12,5% spadek przeładunków w bałtyckich portach kontenerowych w
Transkrypt
12,5% spadek przeładunków w bałtyckich portach kontenerowych w
Maciej Matczak Monika Rozmarynowska-Mrozek 12,5% spadek przeładunków w bałtyckich portach kontenerowych w 2015 roku Kwiecień 2016 Port Monitor. 12,5% spadek przeładunków w bałtyckich portach kontenerowych w 2015 roku Port Monitor to cykliczne raporty poświęcone rynkowi portowemu w Regionie Morza Bałtyckiego, w Europie i na świecie. Raporty przygotowane są przez zespół ekspertów firmy Actia Forum z Gdyni. Raport przygotowany został przez ekspertów działu konsultingowego firmy Actia Forum specjalizującego się w badaniach rynkowych z zakresu transportu, turystyki, środowiska, a także przygotowaniu projektów europejskich i prowadzenia doradztwa biznesowego. Actia Forum sp. z o.o. ul. Pułaskiego 8 80-368 Gdynia +48 58 627 24 67 www.actiaforum.pl Autorzy Dr Maciej Matczak Szef działu konsutingowego, Actia Forum Adiunkt w Katedrze Logistyki i Systemów Transportowych, AM w Gdyni +48 604 056 280 [email protected] Monika Rozmarynowska-Mrozek Senior konsultant, Actia Forum Asystent w Katedrze Transportu i Logistyki, AM w Gdyni +48 608 421 796 [email protected] Stagnacja na światowych rynkach oraz regionalne problemy w wymianie handlowej spowodowały znaczące spadki na bałtyckim rynku kontenerowym w ubiegłym roku. W efekcie 12,5% spadku obrotów przeładunki kontenerów zmniejszyły się do 8,5 miliona TEU. Największe ograniczenia zanotowane były w portach rosyjskich oraz estońskich. Jednocześnie tylko w Finlandii i Danii zanotowano niewielkie przyrosty (Rysunek 1). Rys. 1. Roczne tempo zmian obrotów kontenerowych w portach morskich w państwach bałtyckich w 2015 roku (y-o-y) Wśród dziesięciu największych portów na Bałtyku najwięcej stracił St. Petersburg (-27,8%). Duże spadki miały również miejsce w Gdyni (18,2%), Kłajpedzie (-12,8%) oraz Gdańsku (-10,0%). Wśród badanych portów tylko w Helsinkach i Aarhus zanotowano wzrost przeładunków. Tabela 1. Największe 10 bałtyckich portów kontenerowych w 2014 i 2015 roku (TEU) Port 2014 2015 2015/2014 1 St. Petersburg 2 375 070 1 715 139 -27,8% 2 Gdańsk 1 212 054 1 091 202 -10,0% 3 Goteborg 836 631 820 000 -2,0% 4 Gdynia 849 123 694 796 -18,2% 5 HaminaKotka 574 982 555 377 -3,4% 6 Aarhus 424 044 441 000 4,0% 7 Helsinki 400 513 430 431 7,5% 8 Kłajpeda 450 428 392 674 -12,8% 9 Ryga 387 603 355 241 -8,3% 10 Rauma 275 678 260 716 -5,4% Razem 62 571 7 786 126 6 756 576 -13,2% Można więc wskazać, że przeładunki wśród rynkowych liderów spadły o 13,2%, co przekłada się na blisko milionową stratę. 3