Pobierz Przegląd Stołeczny w formacie PDF

PIĘTRUSY
NIE DLA STOLICY
ROK PO
REWOLUCJI
MURANÓW
BEZ BAZGROŁÓW
NIETYPOWY
SKLEP ZWIERZĘCY
Czy urząd miasta analizował
możliwość wprowadzenia w Warszawie autobusów piętrowych?
– z takim pytaniem do Ratusza
zwrócił się radny stolicy Michał
Czaykowski.
A2
Około 25 mln zł zbiera od warszawiaków Ratusz na wywóz i przetwarzanie odpadów, a sam płaci firmom
za to 19 mln zł. Jak się sprawdziły
nowe zasady odbierania odpadów
w Warszawie?
A3
Wolskie organizacje pozarządowe
zamalują nielegalne reklamy jednego z muranowskich sklepów. Za
wskazanie osoby, która oszpeciła
dzielnicę, wyznaczono nagrodę –
2 tys. zł.
B1
Sklepik zoologiczny i salon SPA dla
psiaków powstał w okolicach Wola
Parku przy ul. Szańcowej 17. Znajdziemy tam produkty, których nie
zobaczymy w większości innych
sklepów zoologicznych.
B3
BEZPŁATNY MIESIĘCZNIK | Nr 5/2015 | sierpień 2015 r. | www.przegladstoleczny.pl | ISSN 2391-9604 | Nakład: 200 000 egz.
NAD RZEKĄ CORAZ ŁADNIEJ
PRZESTRZEŃ MIEJSKA Nowe bulwary pomiędzy mostem Śląsko-Dąbrowskim a ul. Boleść zostały
otwarte 2 sierpnia (niedziela).
Kwiaty, pergole, tarasy widokowe,
ławki, deptak, a także przestrzeń do
cumowania łodzi oraz nowe przejścia podziemne pod Wisłostradą –
tak wyglądają nowe bulwary.
Na dokończenie czeka odcinek
pomiędzy mostem Śląsko-Dąbrowskim a Centrum Nauki Kopernik.
Te prace mają zakończyć się dopiero pod koniec przyszłego roku.
Zarząd Transportu Miejskiego
uruchomił linię autobusową 385,
która jeździ wzdłuż Wisły. Kursuje tylko w noce z piątku na sobotę
i z soboty na niedzielę w godz. 20–3
z częstotliwością co 15 minut na
trasie: Metro Politechnika – Trasa
Łazienkowska – Wisłostrada – Krasińskiego – Pl. Wilsona.
pb
ZBUDUJEMY NOWE MOSTY
KOMUNIKACJA Ratusz wraca do pomysłu budowy mostu Krasińskiego, który ma
połączyć Żoliborz z Pragą-Północ i Targówkiem.
„Ogłoszony został przetarg na aktualizację istniejącej dokumentacji
Trasy Krasińskiego na odcinku od
pl. Wilsona do ul. Matki Teresy
z Kalkuty z mostem nad Wisłą i wiaduktem nad torami kolejowymi”
– poinformował Zarząd Miejskich
Inwestycji Drogowych. Dlaczego
akurat teraz urzędnicy wznawiają
ten projekt?
– Dokumentacja, którą posiadamy, powstała w 2009 r. Minęło
kilka lat, zmieniły się niektóre przepisy oraz wygasły uzyskane wcześniej uzgodnienia. Aktualizacja jest
niezbędna do złożenia wniosku
o pozwolenie na realizację inwestycji drogowej – mówi „Przeglądowi
Stołecznemu” Agata Choińska-Ostrowska, rzeczniczka ZMID.
Inwestycja ma być realizowana
w dwóch etapach. Pierwszy obej-
muje odcinek od pl. Wilsona do
ul. Jagiellońskiej wraz z przeprawą mostową i torowiskiem tramwajowym, a drugi fragment od
ul. Jagiellońskiej do ul. Matki Teresy
z Kalkuty.
707 mln zł
jest przewidziane na budowę
mostu Krasińskiego
– Podstawowy przekrój trasy
to dwie jezdnie po dwa pasy ruchu.
Przeprawa mostowa będzie składała się z trzech wiaduktów – środkowy przeznaczony zostanie pod trasę
tramwajową, a dwa sąsiednie na
jezdnie, drogi rowerowe i chodniki
– wyjaśnia rzeczniczka.
W wieloletniej prognozie finansowej zarezerwowano na inwestycję 707 mln zł. Pieniądze mają być
przeznaczone na aktualizację dokumentacji oraz realizację robót budowlanych w ramach I etapu. Środki na samą budowę przeznaczone są
na lata 2021–2023.
– Będziemy starali się przyspieszyć tę datę – mówi wiceprezydent
Warszawy Jacek Wojciechowicz.
– Na razie trudno mówić o konkretach, ale gdyby wszystko poszło po
naszej myśli, most mógłby być gotowy nawet w 2020 r.
To niejedyny powracający plan
mostowy dla stolicy. Planowana jest
rozbudowa Południowej Obwodnicy Warszawy pomiędzy węzłami:
Puławska i Lubelska. Według planów drogowców most Południowy
ma być gotowy do 2020 r.
pb
REKLAMA
SZYBKIE ŻYCIE
NA MAZOWSZU
Z ostatniego badania budżetu czasu ludności przeprowadzonego
w 2013 r. wynika, że Mazowsze
wyraźnie różni się od innych województw – zauważył Urząd Statystyczny w Warszawie.
Spośród wszystkich regionów
czynności związane z potrzebami fizjologicznymi (sen, jedzenie,
mycie się) zajmują mieszkańcom
Mazowsza średnio 11 godzin na
dobę – najkrócej w zestawieniu
z innymi województwami. Podobnie najmniej czasu przeznaczane jest
na zajęcia i prace domowe – średnio
3 godz. 35 min. Natomiast czynnością, na którą przeciętny mieszkaniec Mazowsza przeznacza najwięcej czasu spośród mieszkańców
pozostałych województw, są dojazdy i dojścia – statystycznie spędza
„w drodze” średnio 1 godz. 28 min.
wsp
na dobę”.
A2
Przegląd Stołeczny nr 5, sierpień 2015 r.
PSYCHOLOG
RADZI
O CZYM NAM
MÓWIĄ EMOCJE
Zwykle staramy się unikać przykrych przeżyć. Blokujemy się, odcinamy i stawiamy wewnętrzny opór,
kiedy pojawiają się w nas złość,
smutek czy gniew. Emocje same
w sobie nie tworzą napięcia.
Nie ma dobrych i złych emocji. Jedynie pełen lęku stosunek do
uczuć każe nam nadawać im etykiety i jedne uznawać za pozytywne,
a inne za negatywne, co sprawia,
że jednym się opieramy, a inne pielęgnujemy. Nie ma negatywnych
emocji, są jedynie emocje odrzucone. Opór przed przeżyciem emocji
powoduje napięcie. Naszym celem
nie jest nieodczuwanie strachu,
gniewu lub złości, ale pozwalanie
im przepłynąć i wysłuchanie, co
mają nam do powiedzenia. Emocje
możemy potraktować jako komunikat, wskazówkę, za którą może podążać nasza pożądana reakcja.
Przykład „odkodowania” wybranych emocji:
■ niepokój – coś ma się wydarzyć
w przyszłości, do czego trzeba się
lepiej przygotować: należy określić
swoje cele;
■ złość – istotna potrzeba nie została
spełniona: pogwałcono ważne kryterium, należy zrobić coś, aby temu
zapobiec w przyszłości;
■ poczucie winy – pogwałcenie
własnej osobistej normy, zasady:
potrzeba zmiany, aby tego nie powtarzać;
■ poczucie wstydu – naruszenie
czyjejś normy lub zasady: rozpoznanie, które kryterium/wartość
drugiej osoby nie zostało przez nas
spełnione, i podjęcie kroków w celu
naprawy sytuacji;
■ frustracja – brak oczywistego rezultatu: kontynuować obrany kierunek działań lub zwiększyć możliwości wyboru o nowe kierunki
działania;
■ strach – ostrzeżenie o zagrożeniu:
zabezpieczyć się, upewnić się, powziąć środki bezpieczeństwa;
■ zazdrość – ostrzeżenie o istnieniu
zagrożenia relacji: zadbać o relację;
■ znudzenie – cele zostały osiągnięte lub zbyt duża monotonia: wyznaczyć nowe cele i obszary zainteresowania lub wprowadzić więcej
urozmaicenia;
■ żal – strata czegoś lub kogoś: znaleźć sposób na „domknięcie” relacji
lub straty, wyznaczyć nowe kierunki dążenia, możliwości, cele.
Marta Jezierska,
psychoterapeutka, psycholog
Pełnia Ośrodek Psychoterapii
i Rozwoju
www.whipnozie.com
tel. 780 071 107
BILETOMATY
ZAINSTALOWANE
Zamontowano 1273 biletomaty
w autobusach należących do Miejskich Zakładów Autobusowych. To
oznacza zakończenie całej inwestycji – urządzeń nie zamontowano
tylko w pojazdach przeznaczonych
w najbliższym czasie do kasacji. Biletomaty w autobusach miejskiej
spółki montowała firma Mera Systemy. Można w nich kupić wszystkie rodzaje biletów – 20-minutowe
i 75-minutowe na kartonikach, reszta jako doładowanie na Warszawskiej Karcie Miejskiej. Transakcji
można dokonać za pomocą karty
wsp
bankomatowej.
PREZYDENCKIE
KARYKATURY
Do zbiorów Muzeum Karykatury
im. Eryka Lipińskiego trafił zespół
pięciu karykatur portretowych
przedstawiających
prezydenta
Rzeczypospolitej Polskiej Bronisława Komorowskiego oraz jego
małżonkę Annę Komorowską.
Autorami wizerunków są karykaturzyści polscy – Jacek Frankowski, Sergiusz Kaszkowski,
Krzysztof Jan Romiński i Grzegorz
Środa – oraz pochodzący z Armenii Tigran Vardikyan. Wizerunki
zostały przekazane przez Gabinet Prezydenta Rzeczypospolitej
wsp
Polskiej.
PIĘTRUSY NIE DLA WARSZAWY
AUTOBUSY Czy urząd miasta analizował możliwość wprowadzenia w Warszawie autobusów piętrowych?
– z takim pytaniem do Ratusza zwrócił się radny stolicy Michał Czaykowski.
Czaykowski chciał się dowiedzieć,
czy piętrusy mogłyby jeździć na
najpopularniejszych liniach w Warszawie. Interesowało go, czy robiono analizy pod tym kątem.
Odpowiedzi uzyskał od wiceprezydenta Warszawy. „Zarząd
Transportu Miejskiego dokonał
wewnętrznej analizy możliwości
wykonywania pracy przewozowej
tego typu autobusami” – poinformował Jacek Wojciechowicz.
Co z niej wynika? Wiceprezydent informuje, że piętrusy są mniej
pojemne od przegubowych. „Posiadają mniejszą liczbę drzwi, co wraz
z koniecznością używania schodów
znacznie wydłuża wymianę pasażerską. Do tego dochodzą potencjalne problemy z ponadnormatywną skrajnią – konstrukcje piętrowe
miewają więcej niż 4 metry wysokości. Koszt autobus piętrowego
jest większy niż koszt autobusu
jednopokładowego o podobnych
parametrach” – przekonuje Wojciechowicz.
Zaznacza jednak, że atutem
dwupoziomowych pojazdów jest
mniejsza powierzchnia, jaką zajmują, choć i tak różnica jest niewielka.
Autobusy o pojemności około 130
miejsc mają długość około 13,7
metra, natomiast jednopokładowe
o podobnej pojemności są długie na
około 14,6 metra.
„Podsumowując, należy stwierdzić, iż zgodnie z oczekiwaniami
mieszkańców Warszawy wyrażonymi w ankiecie (Barometr
Warszawski 2014) podróżujący
komunikacją publiczną zwracają
szczególną uwagę na wygodę i jakość podróżowania” – podkreśla
wiceprezydent. „Wychodząc naprzeciw tym oczekiwaniom obsługa
pasażerska w Warszawie realizowana jest megapojemnymi pojazdami
niskopodłogowymi, które przewożą około 180 osób” – dodaje.
REWITALIZACJA I MIGRANCI
FELIETON Na lipcowej sesji Komitetu Regionów odbyły się dwie istotne dla
Warszawy i Mazowsza dyskusje. Obie dotyczyły oczywiście pieniędzy.
J a k o
jedyny
reprezentant
Wa r szawy
na tym
forum
uważam
za potrzebne
podzielenie się
z warszawiakami wiedzą z obrad.
Pierwsza z dyskusji dotyczyła „Instrumentów finansowych wspierających rozwój terytorialny”, a więc
po prostu szans na kolejne pieniądze
pozyskiwane z Unii Europejskiej
w perspektywie kolejnych lat. Druga zakończyła się apelem miast
i regionów UE o większe wsparcie
finansowe Unii, by poradzić sobie
z przyjmowaniem migrantów.
W kwestii europejskich funduszy mamy do czynienia już nie
tylko z dotacjami do poszczególnych projektów, ale bardzo często
z tzw. instrumentami zwrotnymi.
Najczęściej przyjmują one formę
preferencyjnej pożyczki czy poręczenia przeznaczonego dla małych
przedsiębiorstw, które ze względu
na wczesną fazę działalności mają
ograniczony dostęp do finansowania na rynku komercyjnym.
W latach 2007–2013 na Mazowszu uruchomiono też między
innymi inicjatywę JESSICA, która
pozwoliła na finansowanie rewitalizacji miast. Województwo mazowieckie jako jeden z nielicznych
regionów ma bardzo bogate doświadczenia we wdrażaniu instrumentów finansowych. Z pomocy
skorzystało prawie 2 tys. przedsiębiorstw.
W perspektywie do 2020 r.
przed Warszawą i Mazowszem
również staje ogromna szansa. Uruchomione będą projekty, które pozwolą wesprzeć przedsiębiorców,
działania zmierzające do efektywności energetycznej i rewitalizację
kolejnych rejonów miast. Musimy
z nich tylko skutecznie skorzystać,
a to już zależy od sprawności naszej
administracji.
Drugi aspekt finansowy, o którym dyskutowali członkowie komitetu, związany jest z coraz większą
liczbą migrantów przeprawiających
się do krajów Unii Europejskiej.
Komitet podkreślił tu kluczową rolę
regionów oraz miast w procesie integracji i zaapelował do wszystkich
państw członkowskich o udostępnienie większej ilości pieniędzy na
zmierzenie się z tym zjawiskiem.
Warszawa ma coraz więcej migrantów zza wschodniej granicy
i z Wietnamu. U nas jeszcze problemu migracji może tak bardzo
nie widać, ale moim zdaniem jest
to właśnie czas, by stworzyć odpowiednie regulacje asymilacji, by
migranci nie stanowili zagrożenia,
mogli czuć się również bezpiecznie
i nie tworzyły się „getta” z obywatelami innych narodowości, jak to ma
miejsce na przykład w Paryżu.
Lech Jaworski,
radny Warszawy,
członek Komitetu Regionów
I przekonuje, że wprowadzenie
autobusów piętrowych jest społecznie i ekonomicznie nieuzasadnione.
pb
BEZPIECZEŃSTWO
Z DOTACJĄ
Na poprawę bezpieczeństwa
pracy można dostać od Zakładu
Ubezpieczeń Społecznych nawet
500 tys. zł.
ZUS finansuje zarówno projekty inwestycyjne, jak i projekty
doradcze. Pierwsze dotyczą podniesienia bezpieczeństwa technicznego
w bezpośrednim otoczeniu pracowników. Może to być na przykład
zakup urządzeń oczyszczających
powietrze, instalacja osłon do niebezpiecznych maszyn i urządzeń
czy kabin dźwiękoszczelnych.
W przypadku projektów doradczych ZUS dofinansowuje działania, które mają pomóc przedsiębiorcom ocenić zagrożenia występujące
w miejscu pracy.
Skala dofinansowania danego
przedsięwzięcia z zakresu poprawy
bezpieczeństwa w miejscu pracy
zależy od wielkości firmy i liczby
pracowników, na przykład mikroprzedsiębiorstwa, mogą liczyć na
środki pokrywające 90 proc. kosztów inwestycji.
Wniosek o dofinansowanie
wraz z dokładną listą możliwych do
realizacji projektów dostępne są na
stronie: www.zus.pl/prewencja. cs
Przegląd Stołeczny nr 5, sierpień 2015 r.
REKOMENDACJA
DLA SZPITALI
Urząd Wojewódzki przygotował
rekomendacje dla szpitali „Jak traktować pacjentkę po stracie ciąży”.
Trafią do wszystkich 52 oddziałów położniczo-ginekologicznych
na Mazowszu. W 2014 r. w wo-
jewództwie odnotowano około
7 tys. przypadków niekorzystnego
zakończenia ciąży (samoistnych
poronień, martwych urodzeń oraz
śmierci żywo urodzonych noworodków). Celem dokumentu jest
rozpowszechnienie zasad opieki
nad matką oraz postępowania zapewniającego możliwość pożegnawsp
nia się z dzieckiem.
NARODZINY W ZOO POTRZEBNA
W lipcu powiększył się stan posiaPOMOC KOTOM
dania zoo – urodziło się kilkadziesiąt
młodych; najwięcej w Dziale Kopytnych – 6 lam, 5 nahurów, żubr, a także
kucyk szetlandzki; w starej Małpiarni są mała kapucynka i lemur wari,
a w Ptaszarni dwa kulony – pochwawsp
liło się miejskie zoo.
„W wakacje koty mają bardzo małą
szansę na znalezienie domów stałych. A na naszej drodze ciągle pojawiają się nowe koty, spragnione
ciepła i troski. Porzucone kociaki
i dorosłe koty potrzebujące lecze-
ROK PO REWOLUCJI ŚMIECIOWEJ
CZYSTOŚĆ Około 25 mln zł zbiera od warszawiaków Ratusz na wywóz i przetwarzanie odpadów,
a sam płaci firmom za to 19 mln zł.
Na co przeznacza resztę? – Na
tworzenie i utrzymanie punktów
selektywnego zbierania odpadów
komunalnych, obsługę administracyjną systemu, edukację ekologiczną, wyposażenie nieruchomości
w pojemniki lub worki do zbierania odpadów oraz ich utrzymania
w odpowiednim stanie oraz usuwanie odpadów komunalnych z miejsc
do tego nieprzeznaczonych – wylicza Agnieszka Kłąb, rzeczniczka
stołecznego Ratusza.
W zeszłym roku w stolicy zaczęły obowiązywać nowe zasady
wywozu i przetwarzania odpadów.
Warszawa jako jedyne miasto
w Polsce nie zdążyła na czas latem
2013 r. wprowadzić śmieciowej
rewolucji, bo nie udało się urzędnikom na czas przeprowadzić przetargu.
Nowy system promuje segregację śmieci. Ci, którzy to robią,
płacą za wywóz mniej. Warszawiacy, podobnie jak mieszkańcy
TANDEMY
NA GODZINY
Na początku lipca Nextbike Polska, operator rowerów Veturilo,
wprowadził do użytku tandemy.
Rowery miejskie pojawiły się
w Warszawie w 2012 r. W systemie Veturilo zarejestrowało się już
ponad 310 tys. mieszkańców i liczba ta cały czas rośnie. W tym roku
w wakacje warszawiacy mogą skorzystać z rowerów dwuosobowych.
– Mamy 10 tandemów, które
w ciągu pierwszych trzech tygodni
były wypożyczane około 1,4 tys.
razy, co oznacza, że każdy z nich
w ciągu jednej doby jest wypożyczany sześć–siedem razy. Tandemy
są najchętniej wypożyczane w niedziele i we wtorki – mówi Michał
Dąbrowski z Nextbike Polska.
Można je użytkować na takich
samych zasadach jak pozostałe rowery. Lokalizację dwuosobowych
rowerów można sprawdzić na stronie internetowej Veturilo.
Tandemy to na razie wakacyjny
projekt. Jeśli będą cieszyły się zainteresowaniem, to istnieje szansa, że
zostaną w Warszawie na stałe.
ak
wszystkich miast i gmin w Polsce,
musieli to wcześniej zadeklarować w specjalnym oświadczeniu.
W stolicy złożono ich około 107 tys.,
a liczba mieszkańców nimi objęta to
1 mln 630 tys. Dane GUS mówią, że
w stolicy jest zameldowanych 1 mln
735 tys. osób. Czy to oznacza, że
ponad 100 tys. nie płaci za śmieci?
– Wcale tak nie musi być.
W deklaracjach podawano liczbę
osób w gospodarstwach domowych. Mogło być trzy lub więcej/
lub cztery i więcej, więc wykazana
w deklaracjach liczba mieszkańców
jest w sposób oczywisty niższa –
tłumaczy Agnieszka Kłąb.
Aż w 75 tys. deklaracji mieszkańcy zapowiedzieli, że będą segregować odpady. A patrząc na śmietniki, różnie to wygląda.
Czy miasto tego pilnuje? Urzędnicy zapewniają, że tak. – Gdy
zachodzi podejrzenie o nieprawidłowościach w sposobie zbiórki odpadów komunalnych, prowadzone
są kontrole danych nieruchomości
– zapewnia Agnieszka Kłąb. Podkreśla, że urzędnicy wszczynają
postępowania, aby ustalić prawidłową, czyli wyższą, opłatę za wywóz śmieci, jeśli odpady nie są segregowane. – W roku 2014 zostało
wszczętych 195 postępowań oraz
wydanych było 119 decyzji okre-
ślających wysokość zobowiązania.
Należy pamiętać, że był to pierwszy rok funkcjonowania systemu –
mówi Agnieszka Kłąb.
Obecnie Ratusz nie planuje żadnej podwyżki opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi.
sam
WALCZĄ O UL. WORONICZA
RUCH ULICZNY – Nie jesteśmy w stanie wyjechać z domu ani do niego wrócić.
Wszystko stoi – mówią mieszkańcy osiedla Wyględów.
To tylko 300 metrów drogi, ale
nowe połączenie Mokotowa
z Ochotą ułatwi im życie. Ich ulice
przestaną być zakorkowane.
Dziś wszystko stoi. – Miłobędzka – zakorkowana, Etiudy – zakorkowana, Maklakiewicza – zakorkowana, Miączyńska – zakorkowana,
nawet Olimpijska zakorkowana –
wyliczają mieszkańcy Wyględowa.
Właśnie ruszyła wielka akcja
e-mailowa w tej sprawie. Mieszkańcy Wyględowa piszą do najważniejszych urzędników w mieście.
Tłumaczą, że ich osiedlowe uliczki
są zablokowane, bo setki pracowników korporacji ze Służewca Przemysłowego dojeżdżają tędy do pracy, a oni nie mogą ani wjechać, ani
wyjechać ze swojego osiedla.
– Poszerzenie ul. Wołoskiej
nic nie da, bo w budowanych wokół apartamentowcach zamieszka
wkrótce około 6,5 tys. nowych
sąsiadów. Również dla nich nasze
uliczki będą najlepszym skrótem
w kierunku Ochoty – piszą w liście.
„Ta niewielka inwestycja daje
nadzieję na zmniejszenie wielogodzinnych korków na naszym
osiedlu, które każdego dnia uniemożliwiają nam wyjazd z domu
i powrót do niego – dodają. A co
na to Ratusz? – Analizujemy obecnie sytuację – mówi wiceprezydent
Warszawy Jacek Wojciechowicz.
– Sprawdzamy dostępność działek
i wkrótce podejmiemy odpowiednie decyzje – zapewnia.
Czy jest szansa, że ul. Woronicza zostanie przedłużona wkrótce?
– Jest to realne, gdyż – w porównaniu do innych miejskich planów –
nie jest to duża inwestycja – mówi
wiceprezydent Wojciechowicz.
Ratusz chce również przedłużyć
al. Wojska Polskiego. Jeśli się to
uda, będzie można nią dojechać do
Cytadeli, gdzie znaleźć się ma Muzeum Wojska Polskiego.
sam
A3
nia. Prosimy, pomóżcie nam wynagrodzić im ludzką bezmyślność
i okrucieństwo. Pilnie poszukujemy domów tymczasowych. Ludzi
z sercem., niegodzących się na kocie
cierpienie. Pomóżcie nam uchronić
koty przed głodem, mrozami, chorobami i śmiercią w samotności”
– apeluje Ośrodek dla Kotów Miejwsp
skich Koteria.
PRAWO
NA CO DZIEŃ
WAŻNY
TESTAMENT
WŁASNORĘCZNY
Kodeks cywilny wskazuje nam kilka form testamentów. Jednakże do
najczęściej sporządzanych należy
testament własnoręczny zwany także holograficznym oraz testament
sporządzany w formie aktu notarialnego.
Zgodnie z art. 949 §1 Kodeksu
cywilnego, aby testament był ważny, musi spełniać trzy warunki:
■ musi być spisany w całości pismem ręcznym,
■ co do zasady testament powinien
być opatrzony datą,
■ musi być podpisany przez spadkodawcę pełnym imieniem i nazwiskiem oraz w sposób czytelny.
Warto pamiętać, że testament
może sporządzić osoba posiadająca
pełną zdolność do czynności prawnych (zazwyczaj posiada ją osoba
fizyczna od 18. roku życia). Nie
może sporządzić testamentu osoba
ubezwłasnowolniona częściowo
lub całkowicie. Testament może
zawierać wolę tylko jednej osoby.
Polskie prawo nie przewiduje testamentów wspólnych, na przykład
małżeńskich.
Testament jest nieważny, gdy
jest sporządzony z wadą oświadczenia woli, tzn. pod wpływem groźby (obawa, pod wpływem której
sporządzony jest testament), błędu
(uzasadnienie przepuszczenia, że
gdyby spadkodawca nie działał pod
wpływem błędu, to nie doszłoby do
sporządzenia testamentu) oraz w
stanie wyłączającym świadome czy
też swobodne powzięcie decyzji lub
wyrażenie woli.
W sytuacji nieważności testamentu własnoręcznego do spadku
powołani będą spadkobiercy ustawowi.
Jeżeli chcemy mieć pewność,
że sporządzony przez nas testament jest ważny, warto udać się do
notariusza i dokonać tej czynności
w formie aktu notarialnego. Koszt
takiego aktu – zgodnie z rozporządzeniem ministra sprawiedliwości
– wynosi 50 zł.
dr Michał Czaykowski,
adwokat
A4
Przegląd Stołeczny nr 5, sierpień 2015 r.
CORAZ MNIEJ
SZKÓŁ JAZDY
W Warszawie wciąż przybywa stacji kontroli pojazdów. Do obsługi
diagnostycznej na koniec 2014 r.
przygotowanych było 97 stacji kontroli pojazdów i 513 diagnostów.
W pierwszym półroczu 2015 r. liczba
ta wzrosła i do dyspozycji mieszkańców stolicy są aż 102 stacje diagnostyczne (wzrost o pięć) i 515 diagnostów (wzrost o dwóch). Maleje
natomiast liczb ośrodków szkolenia
kierowców. Na koniec 2014 r. w stolicy zarejestrowanych było ich 126.
W pierwszej połowie roku liczba ta
zmalała o dwa, co oznacza, że na
terenie Warszawy działają obecnie
124 OSK. W związku ze zmniejszeniem się liczby szkół nauki jazdy
zmalała również liczba osób wpisanych do ewidencji instruktorów/
wykładowców. Na koniec 2014 r.
w stolicy zaewidencjonowanych
było 913 instruktorów. W ciągu
pierwszych sześciu miesięcy tego
roku liczba ta spadła o 123, do 790
wsp
osób.
SPACERY
ZE ZWIERZĘTAMI
Schronisko dla bezdomnych zwierząt Na Paluchu poszukuje osób
do pomocy w spacerach. Spacery
odbywają się codziennie od godz.
12 do 17. Poszukiwane są osoby
na minimum trzy godziny, a naj-
ZAMIAST WYGODNYCH POSAD
WARSZAWIACY Dwaj stołeczni dziennikarze porzucili etaty w redakcji ogólnopolskiego dziennika,
by założyć niszowy serwis informacyjny.
Cashless.pl funkcjonuje w sieci od stycznia tego roku. Portal
w krótkim czasie stał się popularnym serwisem poruszającym tematykę kart płatniczych, aplikacji
bankowych czy bezpieczeństwa
w sieci.
Zdobył również uznanie wśród
specjalistów z branży finansowej
i zyskał status medium opiniotwórczego w dziedzinie nowych
technologii w finansach. Regularnie cytowany przez konkurencję,
między innymi Telko, Telepolis,
Spider’s Web, Forsal itd. „Ciekawy, ambitny projekt” – tak napisał
o nim w jednej z recenzji Przemysław Pająk, redaktor naczelny serwisu Spider’s Web.
Cashless.pl został założony
przez Piotra Dziubaka i Jacka Uryniuka, dwóch dziennikarzy ekonomicznych z wieloletnim stażem
w warszawskich redakcjach prasowych. Jacek Uryniuk zaczynał
karierę jeszcze w latach 90. ub.
POPULARNE
BILETY
W pierwszym półroczu 2015 r. pasażerowie kupili ponad 39,8 mln biletów ZTM. W analogicznym okresie rok wcześniej sprzedano ponad
ponad 36,3 mln biletów. Wzrosła
sprzedaż biletów jednorazowych
z około 14,5 mln sztuk do około 16,6 mln sztuk. Zwiększyła się
także sprzedaż biletów długookresowych. W pierwszym półroczu
2014 r. pasażerowie kupili 1,7 mln
kontraktów 30-dniowych oraz ponad 560 tys. 90-dniowych. Dochód
z tytułu sprzedaży biletów wyniósł
około 378 mln zł.
wsp
REKLAMA
wieku w dziale stołecznym „Super
Expressu”. Piotr Dziubak pracował
między innymi w „Parkiecie”. Był
również rzecznikiem prasowym
Urzędu Komunikacji Elektronicznej. Obaj pisali ostatnio do „Dziennika Gazety Prawnej”.
Postanowili jednak zrezygnować z wygodnych posad w ogólnopolskiej redakcji, by tworzyć
własny serwis. – Profesjonalne
treści z obszaru naszych zainteresowań mają coraz mniejsze szanse
REKLAMA
na to, by znaleźć dla siebie miejsce
w ogólnopolskiej gazecie. Mamy
więc świadomość, że osoby poszukujące informacji o nowych
technologiach w świecie finansów
nie zaglądają w tym celu do papierowej prasy, tylko do Internetu.
Czujemy się kompetentni, by tę
informację dostarczyć. Stąd nasza
decyzja o założeniu serwisu Cashless.pl – mówi Piotr Dziubak.
Cashless.pl codziennie dostarcza informacje między in-
nymi o aktualnych nowościach
w aplikacjach mobilnych banków,
podpowiada, jak korzystać z konta osobistego w Internecie, by nie
stać się ofiarą hakerów; co zrobić,
by odzyskać pieniądze, jeżeli staniemy się ofiarą kradzieży karty płatniczej; który bank oferuje
najlepsze warunki prowadzenia
rachunku rozliczeniowego, a także informuje o zamiarach rządu
w zakresie regulacji rynku płatniczego.
pd
lepiej na cały czas otwarcia schroniska. Schronisko nie szuka osób
na pojedyncze spacery. Wystarczy
zadzwonić i umówić się z wolontariuszem lub napisać na adres
e-mail: [email protected].
pl z prośbą o skontaktowanie się
z grupą wolontariuszy i informacją, w jaki dzień dysponuje się czawsp
sem.
WZRASTAJĄ
PENSJE
W STOLICY
Urząd Statystyczny w Warszawie
podał dane o warszawskim rynku
pracy za czerwiec 2015 r.
Przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w sektorze przedsiębiorstw wyniosło w czerwcu
5216,07 zł i było o 2,6 proc. wyższe niż w czerwcu 2014 r. Wynagrodzenie w Warszawie było
o 351,61 zł (tj. o ponad 7 proc.)
wyższe niż w województwie mazowieckim. Przeciętne zatrudnienie
w sektorze przedsiębiorstw wyniosło blisko 962 tys. Zatrudnieni
w stolicy stanowili prawie 72 proc.
zatrudnionych w województwie
mazowieckim. Stopa bezrobocia
rejestrowanego w Warszawie wynosiła 3,9 proc., a w województwie
mazowieckim 9 proc. Statystyczny
bezrobotny warszawiak jest mężczyzną, pochodzi z Pragi-Południe,
ma 25–34 lata, wykształcenie wyższe, ze stażem pracy do jednego
roku, pozostaje bez pracy dłużej niż
wsp
24 miesiące.