odśnieżarka hs 621 - Honda Aries Power

OD NIE ARKA
HS 621
INSTRUKCJA OBSŁUGI
(Tłumaczenie instrukcji oryginalnej)
3M747710
00X36-747-7100
WPROWADZENIE
Dzi kujemy za zakup od nie arki HONDA.
Niniejsza instrukcja obsługi opisuje informacje dotycz ce obsługi i serwisowania od nie arki HS621.
Wszystkie informacje zawarte w niniejszej instrukcji bazuj
momencie jej drukowania.
na naj wie szych danych dost pnych w
Honda Motor Co., Ltd. zastrzega sobie prawo do wprowadzenia jakichkolwiek zmian bez
wcze niejszego powiadomienia i bez zaci gania jakichkolwiek zobowi za .
adna z cz ci niniejszej instrukcji nie mo e by powielana w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody
Aries Power Equipment Sp. z o.o.
Instrukcja obsługi jest nieodł czn cz
doł czona.
ci od nie arki i w przypadku odsprzeda y musi by do niej
Bardzo dokładnie przeczytaj niniejsz instrukcj . Zwró szczególn uwag na informacje poprzedzone
nast puj cymi słowami:
Niezastosowanie si do zalece oznaczonych tym
znakiem spowoduje powa ne obra enia ciała lub mier operatora lub osób postronnych.
Niezastosowanie si do zalece
spowodowa obra enia ciała lub zniszczenie urz dzenia.
oznaczonych tym znakiem mo e
Tak oznaczono informacje przydatne w trakcie u ytkowania od nie arki.
Je li masz problem lub pytania dotycz ce od nie arki - skontaktuj si z autoryzowanym dilerem lub
najbli szym autoryzowanym serwisem.
U ytkowanie od nie arki wymaga od u ytkownika pewnego wysiłku w celu zapewnienia
bezpiecze stwa własnego i innych. Zapoznaj si dokładnie z Instrukcj Obsługi i upewnij si , e
wszystkie wskazówki bezpiecze stwa s
dla Ciebie zrozumiałe przed uruchomieniem
urz dzenia; zaniechanie tej czynno
mo e doprowadzi do obra e ciała lub uszkodzenia
urz dzenia.
Post powanie ze zu ytym sprz tem
Aby chroni rodowisko naturalne, nie post puj nierozwa nie ze zu ytym urz dzeniem,
akumulatorem, olejem silnikowym itp., wyrzucaj c je po prostu do mieci.
Post puj zgodnie z lokalnymi przepisami i regulacjami lub skontaktuj si z autoryzowanym
dilerem Honda .
2
SPIS TRE CI
WPROWADZENIE .................................................................................................................................... 2
1. ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI ................................................................................................... 4
2. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK OSTRZEGAWCZYCH .................................................................... 9
3. OPIS ELEMENTÓW OD NIE ARKI................................................................................................ 13
4. ELEMENTY STERUJ CE ................................................................................................................ 15
5. SPRAWDZENIE PRZED URUCHOMIENIEM .................................................................................. 19
6. URUCHOMIENIE SILNIKA ............................................................................................................... 22
7. OBSŁUGA OD NIE ARKI................................................................................................................ 28
8.
ZATRZYMANIE SILNIKA ................................................................................................................. 31
9.
KONSERWACJA I PRZEGL DY..................................................................................................... 32
10. PRZECHOWYWANIE OD NIE ARKI............................................................................................. 42
11. USUWANIE USTEREK .................................................................................................................... 46
12. DANE TECHNICZNE ....................................................................................................................... 47
13. LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH.......................................................... 49
DEKLARACJA ZGODNO CI WE (Tłumaczenie zawarto ci) ................................................................. 50
3
1. ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI
Aby zapewni bezpieczn prac :
•
Od nie arka HONDA jest zaprojektowana do bezpiecznej
i niezawodnej pracy je li jest obsługiwana zgodnie
z instrukcj .
Przeczytaj i upewnij si , e zrozumiałe Instrukcj Obsługi
przed przyst pieniem do pracy z urz dzeniem. Bł d w
obsłudze mo e spowodowa powa ne obra enia ciała lub
zniszczenie sprz tu.
•
Nigdy nie wkładaj r k w stref pracy limaka zgarniaj cego
oraz w rynn wyrzutow niegu podczas pracy silnika. Mo e
to by przyczyn powa nych obra e ciała.
•
Je li rynna wyrzutowa zostanie zatkana, zatrzymaj silnik i za
pomoc przepychacza odblokuj wyrzutnik.
Nigdy nie wkładaj r k w rynn wyrzutow
niegu podczas
pracy silnika. Mo e to by przyczyn powa nych obra e
ciała.
•
•
•
•
Spaliny zawieraj
toksyczny tlenek w gla, który jest
bezbarwnym i bezzapachowym gazem. Wdychanie tlenku
w gla mo e spowodowa
utrat
przytomno ci, a w
konsekwencji prowadzi do mierci.
Je li uruchamiasz od nie ark w zamkni tej przestrzeni lub
nawet cz ciowo ograniczonej, wdychane powietrze mo e
zawiera niebezpieczn ilo tlenku w gla.
Nigdy nie uruchamiaj od nie arki w gara u, domu lub
w pobli u otwartych okien lub drzwi.
4
•
Trzymaj osoby postronne i zwierz ta z dala od od nie anego terenu.
•
Nie stawaj i nie pracuj wokół lub koło limaka od nie arki, je li silnik
jest uruchomiony. Twoja noga mo e zosta wci gni ta przez limak
podczas przypadkowego uruchomienia, zwi kszaj c ryzyko odniesienia
powa nych obra e .
•
•
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa.
Nie pal i nie dopuszczaj ródeł iskier lub otwartego ognia do miejsca
uzupełniania paliwa w od nie arce lub tam, gdzie jest przechowywana
benzyna.
Uzupełniaj paliwo w miejscach dobrze wentylowanych przy
zatrzymanym silniku.
Nie przepełniaj zbiornika paliwa i upewnij si , e korek wlewu jest
wła ciwe zamkni ty po sko czonym tankowaniu.
•
•
Obowi zki operatora
•
Upewnij si , e wiesz jak szybko zatrzyma od nie ark oraz zapoznaj si z działaniem
wszystkich elementów steruj cych.
•
Nigdy nie zezwalaj nikomu obsługiwa od nie arki bez wła ciwego przeszkolenia. Je li
podczas pracy maszyny nagle zauwa ysz ludzi lub zwierz ta przed od nie ark ,
natychmiast zwolnij sprz gła limaka i jazdy, aby zatrzyma maszyn i unikn zranienia
przez wiruj ce ostrza limaka.
5
W celu zapewnienia bezpiecznej obsługi:
•
Od nie arka HONDA jest zaprojektowana do bezpiecznej i niezawodnej pracy, je li jest
obsługiwana zgodnie z instrukcj . Przeczytaj i upewnij si , e zrozumiałe Instrukcj
Obsługi przed przyst pieniem do pracy. Bł d w obsłudze mo e spowodowa powa ne
obra enia ciała lub zniszczenie sprz tu.
•
Przed uruchomieniem od nie arki sprawd obszar, z którego ma by usuni ty nieg. Usu
wszelkie przedmioty i przeszkody, o które od nie arka mo e uderzy lub je wyrzuci .
Mog one by przyczyn wypadku lub uszkodzenia maszyny.
•
Sprawd stan techniczny od nie arki przed jej uruchomieniem. Napraw wszelkie
uszkodzenia i usu ewentualne awarie przed przyst pieniem do pracy.
Je li podczas od nie ania uderzyłe w jak
przeszkod , natychmiast zatrzymaj silnik i
sprawd , czy nie doszło do uszkodzenia maszyny. Uszkodzone urz dzenie mo e
zwi kszy prawdopodobie stwo odniesienia obra e podczas pracy.
•
Nie u ywaj od nie arki w warunkach słabej widoczno ci. Przy słabej widoczno ci istnieje
zwi kszone ryzyko uderzenia w przeszkod lub spowodowania wypadku.
•
Nigdy nie u ywaj od nie arki do usuwania niegu z dróg i podjazdów pokrytych wirem,
poniewa kamienie mog by porwane i wyrzucone. Mog one spowodowa obra enia
ciała osób postronnych lub przechodniów.
6
•
Ustaw rynn wyrzutow tak, aby wyrzucany nieg nie uderzył w operatora, osoby
postronne, okna lub inne obiekty. Pozosta w odpowiedniej odległo ci od rynny wyrzutowej
niegu podczas pracy silnika.
•
Dzieci i zwierz ta domowe nie powinny znajdowa si w pobli u pracy z od nie ark , aby
unikn obra e spowodowanych przez wyrzucane odłamki i kontakt z urz dzeniem.
•
Nie u ywaj od nie arki do usuwania niegu z dachów.
•
Aby unikn
przewrócenia maszyny, zachowaj szczególn
kierunku od nie ania przy pracy na zboczach.
•
Od nie arka pozostawiona bez nadzoru na stromym spadku, mo e przewróci
powoduj c obra enia operatora lub przypadkowych osób.
•
Nie u ywaj od nie arki na pochyło ciach wi kszych ni 10o (17%).
•
Maksymalny k t pochylenia zbocza jest podany tylko jako punkt odniesienia. Je li zbocze
jest zbyt strome, nie pracuj z od nie ark , je li chcesz unikn
przewrócenia urz dzenia.
Ryzyko przewrócenia si od nie arki zwi ksza si , je li podło e zbocza jest obluzowane,
nierówne lub mokre.
•
Przed uruchomieniem silnika sprawd , czy od nie arka nie jest uszkodzona czy jest w
dobrym stanie. Dla bezpiecze stwa własnego oraz innych osób, zachowaj szczególn
ostro no podczas prowadzenia od nie arki w gór lub w dół.
7
ostro no
podczas zmiany
si ,
•
Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkni tych lub ograniczonych przestrzeniach. Spaliny
zawieraj truj cy tlenek w gla; wdychanie tlenku w gla mo e spowodowa utrat
przytomno ci i prowadzi do mierci.
•
Podczas pracy urz dzenia tłumik nagrzewa si do bardzo wysokiej temperatury i pozostaje
gor cy jeszcze przez jaki czas po zatrzymaniu silnika. B d ostro ny i nie dotknij tłumika,
gdy jest gor cy. Pozwól silnikowi ostygn
przed przechowywaniem od nie arki w
zamkni tym pomieszczeniu.
•
Zawsze dokonuj kontroli urz dzenia przed prac (strony 19-21) zanim uruchomisz silnik.
Mo esz w ten sposób zapobiec wypadkowi lub uszkodzeniu od nie arki.
•
Przed dokonaniem jakichkolwiek czynno ci serwisowych zatrzymaj silnik i pozwól mu
ostygn .
•
Przed uruchomieniem od nie arki dokładnie sprawd obszar przed i za maszyn .
Podczas kierowania od nie ark trzymaj r czk urz dzenia mocno i pewnie; id , nigdy nie
biegnij. Załó odpowiednie zimowe buty zapobiegaj ce lizganiu si .
8
2. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK OSTRZEGAWCZYCH
Naklejki te informuj ci o potencjalnych zagro eniach mog cych spowodowa powa ne obra enia.
Przeczytaj informacje zamieszczone na tych naklejkach oraz zawarte w niniejszej instrukcji informacje
bezpiecze stwa i ostrze enia.
Je li naklejki ulegn uszkodzeniu lub stan si nieczytelne, skontaktuj si z autoryzowanym dilerem
HONDY w celu ich wymiany.
Typ GE
ZACHOWAJ BEZPIECZN
ODLEGŁO
ZAPOZNAJ SI Z INSTRUKCJ
OD LIMAKA
OBSŁUGI
UWAGA – WYRZUTNIK NIEGU
ZAPOZNAJ SI Z INSTRUKCJ
OBSŁUGI
UWAGA - SPALINY
OSTRO NIE Z PALIWEM !
9
[Typ C i CS]
OSTRZE ENIE !
ZACHOWAJ OSTRO NO
PRZY OBSŁUDZE URZ DZENIA
ZACHOWAJ DYSTANS OD RUCHOMYCH I WIRUJ CYCH
CZ CI
NIE KIERUJ WYRZUTNIKA NIEGU W KIERUNKU OSÓB
POSTRONNYCH LUB OKIEN
PRZED NAPRAW , KONTROL LUB REGULACJ ZATRZYMAJ
SILNIK I ZDEJMIJ FAJK
WIECY ZAPŁONOWEJ
ZANIECZYSZCZENIA Z MECHANIZMU OD NIE J CEGO
USUWAJ PRZEPYCHACZEM LUB PATYKIEM
WYŁ CZ SILNIK JE LI POZOSTAWIASZ OD NIE ARK BEZ
NADZORU
PRZED URUCHOMIENIEM PRZECZYTAJ DOKŁADNIE
INSTRUKCJ OBSŁUGI
NIEBEZPIECZE STWO !
ZACHOWAJ BEZPIECZN
ODLEGŁO
OD
PRZENO NIKA W RUCHU
* Francuskie naklejki doł czane s do od nie arki.
10
NIEBEZPIECZE STWO !
UWAGA – GOR
NIE SI GAJ DO WN TRZA
PRZENO NIKA W RUCHU
CY UKŁAD WYDECHOWY
OSTRZE ENIE!
Benzyna jest łatwopalna.
Przed tankowaniem zatrzymaj silnik.
Nie tankuj wewn trz pomieszcze .
Nie przepełniaj zbiornika paliwa.
* Francuskie naklejki doł czane s do od nie arki.
11
UMIEJSCOWIENIE ZNAKU CE I POZIOMU HAŁASU
[Tylko typ GE]
ZNAK CE
NAZWA I ADRES PRODUCENTA
NAZWA I ADRES UPOWA NIONEGO
PRZEDSTAWICIELA
KOD OPISOWY
NUMER SERYJNY
URZ DZENIA
ROK PRODUKCJI
MOC SILNIKA NETTO
CI AR URZ DZENIA (W WERSJI
STANDARDOWEJ)
OZNACZENIE POZIOMU
HAŁASU
12
3. OPIS ELEMENTÓW OD NIE ARKI
TYP GE
D WIGNIA SPRZ GŁA LIMAKA
KOREK WLEWU PALIWA
WYRZUTNIK
TŁUMIK
OSŁONA PASKA
GUMA LIMAKA
GUMA WAŁU
LISTWA
ZGARNIAJ CA
PRZEPYCHACZ DO NIEGU
(w modelach wyposa onych)
13
WŁ CZNIK ZAPŁONU
PRZYCISK STARTERA
(typ CS)
R CZKA PROWADNICY
WYRZUTNIKA
GAŁKA SSANIA
PROWADNICA
WYRZUTNIKA
OSŁONA WIECY
ZAPŁONOWEJ
ZAWÓR PALIWA
KOREK WLEWU OLEJU /
WSKA NIK POZIOMU OLEJU
R CZKA ROZRUSZNIKA
R CZNEGO
NUMER SERYJNY URZ DZENIA
(z wyj tkiem typu GE)
Numer seryjny urz dze przeznaczonych na rynek europejski (typ GE) umieszczony jest na
tabliczce znamionowej urz dzenia (patrz str. 12).
Zapisz numer seryjny Twojej od nie arki poni ej. B dziesz potrzebował tego numeru podczas
zamawiania cz ci zamiennych.
Numer seryjny od nie arki: ____________________________________________________________
14
4. ELEMENTY STERUJ CE
Wł cznik zapłonu
Wł cznik zapłonu jest u ywany do wł czenia systemu zapłonowego podczas uruchamiania silnika i do
zatrzymania silnika.
(Typ C i GE)
(Typ CS)
WŁ CZNIK ZAPŁONU
WŁ CZNIK ZAPŁONU
Zawór paliwa
Zawór paliwa otwiera i zamyka dopływ paliwa ze zbiornika paliwa do ga nika. Upewnij si , czy zawór
paliwa jest dokładnie ustawiony w jednej z dwóch pozycji ON (OTWARTY) lub OFF (ZAMKNI TY).
ZAWÓR PALIWA
Przed transportem od nie arki upewnij si , czy zawór
paliwa jest w pozycji OFF, aby zapobiec wyciekowi paliwa. Rozlane paliwo lub jego opary mog
si zapali .
15
Przycisk rozrusznika elektrycznego (typ CS)
Naci nij przycisk, aby uruchomi silnik za pomoc elektrycznego rozrusznika.
PRZYCISK ROZRUSZNIKA ELEKTRYCZNEGO
Gałka ssania
Ustaw gałk ssania w pozycji ZAMKNI TA je li silnik jest zimny lub trudno go uruchomi .
ZAMKNI TE
OTWARTE
GAŁKA SSANIA
R czka startera r cznego
Poci gnij za r czk rozrusznika, aby uruchomi silnik.
R CZKA ROZRUSZNIKA
R CZNEGO
16
Prowadnica wyrzutnika niegu
K t wyrzutu
Aby ustawi odpowiadaj cy Ci k t wyrzutu niegu, poruszaj r czk prowadnicy wyrzutnika w gór lub w
dół.
NISKO I BLISKO
R CZKA PROWADNICY
WYRZUTNIKA
WYSOKO I DALEKO
Kierunek wyrzutu
Aby ustawi odpowiadaj cy Ci kierunek wyrzutu
prawo lub lewo.
niegu, poruszaj r czk
prowadnicy wyrzutnika w
PRAWO
R CZKA PROWADNICY
WYRZUTNIKA
LEWO
17
D wignia sprz gła limaka
W momencie doci ni cia d wigni sprz gła limaka, zostaje uruchomiony mechanizm od nie aj cy i
od nie arka zaczyna porusza si do przodu.
URUCHOMIONE
D WIGNIA SPRZ GŁA LIMAKA
STOP
od nie arka ruszy nagle.
Nigdy nie dociskaj d wigni sprz gła limaka na ju od nie onym podło u –
18
5. SPRAWDZENIE PRZED URUCHOMIENIEM
Sprawd od nie ark na równej, płaskiej nawierzchni przy wył czonym silniku.
Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu, przekr wł cznik silnika do pozycji OFF i zdejmij
fajk ze wiecy zapłonowej przed rozpocz ciem kontroli urz dzenia.
Poziom paliwa
Kontrola:
Odkr korek wlewu paliwa i sprawd , czy poziom paliwa si ga znacznika górnego poziomu.
Je li nie, napełnij zbiornik do oznaczenia górnego poziomu paliwa.
KOREK WLEWU
PALIWA
GÓRNY POZIOM
PALIWA
U ywaj bezołowiowej benzyny samochodowej o liczbie oktanowej 95.
Nie u ywaj nigdy starej lub zanieczyszczonej benzyny, jak równie mieszanek olejowo benzynowych.
Unikaj przedostawania si brudu lub wody do zbiornika paliwa.
Po uzupełnieniu paliwa dokładnie zamknij korek wlewu paliwa.
19
•
•
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa.
Uzupełniaj paliwo w dobrze wentylowanej strefie i przy zatrzymanym silniku.
Nie pal i nie dopuszczaj ródeł otwartego ognia lub iskier do miejsca, gdzie uzupełniasz
paliwo lub gdzie przechowywana jest benzyna.
•
Nie przepełniaj zbiornika paliwa (paliwa nie powinno by w szyjce wlewu). Po uzupełnieniu
paliwa upewnij si , czy korek wlewu jest wła ciwie i dokładnie zakr cony.
•
Staraj si nie rozlewa paliwa. Rozlane paliwo lub jego opary mog si zapali . Je li
jednak doszło do rozlania benzyny, upewnij si , e miejsce to zostało wytarte do sucha
przed uruchomieniem silnika.
•
Unikaj powtarzaj cego i przedłu aj cego si kontaktu paliwa ze skór lub wdychania jego
oparów.
PRZECHOWUJ PALIWO POZA ZASI GIEM DZIECI.
Nie pozwól, aby do zbiornika dostał si nieg. Woda w układzie paliwowym mo e doprowadzi
do zatkania przepływu paliwa i utrudni rozruch.
Jako benzyny pogarsza si bardzo szybko pod wpływem takich czynników jak ekspozycja na wiatło,
temperatura czy upływ czasu.
W najgorszym przypadku, benzyna mo e nie nadawa si do u ycia nawet po upływie jednego
miesi ca.
U ywaj c nieodpowiedniej benzyny mo esz doprowadzi do powa nego uszkodzenia silnika (zatkany
ga nik, zapchane zawory itp.).
Uszkodzenia spowodowane stosowaniem przez u ytkownika benzyny o nieodpowiedniej jako ci, nie
podlegaj bezpłatnym naprawom w okresie gwarancyjnym.
Aby unikn tego typu sytuacji, post puj ci le wg poni szych wskazówek:
•
stosuj tylko benzyn o parametrach zalecanych przez producenta (patrz str. 19),
•
stosuj tylko wie i czyst benzyn ,
•
aby spowolni proces pogarszania si jako ci benzyny, przechowuj j w specjalnym kanistrze,
•
je li planujesz długi okres (powy ej 30 dni) magazynowania urz dzenia, spu
paliwo ze
zbiornika i ga nika (patrz str. 42).
BENZYNY ZAWIERAJ CE ALKOHOL
Je eli zdecydujesz si na stosowanie benzyny zawieraj cej alkohol upewnij si , e jej liczba oktanowa
jest co najmniej tak wysoka, jak ta zalecana przez HOND . S dwa rodzaje benzyn zawieraj cych
alkohol: benzyny zawieraj ce etanol lub metanol.
Nigdy nie u ywaj benzyn zawieraj cych wi cej ni 10% etanolu i benzyn zawieraj cych metanol (metyl
lub alkohol drzewny) je eli nie zawieraj one jednocze nie uszlachetniaczy i rodków opó niaj cych
wyst powanie korozji. Nigdy nie u ywaj benzyny zawieraj cej wi cej ni 5% metanolu, nawet je li
zawiera uszlachetniacze i rodki opó niaj ce korozj .
•
•
Uszkodzenia silnika b d ce wynikiem stosowania benzyny zawieraj cej alkohol nie s obj te
gwarancj . HONDA nie mo e aprobowa stosowania benzyn zawieraj cych metanol, poniewa
katalogi zawarto ci składników tych benzyn s wci niekompletne.
Je li kupujesz benzyn na nieautoryzowanej stacji, spróbuj najpierw dowiedzie si , czy zawiera
ona alkohol, a je li tak, to jaki rodzaj i w jakiej ilo ci. Je li zauwa ysz jakiekolwiek nieprawidłowo ci
w działaniu silnika podczas stosowania benzyny zawieraj cej alkohol lub co do której
podejrzewasz, e zawiera alkohol, natychmiast wymie benzyn na tak , o której wiesz, e nie
zawiera alkoholu.
20
Poziom oleju silnikowego
Kontrola:
Ustaw od nie ark na poziomej powierzchni, wykr
korek wlewu oleju i wytrzyj wska nik poziomu
oleju (bagnet) do czysta.
Włó wska nik w szyjk wlewu, ale bez wkr cania go. Wyjmij wska nik i sprawd poziom oleju.
Je li poziom oleju jest zbyt niski, napełnij do górnego znacznika lub do kraw dzi szyjki wlewu olejem
zalecanym przez producenta.
Wymie olej, je li jest nadmiernie zanieczyszczony lub odbarwiony (patrz tabela czynno ci
serwisowych dotycz ca terminów i procedury wymiany oleju silnikowego).
KOREK WLEWU I WSKA NIK POZIOMU OLEJU
GÓRNY POZIOM
SZYJKA WLEWU OLEJU
WYMAGANA ILO
OLEJU: 0.6 L
ZALECANY OLEJ:
Stosuj olej do silników czterosuwowych spełniaj cy lub
przewy szaj cy wymagania API klasyfikacji serwisowej SE
(lub równowa nej). Zawsze sprawdzaj oznaczenie klasyfikacji
API umieszczone na pojemniku z olejem, celem upewnienia
si , e zawiera ono litery SE lub przewy szaj ce (lub
równowa ne).
SAE 5W-30 jest olejem zalecanym do powszechnego u ytku.
Temperatura otoczenia
•
•
Olej silnikowy jest głównym czynnikiem maj cym wpływ na osi gi i ywotno
silnika.
Oleje bez-detergentowe i przeznaczone do silników dwusuwowych nie s zalecane do
silników czterosuwowych ze wzgl du na nieadekwatne wła ciwo ci smarne.
U ytkowanie silnika z niewła ciwym olejem, mo e spowodowa
jego powa ne
uszkodzenie.
21
6. URUCHOMIENIE SILNIKA
Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkni tych lub osłoni tych miejscach. Spaliny zawieraj
truj cy tlenek w gla; wdychanie go mo e spowodowa utrat przytomno ci, a nawet prowadzi
do mierci.
[R czne uruchomienie]
1. Ustaw zawór paliwa w pozycji ON.
Upewnij si , e ruba spustowa jest dokładnie dokr cona.
ZAWÓR
PALIWA
RUBA SPUSTOWA
2. Je li silnik jest zimny lub temperatura otoczenia niska, przestaw gałk ssania w pozycj
ZAMKNI TE.
GAŁKA SSANIA
ZAMKNI TE
22
3. Ustaw wł cznik zapłonu w pozycji ON.
WŁ CZNIK ZAPŁONU
4. Poci gnij lekko r czk startera do wyczucia oporu, a nast pnie szarpnij energicznie w kierunku
wskazanym przez strzałk na zamieszczonym poni ej rysunku.
•
Nie pozwól, aby r czka rozrusznika gwałtownie wracaj c do pozycji wyj ciowej uderzyła w
silnik. Zwalniaj j powoli i delikatnie, aby nie uszkodziła obudowy startera.
•
Poci ganie za link rozrusznika r cznego w trakcie pracy silnika, mo e spowodowa jego
uszkodzenie.
R CZKA ROZRUSZNIKA
R CZNEGO
Kierunek ci gni cia
23
5. Pozwól silnikowi rozgrza si przez par minut. Je li gałka ssania znajduje si
ZAMKNI TE – stopniowo wci nij j do pozycji OTWARTE gdy tylko silnik si rozgrzeje.
w pozycji
GAŁKA SSANIA
OTWARTE
[Rozruch elektryczny] (Typ CS)
1. Podł cz przewód zasilaj cy do gniazda rozrusznika od nie arki, a z drugiej strony do prawidłowo
uziemionego gniazda pr du zmiennego o napi ciu 120 V.
PRZEWÓD ZASILAJ CY
(wyposa enie opcjonalne)
UWAGA !
U ywaj tylko z gniazdem uziemionym
i przewodem 3- yłowym.
Tylko pr d zmienny o napi ciu 120 V
Nie kr rozrusznika przez dłu ej ni
1 minut bez 15 min. schłodzenia.
Nie u ywaj podczas opadów deszczu.
2. Przestaw wł cznik zapłonu w pozycj ON.
WŁ CZNIK ZAPŁONU
24
•
Aby zminimalizowa ryzyko potencjalnie niebezpiecznego pora enia pr dem, u ywaj zawsze
3- yłowego przewodu o przewodno ci nie mniejszej ni 15A/s. Ponadto upewnij si , e
gniazdo pr du zmiennego, z którego korzystasz, jest prawidłowo uziemione.
•
Nie podł czaj i nie rozł czaj kabla zasilaj cego mokrymi r koma.
•
Rozł czaj c przewód zasilaj cy zawsze trzymaj za wtyczki. Nie rozł czaj przewodu ci gn c
za kabel.
3. Ustaw zawór paliwa w pozycji ON.
Upewnij si , e ruba spustowa paliwa jest dokładnie dokr cona.
ZAWÓR PALIWA
RUBA SPUSTOWA
4. Je li silnik jest zimny lub temperatura otoczenia niska, przestaw gałk ssania w pozycj
ZAMKNI TE.
GAŁKA SSANIA
ZAMKNI TE
25
5. Wci nij przycisk rozrusznika, a silnik zacznie pracowa .
•
Nie wciskaj guzika rozrusznika dłu ej ni przez 1 minut . Je li nie da si uruchomi silnika, pu
przycisk i odczekaj 15 minut przed ponowieniem próby uruchomienia.
•
Aby unikn
pracuje.
•
Po uruchomieniu silnika odł cz przewód zasilaj cy najpierw z gniazda pr du zmiennego,
a potem ze skrzynki rozrusznika.
powa nych uszkodze silnika, nigdy nie uruchamiaj rozrusznika w czasie, gdy silnik
PRZYCISK
ROZRUSZNIKA
ELEKTRYCZNEGO
6. Pozwól silnikowi rozgrza si przez par minut. Je li gałka ssania znajduje si
ZAMKNI TE – stopniowo wci nij j do pozycji OTWARTE gdy tylko silnik si rozgrzeje.
GAŁKA SSANIA
OTWARTE
26
w pozycji
Modyfikacja ga nika do pracy na du ych wysoko ciach
Na du ych wysoko ciach normalna mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata. Wzrasta zu ycie
paliwa i spada moc silnika. Zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna powoduje równie szybsze
zanieczyszczanie si wiecy zapłonowej i utrudnia rozruch.
Praca na wysoko ci innej ni ta, na któr silnik uzyskał certyfikat, po pewnym czasie mo e
spowodowa zwi kszenie emisji.
Praca silnika na du ych wysoko ciach mo e zosta ulepszona przez wykonanie odpowiednich
modyfikacji ga nika. Je li zawsze pracujesz z od nie ark na wysoko ci ponad 1500 m nad poziomem
morza, zgło si do autoryzowanego serwisu HONDA, aby zmodyfikowa ga nik.
Silnik, w którym dokonano odpowiednich zmian w ustawieniu ga nika celem eksploatacji na du ej
wysoko ci, spełnia ka de standardy emisji w ci gu całego okresu swojej ywotno ci serwisowej.
Jednak e moc silnika, nawet z odpowiednio zmodyfikowanym ga nikiem, spada o ok. 3,5% na ka de
300 m wzrostu wysoko ci.
Wpływ wysoko ci na spadek mocy silnika b dzie wi kszy, je li modyfikacja ga nika nie została
wykonana.
Je eli ga nik został przystosowany do u ywania na du ych wysoko ciach, mieszanka paliwowopowietrzna b dzie zbyt uboga do pracy na ni szych wysoko ciach. U ytkowanie takiego silnika
poni ej 1500 m n.p.m. mo e spowodowa przegrzanie si i powa ne uszkodzenie silnika. W celu
u ytkowania od nie arki na wysoko ci mniejszej ni 1500 m n.p.m. skontaktuj si z
autoryzowanym serwisem HONDA w celu przywrócenia fabrycznych ustawie ga nika.
27
7. OBSŁUGA OD NIE ARKI
1. Sprawd listw zgarniaj c (patrz str. 36-37).
Przed wykonaniem ustawienia listwy zgarniaj cej upewnij si , e silnik jest zatrzymany, a fajka
wiecy zapłonowej zdj ta ze wiecy.
Je li listwa zgarniaj ca jest zniekształcona lub nieprawidłowo wyregulowana, od nie arka nie b dzie
dokładnie odgarnia niegu.
2. Uruchom silnik zgodnie z procedurami opisanymi na str. 22-26.
Przed uruchomieniem od nie arki powiniene przeczyta rozdział „Zasady bezpiecznej obsługi”
i jednocze nie upewni si , czy zrozumiałe wszystkie zawarte tam informacje, dotycz ce
bezpiecze stwa.
3. Za pomoc r czki prowadnicy wyrzutnika niegu ustaw
niegu.
dany k t i kierunek wyrzutu usuwanego
4. Kiedy doci niesz d wigni sprz gła limaka mechanizm od nie aj cy zacznie działa . Je li pu cisz
d wigni sprz gła – limak zatrzyma si .
LIMAK OBRACA SI
D WIGNIA SPRZ GŁA LIMAKA
LIMAK ZATRZYMANY
28
5. Od nie arka b dzie poruszała si do przodu tak długo, jak długo limak zgarniaj cy b dzie dotykał
podło a. Aby zatrzyma od nie ark naci nij r czk prowadz c do dołu, aby limak stracił kontakt
z podło em lub zwolnij d wigni sprz gła limaka.
Upewnij si , e d wignia sprz gła limaka działa poprawnie. Je li nie, zatrzymaj silnik i dokonaj
niezb dnej regulacji ci gna sprz gła (prosimy, skontaktuj si z najbli szym autoryzowanym serwisem w
celu dokonania regulacji).
Od nie anie
•
•
•
•
Aby od nie anie było jak najbardziej efektywne, od nie aj zanim nieg zacznie si topi i ponownie
zamarza . Nie zmniejszaj obrotów silnika w czasie odrzucania niegu. Podczas usuwania ubitego
lub gł bokiego niegu przestrzegaj poni szych wskazówek.
Rozpocznij o nie anie dopiero w momencie, gdy silnik jest ju rozgrzany i pracuje równomiernie.
Je li od nie any teren jest nierówny, naciskaj na r czk od nie arki tak, aby mechanizm
od nie aj cy uniósł si ponad podło e.
Je li temperatura otoczenia jest stosunkowo wysoka, a nieg jest mokry i ci ki – od nie aj przy
zmniejszonych obrotach silnika.
WOLNO
•
Je li usuwasz twardy lub gł boki nieg, prowad od nie ark powoli. Naciskaj na r czk
od nie arki i popychaj do przodu, aby nada jej dodatkowy impet i cz ciowo zachod od nie ark
poprzednio od nie on „ cie k ” je li to konieczne.
29
•
Je li wysoko usuwanej zaspy jest wi ksza ni wysoko mechanizmu od nie aj cego, poruszaj
od nie ark do przodu i do tyłu, aby stopniowo usuwa nieg.
Ustaw wyrzutnik niegu tak, aby wylatuj cy nieg nie uderzał w operatora, osoby postronne,
okna lub inne przedmioty. Nie podchod pod wylot rynny wyrzutnika podczas gdy silnik jest
uruchomiony.
Je li wyrzutnik niegu ulegnie zatkaniu, zatrzymaj silnik i za pomoc przepychacza lub
drewnianego patyka usu przyczyn zatkania. Nigdy nie wkładaj do rynny r ki je li silnik
pracuje, mo e to by przyczyn bardzo powa nych obra e .
PRZEPYCHACZ NIEGU
(w modelach wyposa onych)
30
8. ZATRZYMANIE SILNIKA
Aby natychmiast zatrzyma silnik (w sytuacji awaryjnej) przekr
(wył czony).
wł cznik zapłonu w poło enie OFF
Aby zatrzyma silnik w normalnych warunkach:
1. Ustaw wł cznik zapłonu w pozycji OFF.
WŁ CZNIK ZAPŁONU
WŁ CZNIK ZAPŁONU
2. Zamknij zawór paliwa – ustawienie OFF.
ZAWÓR PALIWA
31
9. KONSERWACJA I PRZEGL DY
Okresowe przegl dy i obsługa techniczna utrzymuj od nie ark w sprawno ci technicznej oraz
przedłu aj ywotno urz dzenia.
Wykonuj przegl dy zgodnie z tabel przegl dów zamieszczon na nast pnej stronie.
•
•
•
•
Wył cz silnik przed przyst pieniem do wykonania przegl du technicznego czy konserwacji
oraz zdejmij fajk ze wiecy zapłonowej, aby przypadkowo nie uruchomi silnika.
Je li silnik musi pracowa , upewnij si , e pomieszczenie jest dobrze wentylowane. Gazy
spalinowe zawieraj truj cy tlenek w gla; którego wdychanie mo e spowodowa utrat
przytomno ci, a nawet prowadzi do mierci.
Aby zapobiec przewróceniu maszyny, umie od nie ark na poziomej, równej nawierzchni
przed przyst pieniem do wykonywania przegl du.
Stosuj tylko oryginalne cz ci zamienne HONDA lub ich wysokiej jako ci odpowiedniki.
Niewła ciwej jako ci cz ci zamienne mog spowodowa uszkodzenie od nie arki.
32
Tabela przegl dów
Czynno
Olej silnikowy
wieca zapłonowa
Skrzydełka limaka
Listwa zgarniaj ca
ruby mocuj ce,
nakr tki, mocowania
Odstojnikowy filtr paliwa
Cz stotliwo
(3)
sprawd poziom
Przed
ka dym
uruchomie
niem
Po 1-ym
miesi cu
lub 20
godz.
Co roku
Przed
Przed
uruchomie magazyno
niem
waniem
Co 5 lat
o
o
wymie
o (1)
o (1)
sprawd - ustaw
o
wymie
(co 250 h)
sprawd - ustaw
o
o (1)
o (1)(2)
wymie
o
sprawd
o (1)
wymie
sprawd
o
o
oczy
Zbiornik paliwa i ga nik
spu
o
Olej antykorozyjny
nałó olej
Pasek nap dowy
sprawd - ustaw
o (1)(2)(4)
Luz zaworowy
sprawd - ustaw
o (2)
Komora spalania
oczy
paliwo
o
Co ka de 250 godz. (2)
sprawd
Przewody paliwowe
Co ka de 2 lata (je li konieczne-wymie ) (2)
(1) Cz ci te wymagaj cz stszej obsługi i wymiany w trudnych warunkach pracy.
(2) Czynno ci te musz by wykonane przez autoryzowany serwis HONDA.
(3) Je li od nie arka jest przeznaczona do u ytku profesjonalnego, zapisuj dokładnie ilo
przepracowanych godzin, aby zapewni prawidłow cz stotliwo przegl dów.
(4) Sprawd pasek, czy nie jest zu yty lub zniszczony. Wymie pasek na nowy, je li jest zu yty lub
zniszczony.
33
Narz dzia
KLUCZ DO WIEC ZAPŁONOWYCH
TRZONEK KLUCZA DO WIEC
Wymiana oleju silnikowego
Je li olej jest brudny, nast puje szybsze zu ycie silnika. Wymieniaj olej w wymaganych czasookresach.
Utrzymuj wła ciwy poziom oleju.
CZ STOTLIWO
WYMIANY OLEJU: Co rok, przed sezonem roboczym.
ZALECANY OLEJ:
WYMAGANA OBJ TO
SAE 5W-30. Klasa oleju SE lub wy sza według API.
OLEJU:
0,6 l.
Jak wymienia olej:
1. Odkr korek wlewu oleju/bagnet, a nast pnie rub spustow i podkładk uszczelniaj c .
Spu olej, gdy silnik jest jeszcze ciepły, aby w ten sposób zapewni szybsze i kompletne
spłyni cie oleju.
2. Ponownie wkr
rub spustow oleju i now podkładk , a nast pnie dokładnie dokr
rub .
PODKŁADKA USZCZELNIAJ CA
RUBA SPUSTOWA
KOREK WLEWU OLEJU /
BAGNET
GÓRNY POZIOM
OLEJU
Je li zlewasz olej natychmiast po zatrzymaniu silnika, jego temperatura b dzie wysoka i mo esz
dozna oparze .
3. Napełnij nowym olejem do górnego poziomu. (Je li sprawdzasz poziom oleju przy pomocy bagnetu
w korku wlewowym, nie wkr caj go podczas pomiaru.)
4. Po napełnieniu miski olejowej mocno zakr korek wlewowy / bagnet.
34
Je li miałe kontakt ze zu ytym olejem silnikowym umyj r ce mydłem i ciepł wod .
Prosimy, pozbywaj si zu ytego oleju silnikowego w sposób nie zagra aj cy rodowisku naturalnemu.
Zalecamy dostarczenie oleju w szczelnie zamkni tym pojemniku do odpowiedniej stacji serwisowej
celem dalszego przetworzenia. Nie wylewaj zu ytego oleju na ziemi , ani do kanalizacji czy te nie
wyrzucaj po prostu do mieci.
wieca zapłonowa - czyszczenie i regulacja
wieca zapłonowa powinna by okresowo czyszczona i regulowana, aby zapewni dobry zapłon.
CZASOOKRES CZYSZCZENIA WIECY ZAPŁONOWEJ: Co rok, przed sezonem roboczym.
Sposób czyszczenia:
Je li silnik dopiero co przestał pracowa , tłumik b dzie bardzo gor cy. B d ostro ny i nie
dotknij tłumika gdy jest gor cy.
Aby zapewni wła ciw prac silnika, wieca zapłonowa musi mie
elektrodami i powinna by wolna od osadów.
1.
2.
3.
4.
odpowiedni odst p pomi dzy
Zdejmij osłon wiecy zapłonowej, a nast pnie fajk wiecy zapłonowej.
Oczy z zanieczyszcze miejsce wokół gniazda wiecy zapłonowej.
Wykr
wiec zapłonow u ywaj c klucza do wiec.
Sprawd wiec zapłonow Wymie j na now , je li elektrody s zu yte lub izolator jest p kni ty
lub odłupany. Je li wieca ma by powtórnie u yta, oczy elektrody i izolator za pomoc drucianej
szczoteczki.
KLUCZ DO WIEC ZAPŁONOWYCH
OSŁONA WIECY ZAPŁONOWEJ
35
0,7 – 0,8 mm
5. Zmierz odst p pomi dzy elektrodami przy pomocy szczelinomierza.
Wyreguluj je li trzeba poprzez przygi cie bocznej elektrody.
Odst p pomi dzy elektrodami powinien wynosi : 0,70 - 0,80 mm
BOCZNA
ELEKTRODA
PODKŁADKA
ZALECANA WIECA: BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
6. Sprawd , czy podkładka wiecy jest w dobrym stanie i wkr
wiec palcami, aby zapobiec przekr ceniu gwintu.
7. Po wkr ceniu wiecy, dokr j kluczem do wiec, aby docisn
podkładk .
Kiedy montujesz now wiec dokr j kluczem o 1/2 obrotu, aby
docisn podkładk . Gdy zakładasz wiec u ywan , dokr j o około
1/8 -1/4 obrotu.
•
Stosuj tylko zalecane wiece lub ich zamienniki.
mo e spowodowa uszkodzenie silnika.
•
wieca musi by odpowiednio dokr cona. Nieprawidłowo dokr cona
bardzo nagrzewa i w ten sposób uszkodzi silnik.
wieca o niewła ciwej warto ci cieplnej
wieca mo e si
Listwa zgarniaj ca
Je li listwa zgarniaj ca jest zniekształcona lub nieprawidłowo wyregulowana, urz dzenie nie b dzie
dobrze i równo od nie a .
CZASOOKRES WYMIANY LISTWY ZGARNIAJ CEJ:
Wymieniaj listw zgarniaj c co 5 lat lub gdy wymieniasz gumowe elementy limaka. Wymieniaj listw
na now równie zawsze wtedy, gdy stara zdeformuje si na tyle, e od nie ana powierzchnia nie
pozostaje równa.
Aby zapobiec niekontrolowanemu uruchomieniu, ustaw wł cznik zapłonu w pozycji OFF i
zdejmij fajk wiecy zapłonowej.
Sprawdzenie:
1. Ustaw od nie ark na płaskiej, równej nawierzchni.
2. Zmierz grubo listwy.
Wymie listw je li jej grubo jest mniejsza ni 2 mm
36
3. Zmierz odległo gumy limaka od podło a. Powinna wynosi 0 – 2 mm.
Je li prze wit mi dzy limakiem, a podło em nie mie ci si w podanym zakresie, wykonaj regulacj
listwy zgarniaj cej.
0 – 2 mm
Regulacja:
1. Sprawd odległo mi dzy limakiem, a podło em. Powinna wynosi 0 – 2 mm.
Je li prze wit ma inn warto ni wskazuje instrukcja, wył cz silnik, spu paliwo ze zbiornika i
podnosz c za r czk postaw od nie ark obudow limaka w dół.
•
•
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa.
Rozlane paliwo lub jego opary mog si zapali . Je li dojdzie do rozlania paliwa, upewnij
si , e miejsce to zostało dokładnie wytarte, zanim uruchomisz silnik.
2. Poluzuj cztery samo-kontruj ce nakr tki i obni całkowicie ostrze listwy zgarniaj cej.
3. Ustaw odległo listwy od podło a przez przekr canie mocowa .
Prawidłowa odległo : 0 – 2 mm
•
•
Upewnij si , e wszystkie mocowania listwy ustawione s w tym samym poło eniu.
Ostrze listwy ustawione jest w najni szej pozycji, gdy trzy otwory w mocowaniu znajduj si na
górze.
OTWORY
NAKR TKI SAMO-KONTRUJ CE
MOCOWANIE
LISTWA ZGARNIAJ CA
37
4. Dokr
•
•
dokładnie nakr tki samo-kontruj ce trzymaj c mocowania mocno przy listwie.
Upewnij si , e nie ma luzu mi dzy listw zgarniaj c , a podło em, gdy od nie arka postawiona
jest na podło u, a nast pnie dokr nakr tki.
Wymie listw zgarniaj c na now , je li odległo
mi dzy ni , a podło em jest poza
dopuszczalnym zakresem, nawet gdy listwa znajduje si w najni szym poło eniu.
Wymiana:
Listwa zgarniaj ca musi zosta wymieniona je li jej zu ycie nie pozwala na dalsze efektywne
u ytkowanie lub upłyn ł czas okre lony w tabeli przegl dów.
1. Wył cz silnik (wł cznik zapłonu w pozycji OFF) i spu paliwo ze zbiornika.
2. Podnosz c za r czk , postaw od nie ark obudow limaka skierowan do dołu.
3. Odkr wszystkie cztery samo-kontruj ce nakr tki, mocowania oraz podkładki z listwy, a nast pnie
zdejmij sam listw .
4. Załó now listw zgarniaj c na obudow limaka.
5. Zainstaluj samo-kontruj ce nakr tki, podkładki i mocowania, a nast pnie dokładnie dokr nakr tki.
•
•
Upewnij si , e wszystkie mocowania listwy ustawione s w tym samym poło eniu.
Upewnij si , e nie ma luzu mi dzy listw zgarniaj c , a podło em gdy od nie arka postawiona
jest na podło u oraz e odległo gumy limaka od podło a jest prawidłowa, a nast pnie dokr
nakr tki.
Prawidłowa odległo mi dzy listw , a podło em: 0 – 2 mm
PODKŁADKA
OBUDOWA LIMAKA
MOCOWANIE
LISTWA
ZGARNIAJ CA
LISTWA
ZGARNIAJ CA
RUBA
38
NAKR TKA SAMOKONTRUJ CA
Kontrola rub mocuj cych, nakr tek, mocowa oraz gumowych cz
ci limaka
Dokonaj kontroli nast puj cych elementów przed ka dym sezonem, aby zapewni bezpieczn i
niezawodn prac .
- Nakr tki, ruby, wkr ty: sprawd czy s dokładnie dokr cone.
- Elementy mechanizmu od nie aj cego: sprawd czy gumowe elementy limaka oraz jego
obudowy s w dobrym stanie.
- Je li zauwa yłe jakiekolwiek problemy zgło si do autoryzowanego punktu serwisowego
HONDA.
MOCOWANIE
WYRZUTNIKA
NIEGU
MOCOWANIE R CZKI
(prawe i lewe)
GUMOWE ELEMENTY LIMAKA
I PODAJNIKA
39
Gumowe elementy limaka
Kiedy gumowe elementy limaka ulegaj zu yciu, efektywno
przesuwa si do przodu.
od nie arki spada, a maszyna przestaje
CZASOOKRES WYMIANY: Co 5 lat lub gdy maszyna przestaje przesuwa si do przodu lub gdy
efektywno od nie ania spada.
Sprawdzenie:
Zmierz odległo
pomi dzy gum
limaka, a jego mocowaniem oraz odległo
pomi dzy gum
podajnika, a mocowaniem limaka w rodkowych cz ciach odpowiednio gum limaka i podajnika.
Elementy gumowe musz zosta wymienione, je li odległo ci te s mniejsze ni 15 mm.
Skontaktuj si z autoryzowanym dilerem HONDA.
MNIEJ NI
15 mm
GUMA
PODAJNIKA
GUMA
LIMAKA
MNIEJ NI
15 mm
40
D wignia sprz gła limaka
Sprawdzenie:
1. Aby hamulec limaka pracował poprawnie, na kablu sprz gła limaka powinien by pewien luz przy
d wigni sprz gła ustawionej w pozycji OFF.
2. Sprawd luz na nie zał czonej d wigni sprz gła.
3. Luz powinien wynosi 15 – 35 mm.
4. Regulacja jest konieczna, gdy luz na d wigni jest nadmierny lub gdy kabel jest zbyt napi ty
(prosimy skontaktowa si z dilerem w celu wykonania regulacji).
D WIGNIA SPRZ GŁA LIMAKA
41
10. PRZECHOWYWANIE OD NIE ARKI
Przed magazynowaniem od nie arki przez dłu szy okres czasu:
1. Upewnij si , e miejsce przechowywania jest czyste i suche.
2. Spu
•
•
paliwo.
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa. Nie pal i nie
dopuszczaj ródeł iskrzenia lub otwartego ognia w jej pobli u.
Nie spuszczaj paliwa ze zbiornika paliwa gdy układ wydechowy jest gor cy.
a) Przekr zawór paliwa w poło enie ON.
b) Poluzuj rub spustow ga nika i spu
paliwo do odpowiedniego pojemnika. Po spuszczeniu
paliwa, zakr
rub spustow i przesu zawór paliwa w poło enie OFF.
ZAWÓR PALIWA
RUBA SPUSTOWA
c. Odkr , opró nij i oczy odstojnikowy filtr paliwa.
d. Załó odstojnikowy filtr paliwa i dokr go dokładnie.
USZCZELKA
ODSTOJNIKOWY FILTR PALIWA
42
3. Wykr
wiec zapłonow i wlej trzy ły ki stołowe czystego oleju silnikowego do cylindra. Aby
rozprowadzi olej w cylindrze, poci gnij powoli, dwu- lub trzykrotnie link rozrusznika. Zamontuj
ponownie wiec zapłonow .
OSŁONA WIECY ZAPŁONOWEJ
4. Poci gnij za r czk startera r cznego, a do wyczucia oporu. Zawory zostan wówczas zamkni te,
co zabezpiecza silnik przed korozj wewn trzn .
R CZKA STARTERA R CZNEGO
43
Nasmaruj pokazane na poni szym rysunku elementy urz dzenia, aby zapobiec korozji.
RUBY REGULUJ CE
PROWADNIC
POWIERZCHNIA
OBROTU
WYRZUTNIKA
MOCOWANIE D WIGNI
SPRZ GŁA LIMAKA
KOŁA
ŁO YSKA WAŁU
LIMAKA
Sprawd wszystkie ruby, nakr tki, mocowania i dokr
44
, je li to konieczne.
Składanie r czki
R
1.
2.
3.
czka od nie arki mo e by składana, aby oszcz dzi miejsce magazynowania.
Ustaw prowadnic wyrzutnika na wprost i podnie r czk prowadnicy maksymalnie do góry.
Poluzuj ruby na zł czeniach r czki od nie arki.
Złó r czk do przodu. Upewnij si , e kabel sprz gła limaka nie wpl tał si mi dzy górn i doln
cz ci r czki.
4. Opu r czk prowadnicy wyrzutnika.
R CZKA
PROWADNICY
WYRZUTNIKA
PRZÓD
RUBY Ł CZ CE
CZ CI R CZKI
Powierzchnie zagro one korozj pokryj cieniutk warstw oleju. Przykryj od nie ark i przechowuj j
na płaskiej powierzchni w suchym, wolnym od zanieczyszcze pomieszczeniu.
•
Nie przechowuj od nie arki w adnej innej pozycji ni pozioma pozycja pracy. Podczas
przechowywania w pionie lub przy zawieszeniu za r czk , do komory spalania mo e
przedosta si olej. Spowoduje to trudno ci przy uruchomieniu od nie arki w nast pnym
sezonie.
•
Nie pokrywaj warstw oleju
elementów gumowych.
adnych gumowych elementów. Olej powoduje niszczenie
45
11. USUWANIE USTEREK
Gdy nie mo na uruchomi silnika:
1. Czy w zbiorniku jest wystarczaj ca ilo paliwa?
2. Czy zawór paliwa jest otwarty?
3. Czy benzyna dociera do ga nika?
Aby sprawdzi , poluzuj korek spustowy ga nika przy otwartym zaworze paliwa. Paliwo powinno
wypływa swobodnie.
Je li doszło do rozlania paliwa, upewnij si , e miejsce to zostało wytarte do sucha, zanim
uruchomisz silnik. Rozlane paliwo lub jego opary mog ulec zapaleniu.
4. Czy zapłon silnika jest wł czony?
5. Sprawd , czy wieca zapłonowa jest czysta, sucha oraz czy odst p mi dzy elektrodami jest
prawidłowy.
a. Oczy
wiec zapłonow .
b. Je eli wieca jest w dobrym stanie – zamontuj j ponownie, je li trzeba – wymie na now .
6. Je li silnik nadal nie daje si uruchomi , zgło si z od nie ark do autoryzowanego dilera
HONDA.
Problemy podczas od nie ania:
•
•
•
O nie anie jest mało efektywne
Zwykły nieg łatwo zapycha mechanizm od nie aj cy
Silnik nie zatrzymuje si , gdy limak utkn ł w niegu
•
Od nie ona powierzchnia nie jest równa
Sprawd listw zgarniaj c (str. 36-37)
•
Wyrzutnik niegu rusza si bardzo ci
lub nie mo na go wcale ruszy
Rozmontuj i oczy
Nasmaruj olejem
ko
46
Regulacja kabla sprz gła
sprz gła limaka
(zabierz od nie ark do
Autoryzowanego Punktu
Serwisowego HONDA)
wyrzutnik
12. DANE TECHNICZNE
Model
Kod
HS 621
SZAN
SILNIK
Model
Moc Net wg SAE J1349 *
Pojemno
rednica x skok
System rozruchu
System zapłonu
Ilo oleju silnikowego
Pojemno zbiornika paliwa
wieca zapłonowa
Honda GX160
3,6 kW (4,9 KM) / 3600 obr/min
163 cm3
68 x 45 mm
R czny lub elektroniczny
Iskrowy
0,6 L
1,4 L
BPR5ES (NGK), W16EPR –U (DENSO)
*„Moc silnika przedstawiona w tym dokumencie jest moc netto testowan dla produkowanego
modelu silnika i mierzon zgodnie z norm SAE J1349 przy 3600 obr/min (Engine Net Power).
Silniki z produkcji masowej mog nieco odbiega od tych warto ci.
Rzeczywista moc silnika zainstalowanego w finalnym wyrobie zale y od wielu czynników,
wł cznie z pr dko ci obrotow silnika w konkretnym zastosowaniu, warunków otoczenia,
obsługi i innych czynników”.
47
PARAMETRY OD NIE ARKI
Typ
Parametry
Długo
Szeroko
Wysoko
Masa sucha (waga)
Szeroko zbieranego niegu
Wysoko zbieranego niegu
C,GE
CS
1230 mm
570 mm
980 mm
41,5 kg
43,5 kg
522 mm
323 mm
Do przodu: maks. 10 m
W prawo lub lewo: max. 5 m
33 ton/godz.
1,6 godziny
Odległo odrzucania niegu
(zale y od stanu niegu)
Wydajno od nie ania
Czas ci głej pracy
HAŁAS I WIBRACJE
Hałas działaj cy na operatora
(EN ISO 11200: 1995)
83 dB(A)
pomiarowa
2 dB(A)
Zmierzony poziom mocy akustycznej
(2000/14/EC, 2005/88/EC)
97 dB(A)
Niepewno
Niepewno
2 dB(A)
pomiarowa
Gwarantowany poziom mocy akustycznej
wg Dyrektywy 2000/14/EC, 2005/88/EC
99 dB
Poziom wibracji działaj cy na ramiona operatora
(EN12096: 1997 Aneks D, EN1033:1995)
9,4 m/s2
Niepewno
3,8 m/s2
pomiarowa
Regulacje
SPECYFIKACJA
Szczelina mi dzy elektrodami wiecy
zapłonowej
0,7 – 0,8 mm
Luzy zaworowe
IN: 0,13 ± 0,17 mm (zimny)
EX: 0,18 ± 0,22 mm (zimny)
SERWIS
Patrz str. 35-36
Skontaktuj si z
autoryzowanym serwisem
HONDA
Nie wymagane
Inne regulacje
Dane techniczne mog ulec zmianie bez konieczno ci wcze niejszego powiadamiania.
48
13. LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH
Adresy oraz telefony do Autoryzowanych Punktów Serwisowych Aries Power Equipment znajdziesz na
stronie internetowej: www.mojahonda.pl lub www.ariespower.pl oraz pod podanymi poni ej telefonami:
Centrala:
Warszawa 01-493,
ul. Wrocławska 25
tel. (0 22) 861 43 01
[email protected]
Serwis Centralny:
Warszawa 02-844,
ul. Puławska 467
tel. (0 22) 894 08 90
[email protected]
49
DEKLARACJA ZGODNO CI WE (Tłumaczenie zawarto ci)
Deklaracja Zgodno ci WE
1. Ni ej podpisany, Piet Renneboog, w imieniu autoryzowanego przedstawiciela, niniejszym
deklaruje, e urz dzenie opisane poni ej spełnia wszystkie zasadnicze wymagania
nast puj cych Dyrektyw:
• Dyrektywa Maszynowa 98/37/EC i 2006/42/EC
• Dyrektywa Kompatybilno ci Elektromagnetycznej 2004/108/EC
• Dyrektywa Hałasowa 2000/14/EC i 2005/88/EC
2. Opis urz dzenia
a) Ogólny opis
Od nie arka
b) Funkcja
usuwanie niegu
c) Nazwa handlowa
d) Typ
*1
*1
e) Numer seryjny
3. Producent
Honda Motor Co., Ltd.
2-2-1 Minamiaoyama
Minato-ku, Tokyo, JAPONIA
4. Autoryzowany przedstawiciel
Honda Motor Europe Ltd. Aalst Office
Wijngaardveld 1 (Noord V),
Aalst - BELGIA
5. Zastosowane normy zharmonizowane
-
6. Pozostałe standardy i specyfikacje
-
7. Dyrektywa hałasowa
a) Zmierzony poziom mocy akustycznej:
b) Gwarantowany poziom mocy akustycznej:
c) Parametr hałasu:
d) Procedura oceny zgodno ci:
e) Jednostka Notyfikowana:
8. Wykonano w:
9. Data:
*1
*1
*1
Aneks V
Aalst, BELGIA
........................
Piet Renneboog
Homologation Manager
Honda Motor Europe, Ltd., Aalst Office
*1 patrz strona z danymi technicznymi
50