Generate PDF of this page

Nazwa modułu:
Rok akademicki:
Wydział:
Kierunek:
Inżynieria niezawodności w pojazdach
2016/2017
Kod: EEL-2-306-IE-s
Punkty ECTS:
3
Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej
Elektrotechnik
a
Poziom studiów:
Specjalność:
Studia II stopnia
Język wykładowy: Polski
Inżynieria elektryczna w pojazdach
samochodowych
Forma i tryb studiów:
Profil kształcenia:
Ogólnoakademicki (A)
Stacjonarne
Semestr: 3
Strona www:
Osoba odpowiedzialna:
dr hab. inż, prof. AGH Szybka Jan ([email protected])
Osoby prowadzące: dr hab. inż, prof. AGH Szybka Jan ([email protected])
dr hab. inż, prof. AGH Szybka Jan ([email protected])
dr inż. Heinrich Małgorzata ([email protected])
Wędrychowicz Dariusz ([email protected])
Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć
Kod EKM
Student, który zaliczył moduł zajęć
wie/umie/potrafi
Powiązania z EKK
Sposób weryfikacji
efektów kształcenia
(forma zaliczeń)
M_W001
Student ma wiedzę z zakresu metod oceny
niezawodności w eksploatacji pojazdów
mechanicznych. Zna zasady z zakresu analizy
bezpieczeństwa i jakości.
EL2A_W02,
EL2A_U01
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
M_W002
Student nabywa wiedzę z zakresu zastosowania
metod matematycznych w rozwiązywaniu
problemów inżynierskich.
EL2A_W02,
EL2A_U01
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
Student posiada umiejętności wykorzystania
technik i narzędzi w ocenie niezawodności
złożonych układów technicznych oraz w
kształtowaniu jakości i bezpieczeństwa pojazdów.
EL2A_W14,
EL2A_U14
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
Wiedza
Umiejętności
M_U001
1/5
Karta modułu - Inżynieria niezawodności w pojazdach
M_U002
Student potrafi formułować złożone problemy
inżynierskie z zakresu niezawodności w tym
również zagadnienia nietypowe. Umie oceniać
efektywność wprowadzanych zmian i posiada
umiejętności korzystania z narzędzi
informatycznych.
EL2A_U06,
EL2A_U13, EL2A_U15
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
M_U003
Student potrafi planować i przeprowadzać
eksperymenty w tym symulacje komputerowe,
interpretować uzyskane wyniki i oceniać ich
przydatność w działalności inżynierskiej.
EL2A_W14,
EL2A_U06, EL2A_U15
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
M_U004
Student posiada umiejętności budowy modeli
niezawodnościowych i doboru metod
rozwiązywania problemów z zakresu inżynierii
niezawodności.
EL2A_U02, EL2A_U15
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
EL2A_U06,
EL2A_K01, EL2A_K02
Udział w dyskusji,
Odpowiedź ustna,
Kolokwium
Kompetencje społeczne
M_K001
Student posiada świadomość ciągłego
dokształcania się i ciągłego podnoszenia
kompetencji, potrafi myśleć (interioryzować) w
zakresie twórczej działalności w obszarze
niezawodności pojazdów.
Matryca efektów kształcenia w odniesieniu do form zajęć
Konwersatori
um
Zajęcia
seminaryjne
Zajęcia
praktyczne
Zajęcia
terenowe
Zajęcia
warsztatowe
Student ma wiedzę z zakresu
metod oceny niezawodności
w eksploatacji pojazdów
mechanicznych. Zna zasady z
zakresu analizy
bezpieczeństwa i jakości.
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
M_W002
Student nabywa wiedzę z
zakresu zastosowania metod
matematycznych w
rozwiązywaniu problemów
inżynierskich.
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Student posiada umiejętności
wykorzystania technik i
narzędzi w ocenie
niezawodności złożonych
układów technicznych oraz w
kształtowaniu jakości i
bezpieczeństwa pojazdów.
-
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
E-learning
Ćwiczenia
projektowe
M_W001
Inne
Ćwiczenia
laboratoryjne
Forma zajęć
Ćwiczenia
audytoryjne
Student, który zaliczył moduł
zajęć wie/umie/potrafi
Wykład
Kod EKM
Wiedza
Umiejętności
M_U001
2/5
Karta modułu - Inżynieria niezawodności w pojazdach
M_U002
Student potrafi formułować
złożone problemy inżynierskie
z zakresu niezawodności w
tym również zagadnienia
nietypowe. Umie oceniać
efektywność wprowadzanych
zmian i posiada umiejętności
korzystania z narzędzi
informatycznych.
-
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
M_U003
Student potrafi planować i
przeprowadzać eksperymenty
w tym symulacje
komputerowe, interpretować
uzyskane wyniki i oceniać ich
przydatność w działalności
inżynierskiej.
-
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
M_U004
Student posiada umiejętności
budowy modeli
niezawodnościowych i doboru
metod rozwiązywania
problemów z zakresu
inżynierii niezawodności.
-
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Kompetencje społeczne
M_K001
Student posiada świadomość
ciągłego dokształcania się i
ciągłego podnoszenia
kompetencji, potrafi myśleć
(interioryzować) w zakresie
twórczej działalności w
obszarze niezawodności
pojazdów.
Treść modułu zajęć (program wykładów i pozostałych zajęć)
Wykład
Niezawodność i jakość eksploatacyjna złożonych systemów technicznych – 2 godz.
Metody oceny niezawodności pojazdów – 2 godz.
Modele matematyczne dyskretnych i ciągłych rozkładów prawdopodobieństwa uszkodzeń – procesy
stochastyczne – 2 godz.
Struktury funkcjonalne i niezawodnościowe obiektów technicznych – 2 godz.
Niezawodność układów technicznych funkcjonujących w układach sieciowych – zastosowanie
faktoryzacji do oceny niezawodności – 2 godz.
Procesy Markowa – 2 godz.
Symulacyjne metody szacowania niezawodności – 2 godz.
Identyfikacja uszkodzeń w pojazdach i procesy fizyko-chemiczne prowadzące do utraty własności
funkcjonalnych – 2 godz.
Diagnostyka techniczna oraz klasyfikacja i przyczyny powstawania uszkodzeń – 2 godz.
Szacowanie niezawodności elementów pojazdów samochodowych – 2 godz.
Kształtowanie niezawodności złożonych obiektów technicznych – 2 godz.
3/5
Karta modułu - Inżynieria niezawodności w pojazdach
Dobór poziomu nadmiarowości w aspekcie wymaganej niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji – 2
godz.
Projektowanie i ocena bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów – 2 godz.
Zapewnienie jakości eksploatacyjnej pojazdów samochodowych – 2 godz.
Ćwiczenia laboratoryjne
Modele do oceny niezawodności obiektów badanych do pierwszego uszkodzenia – 2 godz.
Wyznaczanie empirycznych wartości charakterystyk niezawodnościowych – rozkłady
prawdopodobieństwa poprawnej pracy – 2 godz.
Testowanie hipotez statystycznych – 2 godz.
Szacowanie niezawodności układów technicznych, szacowanie niezawodności układów o strukturze
progowej, ocena efektywności rezerwowania – 2 godz.
Szacowanie niezawodności układów o strukturze mostkowej, algorytm faktoryzacji w ocenie
niezawodności układów elektronicznych – 2 godz.
Charakterystyki niezawodnościowe obiektów odnawialnych – 2 godz.
Oceny stanu technicznego pojazdów – 2 godz.
Kształtowanie i ocena niezawodności pojazdów w fazie projektowania – 2 godz.
Projektowanie i ocena bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów – 2 godz.
Zaliczenie ćwiczeń – 2 godz.
Sposób obliczania oceny końcowej
Zaliczenie pisemne i ustna rozmowa.
Wymagania wstępne i dodatkowe
Przygotowanie z zakresu rachunku prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej.
Zalecana literatura i pomoce naukowe
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Birolini A.: Reliability Engineering – Theory and Practice. Springer – Verlag. Berlin Heidelberg, 1999.
Gnedenko B., Ushakov I.: Probabilistic reliability engineering. John Wiley & Sons, Inc.. New York 1995.
Hamrol A.: Zarządzanie jakością z przykładami. Wydawnictwo Naukowe PWN. Warszawa, 2005.
Migdalski J. (red.): Poradnik niezawodności. Tom 1, 2. Wydawnictwo ZETOM. Warszawa, 1992.
Ushakov I.: Reliability engineering. John Wiley & Sons, Inc.. New York, 1994.
PN-EN ISO 9001:2009 Systemy zarządzania jakością. Wymagania. PKN. Warszawa, 2009.
Publikacje naukowe osób prowadzących zajęcia związane z tematyką modułu
1. Lenkiewicz W., Szybka J. [red.]: Problemy badawcze w eksploatacji wybranych obiektów technicznych.
PAN.KBM.SPE.Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne. Warszawa, 2010.
2. Szybka J., Heinrich M., Smolnik M., Wędrychowicz D.: Failure stream parameter as the reliability
characteristic of the maintenance process of the selected mining machines [w] Problemy Eksploatacji
Maintenance Problems. 2014, nr 1, s. 81–93.
3. Szybka J., Broniec Z., Pilch R.: Forecasting the failure of a thermal pipeline on the basis of risk
assessment and exploitation analysis — Prognozowanie uszkodzenia ciepłociągu na podstawie oceny
ryzyka eksploatacji [w] Eksploatacja i Niezawodność Maintenance and Reliability. 2011, nr 4, s. 5-10.
4. Szybka J.: Prognozowanie niezawodności urządzeń mechanicznych funkcjonujących w układach z
rezerwą. Wydawnictwa AGH. Kraków, 1996.
5. Pilch R., Szybka J., Tuszyńska A.: Application of factoring and time-space simulation methods for
4/5
Karta modułu - Inżynieria niezawodności w pojazdach
assessment of the reliability of water-pipe networks — Zastosowanie metod faktoryzacji oraz symulacji
czasowo-przestrzennej do oceny niezawodności sieci wodociągowych [w] Eksploatacja i Niezawodność
Maintenance and Reliability. 2014, nr 2, s. 253-258.
6. Pilch R.: A method for obtaining the required system reliability level by applying preventive
maintenance [w] Simulation: Transactions of the Society for Modeling and Simulation International.
2015, vol. 91 (7), s. 615–624.
Informacje dodatkowe
Zalecana obecność na wykładach i obowiązkowa na ćwiczeniach.
Nakład pracy studenta (bilans punktów ECTS)
Forma aktywności studenta
Obciążenie
studenta
Przygotowanie do zajęć
15 godz
Udział w wykładach
28 godz
Udział w ćwiczeniach audytoryjnych
20 godz
Egzamin lub kolokwium zaliczeniowe
2 godz
Samodzielne studiowanie tematyki zajęć
10 godz
Sumaryczne obciążenie pracą studenta
75 godz
Punkty ECTS za moduł
3 ECTS
5/5