Pobierz raport

Jakość transportu
kolejowego – Q3 2014
Podsumowanie wyników niezależnego
badania wśród podróżujących koleją.
Realizacja badania:
Sierpień – Wrzesień 2014
Założenia
badania
2
Motto niezależnego badania transportu kolejowego
Codziennie do Warszawy
do pracy przyjeżdża ok. 500 tys.
ludzi. Z tego niemal połowa
z kierunku łódzkiego.
Tygodnik Polityka, Boat people – życie w pociągu Łódź-Warszawa
3
Cel niezależnego badania transportu kolejowego
Ocena satysfakcji podróżujących
koleją, zrozumienie skali zjawiska
oraz pomiar doświadczeń
związanych z przejazdami
pociągami pasażerskimi.
4
Założenia niezależnego badania – kluczowa metodologia
12
Udział w badaniu
dobrowolny i anonimowy,
bez gratyfikacji finansowej
Dotarcie z badaniem do około
5.000 respondentów za
pośrednictwem Facebook.
Pytań odnośnie głównych
aspektów jakościowych
podróży koleją
Grupa docelowa badania
– Internauta-pasażer
kolei – hard user
758 ankiet z minimum
8 odpowiedziami
respondentów
Krótka ankieta
jednostronicowa z
przewijaną listą pytań
5
Ankieta badawcza – pytania 1 – 6
6
Ankieta badawcza – pytania 7 – 12
7
Wyniki
badania
8
Z usług jakiego przewoźnika korzystałeś/aś?
70,00%
60,34%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,96%
20,00%
12,46%
10,00%
3,68%
1,70%
0,57%
0,28%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
60,34% ankietowanych skorzystało z usług TLK. Następnie co piąty respondent wskazuje
na Koleje Mazowieckie. Na Inter City wskazało zaledwie 12,46% osób.
Próba, n= 706
9
Jak ogólnie oceniasz swoje doświadczenia związane z podróżą?
70,00%
59,15%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
25,20%
20,00%
10,00%
6,37%
6,10%
Dobrze
Ani dobrze, ani źle
3,18%
0,00%
Bardzo dobrze
Źle
Bardzo źle
Wyraźnie dominują złe lub bardzo złe doświadczenia. Aż 59,15% osób uznało swoje
doświadczenia za bardzo złe, a 25,20% za złe. Bardzo dobre czy dobre doświadczenia
związane z podróżą miał zaledwie co dziesiąty respondent.
Próba, n= 753
10
Czy czas podróży był zgodny z rozkładem jazdy?
100,00%
91,56%
90,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
7,12%
0,26%
1,06%
Nie, pociąg przyjechał na
miejsce wcześniej
Nie wiem
0,00%
Tak
Nie, pociąg miał opóźnienie
Zaledwie 7,12% ankietowanych wskazało, że czas podróży był zgodny z ustalonym
rozkładem jazdy. Jest to niski wynik, tym bardziej, że aż 91,56% podróżujących
odpowiedziało, iż pociąg miał opóźnienie. Odsetek respondentów, którym pociąg
przyjechał wcześniej jest niewielki i wynosi 0,26%.
Próba, n= 758
11
Ile wyniosło opóźnienie?
45,00%
42,36%
40,00%
35,00%
28,82%
30,00%
25,00%
19,60%
20,00%
15,00%
10,00%
5,00%
7,49%
1,73%
0,00%
0,00%
Mniej niż 15 minut Od 15 do 30 minut Od 31 do 60 minut Od 61 do 120 minut
Więcej niż 2
godziny
Nie pamiętam
Respondenci wskazują, że najczęściej występujące opóźnienie wahało się w przedziale
od pół godziny do godziny – 42,36%. Następnie plasuje się odpowiedz „od 61 do 120
minut” – 28,82%. Co piąty podróżujący dotarł na miejsce z opóźnieniem przekraczającym
kwadrans, jednak nie było to więcej niż 30 minut.
Próba, n= 693
12
Czy w trakcie podróży zostałeś/aś poinformowany/a o czasie
opóźnienia?
80,00%
68,30%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
27,95%
20,00%
10,00%
3,75%
0,00%
Tak
Nie
Nie pamiętam
Jak przedstawiliśmy na poprzednim wykresie, ponad 90% respondentów dotarło do celu
z opóźnieniem. Na obecnym wykresie widać, że mniej niż 28% osób zostało o tym
opóźnieniu poinformowanych. Oznacza to, że 68,30% ankietowanych korzystających
z usług kolei nie wiedziało z jakim opóźnieniem dotrze do wyznaczonego celu, a tym
bardziej nie uzyskali informacji co jest przyczyną opóźnienia.
Próba, n= 693
13
Które stwierdzenie najlepiej pasuje do ilości pasażerów w
pociągu?
80,00%
71,54%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
19,68%
20,00%
10,00%
5,85%
1,86%
0,80%
0,27%
Pociąg był niemal
pusty
Nie pamiętam
0,00%
Pociąg był pełny, a Większość miejsc Połowa miejsc była Większość miejsc
część pasażerów
była zajęta
wolna
była wolna
podróżowała na
stojąco
71,54% respondentów uznało, że „pociąg był pełny, a część pasażerów podróżowała
na stojąco”, następnie co piąta osoba odpowiedziała, że „większość miejsc była zajęta”.
Możemy zatem wnioskować, że kolej mimo wielu niedogodności jest oblegana lub też,
że kolej nie dostosowuje się do potrzeb, podstawia zbyt małe składy i tym samym zmusza
do podróży na stojąco.
Próba, n= 752
14
Prosimy o ocenę pociągu, którym podróżowałeś/aś w skali od 1
(niedostateczny) do 5 (bardzo dobry)
Ogólny stan techniczny
Czystość wagonu
Czystość przedziału
Czystość toalet
Obsługa konduktorska
Średnio
0%
10%
20%
1
2
30%
3
4
40%
5
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Nie wiem / brak oceny
Najniżej oceniona została „czystość toalet”, aż 44% stanowi ocena 1, natomiast udział
oceny 5 to tylko 1%. 17% pasażerów nie oceniło czystości toalet, wnioskujemy zatem,
że z nich nie korzystali. Największy udział oceny 5 notujemy dla obsługi konduktorskiej –
10,89%. Średnio, najczęściej zostały przyznane następujące oceny 2 – 28,74%, 3 –
26,35%, 1 – 22,36%, 4 – 12,18% oraz 5 – 4,79%.
Próba, n= 741
15
Oceń warunki panujące w pociągu w skali od 1 (zdecydowanie
nieodpowiednie) do 5 (zdecydowanie odpowiednie)
Hałas
Zapach
Temperatura
0%
10%
20%
1
2
30%
3
4
40%
5
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Nie wiem / brak oceny
Najniżej została oceniona temperatura w pociągu, aż 65,66% ocen to 1, następnie 2 –
13,13%. Dla zapachu również najwięcej ocen to 1 – 37,37% oraz 2 – 28,28%. Hałas
również był nieodpowiedni ocena 1 – 37%, ocena 2 – 30%. Średnio 46,64% ocen to 1.
Następnie 2 – 23,83%, 3 – 18,12%, 4 – 6,71% oraz 5 – 4,03%.
Próba, n= 739
16
Jak często podróżujesz koleją?
80,00%
74,73%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
7,97%
10,00%
9,62%
5,77%
1,92%
0,00%
5 razy w tygodniu lub
częściej
Od 2 do 4 razy w
tygodniu
Kilka razy w miesiącu
Kilka razy w kwartale
Kilka razy w roku lub
rzadziej
Wyraźnie widzimy, że zdecydowana większość ankietowanych to osoby podróżujące
pociągami najprawdopodobniej do pracy „5 razy w tygodniu lub częściej” – 74,37%. „Kilka
razy w miesiącu” podróżuje co dziesiąta osoba. Na podróż „od 2 do 4 razy w tygodniu”
wskazało 7,97% respondentów.
Próba, n= 728
17
Dlaczego wybrałeś/aś pociąg jako środek transportu? (prosimy o
wybór maks 3 odpowiedzi)
90,00%
80,85%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
32,45%
30,00%
21,54%
20,00%
10,00%
6,12%
5,32%
4,52%
3,46%
Czas podróży
Inny powód
Komfort i
wygoda
przejazdu
0,00%
Brak
Cena przejazdu Możliwość pracy Bezpieczeństwo
alternatywnego
podczas podroży
podróży
transportu
Okazuje się, że respondenci nie korzystają z kolei ze względu na komfort jazdy – 3,46%,
„czas podróży” – 5,32% czy „bezpieczeństwo podróży” – 6,12%. Powodem korzystania
z usług kolei dla ponad 80% ankietowanych jest niestety „brak alternatywnego transportu”.
Oznacza to, że nie są to „klienci” lojalni i zadowoleni, lecz tzw. „zakładnicy” bez innej opcji.
Próba, n= 728
18
Z jakiej alternatywnej metody transportu najczęściej korzystasz?
50,00%
46,15%
45,00%
40,00%
35,81%
35,00%
30,00%
25,00%
20,00%
15,00%
8,75%
10,00%
7,43%
5,00%
1,06%
0,80%
0,00%
Własny samochód
Nie korzystam
Współdzielenie
dojazdu
samochodem
(carpooling)
Autobus
Rower, skuter lub Krajowe połączenia
motor
lotnicze
Najczęstszym substytutem dla połączeń kolejowych dla 46,15% ankietowanych jest
„własny samochód”. Aż 35,81% osób nie korzysta z alternatywy, najprawdopodobniej
dlatego, że po prostu jej nie posiada. Na wspólne dojazdy samochodem wskazuje
8,75% podróżujących, a na „autobus” tylko 7,43%.
Próba, n= 724
19
Na ile prawdopodobne jest, że polecisz podróż koleją znajomym
lub rodzinie?
NPS
0
-10
-20
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
-100
0%
20%
40%
Krytycy
60%
Pasywni
80%
100%
Promotorzy
Na prawym wykresie przedstawiony jest rozkład nastawienia osób do polecenia podróży
koleją. Największą grupę tworzą Krytycy – 95,5%. Jest to krańcowo negatywny wynik.
Następnie udział osób Pasywnych nie przekraczający progu 3% i maleńki udział Promotorów
1,6%. Wskaźnik NPS jest silnie ujemny i wynosi -93,88 dla skali w przedziale [-100;+100].
Dla porównania średni rynkowy wskaźnik notowanego dla zakupów w Internecie jest dodatni
i dla drugiego kwartału 2014 wynosi obecnie nieco powyżej 8.
Próba, n= 752
20
Dziękujemy za uwagę.
Zespół opiniac.com
[email protected]
Informacje zawarte w tej prezentacji mają charakter poufny i są przeznaczone do wglądu jedynie dla adresata dokumentu. Dystrybucja, kopiowanie i powielanie danych w
jakiejkolwiek postaci jest możliwa tylko i wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody ze strony opiniac.com