Dzień bez samochodu - ósme wydanie w Bogocie

Ewa Kulak
Dzieñ bez samochodu - ósme wydanie w Bogocie
czwartek, 02 luty 2006
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Od sze¶ciu lat (od 24 lutego 2000 r.), w pierwszy czwartek miesi±ca lutego Bogota organizuje s³awny na ca³ym ¶wiecie
„Dzieñ bez samochodu―. Przez 13 godzin (od 6:30 do 19:30) zabrania siê tego dnia poruszania siê samochodów
osobowych, pozostawiaj±c ulice do wy³±cznej dyspozycji autobusów, taksówek, pojazdów policji i stra¿y po¿arnej,
karetek pogotowia, rowerów, motocykli, wrotek i nóg.
Bogota mimo, i¿ do tej pory nie osi±gnê³a jeszcze tak wysokiego poziomu zanieczyszczenia powietrza jak Meksyk i
Sao Paulo, codziennie pokrywa siê grub±, szar± warstw± dymu i smogu, zajmuj±c tym samym pi±te miejsce na li¶cie
najbardziej zanieczyszczonych pañstw Ameryki £aciñskiej, z wysokimi poziomami CO (tlenku wêgla) i NO2 (dwutlenku
azotu). Poziom ha³asu w kolumbijskiej stolicy jest niemo¿liwie wysoki. W niektórych strefach centrum, szum
spowodowany ruchem ulicznym odpowiada w decybelach ha³asowi pi³y elektrycznej.
Jak podkre¶la Juan Carlos del Castillo, Profesor Urbanistyki na Wydziale Sztuki Uniwersytetu Narodowego Kolumbii
zdaniem niektórych „Dzieñ bez samochodu― wp³ywa na obni¿enie poziomu zanieczyszczenia powietrza i poprawia czas
przemieszczania siê po Bogocie. Inni uwa¿aj±, ¿e wp³ywa on negatywnie na wska¼niki ekonomiczne. Sprzeda¿ tego
dnia generalnie spada o oko³o 40%. Stacje benzynowe nie otwieraj± swoich drzwi w zwi±zku z ogromnymi stratami.
Poza tym specjali¶ci kwestionuj± efektywno¶æ „Dnia bez samochodu―, twierdz±c, ¿e g³Ã³wnymi winnymi zanieczyszczenia
powietrza w Bogocie s± nie nowe samochody osobowe, a stare autobusy, ciê¿arówki, a nawet sam Transmilenio
(system autobusów przegubowych), których silniki diesel zanieczyszczaj± powietrze dymem, który wdychamy.
Aby zmniejszczyæ zanieczyszczenie atmosfery w sposób bardziej efektywny ni¿ jeden dzieñ bez samochodu, w Bogocie
wprowadzono ograniczone u¿ycie samochodów w godzinach szczytu (tak zwany Pico y Placa, zgodnie z którym dwa
razy w tygodniu miêdzy 6:00 i 9:00 oraz 16:00 i 19:00 samochody o okre¶lonych numerach rejestracyjnych nie mog±
pojawiaæ siê na ulicach miasta pod gro¼b± wysokiego mandatu), wy¿sze ceny benzyny i parkingów, kontrole emisji
gazów zanieczyszczaj±cych, u¿ycie rowerów na du¿± skalê w niedziele na tzw. ciclorutas, itd.
W mojej opinii „Dzieñ bez samochodu― nie jest niczym wiêcej jak symbolicznym wydarzeniem , które ma wykazaæ, i¿
wszyscy jeste¶my równi, poniewa¿ „ilo¶æ samochodów osobowych w Bogocie ro¶nie w zastraszaj±cym tempie w
sposób nieporównywalny z innymi czê¶ciami kraju i ¶wiata, pog³êbiaj±c tym samym segregacjê spo³eczn± i
przepa¶æ miêdzy biednymi i bogatymi.― Podczas gdy 80% spo³eczeñstwa na codzieñ przemieszcza siê, u¿ywaj±c
¶rodków komunikacji miejskiej, zaledwie 20% zasiada za kierownic± 1100000 prywatnych samochodów.
Mimo tego jednego dnia spokoju i odpoczynku na ulicy, jutro wszystko wróci do normy i codziennego chaosu. Semafory
http://www.kolumbijsko.com
_PDF_POWERED
_PDF_GENERATED 4 March, 2017, 02:36
Ewa Kulak
dalej pozostan± ¼le zsynchronizowane, taksówek bêdzie wiêcej ni¿ w Nowym Jorku (40000), puste autobusy
zatrzymywaæ siê bêd± tam, gdzie zdecyduj± o tym ich kierowcy, aby przez chwilê porozmawiaæ z kolegami, ³ami±c
wszelkie normy kodeksu drogowego, studzienki kanalizacyjne pozostan± otwarte, gdy¿ kto¶ kiedy¶ ukrad³
przykrywaj±ce je wieka, roboty drogowe nigdy siê nie skoñcz±, bo nie starczy³o na nie ¼le wyliczonych pieniêdzy, itd.
Nastêpnego dnia wzburzone ¿ycie miasta Bogoty wróci do normy i nikt ju¿ nie bêdzie pamiêta³, ¿e podczas „Dnia
bez samochodu― jedynymi, którzy rzeczywi¶cie na nim skorzystali i którzy jak zwykle pokazali swoj± w³adzê i lepsze
traktowanie, by³y szybkie pojazdy przemieszczaj±ce siê po ulicach Bogoty z u¶miechem satysfakcji w zwi±zku z
³atwym poruszaniem siê w porównianiu do tych wszystkich, którzy dotarli do pracy pieszo lub autobusem. To
samochody kolumbijskiej biurokracji pañstwowej i ekonomicznej.
Kraje, w jakich przeprowadzono dzieñ bez samochodu:
Francja (66 miast w 1999 r. razem z Pary¿em),
Wielka Brytania (wraz z Londynem),
W³ochy (92 miasta wraz z Rzymem),
Belgia (wraz z Bruksel±),
Holandia (wraz z Amsterdamem),
Niemcy (wraz z Monachium),
Islandia (wraz z Rejkiawikiem),
Kanada (wraz z Ottaw±).
http://www.kolumbijsko.com
_PDF_POWERED
_PDF_GENERATED 4 March, 2017, 02:36