HB-M988 - Shimano

SI-27X0A-002-03
Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa
Techniczna instrukcja serwisowa
SI-27X0A-002
OSTRZEŻENIE
• Przednia piasta HB-M988 nie jest przeznaczona do jazdy zjazdowej i stylu
wolnego. Jednak, zależnie od warunków jazdy, w osi piasty może dojść
do pęknięcia, które może prowadzić do uszkodzenia osi piasty. Może to prowadzić
do wypadku, którego wynikiem mogą być poważne obrażenia lub śmierć. Przed
jazdą należy dokładnie sprawdzić piasty, w celu upewnienia się, że nie ma pęknięć
w osiach, a w przypadku znalezienia śladów pęknięcia lub innych nietypowych
śladów, NIE wolno korzystać z roweru.
• Piasta HB-M988 może być używana w połączeniu ze specjalnymi przednimi
widełkami i E-Thru. Jeżeli będzie używana w połączeniu z jakimikolwiek innymi
widełkami przednimi lub stałą osią, może to spowodować odłączenie się koła od
roweru podczas jazdy, co grozi poważnymi obrażeniami ciała.
• Sposób mocowania i moment dokręcania przedniego koła zależą od rodzaju
przedniego amortyzatora. W przypadku montowania przedniego koła do widelca
przedniego, zawsze należy przestrzegać zaleceń podanych w Instrukcji serwisowej
widelca przedniego. Jeżeli zalecenia nie będą przestrzegane, przednie koło może
wypaść z widelca przedniego, czego konsekwencją może być poważny wypadek
• W czasie montażu lub serwisowania koła należy zachować szczególną ostrożność
i uważać, aby palce nie znalazły się w pobliżu obracającej się tarczy hamulca.
Tarcza jest na tyle ostra, że może doprowadzić do poważnego
zranienia, jeżeli palce zostaną uwięzione w jej otworach.
• Zacisk i tarcza rozgrzewają się w czasie pracy hamulca,
dlatego nie należy ich dotykać w czasie jazdy ani bezpośrednio
po wymontowaniu z roweru. W przeciwnym razie może dojść
do oparzenia. Przed podjęciem próby regulacji hamulca sprawdzić, czy jego
elementy dostatecznie ostygły.
• Przed jazdą na rowerze należy zawsze sprawdzać, czy przednie i tylne hamulce
działają prawidłowo.
• Należy zwrócić uwagę, aby olej lub smar nie dostał się do tarczy bądź okładzin
hamulcowych. W przeciwnym wypadku hamulce mogą działać nieprawidłowo.
• Jeśli do okładzin przedostanie się olej lub smar, należy je wymienić. Jeśli olej lub
smar przedostanie się na tarczę, należy ją wyczyścić. Jeśli te czynności nie
zostaną wykonane, hamulce mogą działać nieprawidłowo.
• Jeśli dźwignia E-Thru znajduje się po tej samej stronie co tarcza, istnieje ryzyko, że
będzie ona kolidować z tarczą, należy więc sprawdzić, czy nie dochodzi do kolizji.
• Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są
Dźwignia
prawidłowo zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek
E-Thru
sposób poluzowane, mogą wypaść z roweru, powodując
w konsekwencji poważne zranienie.
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać
Tarcza
niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone
części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może
spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych
części zamiennych Shimano.
• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować
ją na przyszłość.
• Pamiętać także o dokładnym przeczytaniu instrukcji serwisowej dotyczącej
hamulca tarczowego.
HB-M988
<Montaż>
Zamontować tuleję osi i następnie za pomocą narzędzi specjalnych dokręcić nakrętki
zabezpieczające tak, aby podwójne zablokować mechanizm, jak pokazano
na ilustracji.
W przypadku stosowania klucza do piast na skośnych
częściach nasadki osi należy uważać, aby nie przyłożyć zbyt
dużego momentu, bo może to spowodować uszkodzenia.
TL-7S20
W celu uzyskania najlepszych rezultatów zalecamy wykorzystanie poniższej
kombinacji.
Grupa
XTR
Zacisk hamulcowy
BR-M985
Dźwignia hamulca
BL-M985
Tarcza
SM-RT98
Dokręcić
TL-7S20
Piasta przednia
Model nr
HB-M988
Liczba otworów na szprychy
32
Naplecenie szprych koła
Kierunek obrotu
koła
Przód, lewo
Nasmarować
Smar DURA-ACE
(Y-04110000)
• Lewa
Liczba kulek: 15
Rozmiar kulki: 5/32 cala
• Prawa
Liczba kulek: 17
Rozmiar kulki: 5/32 cala
Upewnić się, że szprychy zostały
naplecione jak na rysunku.
Nie stosować naplecenia radialnego.
Podczas montażu koła używać narzędzia
montażowego TL-HB16.
Montaż tarczy
Uszczelka
(Wypust uszczelki jest po
zewnętrznej stronie)
UWAGA
W przypadku korzystania ze specjalnego narzędzia (TL-FC36)
do zdejmowania oraz zakładania pierścienia blokującego
tarczy, należy uważać, aby nie dotknąć zewnętrznej części
tarczy rękoma. W celu ochrony rąk przed zranieniem,
założyć rękawice.
Uszczelka
(Wypust uszczelki jest po
zewnętrznej stronie)
• W przypadku korzystania ze specjalnego narzędzia (TL-FC36) do zdejmowania
oraz zakładania pierścienia blokującego tarczy, należy uważać, aby nie
dotknąć zewnętrznej części tarczy rękoma. W celu ochrony rąk przed
zranieniem, założyć rękawice.
TL-FC36
■ Okres docierania
• Tarcze hamulcowe wymagają dotarcia, dlatego siła hamowania rośnie wraz
z upływem okresu docierania. Należy o tym pamiętać podczas korzystania
z hamulców w okresie docierania. Ta sama sytuacja zaistnieje po wymianie
okładzin hamulcowych lub tarczy.
• Jeśli uchwyt mocowania zacisku i hak przerzutki nie zostaną ustawione
równolegle, tarcza może stykać się z zaciskiem.
• Jeśli tarcza jest zużyta, pęknięta lub uszkodzona, należy ją wymienić.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub
pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.
Przód, prawo
Konserwacja
Układy mogą zostać zdemontowane zgodnie z przedstawioną ilustracją. Okresowo należy
smarować każdy z elementów.
UWAGA
Uwaga
Moment dokręcania:
21 - 26 Nm
Tuleja osi
Dane techniczne
Moment dokręcania: 40 - 50 Nm
Pierścień blokady
mocowania tarczy
Osłona przeciwkurzowa
Uwaga:
• Nie można jej demontować z lewej strony piasty (strona z wypustami mocującymi tarczę).
• W trakcie zdejmowania i instalowania uszczelki należy postępować bardzo ostrożnie, aby
jej nie zagiąć. Przy ponownym instalowaniu uszczelki należy upewnić się, czy jest dobrze
zorientowana i włożyć ją tak daleko, jak to możliwe.
• Nie wolno demontować osłony przeciwkurzowej zaciśniętej na lewej nasadce osi.
* Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie:
http://techdocs.shimano.com
Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)