Jazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów

Jazda na (bio) gazie
u naszych sąsiadów
Magdalena Rogulska
Forum Czystej Energii, Poznań 2010 r.
1
MoŜliwości wykorzystania biogazu
• Produkcja energii elektrycznej i ciepła
» Dotychczasowy kierunek wykorzystania
• Sieć dystrybucyjna gazu
» W Polsce moŜliwe po wprowadzeniu nowych
zapisów w Prawie energetycznym
• Paliwo transportowe
» ???
Biogaz jako paliwo transportowe
PLUSY
• MoŜna wykorzystać
istniejące stacje CNG
• Wysoka sprawność
konwersji energetycznej
• MoŜliwe wtłaczanie do
sieci
• Wysoki zysk
energetyczny z hektara
• Mała emisyjność procesu
spalania
WYZWANIA
• Wysokie koszty
oczyszczania i
uszlachetniania
• Uwarunkowania prawne
• Współpraca z sektorem
gazu ziemnego
• Koszty adaptacji
istniejących pojazdów
• Budowa infrastruktury –
stacje, magazyny itp..
Wybrane państwa
Niemcy
• Nacisk połoŜony jest na rozwój wariantu
oczyszczania biogazu i wtłaczania sieci
• Zwraca uwagę na tle innych krajów zaplanowany czas zwolnień
podatkowych dla biometanu i CNG, przy czym jako paliwo w
transporcie bardziej preferowany jest CNG, biometan jest
domieszką
• Planowany wysoki udział biometanu w zuŜyciu gazu ziemnego, przy
duŜej liczbie instalacji biogazowych, wskazuje na stymulowanie
kierunku „przestawiania” biogazowni z CHP na wtaczanie
biometanu do sieci
Szwecja
• Biometan stosowany jest przede wszystkim jako paliwo
transportowe, wprowadzono szereg zachęt w tym zachęty fiskalne,
np. w postaci zwolnień z podatku węglowego
Niemcy – przykład dobrych rozwiązań
Instalacja w Jameln
Stacja tankowania biometanu
oczyszczanie
biogazu f-my
HAASE
900m
Kompresor BAUER
Źródło: GERBIO, 2009
cost for 20.000 Km
3000
2500
2.500 €
2000
1.670 €
1500
1.330 €
1000
1.050 €
500
0
Super
Źródło: GERBIO, 2009
Diesel
LPG
WEGAS(Biogas)
2ga stacja tankowania biometanu w Dannenberg w pobliŜu
biogazowni (100m) oraz instalacji oczyszczania
Źródło: GERBIO, 2009
Uwarunkowania rozwoju sektora w Niemczech
Podatki
Mechanizmy wsparcia
Biometan zwolniony z podatków dla paliw do 2015 r., CNG do
2018 r.
Mieszanka 20% BM, 80% GN może być również zwolniona
Dostęp do kredytów preferencyjnych
System gwarantowanych taryf dla en. elektrycznej
Finansowanie do 30% kosztów inwestycyjnych mikro sieci
biogazowych
Finansowanie do 30% kosztów inwestycyjnych systemów
oczyszczania biogazu (<350 m3/h)
Biometan wtłaczany do BMU/ Biomass Action Plan 2009 : zastąpienie biometanem 6%
zużycia gazu ziemnego w 2020 r. oraz 10% w 2030 r.
sieci
Rozporządzenia dotyczące dostępu do sieci gazowej Gas NZV,
Gas NEV (17/10/2008)
Porozumienie BDEW – zawartość biometanu w CNG na stacjach
paliwowych (10% w 2010 r. oraz 20% w 2020 r.)
Ilość
instalacji 23 pracujące (62 - planowane w 2010 r.)
oczyszczania biogazu
Ilość stacji paliwowych z 2 pracujące + 1 w budowie
biometanem
Normy dla biometanu
Normy dotyczące wtłaczania do sieci
Dobre praktyki - Szwecja
Podstawowe motto projektu
”Działaj lokalnie-myśl globalnie”
•Akceptacja
Lokalne i regionalne
samorządy
•Identyfikacja partnerów
Surowce
Surowce
&&odpady
odpady
Produkcja
Produkcja
biogazu
biogazu
Dystrybucja
Dystrybucja
gazu
gazu
•Uzgodnienie wspólnych celów
Źródło: Bernt Svensén
Biogas Väst, Business Region Göteborg
Administracja
krajowa
www.biogasvast.com
Stacje
Stacjepaliw
paliw
Transport
Transport
&&pojazdy
pojazdy
Rozwój w latach 2001-2008 w Zachodniej Szwecji
7500
87
2001
2008
37
7
STACJE
PALIW
9
BIOGAZ jako
paliwo (GWh)
Źródło: Bernt Svensén
Biogas Väst, Business Region Göteborg
790
POJAZDY
Szwecja
• Sieć stacji
tankowania w
zachodniej
Szwecji oraz
plany
FordonsGas
Sverige w
zakresie
rozwoju sieci.
Źródło: www.gashighway.net
Szwecja - infrastruktura
Źródło: www.gashighway.net
Wymagania dot. biogazu jako paliwa
W Szwecji biogaz stosowany w pojazdach jako paliwo musi spełniać szwedzką normę SS 15 54 38.
Przepisy te uwzględniają odrębne standardy biogazu dla: silników bez regulacji lambda czyli
silników przystosowanych do pracy na ubogiej mieszance (typ A) i silników z regulacją lambda
(typ B).
Mechanizmy wsparcia - przykłady
• Od 2006 r. wszystkie duŜe stacje paliwowe w Szwecji
muszą mieć co najmniej jeden dystrybutor z biopaliwem.
• Wprowadzona została definicja „czystych’ –
ekologicznych pojazdów i szereg mechanizmów
wsparcia dotyczy takich pojazdów
• W latach 2007-2009 szwedzki rząd wprowadził dodatek
finansowy dla osób kupujących nowy ekologiczny
samochód w wysokości 10,000 SEK (900 €).
• Zwolnienie z opłat parkingowych dla ekologicznych
samochodów.
• Od 2007 r. co najmniej 85% samochodów rządowych i
25% słuŜb ratowniczych ma być przyjaznych
środowisku.
Uwarunkowania rozwoju sektora w Szwecji
Biometan / biogaz zwolnione z podatku CO2
nałożonego na paliwa mineralne
Podatki
Mechanizmy wsparcia
Granty inwestycyjne np. KLIMP (Krajowy
Program Inwestycji chroniących Klimat)
pomaga gminom z finansowaniem biogazowni
(redukcja GHG)
Inne – przykłady na slajdzie powyżej
Biometan wtłaczany do sieci
Nie ma obowiązku ale firmy energetyczne i
gazowe powszechnie stosują wtłaczanie
biometanu do sieci
Ilość
instalacji
biogazu
Ilość
stacji
biometanem
oczyszczania 38
paliwowych
Normy dla biometanu
z > 120 stacji
Norma krajowa dla paliwa transportowego
Projekt GasHighWay
•Projekt GasHighWay skierowany jest głównie do operatorów flot pojazdów na gaz,
samorządów lokalnych i regionalnych oraz obecnie działających, jak i potencjalnych
producentów biogazu, a takŜe wszystkich zainteresowanych specjalistów z tej
dziedziny
• Celem jest zwiększenie liczby pojazdów na biogaz i gaz CNG, poszerzenie sieci stacji
tankowania tych paliw oraz zwiększenie planów inwestycyjnych obejmujących
produkcję i uszlachetnianie biogazu oraz wzrost świadomości społecznej i poprawa
wizerunek biogazu i gazu CNG zarówno wśród firm jak i uŜytkowników prywatnych.
•Długofalowym efektem projektu będzie realizacja sieci stacji tankowania biometanu i
CNG przez całą Europę - od Szwecji i Finlandii na północy aŜ do Włoch na południu,
czyli Autostrady na Gaz, jak równieŜ usunięcie barier legislacyjnych i
organizacyjnych utrudniających rozwój rynku paliw gazowych.
Photos: Pauliina Uusi-Penttilä, Annimari Lehtomäki
16
Więcej przykładów dobrych praktyk dotyczących
biometanu, wykorzystania NGV oraz sieci stacji
tankowania moŜna znaleźć na stronach
internetowych:
www.gashighway.net
www.biofuel-cities.eu
www.madegascar.eu
www.biofuelshowcase.eu
http://swentec.se/en/Start/find_cleantech/
www.gasforeningen.se/Publikationer/rapporter/c
ase%20studies.aspx
www.biogasmax.eu
www.ngvaeurope.eu/ngv-success-stories
Szwedzko-Polska Platforma
ZrównowaŜonej Energetyki
www.energyplatform.net
Platforma
internetowa
tec Proj
hn ekt
olo y
gic
zn
e
ia,
a rc
sp e
y w tegi
izm stra
an
,
ch yki
Me polit
E-learning
Dobre
praktyki
Wymiana wiedzy i
wspólne badania w
zakresie systemów
energetycznych
Seminaria
Know-how nt.
finansowania,
rynków i zasobów
Wizyty
studyjne
Matchmaking
www.energyplatform.net
Dziękuję za uwagę!
Zapraszamy do współpracy!!!
[email protected]