kpp w radziejowie światła do jazdy dziennej typu „led” – czy zawsze

KPP W RADZIEJOWIE
Źródło:
http://radziejow.kujawsko-pomorska.policja.gov.pl/k39/ruch-dr/1059,Swiatla-do-jazdy-dziennej-typu-LED-czy-zawsze-zgodniez-obowiazujacym-prawem.html
Wygenerowano: Wtorek, 7 marca 2017, 14:15
ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ TYPU „LED” – CZY ZAWSZE
ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCYM PRAWEM?
W ostatnim czasie na drogach całego kraju, również naszego
województwa pojawiła się znaczna ilość samochodów wyposażonych
w światła do jazdy dziennej typu „led”.
Kierowcy samochodów oświetlenie takie instalują zazwyczaj samodzielnie, nie
zawsze w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami prawa. Kwestia
dopuszczenia pojazdu do ruchu została uregulowana w rozdziale 2 „Warunki
dopuszczenia pojazdu do ruchu” Ustawy z dnia 20.06.1997r. Prawo o ruchu
drogowym. Przepis ten stanowi, że pojazdy dopuszczone do ruchu muszą
odpowiadać warunkom technicznym określonym w artykułach tej ustawy. Nie
ma tu więc żadnej wątpliwości, że pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak
zbudowany i wyposażony, aby korzystanie z niego m.in. nie naruszało
porządku ruchu na drodze. W myśl przepisów określonych w tej ustawie,
każda część pojazdu powinna być homologowana.
Mając na uwadze problem dotyczący świateł typu „led”, na wstępie należy
dokładnie przyjrzeć się przepisom, dotyczących warunków technicznych i
wyposażenia pojazdów. Nowelą w tej materii jest Rozporządzenie Ministra
Infrastruktury z dnia 4 maja 2009r. zmieniające rozporządzenie w sprawie
warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia. W
tabelarycznym załączniku do rozporządzenia pod poz. 18 dokładnie określono
warunki dla światła do jazdy dziennej. Ustawodawca jasno określił wymogi
związane dla tego typu oświetlenia. Niespełnienie choćby jednego z nich
uprawnia policjanta do np. zatrzymania dowodu rejestracyjnego pojazdu lub
nałożenia mandatu.
Światła do jazdy dziennej muszą być barwy białej, powinny się włączać
automatycznie po przekręceniu kluczyka (włączeniu zapłonu), ale powinny się
również automatycznie wyłączać po włączeniu świateł mijania, drogowych lub
przeciwmgłowych. Ponadto światła te muszą być na wysokości co najmniej
250 mm od ziemi, ale nie wyżej niż 1500 mm, maksymalnie 400 mm od
bocznego obrysu pojazdu, a wzajemna odległość między nimi nie może być
mniejsza niż 600 mm.
Wskazane wcześniej rozporządzenie zmieniło obowiązujące w Polsce przepisy,
dostosowując je do europejskich norm prawnych. Dodatkowo zaznaczono
również, że w samochodach zarejestrowanych po raz pierwszy do końca 2009
roku dopuszcza się taką instalację świateł do jazdy dziennej, przy której
świecą się również światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Chodzi o to, by nie trzeba było dokonywać przeróbek i modyfikacji instalacji w
samochodach, w których założono światła do jazdy dziennej według wcześniej
obowiązujących w Polsce przepisów prawa.
Obowiązujący w chwili obecnej stan prawny dopuszcza stosowanie
instalowanie w pojazdach urządzeń, których źródłem światła są diody LED.
Warunkiem koniecznym jest oczywiście pozyskanie przez producenta lub
importera właściwych dokumentów homologacji. Konieczne jest zatem, aby
takie urządzenie posiadało homologację o wyróżniku „E” wraz z wyróżnikiem
cyfrowym państwa, które homologacje nadało. Każdorazowe przerobienie
przez użytkownika, bądź to źródła światła, bądź to innych elementów
optycznych, natychmiast pozbawia urządzenia homologacji, a co za tym idzie
zabrania instalowania w pojeździe.
Przystąpienie Polski do Unii Europejskiej wymogło na ustawodawcach
dostosowanie przepisów obowiązujących w całej wspólnocie. Dyrektywa
komisji wskazuje, że światła do jazdy dziennej, oprócz oczywiście homologacji
„E” powinny być zaopatrzone w wyróżnik o symbolu „RL”.
nadkom. Maciej ZDUNOWSKI
Wydział Ruchu Drogowego
KWP w Bydgoszczy
Autor:
Publikacja:
Ocena: 0/5 (0)
Tweetnij