zapisz projekt jako PDF

Opis projektu
tytuł projektu: Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek
Warszawa Okęcie - Radom (LOT A, B,
F) - FAZA II
nazwa beneficjenta: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
województwo: mazowieckie
powiaty: m.st. Warszawa, piaseczyński, grójecki, m.
Radom
fundusz: Fundusz Spójności
program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
2014-2020
działanie: 5.1. Rozwój kolejowej sieci TEN-T
poddziałanie: Brak poddziałania
dziedzina: brak
wartość projektu: 1 292 127 149.79 zł
dofinansowanie z Unii Europejskiej: 771 508 755.52 zł
ocena:
sektor: transport
punktor projekt realizowany
w latach 2014-2020
Niniejszy projekt obejmuje modernizację części linii kolejowej nr 8 na odcinku linii kolejowej
Warszawa Okęcie - Radom na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Warszawa Okęcie oraz
Lokalnego Centrum Sterowania Radom (dalej: LCS Warszawa Okęcie, LCS Radom). Projekt ma
na celu usprawnienie transportu pasażerskiego na linii kolejowej nr 8, poprawę stanu
środowiska w otoczeniu linii nr 8 oraz zwiększenie stopnia wykorzystania transportu kolejowego
w transporcie pasażerskim. Odcinek Warszawa Okęcie – Radom (w części objętej LOT A, B, F)
jest częścią linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny Osobowy, będącej linią
pasażersko – towarową o znaczeniu państwowym, co zostało określone w Rozporządzeniu
Rady Ministrów z dnia 17 kwietnia 2013 r. Projekt jest uwzględniony w dokumencie „Master Plan
dla Transportu Kolejowego w Polsce do 2030 roku”. Projekt ma strategiczny charakter z punktu
widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem
strategicznym SRK: „Poprawa stanu infrastruktury technicznej i społecznej", trzecim celem
horyzontalnym NSRO: „Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej
podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski" oraz celem głównym POIiŚ:
„Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury
technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu
tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej". Cele te zostaną osiągnięte głównie
poprzez modernizację: układów torowych i podtorza, modernizację układów i systemów
sterowania ruchem kolejowym, modernizację sieci trakcyjnej wraz z zasilaniem, peronów, a
także modernizację istniejących i budowę nowych obiektów inżynieryjnych.