część drogowa - Przedsiębiorstwo Gospodarki Miejskiej Sp. z oo w

część drogowa - Przedsiębiorstwo Gospodarki Miejskiej Sp. z oo w

CZĘŚĆ DROGOWA
Spis treści 1. Wprowadzenie ................................................................................................................................. 2 2. Podstawa opracowania .................................................................................................................... 2 3. Przedmiot opracowania .................................................................................................................... 2 4. Opis stanu istniejącego .................................................................................................................... 2 5. Planowany opis remontu ................................................................................................................. 3 6. Konstrukcje nawierzchni .................................................................................................................. 3 6.1. Nawierzchnia remontowanego parkingu ........................................................................................ 3 6.2. Rodzaj krawężników obrzeżyi ław oporowych ................................................................................. 3 7. Uwagi ............................................................................................................................................... 4 8. BIOZ ................................................................................................................................................. 4 9. ART.36a ............................................................................................................................................. 4 10. Rysunki .......................................................................................................................................... 5 Rys.D1. Plan sytuacyjny ........................................................................................................................... 6 Rys.D2. Przekrój konstrukcyjny A‐A , B‐B ................................................................................................ 7 Rys.D3. Przekrój konstrukcyjny C‐C , D‐D ................................................................................................ 8 Rys.D4. Przekrój konstrukcyjny E‐E , F‐F ................................................................................................ 9 Rys.D5. Przekrój konstrukcyjny G‐G , H‐H ............................................................................................ 10 11. Załączniki ..................................................................................................................................... 11 11.1. Uprawnienia budowlane – mgr inż. P. Fried ............................................................................. 12 11.2. Wpis do Izby Inż. Bud. – mgr inż. P. Fried ................................................................................... 13 11.3. Uprawnienia budowlane – mgr inż. P. Węgrzynowski .............................................................. 14 11.4. Wpis do Izby Inż. Bud. – mgr inż. P. Węgrzynowski ................................................................... 15 1
1.Wprowadzenie
Opis techniczny do projektu remontu nawierzchni istniejących dróg na terenie
wewnętrznym Przedsiębiorstwa Gospodarki Miejskiej Sp. z o.o. w Polkowicach
przy ul. Dąbrowskiego 2
Oznaczenia geodezyjne:
Dz. Nr. 93, Jedn. Ewid. Polkowice-miasto, Obręb Nr 2
Zakres:
-rozwiązania remontu nawierzchni drogowych (ETAP I)
2. Podstawa opracowania
- zlecenie inwestora
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r
(DZ.U. nr 43 poz. 430) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie;
- mapa zasadnicza w skali 1:500;
- inwentaryzacja istniejących urządzeń w terenie (październik 2010);
3. Przedmiot opracowania
Przedmiotem
opracowania
jest
wykonanie
dokumentacji
budowlanej
remontowanych dróg na terenie wewnętrznym Przedsiębiorstwa Gospodarki Miejskiej
Sp. z o.o. w Polkowicach przy ul. Dąbrowskiego 2. Opracowanie obejmuje Etap I.
Ze względu na planowane oraz przeprowadzane prace budowlane zachodzi
konieczność wykonania remontu nawierzchni. Sam stan techniczny istniejących dróg
jest zły.
4. Opis stanu istniejącego
W chwili obecnej drogi wykorzystywane są do komunikacji wewnątrz zakładowej.
Niektóre elementy drogowe takie jak odcinek wjazdu na teren zakładu, część opasek
wokół budynków są w dobrym stanie technicznym i pozostaną bez zmian. Nawierzchnia
przeznaczona do remontu jest w większości nawierzchnią asfaltową.
2
5.Planowany zakres remontu
Planowany remont nawierzchni przewiduje demontaż istniejących warstw
nawierzchni,
wykonanie
nowych
warstw
konstrukcyjnych
nawierzchni,
korektę
wysokościową istniejących krawężników, Montaż nowych krawężników i obrzeży.
Na remontowanym obszarze przewidziano korektę wysokościową włazów kanałowych
zmianę lokalizacji jednego wpustu drogowego oraz wykonanie jednego nowego wpustu.
Projektowane krawężniki betonowe 15cmx30cmx100cm, które będą osadzone
na ławach oporowych z betonu C12/C15 gr 15x15+15X30 cm (w opcji układanych na
płask ławy oporowe z betonu C12/C15 gr 15x30+15X22 cm. Przy istniejącym rynsztoku
przewidziano wykonanie krawężnika betonowego 15cmx22cmx100cm na ławach
oporowych z betonu C12/C15 gr 15x15+15X30 cm.
Przewidziano również wykonanie opaski wypełnionej tłuczniem przy budynku NR.3
przerywane wejściami do budynku. Wzdłuż wejść do budynku(od ścian budynku do
projektowanego krawężnika) ułożone zostaną obrzeża betonowe 8cmx30cmx100cm na
ławie betonowej z betonu C12/C15 gr 15x20cm.
6. Konstrukcje nawierzchni
6.1. Nawierzchnia remontowanego parkingu
Projektowana nawierzchnie drogowa składać się będzie z nawierzchni ścieralnej
wykonanej z kostki betonowej o gr.8cm ułożonej na podsypce z miału kamiennego
0/4mm gr. 3cm. Podbudowa zasadnicza wykonana zostanie z kruszywa łamanego
stabilizowanego mechanicznie (0/63mm) o gr. 25 cm. Ostatnią warstwą ułożoną na
gruncie rodzimym będzie warstwa wzmacniająca wykonana z piasku stabilizowanym
cementem (Rm=2,5 MPa) gr.15cm.
Do wykonania dolnej części podbudowy (kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
0/63mm) można częściowo wykorzystać istniejące kruszywo pod warunkiem, że nie jest
zaglinione.
6.2. Rodzaj krawężników obrzeży i ław oporowych
Zastosowane zostaną krawężniki betonowe 15cmx30cmx100cm,
które będą
osadzone na ławach oporowych z betonu C12/C15 gr 15x15+15X30 cm (w opcji
układanych na płask ławy oporowe z betonu C12/C15 gr 15x30+15X22 cm.
3
Krawężniki betonowe 15cmx22cmx100cm na ławach oporowych z betonu
C12/C15 gr 15x15+15X30 cm.
Obrzeża betonowe 8cmx30cmx100cm na ławie betonowej z betonu C12/C15 gr
15x20cm.
7. Uwagi:
1. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zawiadomić właścicieli istniejących
sieci o fakcie rozpoczęcia robót. W terenie natomiast, wyznaczyć istniejące
uzbrojenie i zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
2. Teren prowadzonych prac należy oznakować zgodnie z instrukcją oznakowania
robót w pasie drogowym a zarazem zgodnie z zatwierdzonymi projektami ruchu
zastępczego dla poszczególnych etapów robót.
3. Wszelkie prace należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205 oraz zasadami
BHP.
8. B I O Z
Ze
względu
na
charakter
planowanych
robót
na
etapie
projektu
budowlanego nie znaleziono przesłanek nakazujących sporządzenie planu
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
9. ART.36a.
Umożliwia się zmiany w projekcie wchodzące w zakres art. 36a, ust. 5 Prawa
budowlanego o ile nie spowodują one naruszenia obowiązujących przepisów i zasad
wiedzy technicznej.
Projektant mgr inż. Paweł Fried
4
10. Rysunki:
5
11. Załączniki
11