla czujników, układów wykonawczych i
elementów dodatkowych. Stosowana technika priorytetów standardu CAN pozwala na rozgraniczenie
sterowania z jednej strony kwestii błahych tj. transmisja danych między sprzętem dodatkowym, z drugiej
strony zaś kwestii elementów nadzwyczaj ważnych,
takich jak poduszki powietrzne. Interfejs CAN-BUS,
pozwala połączyć magistralę CAN ze sterownikiem
pojazdowym
GPS.
Informacje
z
komputera
pokładowego pojazdu poprzez interfejs CAN-BUS
przekazywane są do sterownika GPS, dalej drogą
transmisji danych GPRS wysyłane są do serwera,
zapisywane w bazie danych oraz wyświetlane na
ekranie komputera. Każdy producent instaluje pewną
ilość czujników, których zadaniem jest zbieranie
potrzebnych informacji.
Przykładem może być jeden z naszych klientów.
Interfejs CAN-BUS został zainstalowany w autobusie
Solaris Turbino 18. System w tym przypadku
umożliwił w czasie rzeczywistym dostarczenie m.in.
informacji o:
 sile nacisku na pedał gazu
 sile nacisku na pedał hamulca
 aktualnych obrotach
 kącie przegubu
 awarii sterowania przegubem
 retarderze
 ciśnieniu w obwodzie hamulcowym
 temperaturze płynu chłodzącego
 temperaturze skrzyni biegów
Przekroczenie wybranych i ustalonych w
konfiguracji programu parametrów jest
odpowiednio sygnalizowane u dyspozytora
lub
drukowane
w
postaci
raportu
tabelarycznego. W opisywanym przypadku
jest to:
 przekroczenie
prędkości
maksymalnej 75km/h
 gwałtowne
hamowanie
i
przyspieszanie
 włączenie pozycji „Neutral” podczas
jazdy
 przekroczenie
obrotów
silnika
powyżej ustalonej wartości
 przekroczenie dopuszczalnego kąta
załamania przegubu - szczególnie
podczas jazdy do tyłu
 zadziałanie systemu ABS/ASR
Podgląd i zapis tak wielu ważnych parametrów jest pomocny w szybkiej diagnozie usterki w pojeździe.
Pozwala również autoryzowanemu serwisowi stwierdzić nieprawidłową eksploatację pojazdu będącego na
gwarancji.
System Interfejs CAN-BUS zainstalowaliśmy także na posypywarkach Schmidt Stratos B80, używanych przy
odśnieżaniu dróg. W pojeździe tego typu parametrami najczęściej odczytywanymi są:
 włączenie posypu
 szerokość posypu
 kąt posypu


informacja o tym, czy materiał jest sypany
informacja o tym, czy polewaczka jest włączona.
System znalazł również szerokie zastosowanie w transporcie drogowym. Właściciele firm transportowych
zakładają go ze względu na możliwość kontroli ilości zużytego paliwa. I tak np. na samochodzie marki Iveco,
gdzie zainstalowany został Interfejs CAN-BUS, możemy odczytać następujące parametry:
 poziom paliwa
 stan licznika
 ciśnienie w obwodzie hamulcowym
 zużycie paliwa wykazane przez przepływomierz
 całkowite zużycie paliwa
 aktualne obroty
 temperaturę płynu chłodzącego
Oferowany przez naszą firmę interfejs CAN-BUS umożliwia monitorowanie i rejestrowanie wielu parametrów
związanych z bieżącą eksploatacją pojazdu bez potrzeby instalacji kilku lub kilkunastu dodatkowych
czujników.
Tomasz Wójcik
Manager Sprzedaży
tel. +48 666 813 896
[email protected]