Rozporządzenie 561/2006

Rozporządzenie 561/2006
www.tachospeed.pl
czas jazdy
CZAS PROWADZENIA I PRZERW w DOP - 1 kierowca
4 godz. 30 min.
15 min.
czas postoju
max 2 razy
w tygodniu
30 min.
I-sza część II-ga część
45 min. 4 godz. 30 min.
prawidłowy
C
nieprawidłowy
C
4 godz. 30 min.
czas gotowości
- 9 godz. jazdy
45 min. 4 godz. 30 min.
- 10 godz.
jazdy
45 min. 1 godz.
tydzień - od pon. 0:00 do nd. 24:00
DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - 1 kierowca (w 24 godz. od 1-szej aktywności)
Następny 24-godzinny okres
REGULARNY
- 11 godz.
11 godz.
www.tachospeed.pl
Szata graficzna nie może być
modyfikowana ani używana
w zmienionej postaci w szczególności
bez logo i adresu strony
www.tachospeed.pl bez zgody firmy
Infolab P. Narloch.
Następny 24-godz. okres
I-sza część
II-ga część
REGULARNY
DZIELONY
3 godz.
- 3+9 godz.
9 godz.
Następny 24-godz. okres
SKRÓCONY
- 9 godz.
9 godz.
MAX 3x9 POMIĘDZY ODPOCZYNKAMI TYGODNIOWYMI - patrz poniżej
DZIENNY OKRES PROWADZENIA (DOP) - okres pomiędzy prawidłowymi odpoczynkami
C
4 godz. 30 min.
4 godz. 30 min.
C
4 godz. 30 min.
8 godz.
11 godz.
CZAS PROWADZENIA I PRZERW w DOP - załoga kilkuosobowa
4 godz. 30 min.
45 min.
4 godz. 30 min.
45 min.
4 godz. 30 min.
4 godz. 30 min.
45 min.
4 godz. 30 min.
18 godz.
jazdy
max 2 razy
w tygodniu
20 godz.
jazdy
* wytyczna Komisji Europejskiej pozwala na zaliczenie do okresu przerw w jeździe załogowej pierwsze 45 minut gotowości kierowcy-pasażera;
powód: 20h
+ 4x45min.
+ 9h
= 32h - co nie mieści się w 30h okresie kontrolnym - stąd przerwa w trybie
nie ma być wymagana
DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - załoga kilkuosobowa (w 30 godz. od 1-szej aktywności)
Następny 30-godz. okres
9 godz.
razem
www.tachospeed.pl
- 9 godz.
CZAS PROWADZENIA I ODPOCZYNKU W KOLEJNYCH TYGODNIACH
pon. 00:00
pon. 00:00
pon. 00:00
pon. 00:00
pon. 00:00
10h 10h 9h 9h 9h 9h 10h 10h 4h 4h 3h 3h 10h 10h 9h 9h 9h 9h 10h 10h 4h 4h 3h 3h
45h
24h
REGULARNY
REGULARNY
SKRÓCONY
9
9 9
max 3x9
ODSTĘP
max 6x24h
11
24h
max 56 godz. jazdy
max 90 godz. jazdy
24h
45h
9
9
9
20h
REGULARNY
9
11
9
45h
C
C
45h
max 90 godz. jazdy
C
max 56 godz. jazdy
max 90 godz. jazdy
max 3x9
max 6x24h
REGULARNY
C
REKOMPENSATA SKRÓCENIA DO KOŃCA 3-GO TYGODNIA
*** max po 6-ciu okresach 24-godzinnych musi wystąpić odpoczynek tygodniowy; dwa kolejne tygodnie są kontrolowane krzyżowo, tj. w czterech kolejnych tygodniach 1-szy z 2-gim, 2-gi z 3-cim,
3-ci z 4-tym; w dwóch kolejnych tygodniach jeden z odpoczynków musi być co najmniej 45-godzinny, w kolejnym tygodniu musi być co najmniej skrócony do 24 godzin, który należy skompensować
równoważnym odpoczynkiem z co najmniej 9-godzinnym dziennym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu.
NA TRASIE DO KONTROLI - TARCZE / WYDRUKI / KARTA KIEROWCY / ZAŚWIADCZENIA Z BIEŻĄCEGO ORAZ POPRZEDNICH 28 DNI
W FIRMIE DO KONTROLI - TARCZE / PLIKI CYFROWE .DDD/.ESM Z KART I TACHOGRAFU Z 365 DNI OD MOMENTU ARCHIWIZACJI