Polityka rowerowa M.St. Warszawy 2006

Marcin Czajkowski 2174
Administracja
Marcin Czajkowski, 21740
Administracja
● 1995r. - Uchwała Rady m.st. Warszawy
„Polityka Transportowa m. st. Warszawy”
● 2004r. – 2006r. – WOST – Warszawski Okrągły Stół Transportowy
● październik 2006r. - Uchwała Rady m.st. Warszawy nr 2746
„Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego
m.st. Warszawy”
● październik 2006r. Zarządzenie Prezydenta m.st. Warszawy
nr 3954
„w sprawie powołania Pełnomocnika Prezydenta m. st. Warszawy
ds. Rozwoju Transportu Rowerowego”
● lipiec 2009r. - Uchwała Rady m.st. Warszawy nr 1749
„Strategia Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego do 2015
roku i na lata kolejne”
Lato 2006 – nowo powołany Pełnomocnik Stanisław Plewako (z prawej) w
towarzystwie p.o. Prezydenta m.st. Warszawy
Kazimierza Marcinkiewicza, w tle przedstawiciele największych
organizacji pozarządowych
Warszawskiej Masy Krytycznej i Stowarzyszenia Zielonego Mazowsza
w trakcie konferencji prasowej.
kwiecień 2007r.
Zarządzenie Prezydenta miasta stołecznego Warszawy Nr 380
•
•
•
pierwsze miejskie zarządzenie „asfaltowe”
we wszystkich opracowywanych projektach inwestycji drogowych
oraz modernizacji i przebudowy dróg, w szczególności na drogach
przewidzianych do uzupełnienia o ścieżki rowerowe (…) należy
uwzględniać potrzeby ruchu rowerowego
dialog z organizacjami społecznymi
Tramwaje Warszawskie - w sprawach dotyczących remontów torowisk
18 Dzielnic oraz 2 Zarządy Terenów Publicznych dla dzielnic Śródmieście i Praga
Północ, które prowadzą inwestycje w swoim pasie drogowym
Zarząd Mienia m.st. Warszawy - Nadwiślański Szlak Rowerowy
Zarząd Oczyszczania Miasta - w sprawach dotyczących roślinności znajdującej się w
bezpośredniej okolicy dróg rowerowych
Lasy Miejskie Warszawa - w sprawach dotyczących kompleksów leśnych – Las Kabacki,
Młociński i inne
Zarząd Dróg Miejskich - w sprawach dotyczących utrzymania i remontów pasa
drogowego – Biuro Drogownictwa i Komunikacji
Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, 2008 - w sprawach dotyczących tylko
inwestycji – Biuro Rozwoju Miasta
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad O/Warszawa - w sprawach
dotyczących dróg ekspresowych przebiegających przez Warszawę
łącznie  blisko 50 jednostek miejskich
i 1 rządowa zarządzających/opiniujących
tereny, po których przebiegają
drogi rowerowe w Warszawie!
Zarząd Miasta
Biuro Drogownictwa
i Komunikacji od 2006/7
Sekcja transportu rowerowego
05.2008- 04.2012, dwie osoby
oraz
18 Zarządów Dzielnic
Inżynier Ruchu
m.st. Warszawy
Zarząd Dróg Miejskich
od 1994 ; ok. 450 osób
Zarząd Transportu Miejskiego
od 1991; ok. 550 osób
Stojaki rowerowe – promocja i nieustanna edukacja
1. system Bike + Ride ZTM z 38 parkingami i 759 miejscami dla rowerów,
2. odrębne programy trzech dzielnic: Śródmieście, Praga Płd., Ursus – razem
łącznie ok. 1000 miejsc do parkowania
3. jednostki budżetowe, biura urzędu i pozostałe dzielnice 13 na 68 miejsc
Wciąż ogromny deficyt tego typu parkingów. Akademia Leona Koźmińskiego
wciąż nie posiada odpowiedniego parkingu przed wejściem do budynku D!
1. Zarządzenia Prezydenta miasta stołecznego Warszawy (pięć – 2006 - 2011)
m.in.:
„w sprawie powołania Pełnomocnika Prezydenta m. st. Warszawy ds. Rozwoju
Transportu Rowerowego” 2006 rok
„zarządzenie asfaltowe” 2007 rok
„Standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego” 2009 rok (po
blisko 18 miesiącach konsultacji)
2. Zaopiniowanie blisko 1000 koncepcji, projektów budowlanych, projektów
stałej i czasowej organizacji ruchu, Miejscowych Planów Zagospodarowania
Przestrzennego
3. Pozytywna opinia Wydziału/Sekcji Transportu Rowerowego do projektów –
kluczowa sprawa do zaopiniowania przez Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy
4. Dialog społeczny – rady techniczne z udziałem organizacji pozarządowych
zgodnym z zarządzeniem
5. Promocja stojaków rowerowych typu odwrócone „U” lub Sheffield – Urząd
Dzielnicy Śródmieście/Ursus/Praga Południe
6. Powołanie 18 Koordynatorów Dzielnicowych ds. rozwoju infrastruktury
rowerowej
7. Szkolenia dwóch pracowników Sekcji Transportu Rowerowego
w krajach UE
8. Konieczność stworzenia zespołu zadaniowego – Pełnomocnik/Naczelnik +
Wydział Transportu Rowerowego (wzorowany na rozwiązaniach z Kopenhagi)