docModuł specjalnościowy (1)
download 
Reklamacja Transkrypt
Moduł specjalnościowy (1)
Moduł specjalnościowy (1) LOGISTYKA - SPEDYCJA - TRANSPORT 1/2 obowiązuje od: 2015/2016 karta modułu Moduł E/ 10 numer modułu Moduł specjalnościowy (1) LOGISTYKA-SPEDYCJA-TRANSPORT nazwa modułu EKONOMIA I stopień kierunek III rok semestr 5 punkty ECTS obligatoryjny status 16 lider modułu polski jęz. wykładowy dziekani liczba godzin kontaktowych łącznie 104 ISTOTA I CELE MODUŁU Krótki opis i katalog celów Moduł LST stanowi podstawowy kurs specjalnościowy. Głównym celem modułu jest wyposażenie studenta w podstawową wiedzę z zakresu ekonomiki transportu, logistyki międzynarodowej, jak też przedstawienie zasad i celów polityki transportowej Polski i Unii Europejskiej oraz mechanizmu funkcjonowania rynku usług logistycznych. Moduł jest zorientowany na aspekty praktyczne, dzięki czemu student uzyskuje możliwość zrozumienia istoty opisywanych problemów we współczesnej rzeczywistości gospodarczej o zasięgu krajowym i międzynarodowym. W efekcie student poznaje specyfikę funkcjonowania przedsiębiorstw sektora logistycznego. STRUKTURA MODUŁU numer kursu Moduł E/ 10 kurs 1 Moduł E/ 10 kurs 2 Moduł E/ 10 kurs 3 Moduł E/ 10 kurs 4 nazwa kursu Ekonomika transportu Polityka transportowa z elementami prawa dziedzinowego Logistyka międzynarodowa Rynek usług logistycznych prowadzący dr B. Tundys, dr inż. Ł. Marzantowicz Ł. Konieczny, praktyk, dr inż. Ł. Marzantowicz, mgr A. Rzeczycki dr inż. Ł. Marzantowicz, mgr inż. J. Myszak dr B. Tundys, dr I. Dembińska punkty ECTS 4 4 4 4 KOMPETENCJE SPOŁECZNE UMIEJĘTNOŚCI WIEDZA Student definiuje pojęcia z obszaru ekonomiki transportu oraz charakteryzuje funkcje transportu KE1_W01 Zna podstawowe Ekonomika koncepcje teorii ekonomii i pojęcia transportu KE1_W03 Ma wiedzę umożliwiającą ocenę zjawisk Student zna cele, narzędzia i funkcje polityki trasportowej KE1_W13 Posiada pogłębioną Polityka wiedzę w zakresie wybranej transportowa z specjalności;Posiada zna podstawowe elementami prawa KE1_W05 wiedzę dziedzinowego umożliwiającą krytyczną ocenę zjawisk ekonomicznych, w tym Student posiada wiedzę na temat specyfiki procesów logistycznych KE1_W06 Rozumie decyzje Logistyka organizowanych w przestrzeni międzynarodowej uczestników procesów rynkowych KE1_W14 Posiada wiedzę międzynarodowa praktyczną, umożliwiającą podjęcie Student identyfikuje mechanizmy i uwarunkowania zarządzania KE1_W06 Rozumie decyzje Rynek usług usługami LST uczestników procesów rynkowych logistycznych KE1_W14 Posiada wiedzę praktyczną, umożliwiającą podjęcie Student umie prowadzić ekonomiczną analizę procesów transportu KE1_U05 Potrafi analizować Ekonomika oraz dokonywać wyboru technologii transportu działania i procesy zachodzące w transportu KE1_U06 Potrafi zastosować wiedzę teoretyczną w określonym Student potrafi wybrać i zastosować odpowiednie instrumenty KE1_U07 Potrafi w sposób Polityka polityki transportowej precyzyjny i spójny wypowiadać się transportowa z w mowie i piśmie tematy elementami prawa KE1_U12 Potrafina znajdować dziedzinowego źródła prawa i interpretować je, rozumie przepisy prawne, w tym w Student potrafi zarządzać procesami logistycznymi o skali KE1_U09 Analizuje i przewiduje Logistyka międzynarodowej zachowania członków organizacji, międzynarodowa KE1_U08 Posiada umiejętność formułowania praktycznych Student umie analizować popyt i podać oraz kształtować cenę na KE1_U09 Analizuje i przewiduje Rynek usług rynku usług logistycznych zachowania członków organizacji, logistycznych KE1_U15 Posiada wiedzę praktyczną, umożliwiającą podjęcie Polityka Student jest świadomy poziomu swojej wiedzy oraz rozumie KE1_K01 Ma świadomość transportowa z potrzebę ciągłego uczenia się poziomu swojej wiedzy, dokonuje samoocenyJest własnych kompetencji, elementami prawa KE1_K02 świadomy dziedzinowego złożoności procesów zachodzących we współczesnej gospodarce Student ma świadomość interdyscyplinarności wiedzy i KE1_K02 Jest świadomy Logistyka umiejętności potrzebnych do rozwiązywania złożonych problemów złożoności procesów zachodzących KE1_K03 Myśli logicznie i międzynarodowa analitycznie, jest zdolny do Student samodzielnie identyfikuje, diagnozuje i rozwiązuje KE1_K03 Myśli logicznie i Rynek usług problemy oraz stosuje wariantowanie rozwiązań w praktyce analitycznie, jest zdolny do KE1_K05 Reprezentuje postawę logistycznych gospodarczej przedsiębiorczą i kreatywną, jest gotowy do Potrafi podejmowania Jest otwarty na współdzialanie i pełnienie różnych ról w zespole KE1_K04 pracować i Polityka współdziałać w grupie, aktywnie transportowa z uczestniczyReprezentuje w grupach, postawę elementami prawa KE1_K05 dziedzinowego przedsiębiorczą i kreatywną, jest gotowy do podejmowania uwagi inne aktywności case study zespołowo case study indywidualnie udział w dyskusji prezentacja zadania indywidualnego / grupowego projekt indywidualne projekt zespołowe test wiedzy Adekwatny kurs w ramach modułu ćwiczenia, zadania ZOBACZ LEGENDĘ EFEKTÓW KSZTAŁCENIA praca pisemna (esej, referat, itp.) Zwarty opis efektu kształcenia obszar efektów zaliczenie pisemne odniesienie do KIERUNKOWYCH efektów kształcenia sposoby weryfikacji efektów kształcenia egzamin pisemny opis efektu kształcenia kurs realizujący dany efekt EFEKTY KSZTAŁCENIA Sposób weryfikacji efektu kształcenia x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x NAKŁAD PRACY STUDENTA nazwa kursu Ekonomika transportu struktura nakładu pracy liczba godzin kontaktowych w tym: wykład ćwiczenia e-learning laboratorium seminarium warsztat praktyczny wizyta studyjna inne… konsultacje zaliczenia, egzaminy Polityka transportowa z elementami prawa dziedzinowego 26 26 12 12 2 lektoraty praca własna studenta łączny nakład pracy studenta liczba godzin kontaktowych w tym: wykład ćwiczenia e-learning laboratorium seminarium warsztat praktyczny wizyta studyjna inne… konsultacje zaliczenia, egzaminy 74 praca własna studenta łączny nakład pracy studenta Rynek usług logistycznych 26 liczba godzin kontaktowych 26 26 16 8 w tym: wykład ćwiczenia e-learning laboratorium seminarium warsztat praktyczny wizyta studyjna inne… konsultacje zaliczenia, egzaminy 26 12 12 2 lektoraty 100 Logistyka międzynarodowa 2 lektoraty 74 100 praca własna studenta łączny nakład pracy studenta liczba godzin kontaktowych w tym: wykład ćwiczenia e-learning laboratorium seminarium warsztat praktyczny wizyta studyjna inne… konsultacje zaliczenia, egzaminy 26 26 10 14 2 lektoraty 74 100 praca własna studenta łączny nakład pracy studenta 74 100 Moduł specjalnościowy (1) LOGISTYKA - SPEDYCJA - TRANSPORT nazwa kursu Ekonomika transportu 2/2 Polityka transportowa z elementami prawa dziedzinowego Logistyka międzynarodowa Rynek usług logistycznych Adekwatne metody Adekwatne metody METODY DYDAKTYCZNE Adekwatne metody Adekwatne metody wykład ćwiczenia z wykorzystaniem metod aktywizujących dyskusja grupowa analizy zespołowe film video wykład ćwiczenia z wykorzystaniem metod aktywizujących dyskusja grupowa case study inne metody aktywizujące wykład wykład ćwiczenia z wykorzystaniem metod aktywizujących ćwiczenia z wykorzystaniem metod aktywizujących dyskusja grupowa dyskusja grupowa projekty zespołowe case study analizy zespołowe prezentacja multimedialna film video WYMAGANIA WSTĘPNE I FORMALNE Które moduły/kursy powinien zaliczyć student przed rozpoczęciem Które moduły/kursy powinien zaliczyć student przed rozpoczęciem kursu kursu Kurs: Makroekonomia; Kurs: Mikroekonomia Kurs: Kurs: Makroekonomia; Kurs: Prawo w biznesie; Kurs: Logistyka. Logistyka. Które moduły/kursy powinien zaliczyć student przed rozpoczęciem kursu Kurs: Logistyka; Kurs: MSG. Które moduły/kursy powinien zaliczyć student przed rozpoczęciem kursu Kurs: Makroekonomia; Kurs: Mikroekonomia; Kurs: Logistyka Kurs: Podstawy marketingu. informacje o zawartości merytorycznej, metodach, kryteriach zaliczenia, itp. FORMY I KRYTERIA ZALICZENIA ocena końcowa egzamin ocena końcowa zaliczenie ocena końcowa zaliczenie ocena końcowa egzamin Adekwatne formy zaliczeń Procent wpływu na ocenę końcową Adekwatne formy zaliczeń Procent wpływu na ocenę końcową Adekwatne formy zaliczeń Procent wpływu na ocenę końcową Adekwatne formy zaliczeń Procent wpływu na ocenę końcową egzamin pisemny test wiedzy udział w dyskusji case study indywidualnie 40 30 10 20 Procent wymaganej wiedzy dla uzyskania oceny: bardzo dobry >90% dobry plus 81%-90% dobry 71% - 80% dostateczny plus 61%-70% dostateczny 51% - 60% niedostateczny <50% test wiedzy case study zespołowo udział w dyskusji inne aktywności 50 20 20 10 Procent wymaganej wiedzy dla uzyskania oceny: bardzo dobry >90% dobry plus 81%-90% dobry 71% - 80% dostateczny plus 61%-70% dostateczny 51% - 60% niedostateczny <50% zaliczenie pisemne ćwiczenia, zadania udział w dyskusji inne aktywności 50 25 20 5 Procent wymaganej wiedzy dla uzyskania oceny: bardzo dobry >90% dobry plus 81%-90% dobry 71%-80% dostateczny plus 61%-70% dostateczny 51%-60% niedostateczny <50% egzamin pisemny praca pisemna (esej, referat, itp.) case study zespołowo inne aktywności 40 25 20 15 Procent wymaganej wiedzy dla uzyskania oceny: bardzo dobry >90% dobry plus 81%-90% dobry 71%-80% dostateczny plus 61%-70% dostateczny 51%-60% niedostateczny <50% CELE EDUKACYJNE KURSU Cele kursu Cele kursu Cele kursu Cele kursu Przekazanie podstaw teoretycznych i praktycznych ekonomiki transportu, ugruntowanie znajomości podstawowego zakresu pojęć z ekonomiki transportu, przedstawienie podstawowych obszarów problemowych współczesnej ekonomiki transportu oraz pokazanie sposobu analizy ekonomicznych problemów transportu. Przedstawienie założeń i instrumentów polityki transportowej Unii Europejskiej i Polski oraz zapoznanie studentów z podstawowymi regulacjami prawnymi dotyczącymi krajowego i międzynarodowego prawa transportowego. Ukazanie istoty i roli procesów logistycznych kształtowanych w warunkach międzynarodowych, z uwzględnieniem projektowania i funkcjonowania globalnych łańcuchów dostaw. Zapoznanie studentów z teoretycznymi i praktycznymi zagadnieniami dotyczącymi rynku usług logistycznych w Polsce i wybranych krajach UE, Ameryk, Azji i Afryki. Przedstawienie aktualnej polityki logistycznej UE i trendów na unijnym rynku usług logistycznych. Zakres merytoryczny kursu Zakres merytoryczny kursu TREŚCI PROGRAMOWE 1. Założenia ekonomicznej teorii transportu. 2. Pojęcie i klasyfikacja transportu. 3. Cechy techniczno-eksploatacyjne gałęzi transportu. 4. Rynek usług transportowych – pojęcie, cechy, funkcje. Segmenty rynku usług transportowych. 5. Popyt na usługi transportowe. Klasyfikacja oraz źródła powstawania potrzeb transportowych. 6. Podaż usług transportowych. 7. Współpraca i konkurencja w transporcie. 8. Problematyka równowagi na rynku usług transportowych. 9. Koszty działalności transportowej. 10. Mierniki produkcji transportowej. 11. Kształtowanie cen usług transportowych. 12. Koszty społeczne, zewnętrzne oraz kongestia w transporcie. 1. Polityka transportowa - pojęcie, rola, funkcje. 2. Instrumenty polityki transportowej. 3. Polityka transportowa Unii Europejskiej. 4. Polityka transportowa Polski. 5. Źródła prawa przewozowego. 6. Prawne regulacje przewozu osób i ładunków. 7. Dokumenty w transporcie. 8. Odpowiedzialność przewoźnika. 9. Dochodzenie roszczeń, przedawnienie. szkody w towarze i opóźnienie. 10. Ubezpieczenia w transporcie. Zakres merytoryczny kursu Zakres merytoryczny kursu 1. Istota i rola logistyki międzynarodowej. 2. Międzynarodowe systemy logistyczne. 3. Analiza i ocena logistycznych kompetencji państw i regionów. 4. Logistyka w międzynarodowych strategiach przedsiębiorstw. 5. Organizacja funckji logistyki w międzynarodowym przedsiębiorstwie. 6. Charakterystyka operacji logistycznych realizowanych w warunkach międzynarodowych. 7. Strategie i koszty w logistyce międzynarodowej. 8. Nowoczesne narzędzia w logistyce międzynarodowej. 9. Przedsiębiorstwa i instytucje uczestniczące w międzynarodowych procesach logistycznych. 10. Analiza przypadków globalnych łańcuchów dostaw. 1. Outsourcing funkcji logistycznych – formy, zasady i mechanizm działania. 2. Pojęcie rynku usług logistycznych. Ujęcie przedmiotowe i podmiotowe RUL. 3. Cechy usług logistycznych. 4. Popyt i podaż usług logistycznych. 5. Podmioty strony popytowej i podażowej. 6. Kształtowanie ceny usług logistycznych. 7. Kształtowanie jakości usług logistycznych. 8. Kształtowanie współpracy w ramach form 3PL i 4PL. 9. Główne trendy na światowych i europejskich rynkach usług logistycznych. 10. Rynek usług logistycznych w Polsce. 11. RUL w wybranych krajach UE. 12. RUL w wybranych krajach Ameryki Pn., Pd. i Środkowej. 13. RUL w wybranych krajach Azji. 14. RUL w wybranych krajach Afryki. WYKAZ LITERATURY PODSTAWOWEJ I UZUPEŁNIAJĄCEJ Zalecane pozycje literatury Zalecane pozycje literatury Zalecane pozycje literatury literatura podstawowa literatura podstawowa literatura podstawowa 1. Transport. Problemy transportu w rozszerzonej UE. Red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król. PWN, Warszawa 2009. 2. A. Koźlak, Ekonomika transportu. Wyd. Naukowe UG, Gdańsk 2008. 3. W. Grzywacz, J. Burnewicz: Ekonomika transportu. WKiŁ, Warszawa 1989. literatura uzupełniająca Czasopisma: 1. „Problemy Ekonomiki Transportu”. 2. „Przegląd Komunikacyjny” 3. "Polska Gazeta Transportowa". 1. Biała Księga Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu". Komisja Europejska, Bruksela 2011. 2. Górski W., Wesołowski K., Komentarz do przepisów o umowie przewozu i spedycji, Kodeks cywilny - Prawo przewozowe, CMR, Wyd. II, Gdańsk 2009. 3. Górski W., Prawo transportowe, Zielona Góra 1999. literatura uzupełniająca 1. Ambrożuk D., Ustalenie wysokości odszkodowania w prawie przewozowym w odniesieniu do przewozu przesyłek, Warszawa 2011. 1. Gołembska E. (red.), Logistyka międzynarodowa w warunkach globalnej konkurencji. Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego 2010. 2. Murphy jr P.R, Wood D.F, Nowoczesna logistyka – wydanie X. Helion 2011. literatura uzupełniająca Zalecane pozycje literatury literatura podstawowa 1. Ciesielski M. (red.), Rynek usług logistycznych. Difin 2005. 2. Jeszka A.M., Sektor usług logistycznych. Difin 2005. 3. Rydzkowski W. (red.), Usługi logistyczne. Biblioteka Logistyka, ILIM 2006. literatura uzupełniająca 1. Gołembska E., Podstawowe problemy logistyki globalnej, Czasopisma: Logistyka, Transport-Spedycja-Logistyka. międzynarodowej, eurologistyki. NWSK 2007. 2. Czasopismo: Eurologistics.
