Szybka kolej - PLK inwestycje

Szybka kolej
do lotniska
BEZPOŚREDNIO, SZYBKO, BEZPIECZNIE
przystanek
bezpośrednio
przy terminalu
3
nowe
przystanki
odjazdy
co 15 minut
perony bez barier
architektonicznych
Projekt współfinansowany Przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
POIiŚ 7.1-21 „Budowa połączenia kolejowego MPL „Kraków-Balice” z Krakowem, odcinek Kraków Główny – Mydlniki – Balice”
Dla rozwoju infrastruktury i środowiska
SZYBKA KOLEJ AGLOMERACYJNA W KRAKOWIE
Kraków planuje uruchomienie pierwszej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na odcinku MPL Balice – Kraków – Wieliczka Kopalnia. W tym celu już w 2012 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły kompleksową modernizację
trasy z Krakowa Bieżanowa do Wieliczki. Przebudowano wówczas m.in. stację Kraków Główny, która dziś jest jedną
z wizytówek stolicy Małopolski.
Przebudowa połączenia kolejowego ze stacji Kraków Główny do lotniska w Balicach to kolejna inwestycja, która ma kluczowe znaczenie dla planu rozwoju Krakowa i Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Kraków
Zakliki
Kraków
Łobzów
Kraków
Młynówka
Kraków
Balice
Kraków
Główny
Kraków
Płaszów
Odcinek
zmodernizowany
Kraków
Krzyżówka
PRZYSTANEK KOLEJOWY
KRAKÓW – BALICE
BLIŻEJ TERMINALA
Odcinek
modernizowany
Wieliczka
Kraków
Bieżanów
Kraków Balice. Nowy powstaje w bezpośrednim są-
POŁĄCZENIA
DLA KAŻDEGO
siedztwie terminalu lotniska.
Dodatkowo na trasie wybudowane zostaną trzy nowe
Szacuje się, że w 2015 r. pociągami z Krakowa Głównego
przystanki kolejowe – Kraków Młynówka, Kraków Zakli-
do lotniska w Balicach dojedzie 50 000 pasażerów.
ki oraz Kraków Krzyżówka. Dzięki temu mieszkańcy
Budowę połączenia Kraków Główny – MPL Balice rozpoczęto od rozbiórki starego przystanku kolejowego
aglomeracji krakowskiej będą mieli łatwiejszy dostęp
do transportu kolejowego. Z kolei istniejący przystanek
Kraków Łobzów zostanie przebudowany. Wszystkie perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
 Al. Armii Krajowej
 Wiadukt autostradowy
Koszt realizacji projektu:
329 400 339,00 PLN
Dofinansowanie ze środków UE: 187 353 849,00 PLN
Zakończenie realizacji projektu: III kwartał 2015 r.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.,
ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa
www.plk-sa.pl | www.plk-inwestycje.pl
www.mir.gov.pl www.cupt.gov.pl | www.pois.gov.pl