MECHANICZNY - procedura rozliczania praktyk morskich

DZIAŁ SPRAW MORSKICH I PRAKTYK
AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE
ul. W ał y Chr o br e go 1- 2
70 - 5 00 S zc ze ci n
tel efo n ( + 48 91) 48- 0 9- 3 3 4
fax ( +4 8 9 1) 4 8- 09 - 57 1
ww w. am . sz cz ec in. pl
e- m a il: pr a kt yk i @am .s zc z eci n.p l
PROCEDURA
EWIDENCJONOWANIE I ROZLICZANIE PRAKTYK MORSKICH – Wydział Mechaniczny
Opracował:
Data:
Klaudia Krupa
01.10.2014 r.
Cel i zakres
Celem niniejszej procedury jest określenie zasad i przebiegu rejestrowania i rozliczania praktyk
morskich realizowanych przez studentów i absolwentów studiów stacjonarnych i niestacjonarnych
Wydziału Mechanicznego Akademii Morskiej w Szczecinie.
Kwalifikacje i odpowiedzialność
Kwalifikacje i odpowiedzialność za rozlicznie i ewidencjonowanie praktyk morskich określone są
w procedurze 7.5.B/SZJ Praktyki oraz 7.5.B1/SZJ Nadzór nad praktykami morskimi.
Programowa praktyka morska
Praktyki programowe, w tym praktyki morskie, stanowią integralną część programu kształcenia dla
kierunku Mechanika i Budowa Maszyn oraz Mechatronika. Program nakłada obowiązek odbywania
praktyk morskich oraz dokumentowania ich przebiegu. Ewidencjonowanie i zaliczenie
nadzorowanych praktyk morskich w wymiarze 12 miesięcy w procesie kształcenia następuje w okresie
nie dłuższym niż 2 lata od daty zdania egzaminu dyplomowego i nie później niż 7 lat od daty
rozpoczęcia studiów.
Rozliczenie i zaewidencjonowanie praktyki morskiej
1. Na 14 dni przed rozpoczęciem praktyki programowej* każdy student ma obowiązek zgłosić się
do Działu Spraw Morskich i Praktyk celem okazania kompletu aktualnych dokumentów
marynarskich niezbędnych do odbycia praktyki (książeczka żeglarska, Książka Praktyk Morskich,
świadectwo zdrowia, wymagane certyfikaty).
2. Każdy student dokumenty marynarskie dostarcza na statek osobiście.
3. Przed rozpoczęciem każdej indywidualnej praktyki morskiej student lub absolwent prowadzący
książkę praktyk morskich ma obowiązek dostarczyć do Działu Spraw Morskich i Praktyk,
kserokopię pierwszej strony kontraktu, na której znajdują się następujące informacje:
• dokładna nazwa i adres armatora,
• nazwa agencji morskiej (jeśli dotyczy),
• nazwa statku,
• zajmowane stanowisko na statku,
• port mustrowania,
• data rozpoczęcia rejsu,
• długość kontraktu.
Kopię kontraktu można:
• dostarczyć osobiście lub za pośrednictwem innej osoby,
• przesłać e-mailem na adres: [email protected],
• przesłać faksem na nr: +48 91 48 09 334.
4. W ciągu 14 dni od zakończenia każdej praktyki morskiej** student lub absolwent ma
obowiązek zgłosić się do Działu Spraw Morskich i Praktyk z książeczką żeglarską oraz Książką
Praktyk Morskich w celu weryfikacji zaokrętowania, zaewidencjonowania i uzyskania formalnego
zaliczenia praktyki morskiej.
Dyplom oficera mechanika wachtowego – podstawa prawna
1. Każdy student/absolwent, który chce ubiegać się o uzyskanie dyplomu oficera mechanika
wachtowego lub oficera elektroautomatyka okrętowego na podstawie zapisów Rozporządzenia
Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie
wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich (odpowiednio paragraf 46, ust.1, pkt 1
i ust.3 oraz paragraf 51 ust.1 pkt.1 i ust.2) musi zgodnie z przepisami Konwencji STCW odbyć
12 miesięcy praktyk w ramach zatwierdzonego programu szkoleniowego udokumentowanego
w rejestrze szkoleniowym oraz w Książce Praktyk Morskich.
a) do uzyskania dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn głównych
750 kW i powyżej wymagane jest posiadanie świadectw przeszkoleń w zakresie:
• ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego,
• pierwszej pomocy medycznej,
• dowodzenia siłownią okrętową,
• ratownika
oraz ukończenie studiów w Morskiej Jednostce Edukacyjnej typu A***, kształcącej co najmniej na
poziomie operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania,
odbycie 12-miesięcznej praktyki pływania dziale maszynowym (jako: kadet maszynowy, młodszy
motorzysta, motorzysta wachtowy, starszy motorzysta) na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW
i powyżej, potwierdzonej w wydanym przez MJE zaświadczeniu o zaliczeniu książki praktyk, oraz
zdanie egzaminu na poziomie operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej.
Przy ubieganiu się o dyplom oficera mechanika wachtowego część wymaganej praktyki pływania
w wymiarze do 6-ciu miesięcy może być zastąpiona praktyką przy budowie, naprawie lub obsłudze
maszyn okrętowych w stoczniach, zakładach produkcyjnych i warsztatach mechanicznych – praktyki
te muszą być wpisane do Książki Praktyk Morskich.
b) do uzyskania dyplomu oficera elektroautomatyka okrętowego na statkach o mocy maszyn
głównych 750 kW i powyżej wymagane jest posiadanie świadectw przeszkoleń w zakresie:
• ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego
• pierwszej pomocy medycznej
• ratownika
oraz ukończenie studiów w Morskiej Jednostce Edukacyjnej typu A, kształcącej co najmniej na
poziomie operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności elektrycznej wskazanej w certyfikacie
uznania, posiadanie 12-miesięcznej praktyki pływania dziale maszynowym (jako: kadet maszynowy,
kadet elektryczny, asystent elektryka, elektromonter, młodszy motorzysta, motorzysta wachtowy) na
statkach o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej, w tym co najmniej 6 miesięcy praktyki
pływania potwierdzonej w wydanym przez MJE zaświadczeniu o zaliczeniu książki praktyk, oraz
zdanie egzaminu na poziomie operacyjnym w dziale maszynowym w specjalności mechanicznej.
Przy ubieganiu się o dyplom oficera elektroautomatyka okrętowego część wymaganej praktyki
pływania w wymiarze do 6-ciu miesięcy może być zastąpiona praktyką przy budowie, naprawie lub
obsłudze maszyn okrętowych w stoczniach, zakładach produkcyjnych i warsztatach mechanicznych –
praktyki te muszą być udokumentowane zaświadczeniem o ich odbyciu.
2. W przypadku niedopełnienia formalności zawartych w niniejszej procedurze odbyty rejs w myśl
Konwencji STCW nie zostanie zaliczony jako nadzorowana praktyka szkoleniowa. W takim wypadku
student/absolwent będzie mógł ubiegać się o dyplom oficera mechanika wachtowego na podstawie
paragrafu 46 ust. 1 pkt 3, zaś o dyplom oficera elektroautomatyka okrętowego na podstawie paragrafu
51 ust. 1 pkt 3 Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7
sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich, tj. po odbyciu
36-miesięcznej praktyki pływania.
* praktyki grupowe lub na skierowanie z uczelni - m.in.: Nawigator XXI, promy, holowniki, żaglowce, statki
rybackie i specjalistyczne, praktyka eksploatacyjna na morskich statkach handlowych;
** praktyka programowa lub indywidualna, aż do uzyskania 12 miesięcy praktyki potwierdzonej
w Książce Praktyk Morskich;
*** Akademia Morska w Szczecinie.