docprzewody ferrytowe i ferrytopodobne
download 
Reklamacja Transkrypt
przewody ferrytowe i ferrytopodobne
PRZEWODY FERRYTOWE I FERRYTOPODOBNE Kupujàc ferrytowe przewody zap∏onowe, nale˝y wybieraç produkty sprawdzonych marek. W przeciwnym wypadku ryzykujemy zakup wyrobu niepe∏nowartoÊciowego lub nawet wadliwego. Sposób dzia∏ania Przewód o opisanej budowie jest z punktu widzenia elektrotechniki cewkà z ferromagnetycznym rdzeniem. Odznacza si´ przy tym stosunkowo niewielkim oporem elektrycznym (5,6 kilooma na metr d∏ugoÊci), co korzystnie wp∏ywa na wysokoÊç napi´cia wyst´pujàcego mi´dzy elektrodami Êwiec zap∏onowych. Dzi´ki zjawisku indukcji w ferrytowej cz´Êci przewodu nast´puje magazynowanie energii i w efekcie czas trwania iskry wyd∏u˝a si´, sprzyjajàc skuteczniejszemu zap∏onowi mieszanki. Spiralne uzwojenie z drutu sprawia, ˝e wywo∏ane przep∏ywem pràdu zmienne pole elektromagnetyczne koncentruje si´ w Êrodku przewodu, wi´c znacznie mniejsze sà zak∏ócenia radiowe emitowane na zewnàtrz. Przewody pseudoferrytowe Coraz powszechniejsza znajomoÊç zalet przewodów typu „wire wound”, a tak˝e ich cena – wy˝sza w porównaniu z kablami o rdzeniu miedzianym lub w´glowym – zach´ca nieuczciwych dostawców do wprowadzania na rynek imitacji oryginalnych produktów. Pojawiajà si´ wi´c niepe∏nowartoÊciowe przewody, nazywane ferrytowymi, lecz warstwa ferrytu ma w nich zbyt ma∏à gruboÊç i nieodpowiedni sk∏ad. Stalowy drut uzwojenia bywa zbyt cienki albo nie ma wystarczajàcej liczby zwojów. Taka podróbka dzia∏a niezadowalajàco, czasem wr´cz nieprawid∏owo. W ka˝dym sklepie motoryzacyjnym, a tak˝e w punktach sprzeda˝y du˝ych sieci dystrybucji motoryzacyjnych cz´Êci zamiennych mo˝na kupiç co najmniej kilka rodzajów przewodów zap∏onowych. Etykietki cz´sto podkreÊlajà specjalne walory ich silikonowej izolacji, zw∏aszcza, gdy jest ona podwójna, a ostatnio nawet potrójna. Byç mo˝e w konkurencyjnym wyÊcigu producentów ju˝ wkrótce pojawià si´ kable z jeszcze wi´kszà liczbà izolacyjnych warstw... Jednak zdaniem wielu ekspertów izolacje, nawet pojedyncze, osiàgn´∏y ju˝ w pe∏ni wystarczajàcà skutecznoÊç, wi´c o rzeczywistych zaletach przewodu decyduje jego rdzeƒ, który mo˝e byç w´glowy, miedziany lub typu „wire wound”. Co to jest „wire wound"? W mi´dzynarodowej terminologii tà angielskà nazwà, oznaczajàcà w dos∏ownym t∏umaczeniu „nawini´ty drut”, okreÊla si´ rdzenie ferromagnetyczne. Jest to najnowoczeÊniejszy ich rodzaj, charakteryzujàcy si´ najlepszymi parametrami elektrycznymi. Jego specyficznà budow´ przedstawia za∏àczone zdj´cie. Zaznaczonà ˝ó∏tym kolorem cz´Êç Êrodkowà stanowi wytrzyma∏a niç, pe∏niàca funkcj´ osnowy dla otaczajàcej jà koncentrycznej warstwy materia∏u ferrytowego o precyzyjnie dobranej wielkoÊci ziaren. Z zewnàtrz otacza t´ warstw´ g´sto nawini´ta spirala z cienkiego drutu, wykonanego ze stali kwasoodpornej. Na ka˝dy centymetr d∏ugoÊci przewodu przypada 50 zwojów spirali. Warstwy zaznaczone kolorem bia∏ym i czarnym to materia∏ izolacyjny i os∏ona zewn´trzna. Wystarczy unikaç nieznanych Trudno bez specjalistycznych badaƒ odró˝niç przewody ferrytowe od ferrytopodobnych. Najlepszym zabezpieczeniem przed nieudanym zakupem jest wi´c unikanie produktów nieznanych marek. Renomowani producenci, tacy jak firma GG Profits, wytwórca przewodów marki SENTECH, gwarantujà, ˝e sygnowany przez nich kabel „wire wound” jest oryginalny i cechuje si´ najwy˝szymi parametrami u˝ytkowymi. Poza tym, wybierajàc przewody SENTECH, mamy pewnoÊç, ˝e b´dà one w pe∏ni odpowiednie do konkretnego modelu samochodu, poniewa˝ mo˝na je precyzyjnie dobieraç za pomocà aktualnego katalogu wyrobów tej marki.
