ATE Power Disc

Technika
Stanowisko do statycznych i dynamicznych
badaÿ uszczelnieÿ gorûcych gazów spalinowych, m.in.
uszczelnieÿ
turbosprýąarek.
Próba
ognia dla
każdej
uszczelki
O turbosprężarce mówi
się, że jest „kawałkiem
gorącego żelastwa“, a jej
skuteczne uszczelnienie
sporym wyzwaniem.
Zalety nowych uszczelnień
formowych ElringKlinger:
• odporne na wysokie temperatury
• minimalna waga i wymiary
• redukcja szumów
T
ermin „downsizing“ w przypadku jednostek napędowych oznacza, że przy stosunkowo niewielkiej pojemności skokowej są one
w stanie zapewnić sporą moc i niskie spalanie. Dzisiejsze silniki są oszczędne jak
nigdy dotąd a dzięki turbodoładowaniu,
z ograniczonej pojemności silnika otrzymujemy podobną moc, jak wcześniej,
z silników o większej pojemności.
Tarcze, które kochają kierowcy
ATE Power Disc
Woda i brud mogą osłabić
działanie klocków hamulcowych. Marka ATE
pomaga zapobiec temu
problemowi poprzez stosowanie tarcz Power Disc.
T
o jedyne na rynku tarcze z wyżłobieniem, które - tak jak profil w oponie
- odpowiada za odprowadzanie wody,
brudu i gazów powstających w wyniku wysokiej temperatury pomiędzy klockami
i tarczami. Dzięki tarczom Power Disc, nie
tylko zwiększa się bezpieczeństwo hamowania, ale także ogranicza się możliwość
powstawania rys i pęknięć, a tym samym
przedłuża trwałość tarczy i klocka.
ZALETY TARCZ ATE POWER DISC:
• lepsze działanie podczas wilgoci
• skrócony czas zgrania się nowo zamontowanej tarczy i klocka
• lepsza optyka
• lepsze rozpoznanie zużycia tarczy
• lepsza ochrona przed korozją
28 Fota FORUM
Wzrost termodynamicznej efektywności silnika ma wpływ nie tylko na same
części silnikowe, ale również na turbosprężarkę (temperatura gazów spalinowych sięga nawet 1050°C). Skuteczne
uszczelnienie, także z uwagi na normy
emisji spalin, jest absolutną koniecznością.
Rozwiązaniem są ekonomiczne, lekkie, kompaktowe i metalowe uszczelnienia formowe firmy ElringKlinger ze
stopów niklowych. Przykładowo, stopy
o zawartości 50 do 60 procent niklu, mają
zastosowanie w jednostkach napędowych
samolotów. Dotychczas jednak były zbyt
drogie do zastosowania w silnikach samochodowych. Elring opracował wyjątkową
technologię formowania, która obchodzi
się wyjątkowo oszczędnie z drogim materiałem, umożliwiając jednocześnie ekonomiczną i seryjną produkcję pierścieni
formowych.
Nowe uszczelnienia Elring były pomyślnie testowane w temperaturach do
800°C, co i tak przekracza o 200°C odporność na temperaturę stali klasy 1.4828
(stali żaroodpornej). Dodatkowo uszczelnienia formowe działają jak elementy
sprężyste. Pomagają bowiem w ograniczaniu drgań powodowanych wysokimi
obrotami turbiny i przyczyniają się do poprawy komfortu akustycznego. Produkcja
seryjna uszczelnień formowych tego typu,
rozpoczęła się w firmie ElringKlinger
z początkiem 2010 roku.
(miek)
Tarcza ta chroni również przed tzw.
efektem fadingu, czyli powstawaniem
poduszki gazów, które osłabiają działanie
hamulców. Wyżłobienie natomiast pozwala na szybkie i dokładne rozpoznanie
zużycia tarczy bez dodatkowych urządzeń
pomiarowych. Jeśli wyżłobienie zaniknie,
oznacza to zużycie tarczy i konieczność
jej wymiany bez potrzeby dodatkowego
pomiaru.
Tradycyjne tarcze hamulcowe, przed
montażem muszą zostać dokładnie
oczyszczone i odtłuszczone. Jeśli odtłuszczenie tarczy będzie niedokładne może
w efekcie prowadzić do wadliwego działania tarcz i klocków w samochodzie. Tarcza
ATE Power Disc posiada nowej generacji
ochronę antykorozyjną,
która przed montażem nie musi być
usunięta, tym
samym chroni
o wiele dłużej
przed rdzą
i skraca czas
montażu. (mia)