Mercedes 45-letni w dobrym stanie, pierwszy właściciel

autosalon pomorski
Mercedes 45-letni w dobrym stanie, pierwszy właściciel...
Autor: (AP)
30.01.2011.
Wszystko jak z reklamy, ale nic do kupienia
Pod maską wszystko oryginalne i sprawne – zachwala swego 45-latka pierwszy właściciel prof.
Aleksander Ratajczak
Mercedes-Benz Polska zakończył zaskakującym sukcesem wielomiesięczne poszukiwania najstarszych aut
tej marki, należących od nowości do ich pierwszych właścicieli – naszych rodaków. Akcja ta,
prowadzona jako konkurs, sprawiła, że nadesłano prawie setkę zgłoszeń. Jednakże warunki konkursu,
czyli posiadania od nowości Mercedesa starszego niż 25 lat, spełniło 40 osób. Zwycięzcą konkursu
ogłoszono 25 stycznia 2011 r. w siedzibie Mercedes-Benz Polska pana Aleksandra Ratajczaka, będącego
pierwszym właścicielem modelu W110 w wersji 200D, czyli tzw. skrzydlaka, który w tym roku skończy 45
lat.
Zdjęcia Mercedes-Benz Polska
Leciwy „merol” i jego zacny właściciel Aleksander Ratajczak, dziś emerytowany profesor
chemii na Uniwersytecie Śląskim w Katowicach, mają się całkiem dobrze. Takiego auta zapragnął dość
dawno. W 1966 roku jako młody polski docent chemii pracował na University of California w Los Angeles.
Po dwóch latach pobytu w USA, przed powrotem do Polski, zamówił to auto u dealera Mercedesa w
Hollywood. Odebrał je już w Europie, w fabryce w Sindelfingen.
- Wiedziałem już wtedy, że Mercedes to auto niezawodne, zapewniające doskonałą jakość i oszczędne w
eksploatacji – wspomina A. Ratajczak. - Jako że różnica w cenie paliwa była trzykrotnie niższa na
korzyść dieslowskiego, wybrałem silnik wysokoprężny. Po przyjeździe do Polski auto robiło niesamowite
wrażenie. Wzbudzało podziw, ale też narobiło mi sporo wrogów.
Mercedes-Benz 200D z 1966 roku, w kolorze „Ocean blue”, przejechał 300 tys. km i jest
dziś w dobrym stanie. W 2002 roku zajął drugie miejsce w konkursie elegancji na zlocie samochodów
zabytkowych w Rybniku. Przez 45 lat eksploatacji zawiódł tylko dwa razy: raz przez nieodpowiednie
paliwo - letnie, które zimą zamarzło w przewodach; drugi raz, gdy urwał się łańcuch rozrządu.
Jan Madeja, prezes Mercedes-Benz Polska, serdecznie gratulując profesorowi Ratajczakowi zwycięstwa w
konkursie, powiedział o laureacie m.in.: - Jest dla mnie absolutnym fenomenem, że w 1966 roku
zainwestował ponad 3.000 USD na zakup Mercedesa. Mógł przecież za to kupić spore nieruchomości lub
zainwestować w biznes. Dziś widać, że podjął najbardziej racjonalną decyzję.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 09:36
autosalon pomorski
W nagrodę za zwycięstwo w konkursie Mercedes-Benz Polska zaoferował prof. Ratajczakowi: zaproszenie
wraz z małżonką do Stuttgartu i zwiedzanie fabryki Mercedesa w Sindelfingen (ostatnio Profesor zwiedzał
ją 45 lat temu), nowiutką klasę E do dyspozycji przez rok wraz kierowcą oraz doprowadzenie leciwego
skrzydlaka do stanu, jaki życzy sobie jego właściciel.
Ilość zgłoszeń do konkursu przeszła najśmielsze oczekiwania organizatorów. Okazało się, że w latach 60.
i 70. minionego stulecia, czyli w okresie głębokiego socjalizmu, dziesiątki Polaków różnych profesji - od
przedsiębiorców do naukowców - kupowały Mercedesy bezpośrednio z fabryki w Stuttgarcie.
- Wszystkim 40 osobom, które spełniły warunki konkursu, proponujemy wyjazd z osobą towarzyszącą do
Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie – dodał Jan Madeja. - Mercedes-Benz Polska będzie się
kontaktować w tej sprawie z laureatami konkursu indywidualnie.
Dodajmy, że zwycięski model W110 w wersji 200D to jeden z poprzedników obecnej Klasy E, a dokładniej
modelu W212 E 250 CDI. Dzieli niemal pół wieku, ale łączy DNA Klasy E oraz najwyższe w swoich
epokach komfort i bezpieczeństwo, jak również świetne jednostki napędowe. 200D osiągał budzące w
latach 60. szacunek (jak na wolnossącą jednostkę wysokoprężną) 55 KM, natomiast nowy turbodiesel o
porównywalnej pojemności generuje obecnie niemal czterokrotnie większą moc (204 KM).
Akcja poszukiwań najstarszego Mercedesa, należącego do pierwszego, polskiego właściciela, wpisuje się
w obchody 125-lecia narodzin motoryzacji. 29 stycznia 1886 roku Carl Benz otrzymał z Niemieckiego
Urzędu Patentowego w Berlinie patent numer 37435 na swój trójkołowiec (Benz Patent-Motorwagen Nr.
1). I tak narodziła się motoryzacja.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 09:36