Pobierz Informacja prasowa

Informacja prasowa
Nowa przyczepa przestrzenna z nadwoziem
wymiennym – Kögel Swap Mega
Burtenbach, 11 sierpnia 2016 r

Przyczepa przestrzenna z nadwoziem wymiennym C 782
z boczną przesuwną plandeką oraz drzwiami portalowymi

Szybszy i łatwiejszy załadunek i rozładunek towarów
o wysokości 3000 milimetrów – z boku i z tyłu

Nowa kłonica końcowa oszczędza czas tylnego załadunku i
rozładunku
Oferując przyczepę Kögel Swap Mega, firma Kögel powiększa
portfolio przyczep z wymiennym nadwoziem o zaprojektowaną
całkowicie na nowo przyczepę przestrzenną. Moduł wymienny C782
z plandeką zarzucaną z tyłu ma trzy metry wysokości w świetle oraz
niską masę własną wynoszącą 2420 kilogramów przy wyposażeniu
podstawowym. Dzięki dzielonej kłonicy końcowej podnoszony dach
można podnieść na 3300 milimetrów, gdy drzwi portalowe są
otwarte.
Dzięki
temu
teraz
możliwy
jest
łatwy
załadunek
i rozładunek towarów o wysokości 3000 milimetrów również z tyłu.
Rama i podłoga
Rama o wysokiej stabilności, na której w przemyślany sposób
rozmieszczono belki poprzeczne, jest zoptymalizowana pod kątem
obciążenia użytkowego. Poza tym wmontowane belki poprzeczne
równomiernie i optymalnie rozprowadzają obciążenie użytkowe na
powierzchni ładunkowej. Nośność podłogi w przyczepie Swap Mega
pozwala
na
obciążenie
osi
wózka
widłowego
wynoszące
5460 kilogramów. Seryjne sztywne podpory zapewniają wysokość
1
Informacja prasowa
postojową wynoszącą 970 milimetrów. Na ramie zewnętrznej jest
zamontowany profil 2 w 1. Służy on jako 12-milimetrowej wysokości
ogranicznik dla palet nad krawędzią załadunkową oraz daje możliwość
przytwierdzenia łącznie 46 pierścieni mocujących z każdej strony,
zapewniając po 2000 kilogramów siły rozciągającej na każdy otwór.
Zgłoszona do opatentowania: zaawansowana nowa budowa
Aby móc rozładowywać i ładować towary o wysokości 3000 milimetrów
z boku i z tyłu, gdy zamknięte są drzwi portalowe, przyczepa Swap
Mega ma innowacyjne i zgłoszone już do opatentowania rozwiązanie:
dzieloną kłonicę końcową można z łatwością podnieść również podczas
rozładunku od tyłu. Podczas otwierania drzwi portalowych za pomocą
pasa
mocującego
mechanizm
Over-Center
składający
się
uruchamiany
z
linki
jest
stalowej
automatycznie
ze
sworzniem
zabezpieczającym, dzięki czemu można podnieść kłonicę końcową.
Ten automatyczny system jest w inteligentny sposób zintegrowany bez
dodatkowych podzespołów z tylną ścianą z plandeką. W ten sposób
kierowca
bez
czasochłonnych
i
kłopotliwych
manewrów
może
z łatwością załadowywać i rozładowywać towar od tyłu.
Powłoka KTL: trwała ochrona przed korozją
Tak jak w przypadku wszystkich pojazdów Kögel dla branży spedycyjnej
również cała rama pojazdu w przyczepie Kögel Swap Mega jest trwale
zabezpieczona przed korozją powłoką z zastosowaniem technologii
nanoceramicznej KTL, a następnie lakierowana.
Zdjęcie: Kögel Swap Mega
2
Informacja prasowa
Na wszelkie pytania dotyczące niniejszej informacji prasowej odpowiada:
inż. dypl. Volker Seitz
Dyrektor ds. komunikacji / marketingu i rozwoju
Telefon + 49 82 85 88 – 12 3 06
Faks + 49 82 85 88 – 12 4 24
[email protected]
Patrick Wanner
Rzecznik prasowy
Telefon + 49 82 85 88 – 12 3 01
Faks + 49 82 85 88 – 12 2 84
[email protected]
Firma Kögel jest jednym z czołowych producentów przyczep w Europie.
Od chwili założenia firmy w 1934 r. jej taśmy produkcyjne opuściło ponad
500 000 sztuk pojazdów. Kögel od ponad 80 lat oferuje najwyższej jakości
pojazdy
użytkowe
i budowlanych,
i
oparte
rozwiązania
na
myśli
na
potrzeby
inżynierskiej
firm
„made
transportowych
in
Germany”.
We wszystkich działaniach firmy najważniejsza była zawsze pasja do
transportu i innowacji, z której największe korzyści czerpią klienci z branży
transportowej. Siedziba i główny zakład produkcyjny firmy Kögel Trailer GmbH
& Co. KG znajdują się w bawarskiej miejscowości Burtenbach. Kögel posiada
również zakłady i siedziby w Neu-Ulm (D), Duingen (D), Choceniu (CZ) oraz
w Moskwie (RUS).
www.koegel.com
3