list do poseł Mirosławy Nykiel (plik pdf)

Stowarzyszenie Niezależni.BB
Ul. Grażyńskiego 40 C
43-300 Bielsko-Biała
Bielsko-Biała dnia 04.08.2015
Sz. P. Mirosława Nykiel
Poseł na Sejm RP
Szanowna Pani
Zwracamy się do Pani z prośbą o wyjaśnienie rozbieżności dotyczących podziału środków
finansowych w ramach propozycji Krajowego Programu Kolejowego na rozbudowę i
modernizację linii kolejowych dla inwestycji obejmujących teren Województwa Śląskiego, a
rządowym programem „Śląsk 2.0”
W podziale środków finansowych zaproponowanym w ramach Krajowego Programu
Kolejowego całkowicie został pominięty południowy region województwa, a więc
mieszkańcy, którzy w 2011 roku wybrali Panią na swojego reprezentanta w Sejmie
Rzeczypospolitej.
Umieszczenie na liście projektów rezerwowych, a więc nie mających zapewnionego
finansowania tras kolejowych kluczowych w południowym subregionie Województwa
Śląskiego, czyli:
• linii kolejowej nr 139 Katowice –Zwardoń na odcinku Czechowice-DziedziceZwardoń,
• linii kolejowej nr 117 Bielsko-Biała – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona
• linii kolejowej nr 90 Cieszyn- Zebrzydowice
spowoduje, że jakiekolwiek inwestycje w infrastrukturę kolejową zostaną odsunięte poza rok
2023.
Podobnie nie uwzględnienie w Krajowym Programie Kolejowym linii kolejowej nr 190
Bielsko-Biała-Cieszyn powoduje, że rewitalizacja i ponownie uruchomienie połączeń na
trasie z Bielska-Białej do Cieszyna jest niemożliwe do wskazanego powyżej roku.
Uważamy, że sprawnie funkcjonująca na europejskim poziomie kolej jest kluczowa dla
rozwoju Podbeskidzia, Żywiecczyzny i Śląska Cieszyńskiego, w zakresie gospodarczym,
ruchu turystycznego i codziennych podróżach mieszkańców, choćby do miejsc zatrudnienia.
W związku z zaistniałą sytuacją pytamy, w jaki sposób zapisy rządowego programu „Śląsk
2.0” odnoszą się do zapisów Krajowego Programu Kolejowego, oraz jaką gwarancję na
uzyskanie środków finansowych na wykonanie niezbędnych modernizacji linii kolejowych
posiadają mieszkańcy subregionu południowego?
Czy Pani podejmowała działania na rzecz uwzględnienia subregionu południowego w planach
modernizacji infrastruktury kolejowej w województwie śląskim? Kolejne pytanie brzmi, czy
po ogłoszeniu planów modernizacyjnych zamierza Pani podjąć działania we wskazanym
temacie i jak mają one wyglądać?
Z góry dziękujemy za odpowiedź.
Z wyrazami szacunku
Michał Faber
wiceprezes Stowarzyszenia Niezależni.BB