Drone 2.0.

Drone 2.0.
Moduł wykonawczo pomiarowy










Bezprzewodowa komunikacja
Precyzyjny pomiar analogowy
Dedykowane wejście na zewnętrzną
sondę temperatury
Możliwość pomiaru dwóch dowolnych sygnałów z
zakresu od 0V do 35V
Dwa wbudowane wyjścia sterujące o obciążalności
aż 4A
Interfejs do komunikacji szeregowej
Bardzo niski pobór prądu
Bezgłośna praca
Wysoka odporność mechaniczna
Prosty montaż
SPECYFIKACJA SZCZEGÓŁOWA
INTERFEJS




Zużycie energii
<8mW (średnio)
maks. 100mW (transmisja)
Zasilanie 9..35 V
Bezprzewodowe szyfrowane połączenie
z jednostką centralną – GPS Logistic Pro
Dwa prądowe wyjścia sterujące typu OC z możliwością konfiguracji stanu NO/NC
Obciążalność
38A w czasie <300μs
6A w czasie <5s
4A bez ograniczeń



Dwa analogowe wejścia pomiarowe z automatycznym przełączaniem zakresu pomiaru
Wejście zewnętrznego czujnika temperatury*
Dwa Wejścia/Wyjścia cyfrowe, opcjonalnie
Interfejs szeregowy zgodny z EIA485 lub OneWire™ lub RS232TTL*
KOMUNIKACJA






Szyfrowanie AES 128BIT za pomocą czterech niezależnych, dynamicznie zmienianych kluczy
Połączenie na odległość do 100m**
Czułość odbiornika -102 dBm
Maksymalna moc EIRP 7dBm
Automatyczna regulacja mocy nadawania,
oraz czułości odbiornika
Wysoka stabilność temperaturowa
WARUNKI ŚRODOWISKOWE



Temperatura pracy -20°C do 55°C
Temperatura składowania -40°C do 60°C
Dopuszczalna wilgotność względna 95%
bez kondensacji
WŁAŚCIWOŚCI MECHANICZNE



Wymiary 67 x 47 x 30 [mm]
Waga 50g (±5%)
Szczelność obudowy IP34
opcjonalnie IP66*
*
Dostępne w zależności od konfiguracji i/lub modelu
W otwartym terenie
Dla czujnika z serii KTY8x-121
****
W zależności od użytego czujnika
**
***
CECHY


Wielostopniowy tryb oszczędności energii
Konfigurowalne zachowanie wyjść sterujących


Wysoka częstotliwość próbkowania wejść analogowych, oraz czujnika temperatury
Hybrydowe filtry cyfrowo-analogowe eliminujące wpływ zakłóceń elektrycznych z instalacji
pojazdu i otoczenia
ZASTOSOWANIA









Współpraca z analogowymi jak i cyfrowymi* sondami paliwa
Pomiar poziomu paliwa bezpośrednio z pływaka
Pomiar temperatury ładowni*
Interfejs do kontaktowej identyfikacji kierowcy za pomocą „pastylek” Dallas ® *
Nadzór pracy dodatkowego wyposażenia pojazdu (np. chłodni, HDS, gruszki)
Sterowanie dodatkową syreną alarmową
Sygnalizacja otwarcia ładowni
Odcięcie dopływu paliwa
Blokada drzwi ładowni
Opis
Dzięki zastosowanemu rozwiązaniu połączeń elektrycznych urządzenia instalacja w pojeździe jest
prosta, bezpieczna i trwała.
Konstrukcja złącz uniemożliwia nieprawidłowe podłączenie wtyków, zachowując jednocześnie
możliwość szybkiego odłączenia urządzenia, wymiany, czy też podłączenia narzędzia
diagnostycznego.
Złącza elektryczne wyposażone są w zatrzaski zapobiegające przypadkowemu odpięciu w skutek
drgań obecnych w pojeździe
Niewielkie wymiary pozwalają na umieszczenie modułu w miejscu trudno dostępnym, gdzie
odnalezienie go przez osoby niepowołane będzie bardzo utrudnione.
Wejścia pomiarowe są wyposażone w filtry hybrydowe analogowo-cyfrowe, dzięki czemu
umożliwiają precyzyjny pomiar dowolnego sygnału, którego napięcie waha się w granicach 0V..35V.
W zależności od chwilowego napięcia wejście przełącza się w stosowny zakres pomiarowy, tak aby
zachować wysoką precyzję zarówno dla niskich napięć rzędu miliwoltów, jak i pełnego zakresu.
Wyjścia sterujące, dzięki zastosowaniu wysokiej jakości elementu wykonawczego MOSFET
umożliwiają załączenie relatywnie dużych obciążeń. Korzystając z tej zalety, a także dzięki
szerokiej gamie ustawień, wyjścia te mogą znaleźć szereg zastosowań.
W konfiguracji systemu, za pośrednictwem GPS Logistic Pro można ustawić wartości domyślne tych
wyjść. Wartości te będzą użyta po każdym uruchomieniu sondy, przed nawiązaniem połączenia z
GPS Logistic Pro. Po nawiązaniu szyfrowanego połączenia wszelkich zmian stanu wyjść dokonuje GPS
Logistic Pro zgodnie z zaprogramowanymi wcześniej funkcjami. Możliwe jest także zdalne
sterowanie wyjściami za pośrednictwem dedykowanego serwisu i/lub komend SMS z autoryzowanego
numeru telefonu.
Pomiar zewnętrznej temperatury jest realizowany za pomocą wysokiej jakości analogowej sondy
półprzewodnikowej. Wejście sondy, analogicznie do wejść analogowych, wyposażone jest stosowne
filtry, W przypadku pomiaru temperatury ustawienia ograniczają się jedynie do wyboru modelu
czujnika
Jednym
z
głównych
zastosowań
wyjścia
sterującego
jest odcięcie dopływu paliwa, za pomocą dodatkowego elektrozaworu, lub(i) rozłączanie obwodu
pompy paliwa. Daje to znaczące zwiększenie stopnia ochrony przed kradzieżą
Następnym z podstawowych zastosowań jest blokada drzwi ładowni, która to, może być sterowana
zdalnie z centrum nadzoru floty, lub powiązana z bieżącą lokalizacją pojazdu (np. obszar
załadunku, obszar docelowy)
CHARAKTERYSTYKI POMIARÓW

Pomiar zewnętrznym czujnikiem temperatury*** zakres: -55°C +175°C ****
błąd liniowości: ±0,5°C
błąd podstawy: ±1°C

****
(w zakresie 15°C .. 35°C)
****
Pomiary analogowe 0V..3,3V
błąd liniowości: ±1%;
błąd podstawy: ±1%;
rozdzielczość: 10bit (zakres 0..3,3V);
krok: 3,54mV

Pomiary analogowe 3,3..36V
błąd liniowości: ±1%;
błąd podstawy: ±1%;
rozdzielczość: 10bit (zakres 0..36,3V);
krok: 35,45mV
Pomiar częstotliwości (za pomocą wejścia cyfrowego)
zakres: 0,1Hz..10kHz
błąd pomiaru: ±1%