Mazda3 2017 – bardziej dynamiczna, komfortowa i

Warszawa, 7 października 2016 r.
Mazda3 2017 – bardziej dynamiczna, komfortowa i bezpieczna.
•
•
•
Mazda3 w wersji na rok 2017 wyróżnia się zmodyfikowaną stylistyką nadwozia,
odświeżonym wnętrzem oraz nowymi, zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi,
Debiut systemu G-Vectoring Control to jednocześnie premiera nowego pakietu
technologicznego SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS,
Mazda3 2017 będzie dostępna w polskich salonach w grudniu br., a już można składać
zamówienia na ten model.
Mazda3, której pięciomilionowy egzemplarz zjechał z linii montażowych w kwietniu 2016 roku,
poddana została licznym modyfikacjom zarówno w wersji hatchback, jak i sedan. Wśród
najważniejszych wymienić należy delikatne zmiany stylistyki nadwozia oraz odmienione wnętrze.
Ponadto, pojawienie się systemu G-Vectoring Control zwiastuje również rynkowy debiut nowego
pakietu technologii SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS w gamie modelu Mazda3.
Za sprawą urzekającej stylistyki nadwozia, opracowanej zgodnie z zasadami filozofii projektowej
KODO – Dusza ruchu oraz dzięki wykorzystaniu technologii SKYACTIV obecna generacja lidera
sprzedaży wśród wszystkich modeli Mazdy na świecie ustanowiła nowe standardy w swoim
segmencie. Samochód ten zdobył uznanie nie tylko za odważną stylizację, najwyższą jakość
wykonania oraz liczne innowacyjne rozwiązania technologiczne, ale także za wyjątkową precyzję i
pewność prowadzenia. Projekt kabiny oferuje znacznie więcej, niż można by się spodziewać w tej
klasie. Mazda3 2017 ma również silniki charakteryzujące się znakomitą wydajnością paliwową.
Mazda3 w wersji na rok 2017 nadal wyróżnia się konstrukcją – stworzoną w oparciu o wytyczne
strategii Jinba Ittai (jedność kierowcy z samochodem) i zasady filozofii absolutnego
podporządkowania maszyny człowiekowi – oraz wielokrotnie nagradzanymi silnikami: benzynowymi i
wysokoprężnym z rodziny SKYACTIV. Teraz model wzbogacono o szereg modyfikacji, które mają
umożliwić mu utrzymanie się w czołówce segmentu.
Z zewnątrz odświeżona Mazda3 będzie się wyróżniać przeprojektowanym przednim grillem, którego
stylizacja dodatkowo potęguje wrażenie trójwymiarowości, nowymi ramkami świateł
przeciwmgłowych, opcjonalnymi diodowymi reflektorami* oraz nowym wzorem 18-calowych
obręczy ze stopu metali lekkich, które dostępne będą w dwóch wariantach wykończenia. Obie wersje
nadwozia wzbogaciły się ponadto w nowe, bardziej opływowe klosze bocznych kierunkowskazów w
lusterkach zewnętrznych, a odmiana hatchback dodatkowo może się teraz pochwalić
zmodyfikowaną stylistyką tylnego zderzaka.
Paleta lakierów Mazdy3 w wersji na 2017 rok obejmować będzie 9 kolorów, wśród których pojawi
się zupełnie nowy odcień Eternal Blue Mica oraz dwa kolory, które dotychczas nie były dostępne w
modelu Mazda3, czyli Sonic Silver oraz Machine Grey Premium Metallic. Podobnie jak niezwykle
popularny odcień Soul Red Metallic, powłoka Machine Grey Premium Metallic – nanoszona z
wykorzystaniem unikalnej technologii lakierowania TAKUMINURI – posiada refleksyjną warstwę
metalicznych opiłków, której grubość nie przekracza 2,5 mikrona.
Kontakt: Magdalena Węglewska, [email protected], tel. 606 600 260, www.mazda-press.pl
Modyfikacjom poddano również kabinę, gdzie, między innymi, poprawiono jakość materiałów, z
jakich wykonano przyciski i ramki klamek w drzwiach oraz przeprojektowano wstawki dekoracyjne
deski rozdzielczej. Konsola środkowa zyskała na funkcjonalności, bowiem zdecydowano się na
wprowadzenie elektrycznie sterowanego hamulca postojowego. Co więcej, zmieniono stylistykę
skórzanego przeszycia koła kierownicy, które można teraz doposażyć w system podgrzewania*.
Zmienił się również wyświetlacz head-up oraz zespół zegarów, dzięki czemu wszystkie wskazania i
komunikaty są teraz jeszcze bardziej czytelne. Wyświetlacz przezierny oferuje pełną gamę kolorów i
wyższą rozdzielczość oraz jest jaśniejszy, co znacznie ułatwia szybki odczyt danych. Udoskonalone
wnętrze Mazdy3 dostępne teraz będzie z dwoma odmianami nowej, czarnej tapicerki materiałowej
lub z obszyciami ze skóry naturalnej w kolorze czarnym lub białym*.
Obie wersje nadwoziowe udoskonalonej Mazdy3 w wersji na rok 2017 dostępne będą ze 105konnym silnikiem wysokoprężnym SKYACTIV-D o pojemności 1,5 litra**. Nabywca nowej Mazdy3
będzie mógł również wybrać jeden z trzech lekkich silników benzynowych SKYACTIV-G, tzn. 100konną jednostkę o pojemności 1,5 litra** lub dwie odmiany silnika dwulitrowego, generujące
odpowiednio 120** lub 165 KM** mocy.
Czyste, wydajne i wielokrotnie nagradzane silniki, które spełniają wymagania normy Euro 6, mogą
zostać sprzężone z przekładnią ręczną SKYACTIV-MT lub automatyczną SKYACTIV-Drive, przy czym
obie skrzynie oferować będą po sześć przełożeń***.
Aby poprawić dynamikę i precyzję reakcji silnika, zwiększyć kulturę jego pracy oraz zapewnić
wyższy komfort prowadzenia, obie turbodoładowane jednostki SKYACTIV-D wykorzystują
najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, takie jak system High-Precision DE Boost Control,
który zwiększa ciśnienie doładowania, system Natural Sound Smoother, tłumiący charakterystyczny
odgłos pracy silnika wysokoprężnego oraz system Natural Sound Frequency Control, który steruje
fazami rozrządu i zapobiega falom ciśnienia, a tym samym nieprzyjemnym wibracjom.
W nowej Maździe3 wprowadzono kolejne udoskonalenia mające na celu jeszcze skuteczniejsze
wytłumienie kabiny. Dodatkowe materiały dźwiękochłonne pojawiły się w drzwiach, konsoli oraz
tunelu przekładni, zoptymalizowano konstrukcję uszczelek, a przy tylnych poprzeczkach ramy
zastosowano dodatkowe materiały, które mają zapobiegać przenoszeniu drgań do wnętrza
przedziału pasażerskiego.
Modyfikacje objęły również konstrukcję kolumn MacPhersona z przodu oraz układu
wielowahaczowego z tyłu. Udoskonalenia wprowadzone w układzie zawieszenia mają zapewniać
jeszcze wyższy komfort jazdy, ograniczać poziom drgań i jednocześnie gwarantować utrzymanie
znakomitych właściwości jezdnych i precyzji prowadzenia, z jakich słynie Mazda3.
W Maździe3 zadebiutuje również system G-Vectoring Control (GVC), jako pierwsza technologia z
pakietu SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS. System GVC steruje momentem obrotowym silnika,
optymalizując dociążenie poszczególnych kół. Wpływa to na poprawę właściwości trakcyjnych,
zwiększenie poczucia pewności panowania nad pojazdem, a tym samym również na komfort i
przyjemność z jazdy.
Mazda3 wyposażona jest w pełną gamę zaawansowanych, innowacyjnych systemów bezpieczeństwa
czynnego, w ramach pakietu technologii i-ACTIVSENSE, który opracowano w oparciu o zasady
filozofii Proactive Safety. W rezultacie samochód oferuje najwyższy poziom ochrony czynnej, czego
potwierdzeniem jest 5-gwiazdkowy wynik testów zderzeniowych Euro-NCAP.
Dzięki zastosowaniu nowej kamery zwiększono funkcjonalność pakietu technologii i-ACTIVSENSE, w
www.mazda-press.pl
2
skład którego wchodzą teraz takie rozwiązania jak zaawansowany system wspomagający
hamowanie (Advanced SCBS), system inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) oraz system
rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR).
Większa funkcjonalność systemu Advanced SCBS to, między innymi, umiejętność wykrywania
pieszych, dalszy zasięg i szerszy kąt działania oraz możliwość pracy nawet przy prędkości 80 km/h.
System SBS również pracuje teraz w większym zakresie i potrafi wyhamować pojazd nawet podczas
jazdy z prędkością 160 km/h.
* Wyposażenie dostępne zależnie od wersji i/lub rynku.
** 1,5 l (100 KM): 5,1 l/100 km, 119 g/km. 2,0 l (120 KM): 5,1 l/100 km, 119 g/km (automat: 5,6 l/100 km, 129 g/km). 2,0
l (165 KM): 5,8 l/100 km, 135 g/km. 1,5 l SKYACTIV-D (105 KM): 3,8 l/100 km, 99 g/km (automat: 4,4 l/100 km, 114
g/km). 2,2 l SKYACTIV-D (150 KM): 4,1 l/100 km, 107 g/km (automat: 4,8 l/100 km, 127 g/km). (Wszystkie dane dotyczą
zużycia paliwa w cyklu mieszanym dla modelu w wersji hatchback).
*** W Europie silnik SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 (165 KM) dostępny jest wyłącznie z przekładnią ręczną, a wersja
sedan nie jest oferowana z silnikiem SKYACTIV-G 2.0 (165 KM).
www.mazda-press.pl
3