Interpelacja ws. odtworzenia linii kolejowej nr 301

Ryszard Galla
Warszawa, 18 marca 2016 r.
Pan
Andrzej Adamczyk
Minister Infrastruktury i Budownictwa
INTERPELACJA
w sprawie: odtworzenia linii kolejowej nr 301 na odcinku Jełowa - Murów Namysłów
Przez Województwo Opolskie przebiega linia kolejowa nr 301, która została oddana do
użytku w 1889 roku. Linia ta łączy Opole z Namysłowem. Ruch pasażerski prowadzony jest
jedynie na części linii między Opolem, a Jełową przez pociągi kursujące w relacjach
łączących Opole i Kluczbork. W 1992 zawieszono ruch na odcinku Jełowa - Namysłów, w
roku 2000 na całej długości linii. W 2005 roku wznowiono ruch pasażerski na odcinku Opole
- Jełowa. Na odcinku Namysłów - Jastrzębie kursują sporadycznie pociągi towarowe. Między
Biestrzykowicami, a Jełową linia jest nieprzejezdna.
Za odtworzeniem linii kolejowej 301 przemawia wiele argumentów. Jednym z
najważniejszych jest możliwość rozwoju gospodarczego oraz pozyskanie nowych
inwestorów w powiecie opolskim, kluczborskim oraz namysłowskim. W miejscowości
Murów światowy potentat w przemyśle papierniczym i drzewnym pochodzący z Finlandii
Stora Enso kończy rozbudowę największego tartaku w Polsce. Zgodnie z założeniami w celu
ograniczenia ruchu samochodów ciężarowych, koleją do tartaku dowożona będzie tarcica, a
wywożone przetworzone drewno. W roku 2015 tartak przerabiał już ok. 150 tys. m3. W roku
2016 wielkość ta ma się podwoić do 300-360 tys. m3, a w roku 2018 planowany przerób
wyniesie 800 tys. m3. Warto podkreślić, iż obecnie przy takim zakresie działalności tartaku
dochodzi do zakłóceń ruchu drogowego.
Kolejnym argumentem przemawiającym za poparciem projektu ww. linii kolejowej jest
ochrona środowiska oraz rozwój lokalnej turystyki. Gmina Murów w całości położona jest w
strefie chronionego Stobrawskiego Parku Krajobrazowego (lasy zajmują 75% powierzchni
gminy). Na terenie tym występują okazy fauny i flory objęte najwyższą formą ochrony
prawnej. Przy przerobie 800 tys. m3 drewna rocznie, dziennie przez gminę Murów przejedzie
500 aut ciężarowych o tonażu 25 ton. Wpłynie to bardzo negatywnie na stan środowiska
naturalnego Stobrawskiego Parku Krajobrazowego.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytanie – czy i kiedy przewiduje Pan
Minister odtworzenie linii kolejowej 301?
Z poważaniem
Ryszard Galla