TOM V Część O ODWODNIENIE - przetargi.plk

TOM V
WYCI G ZE SZCZEGÓ OWEJ DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ Z RYSUNKAMI I WYKRESAMI
Cz
O
ODWODNIENIE
ZADANIE 2 - FAZA 1
PODOBIEKT
- 2DP/O2
Uk ady torowe z podtorzem, robotami oko otorowymi i
odwodnieniem.
Budowa odwodnienia torów na p.o.Warszawa Stadion.
MODERNIZACJA LINII REDNICOWEJ
w uk adzie dalekobie nym (linia nr 1 i 2) i w uk adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w uk adzie dalekobie nym
1.
CZ
OPISOWA 3
1.1.
PRZEDMIOT OPRACOWANIA.
1.2.
ZAKRES OPRACOWANIA.
1.3.
MATERIA Y WYJ CIOWE DO OPRACOWANIA PROJEKTU.
1.4.
STAN ISTNIEJ CY.
1.4.1. Odwodnienie torów podmiejskich
1.5.
STAN PROJEKTOWANY.
1.5.1. Opis ogólny
1.5.2
Opis szczegó owy realizacji robót
2.
CZ
2.1.
RYSUNKOWA
3
3
3
3
3
3
4
4
6
SPIS RYSUNKÓW.
Data: stycze 2010
Tom V - WYCI G ZE SZCZEGÓ OWEJ DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ Z RYSUNKAMI I WYKRESAMI
6
Strona | 2
MODERNIZACJA LINII REDNICOWEJ
w uk adzie dalekobie nym (linia nr 1 i 2) i w uk adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w uk adzie dalekobie nym
1. CZ
OPISOWA
1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA.
Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy odwodnienia torów Nr.3 i 4 podmiejskich na
przystanku osobowym Warszawa STADION
1.2. ZAKRES OPRACOWANIA.
Zakres opracowanego projektu wykonawczego obejmuje:
Wykonanie na mi dzytorzu torów Nr.3 i 4 s czków drenarskich D160mm.
Wykonanie dwóch zbieraczy Nr.1 i Nr.2 które przejmuj
odprowadzaj do kana u Nr.5
wody drena owe z s czków i
1.3. MATERIA Y WYJ CIOWE DO OPRACOWANIA PROJEKTU.
Koncepcj programowo – przestrzenn pn:„ Wykonanie dokumentacji projektowej
dokumentacji przetargowej dla robót budowlanych w ramach projektu modernizacji linii
rednicowej w uk adzie dalekobie nym ( linia nr 1 i nr 2 ) i uk adzie podmiejskim ( linia nr
447 i nr 448 ) na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia cznie ze
stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w uk adzie dalekobie nym”
Map sytuacyjno – wysoko ciow stanu istniej cego w skali 1:500 z inwentaryzacj
uzbrojenia nad i podziemnego
Dokumentacj geologiczno – in yniersk modernizacji Linii rednicowej Warszawa
Zachodnia Warszawa Wschodnia opracowan przez GEOTEKO Sp. z o.o. Projekty i
Konsultacje Geotechniczne Warszawa
PN/B – 01706 Instalacje wodoci gowe. Wymagania w projektowaniu.
PN – B – 01706/AZ1 Instalacje wodoci gowe. Wymagania w projektowaniu (zmiana
AZ1)
PN/B – 107000.00 Instalacje wewn trzne wodoci gowe i kanalizacyjne. Wymagania i
badania przy odbiorze. Wspólne wymagania i badania.
PN/B – 10725 Wodoci gi – Przewody zewn trzne. Wymagania i badania.
PN/B/10736 Wykopy otwarte dla przewodów wodoci gowych i kanalizacyjnych, warunki
techniczne wykonania.
Uzgodnienie z wojewódzkim zarz dem Melioracji w Warszawie
Decyzja pozwolenia wodno-prawnego
1.4.
STAN ISTNIEJ CY.
1.4.1. Odwodnienie torów podmiejskich
Na mi dzytorzu torów dalekobie nych Nr.3 i 4 brak jest odwodnienia. W oparciu o
dokumentacj geologiczno – in yniersk (otwory p47 – p52) stwierdzono e nasyp kolejowy do
boko ci oko o 5,0m zbudowany jest z gruntów przepuszczalnych jak piasek drobny, redni
gruz z przewarstwieniami z piasku gliniastego. Tym mo na t umaczy e torów nie odwodniono.
1.5. STAN PROJEKTOWANY.
Data: stycze 2010
Tom V - WYCI G ZE SZCZEGÓ OWEJ DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ Z RYSUNKAMI I WYKRESAMI
Strona | 3
MODERNIZACJA LINII REDNICOWEJ
w uk adzie dalekobie nym (linia nr 1 i 2) i w uk adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w uk adzie dalekobie nym
1.5.1. Opis ogólny
Odwodnienie torów podmiejskich polega na u eniu na mi dzytorzu torów Nr.3 i 4 na
boko ci rednio 1,40m s czków D150. S czki u one s daszkowo i w miejscach o
najwi kszej ich g boko ciach, zaprojektowany zosta zbieracz u ony prostopadle do torów.
Zbieracz jest kana em DN 200, który przejmuje wody drena owe (opadowe). W jednym
przypadku s czki S1 i S2 w czone s do kana u Nr.1, który uj ty jest w oddzielnym projekcie
pod nazw „Budowa zadaszenia peronów na p.o Warszawa STADION. Odwodnienie”
1.5.2
Opis szczegó owy realizacji robót
1.5.2.1 Fazowanie robót
Roboty zwi zane: z odwodnieniem torów podmiejskich Nr.3 i 4 tj. budowa s czków Nr.S1 –
S5 oraz zbieraczy :
- Nr.1 cz ci zbieracza Nr. 1 b
wykonane w fazie I-ej, w kolejno ci wynikaj cej z
technologii prowadzenia robot ziemnych.
- Zbieracz Nr.2 od studzienki ST48 – ST33 wykonany b dzie w fazie III.IV tj. w trakcie
realizacji toru Nr.1
1.5.2.2 Trasa s czków i zbieraczy.
- s czki S1 – S5 uk adane b
w osi mi dzytorza torów Nr.3 i 4 ze spadkiem pod nym
daszkowym 0,5% do zbieraczy Nr.1 i 2 oraz kana u Nr 1. W zwi zku z tym e kana Nr.1 (obj ty
oddzielnym projektem) przebiega prostopadle pod torami Nr.3,4 i 1, zosta wykorzystany do
pod czenia dwóch s czków S1 i S2. Na mi dzytorzu torów Nr.3 i 4 przewidziane s fundamenty
Ø0,6m wraz z s upami dla podwieszenia sieci trakcyjnej, w zwi zku z tym w miejscach kolizji s czki
nale y wy ukowa i obej fundament z dowolnej strony. Zbieracze Nr.1 i 2 biegn ce prostopadle pod
torem Nr.4, peronem 2 , posiadaj uj cie do kana u Nr.5, który prowadzony jest wzd
cianki
peronowej od strony toru Nr.1. Na obydwóch zbieraczach na peronie 1 przewidziane zosta y studnie
dla przej cia wód opadowych z korytek odwadniaj cych zadaszonych peron.
1.5.2.3 Parametry techniczne s czków i zbieraczy.
- s czki S1 – S5 wykonane b
z rur drenarskich polipropylenowych PP gi tkich DN150
filtruj cych na ca ym obwodzie. S czki z polipropylenu mog by wykonane przez producenta na
specjalne zamówienie, gdy w standardowej produkcji fabryka wytwarza s czki z PVC. Rury
drenarskie owini te s p aszczem filtruj cym, który sk ada si z w ókien PP oraz w ókien kokosowych
w stosunku 50/50%. czenie s czków odbywa si przy pomocy mufy po czeniowej i uszczelki.
Poni ej przedstawiono tabelaryczne zestawienie s czków. Ogólna d ugo s czków wynosi L=288,6 m
Data: stycze 2010
Tom V - WYCI G ZE SZCZEGÓ OWEJ DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ Z RYSUNKAMI I WYKRESAMI
Strona | 4
MODERNIZACJA LINII REDNICOWEJ
w uk adzie dalekobie nym (linia nr 1 i 2) i w uk adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w uk adzie dalekobie nym
NR.
STUDZIENKA
CZKA POCZ TKOWA
RZ DNA
DNA
CZKA
RZ DNA
ÓWKI
SZYNY
STUDZIENKA
CZENIOWA
RZ DNA DNA
ST.UDZIENKI
CZENIOWEJ
RZ DNA DNA
CZENIA
CZKA
UGO
CZKA
m
REDNICA SPADEK
mm
%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
S1
S2
S3
S4
ST-35
ST-37
ST-39
ST-39
12,05
12,14
12,20
12,20
13,69
13,75
13,80
13,80
ST-4
ST-4
ST-37
ST-40
10,82
10,82
11,31
11,45
11,74
12,03
11,91
12,00
63,0
22,0
58,0
39,6
160
160
160
160
0,5
0,5
0,5
0,5
S5
ST-42
12,29
13,89
ST-40
11,45
12,08
41,5
160
0,5
- zbieracze Nr.1 i 2 posiadaj uj cie do kolektora Nr.5. Zbieracze wykonane b
z rur
kanalizacyjnych typ CC-GRP z tworzyw sztucznych ( ywic poliestrowych) zbrojonych w óknem
szklanym Dnom 200mm dz 220/5,2mm i sztywno ci 10000N/m2. W/w rury zosta y przeliczone na
obci enia komunikacyjne linia kolejow wielotorow . Standardowe d ugo ci rur wynosz L=6,0m.
Rury czy si przy pomocy cznika FWC asymetrycznego, stosowanego do czenia rur DN200 –
DN300.
1.5.2.4 Technologia wykonania s czków i zbieraczy
- wykop pod s czki nale y wykona po uprzednim wykonaniu robót ziemnych pod plato
stacyjne. Wykop posiada szeroko w dnie 0,3 – 04m ciany uko ne 1:0,3 lub pionowe o g boko ci
rednio 1,4 m. Ca y wykop nale y wy
geow óknin separacyjna o wytrzyma ci na rozci ganie
min. 16kN/m identyczn jaka zastosowana jest w projektach uk adu torowego linii rednicowej
podmiejskiej. Geow óknin w wykopie pod s czek nale y po czy na zak ad min 20cm z geow óknin
pod uk adem torowym. Na wyrównanym dnie wykopu i ukszta towanym ze spadkiem pod nym 0,5%,
nale y u
w óknin i na niej warstw piasku o grubo ci oko o 5,0cm. Na tak przygotowanym
pod u nale y uk ada s czek drenarski, obsypa z boków i zasypa 20cm ponad wierzch wirem,
pospó . Pozosta cz
wykopu do terenu (tzn. oko o 20-25cm poni ej g ówki szyny) nale y
wype ni t uczniem.
- zbieracze projektuje si wykona sprz tem mechanicznym i r cznie. Wykop pod zbieracze
musi by wykonany przed u eniem geow ókniny na placie stacyjnym. Na dnie wykopu pod zbieracz
wykona podsypk piaskow o grubo ci 0,10m i zag ci do 95%. Obsypk z boków rury oraz
zasypk na ca ej g boko ci zape ni piaskiem, zag szczaj c do 95% warstwami o grubo ci 25-30cm.
1.5.2.5 Próba szczelno ci
Próbie szczelno ci nale y podda zbieracz Nr.1 i fragment zbieracza Nr.2, wed ug normy PN92
1.5.2.6 Uzbrojenie ci gów odwadniaj cych
Na ci gach odwadniaj cych projektuje si studzienki:
- D315 – Na pocz tku s czków projektuje si studzienki PP D315 z kinet przep ywow D160
zwie czone sto kiem elbetowym i p yt przykrywaj
elbetow Ø515. Trzon studni z rury
karbowanej PP D315.
- D800 – Na s czkach d szych od 50,0m i na mi dzytorzach projektuje si studnie z kr gów
betonowych Ø800, z kr giem dennym monolitycznym nakryte od góry p yt elbetow Ø1,0m z
otworem Ø600 oraz pokryw w azow elbetow Ø550/650. Ka da studnia posiada osadnik o
Data: stycze 2010
Tom V - WYCI G ZE SZCZEGÓ OWEJ DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ Z RYSUNKAMI I WYKRESAMI
Strona | 5
MODERNIZACJA LINII REDNICOWEJ
w uk adzie dalekobie nym (linia nr 1 i 2) i w uk adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w uk adzie dalekobie nym
boko ci 0,3m
- D1000 – Na peronach projektuje si studnie z kr gów betonowych Ø1,0m z kr giem dennym
monolitycznym z wykszta con kinet o szeroko ci 0,2m i nakryta od góry p yt elbetow Ø1,20m z
otworem Ø600 i w azem eliwnym sferoidalnym Ø600 klasy D400 typu REXEL (na zawiasie)
2. CZ
RYSUNKOWA
2.1. SPIS RYSUNKÓW.
L.p.
Nazwa rysunku
Skala rysunku
Nr rysunku
2
3
4
5
Plan sytuacyjny
Profile pod ne zbieraczy
Przekrój normalny s czka
Schemat studzienek
1:250
1:100
1:25
-
2DP/O2-01
2DP/O2-02
2DP/O2-03
2DP/O2-04
Data: stycze 2010
Tom V - WYCI G ZE SZCZEGÓ OWEJ DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ Z RYSUNKAMI I WYKRESAMI
Strona | 6