Konstrukcje

PRZEKRÓJ ZASADNICZY
SJ*
pobocze
jezdnia
3%
3%**
0,50÷0,75
PRZEKROJE I SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE
pobocze
Rys. 5
JEZDNIA
SJ* - od km 0+000,00 do km 0+464,83
8%
SPADKI POPRZECZENE
(**) - jezdnia na całej długości posiada przekrój jednostronny o spadku 3%
górna warstwa podbudowy gr. 8 cm z kruszywa łamanego 0/31,5 mm
dolna warstwa podbudowy gr. 12 cm z gruzu betonowego
od km 0+000,00 do km 0+105,00
→ spadek lewostronny
od km 0+135,00 do km 0+264,36
→ spadek prawostronny
od km 0+292,73 do km 0+347,21
→ spadek lewostronny
od km 0+377,21 do km 0+830,24
→ spadek prawostronny
od km 0+860,25 do km 1+016,00
→ spadek lewostronny
w nieciąłościach opisu przekrojów zawarta jest zmiana spadków
w-wa odsączajaca gr. 30 cm z piasku średniego
PRZEKRÓJ KONSTRUKCYJNY od km 0+660,13 do km 0+680,13
0,50
3,00
0,50
pobocze
jezdnia
pobocze
3%
3%**
6%
Szczegół "A"
Szczegół "B"
0,60
Dren francuski
górna warstwa podbudowy gr. 8 cm z kruszywa łamanego 0/31,5 mm
w-wa odsączajaca gr. 30 cm z piasku średniego
0,50
0,10
dolna warstwa podbudowy gr. 12 cm z gruzu betonowego
Szczegół "B"
0,10
0,10
Szczegół "A"
Sposób łączanie geosyntetyku
→
→
→
szer. 4,00 m
od km 0+479,83 do km 0+845,25
szer. 3,00 m
od km 0+860,25 do km 1+016,00
szer. 4,00 m
w nieciąłościach opisu szerokosci przekrojów zawarta jest zmiana szerokości jezdni
0,50
0,50÷0,75
rura drenarska PCV Ø110 mm
żwir o uziarnieniu 20/40 mm
geotekstyl do drenaży francuskich - np. fibertex F-43S
szpilka stalowa Ø6 mm; nóżka 25 cm; rozstaw co 0,6 ÷ 0,8.