Lancia Delta HPE - Na 100-lecie marki

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Lancia Delta HPE - Na 100-lecie marki
Autor: Aga
Swoje 100-lecie Lancia hucznie obchodziła w Wenecji. Specjalnie z myślą o tej uroczystości przygotowano
dwa nowe auta. Jednym był restylizowany model Ypsilon, a drugim prototypowa Delta HPE, która w takiej
samej postaci ma się pojawić w sprzedaży w 2008 roku. Powstała ona na tej samej płycie podłogowej co
nowy Fiat Bravo i co ciekawe, za jej design odpowiedzialny był ten sam stylista – Frank
Stephenson. Mimo wszystko samochody te znacznie się różnią charakterem i wyglądem.
Zresztą nic dziwnego, bo o ile Fiat jest marką popularną, nastawioną na korzystną proporcję ceny do
rzeczywistej wartości produktu oraz na tanią eksploatację, Lancia należy do grupy marek bardziej
prestiżowych, gdzie liczy się elegancja, jakość materiałów, a także wysokie osiągi. Z tego ostatniego
powodu w Delcie HPE mają być wykorzystywane najbardziej sprawne silniki o mocy od 120 do ponad 200
KM. Będą to jednostki benzynowe i wysokoprężne z turbodoładowaniem, współpracujące ze
zautomatyzowanymi przekładniami 6-biegowymi. Na razie wiemy, że napęd popłynie na przednie koła,
ale kto wie czy w najsilniejszych wersjach nie pojawi się układ 4x4.
Wzorem dawnego modelu HPE, wnętrze, w którym zaciera się granica między kabiną pasażerską a
bagażnikiem, jest wyjątkowo obszerne. Wyjściowo bagażnik ma pojemność ok. 400 litrów, ale za sprawą
przesuwnych tylnych siedzeń z pochylanymi oparciami, da się znacznie powiększać, względnie
zmniejszać. Wszak współczesne HPE to nie tylko auto mające wykazywać się dynamiką, ale także pełnić
funkcję 5-drzwiowego rodzinnego hatchbacka o ekskluzywnie wykończonym i maksymalnie wyciszonym
wnętrzu. W trosce o jak najwyższy komfort jazdy zawieszenie otrzymało elektroniczny system zmiany
charakterystyki amortyzatorów.
Skoro zahaczyliśmy o elektronikę, to nie mogło się obejść bez najnowszych systemów informatycznych
takich, jak np. Blue&Me, czy też elektronicznie sterowanej dwustrefowej klimatyzacji. Imponująco
stylizowana Delta HPE odznacza się rozstawem osi 270 cm, a pozostałe jej gabaryty to 450x180x150 cm.
Czy nowa Lancia będzie w stanie kontynuować linię sukcesu zapoczątkowaną przez Aprilię, Apię, Fulvię,
Betę HPE oraz Deltę? Jeśli okaże się tak dobra, na jaką wygląda, to na pewno uczyni z łatwością.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:28