zobacz

ocena ratingowa – województwo pomorskie
Województwo pomorskie
RATING
GŁÓWNE CZYNNIKI POZYTYWNE
powierzchnia
18 310 km²
ludność
2 302 077
siedziba wojewody
Gdańsk
siedziba sejmiku
Gdańsk




atrakcyjność osiedleńcza i możliwości rozwojowe związane
z nadmorskim położeniem
obszar Metropolitalny Trójmiasta jako jedno z centrów
rozwojowych Polski i Regionu Morza Bałtyckiego
wysoki poziom wyniku bieżącego
stabilny i względnie wysoki przyrost naturalny oraz
dodatnie saldo migracji
GŁÓWNE CZYNNIKI NEGATYWNE
FINANSE

DOCHODY
bieżące
2012
887 149 375
622 109 691
2013
845 503 395
670 530 507
2014
890 259 161
687 913 036
%
70,1%
79,3%
77,3%
podatkowe
280 628 083
323 894 614
337 155 949
%
31,6%
38,3%
37,9%
W YDATKI
bieżące
919 848 258
548 662 403
830 645 602
563 731 710
818 766 991
525 514 536
%
59,6%
67,9%
64,2%
majątkowe
371 185 855
266 913 892
293 252 455
%
40,4%
32,1%
35,8%
-32 698 883
376 000 000
14 857 793
395 734 448
71 492 170
331 000 000
42,4%
46,8%
37,2%
W YNIK
DŁUG
% DOCHODÓW
FUNDAMENTY EKONOMICZNE
Silne ośrodki miejskie stanowią podstawę wzrostu
gospodarczego regionu. Ich potencjał ekonomiczny wynika z
koncentracji kapitału ludzkiego – aż 65,1% populacji regionu
mieszka w miastach. Najwyższy stopień koncentracji działalności
gospodarczej występuje w obrębie Metropolii Trójmiejskiej
(Gdańsk, Gdynia, Sopot wraz z ościennymi powiatami).
Zamieszkuje ją 1,25 mln ludzi.
Pomorskie posiada wyjątkowy potencjał logistyczny
wynikający z doskonałego położenia geograficznego. Region jest
integralną częścią Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TENT). Leży na przecięciu się dwóch paneuropejskich korytarzy
transportowych. Porty w Gdańsku i Gdyni obsługują wszystkie
typy ładunków. W gdańskim porcie operuje głębokowodny
terminal
kontenerowy
DCT
Gdańsk,
uznawany
za
najnowocześniejszy na Morzu Bałtyckim. Transport morski
pomorskich portów obejmuje wszystkie kierunki na świecie.
Polski Instytut Credit Management
www.picm.pl
tel. +(48) 12 312 80 52
fax. +(48) 12 312 80 53

peryferyjne położenie i niska dostępność transportowa
regionu;
brak
spójnej
organizacji
zarządzania
regionalnym transportem zbiorowym; słabo rozwinięty
system transportu multimodalnego
niewykorzystany potencjał naukowy, niska efektywność
współpracy sektora B+R z gospodarką
POLITYKA GOSPODARCZA
W województwie istnieje możliwość całkowitego lub
częściowego zwolnienia z podatku od nieruchomości dla
przedsiębiorców tworzących nowe miejsca pracy. Zwolnienie to
ma charakter ogólny (dla wszystkich przedsiębiorców
spełniających określone warunki) i może być uważane za pomoc
regionalną (w zależności od konkretnych rozwiązań prawnych
zawartych w uchwale gminnej). Zwolnienia są ustalane uchwałą
Rady Gminy.
W województwie pomorskim działają dwie specjalne strefy
ekonomiczne – Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna (PSSE)
oraz Słupska Specjalna Strefa Ekonomiczna (SSSE). Celem ich
działania jest stworzenie dostosowanych do indywidualnych
potrzeb inwestora warunków prowadzenia inwestycji.
Co roku na Pomorzu sukcesywnie przybywa nowoczesnej
przestrzeni biurowo - laboratoryjnej. Największe pomorskie
ośrodki badawczo - naukowe powstają obecnie na terenie Gdyni,
Gdańska, Kwidzyna, Słupska oraz Cierzni. Możliwość
prowadzenia działalności gospodarczej na ich obszarze będą mieli
zarówno polscy jak i zagraniczni przedsiębiorcy.
W Pomorskiem funkcjonują Gdański Park NaukowoTechnologiczny oraz Pomorski Park Naukowo-Technologiczny w
Gdyni. Są to miejsca, w których stymulowany jest rozwój
innowacyjnych pomysłów oraz oferowane jest wsparcie w
komercjalizacji rozwiązań. Na uwagę zasługuje również Program
Stypendialny Miasta Gdańska.
sierpień 2015
1
ocena ratingowa – województwo pomorskie
INFORMACJA NA TEMAT STOSOWANEJ METODOLOGII OCENY RATINGOWEJ
Metodologia opisuje proces oceny wiarygodności kredytowej jednostek samorządu terytorialnego oraz wzięte pod uwagę parametry ją determinujące. Czynniki oceny zostały podzielone
na następujące grupy:




Fundamenty ekonomiczne
Prawo oraz polityka
Finanse, majątek oraz dług
Ład administracyjny oraz zarządzanie
Ostateczny rating może wziąć pod uwagę dużą ilość innych parametrów nie opisanych w niniejszym dokumencie a mających znaczący wpływ na ostateczną ocenę ratingową. Opis
wspomnianych czynników znajduje się zawsze w szczegółowym raporcie analitycznym. W niniejszej metodologii nacisk położony jest na badanie ryzyka specyficznego, niesystematycznego,
charakterystycznego tylko i wyłącznie dla danej jednostki samorządu terytorialnego. Nadany rating jest wyrażony dużymi literami w zakresie od oceny najniższej, reprezentowanej literą
D, do najwyższej, opisaną literami AAA.
Więcej szczegółów na www.picm.pl/metodologia
INFORMACJA ODNOŚNIE CHARAKTERU PRZEPROWADZONEJ ANALIZY
Ten raport analityczny wyraża wiedzę oraz poglądy autora według stanu na dzień jego sporządzenia. Podstawa do sporządzenia raportu analitycznego były wszelkie publicznie dostępne
informacje znane autorowi na dzień jego sporządzenia. Niniejszy raport analityczny nie jest rekomendacją w znaczeniu ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o obrocie instrumentami
finansowymi Dz. U. 2005 Nr 183 poz. 1538 (w szczególności art. 42) oraz Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 października 2005 roku w sprawie informacji stanowiących
rekomendacje dotyczące instrumentów finansowych, ich emitentów lub wystawców Dz. U. Nr 206 poz. 1715.
HISTORIA PRZEPROWADZONYCH ANALIZ
DATA (mm/rrrr)
RATING
08/2015
A
INFORMACJA NA TEMAT PODMIOTU SPORZĄDZAJĄCEGO ANALIZĘ
podmiot:
Fundacja Polski Instytut Credit Management
adres:
Os. Złota Podkowa 16/1, 31-352 Kraków, Polska
telefon:
+(48) 12 312 80 52
fax:
+(48) 12 312 80 53
e-mail:
[email protected]
www:
www.picm.pl
KRS:
0000540469
Polski Instytut Credit Management
www.picm.pl
tel. +(48) 12 312 80 52
fax. +(48) 12 312 80 53
sierpień 2015
2