EJOT wyznacza trendy

Technologie |
Łączenie
ARTYKUŁ SPONSOROWANY
Innowacyjne techniki łączenia
w konstrukcjach lekkich
EJOT wyznacza trendy
Minimalizacja ciężaru konstrukcji we wszystkich swoich aspektach od dawna jest kluczowym
zagadnieniem działalności badawczo-rozwojowej innowacyjnych przedsiębiorstw. W ostatnich
latach wraz z rosnącym oczekiwaniem klientów na coraz bogatsze wyposażenie nabywanych przez
nich pojazdów, tematyka redukcji masy nabiera coraz większego znaczenia. Samo wpisanie pojęcia
w wyszukiwarce internetowej daje dostęp do co najmniej 500 000 mniej lub bardziej istotnych stron
traktujących o tej tematyce. Spektrum możliwych zastosowań dla nowoczesnych materiałów lekkich
jest tak obszerne, że można je sobie jedynie wyobrazić.
P
rzykładowo, wyczynowe rowery wyścigowe
budowane na bazie włókna węglowego ważą
jedynie 6,8 kg, a wytrzymują obciążenia porównywalne z rowerami na ramach aluminiowych,
przy czym ta minimalna waga nie wynika z możliwości technicznych, a z norm sportowych ujednolicających sprzęt dla zagwarantowania porównywalnych
warunków startowych. Technicznie możliwa jest dalsza redukcja masy poniżej 6 kg.
Jednakże również poza sportami profesjonalnymi,
gdzie rozwój dąży do granic swoich technicznych
możliwości, odkrywane są inne obszary zastosowań
dla materiałów lekkich, choćby w artykułach gospodarstwa domowego, w budowie maszyn i urządzeń
dla praktycznie wszystkich gałęzi gospodarki, czy
w szeroko rozumianej budowie pojazdów. Szczególnie w motoryzacji tematyka minimalizacji ciężaru
jest szczególnie ważna, ponieważ całkowity ciężar
pojazdu ma istotny wpływ z jednej strony na zużycie paliwa, a zatem na koszty eksploatacji, a z drugiej, pośrednio wpływa również na wielkość emisji
szkodliwych substancji do środowiska naturalnego.
Wzrastające wymagania w tym zakresie determinują
konstruktorów do ciągłych prac nad poszukiwaniem
nowych, lżejszych materiałów oraz technicznych
16
i zarazem ekonomicznych sposobów ich łączenia.
Nowe koncepcje napędów zależą w znacznym stopniu
od sukcesu na tym polu.
Zastosowanie lekkich i wytrzymałych materiałów to tylko jedna strona medalu. Drugą stronę
stanowią systemy ich łączenia, które gwarantować
muszą odpowiednią stabilność i wytrzymałość konstrukcji również pod ekstremalnymi obciążeniami.
Rys. 1 EJOT – różnorodność połączeń przemysłowych w konstrukcjach lekkich
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie | listopad 2012 | www.konstrukcjeinzynierskie.pl
| Technologie
Łączenie
ARTYKUŁ SPONSOROWANY
Rys. 2 EJOT FDS
EJOT, specjalista od pewnych i jakościowych elementów łączeniowych, w szczególności bezpośrednich połączeń gwintowych w tworzywach sztucznych i metalach, analizuje i uwzględnia te wymagania oferując
odpowiednie techniki łączenia różnorodnych materiałów. Przykładowo, w ścisłej współpracy ze znanym
niemieckim producentem samochodów, pionierem
samochodowych koncepcji w dziedzinie konstrukcji
lekkich, opracowano i wdrożono system skręcania
elementów karoserii, wysokowytrzymałych cienkich
blach stalowych i cienkich aluminiowych profili zamkniętych. W sumie 310 wkrętów EJOT FDS łączy
w sposób w pełni zrobotyzowany fragmenty karoserii
bez konieczności wcześniejszego otworowania i innych operacji przygotowawczych.
Również w zakresie rozłącznych połączeń tworzyw
sztucznych EJOT wspiera prace rozwojowe przy optymalizacji wykorzystania masy. Niech przykładem
będzie tym razem zastosowanie z obszaru pojazdów
użytkowych. Dotychczasowe metalowe zbiorniki sprężonego powietrza w układach hamulcowych
ciężarówek, dzięki możliwości uzyskania szczelnych
i niezawodnych połączeń gwintowych przy pomocy
EJOT Polska Sp. z o. o. Sp. k.
ul. Jeżowska 9, 42-793 Ciasna
tel. 034 3510660, fax. 034 3535410
www.ejot.pl, [email protected]
wkręta samoformującego EJOT DELTA PT, mogły
zostać zastąpione zbiornikami z wytrzymałych tworzyw sztucznych, redukując w ten sposób swój ciężar
o 10 kg. Poszukiwanie oszczędności masy zmusza producentów turbosprężarek stosowanych w silnikach
pojazdów spalinowych do zmiany materiału obudowy
z aluminium, na tworzywo termoutwardzalne. Również w tych zastosowaniach EJOT oferuje odpowiednie łączniki. Wkręty EJOT DELTA PT DS (Duro-Set)
gwarantują niezawodne, trwałe i procesowo pewne połączenia w tych materiałach.
Redukcja masy, a co za tym idzie – i kosztów, sprawdza się nie tylko poprzez zastosowanie odpowiednich
materiałów, ale również poprzez przemyślane stosowanie elementów połączeniowych. Dzięki swojej nadzwyczajnej sprawności wkręty EJOT DELTA PT czy
EJOT ALtracs Plus mogą przyczynić się do redukcji
wymiarów stosowanych łączników, czy nawet ich niezbędnej, dla poprawnego funkcjonowania urządzenia, ilości.
Obok przemyślanej strategii stosowania materiałów
konstrukcyjnych równie ważna jest odpowiednia dla
zastosowanej pary materiału technika łączenia i tylko takie kompleksowe podejście do problemu redukcji masy może przynieść efekty zarówno fizyczne jak
i ekonomiczne.
Rys 3. EJOT ALtracs Plus
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie | listopad 2012 | www.konstrukcjeinzynierskie.pl
17