Moduł samoczynnie załącza światła po odpaleniu samochodu, na
Transkrypt
Moduł samoczynnie załącza światła po odpaleniu samochodu, na
Charakterystyka: Moduł świateł dziennych pobiera w stanie czuwania 10mA (standardowy alarm ok. 30mA) Moduł DRL MOD-301 posiada następujące funkcje: AUTO START - Moduł samoczynnie załącza światła po odpaleniu samochodu, na podstawie zmiany napięcia na akumulatorze. Nie szukamy żadnego przewodu stacyjki. SOFT START - Stopniowe rozjaśnianie żarówek do 30% mocy. Brak uderzenia. SELF-MONITORING - Bieżące monitorowanie pracy urządzenia oraz szereg zabezpieczeń gwarantujących bezawaryjną pracę na lata. ZABEZPIECZENIE TERMICZNE - Zabezpieczenie chroni moduł w przypadku utraty styku na jednym z kanałów. Moduł samoczynnie się wyłącza i sygnalizuje złe podpięcie kanału. WYJŚCIE NA PRZEKAŹNIK - Opcjonalne wyjście na przekaźnik, jeżeli ktoś uzna że chce wysterować jakieś urządzenie po zapaleniu świateł dziennych, można je również użyć do kontrolki świateł dziennych. WYJŚCIE PO STACYJCE - W przypadku nowych aut w których alternator jest odłączany podczas jazdy, istnieje możliwość załączania modułu po tzw. stacyjce. SUPER ŁATWA INSTALACJA - Jedyne pięć przewodów do podłączenia. Każdy kierowca poradzi sobie samodzielnie z ich podpięciem. Wystarczy plus i minus z akumulatora do zasilania. Nie trzeba kombinować i szukać przewodów po stacyjce. KOMPLETNY ZESTAW MONTAŻOWY - Do zestawu załączamy wszystkie niezbędne elementy montażowe, aby nasz klient nie musiał szukać w sklepach żadnych elementów niezbędnych do montażu. Wystarczy 30 min. pracy. Moduł posiada dwa niezależne kanały, lewy i prawy. Jest to istotne dla samochodów nowszej generacji w których oba przednie reflektory również są niezależne. Podczas prawidłowej pracy urządzenia dioda sygnalizująca status mruga średnio co 3 sek. Podczas wyłączenia modułu przez czujnik termiczny dioda sygnalizująca status pracy mruga non-stop w bardzo krótkich odstępach czasu. Sygnalizuje to niewłaściwą pracę urządzenia – za duże obciążenie na pojedyńczy kanał, bądź brak styku na jednym z kanałów. Wyłącznik termiczny może również zadziałać jeżeli moduł zostanie umieszczony przy kolektorze, przy samej chłodnicy itd.