Innowacyjne techniki łączenia w konstrukcjach

artykuł promocyjny
artykuł promocyjny
Innowacyjne techniki łączenia
w konstrukcjach lekkich
EJOT® wyznacza trendy
łów lekkich jest tak obszerne, że można
go sobie jedynie wyobrazić. Przykładowo wyczynowe rowery wyścigowe budowane na bazie włókna węglowego ważą
jedynie 6,8 kg, a wytrzymują obciążenia
porównywalne z rowerami na ramach
aluminiowych, przy czym ta minimalna
waga nie wynika z możliwości technicznych, a z norm sportowych ujednolicających sprzęt w celu zagwarantowania
porównywalnych warunków startowych.
Technicznie możliwa jest dalsza redukcja masy poniżej 6 kg.
Jednakże również poza sportami profesjonalnymi, gdzie rozwój dąży do gra-
EJOT – dywizja połączeń przemysłowych w konstrukcjach lekkich
Minimalizacja ciężaru konstrukcji
we wszystkich swoich aspektach od dawna jest kluczowym zagadnieniem działalności badawczo-rozwojowej innowacyjnych przedsiębiorstw. W ostatnich latach
wraz z rosnącym oczekiwaniem klientów na coraz to bogatsze wyposażenie
nabywanych przez nich pojazdów, tematyka redukcji masy nabiera coraz większego znaczenia. Samo wpisanie pojęcia w wyszukiwarce internetowej daje
dostęp do nie mniej niż 500 000 mniej
lub bardziej istotnych stron poświęconych tej tematyce. Spektrum możliwych
zastosowań dla nowoczesnych materia-
EJOT ALtracs
–6–
maj-czerwiec 2010 r.
nic swoich technicznych możliwości,
odkrywane są inne obszary zastosowań
dla materiałów lekkich, choćby w artykułach gospodarstwa domowego, w budowie maszyn i urządzeń dla praktycznie wszystkich gałęzi gospodarki czy
w szeroko rozumianej budowie pojazdów. Szczególnie w motoryzacji tematyka minimalizacji ciężaru ma wysoki
priorytet, ponieważ całkowity ciężar pojazdu z jednej strony ma istotny wpływ
na zużycie paliwa, a zatem na koszty eksploatacji, a z drugiej, wpływa również
pośrednio na wielkość emisji do środowiska naturalnego szkodliwych substancji. Wzrastające w tym zakresie wymagania determinują konstruktorów
do ciągłych prac nad poszukiwaniem
nowych, lżejszych materiałów oraz technicznych i zarazem ekonomicznych sposobów ich łączenia. Nowe koncepcje
napędów zależą w znacznym stopniu
od sukcesu na tym polu.
Zastosowanie lekkich i wytrzymałych materiałów to tylko jedna strona
medalu. Drugą stronę stanowią systemy
ich łączenia, które muszą gwarantować
odpowiednią stabilność i wytrzymałość
konstrukcji, również pod ekstremalnymi obciążeniami. EJOT, specjalista
od pewnych i jakościowych elementów
łączeniowych, w szczególności bezpośrednich połączeń gwintowych w tworzywach sztucznych i metalach, analizuje i uwzględnia te wymagania, oferując
odpowiednie techniki łączenia różnorodnych materiałów.
Przykładowo, w ścisłej współpracy
ze znanym niemieckim producentem
samochodów, pionierem samochodowych koncepcji w dziedzinie konstrukcji
lekkich, opracowano i wdrożono system
skręcania elementów karoserii, wysokowytrzymałych cienkich blach stalowych i cienkich aluminiowych profili zamkniętych. W sumie 310 wkrętów FDS
łączy w sposób w pełni zrobotyzowany
fragmenty karoserii bez konieczności
wcześniejszego otworowania i innych
operacji przygotowawczych.
Również w zakresie rozłącznych
połączeń tworzyw sztucznych EJOT
wspiera prace rozwojowe przy optymalizacji wykorzystania masy. Niech
przykładem będzie tym razem zastosowanie z obszaru pojazdów użytkowych. Dotychczasowe metalowe zbiorniki sprężonego powietrza w układach
Metale & Nowe Technologie
EJOT FDS
hamulcowych ciężarówek, dzięki możliwości uzyskania szczelnych i niezawodnych połączeń gwintowych przy pomocy wkręta samoformującego EJOT
DELTA PT, mogły zostać zastąpione
zbiornikami z wytrzymałych tworzyw
sztucznych, co pozwoliło na redukcję ich
ciężaru o 10 kg. Poszukiwanie oszczędności masy zmusza producentów turbosprężarek stosowanych w silnikach
pojazdów spalinowych do zmiany materiału obudowy z aluminium na tworzywo termoutwardzalne. Również w tego
rodzaju zastosowaniach EJOT oferuje
odpowiednie łączniki. Wkręty DELTA
PT DS (Duro-Set) gwarantują niezawodne, trwałe i procesowo pewne połączenia w tych materiałach.
Redukcja masy, a co za tym idzie –
oszczędności, sprawdza się nie tylko poprzez zastosowanie odpowiednich materiałów, ale również poprzez przemyślane
stosowanie elementów połączeniowych.
Dzięki swojej nadzwyczajnej sprawności
wkręty DELTA PT czy ALtracs mogą
przyczynić się do redukcji wymiarów stosowanych łączników czy nawet ich niezbędnej, dla poprawnego funkcjonowania urządzenia, liczby.
Obok przemyślanej strategii stosowania materiałów konstrukcyjnych równie
ważna jest odpowiednia dla zastosowanej
pary materiału technika łączenia i tylko
takie kompleksowe podejście do problemu redukcji masy może przynieść efekty
zarówno fizyczne, jak i ekonomiczne.q
EJOT Polska Sp. z o.o. Sp. k.
42-793 Ciasna, ul. Jeżowska 9
tel. 34 351 06 60, fax 34 353 54 10
e-mail: [email protected], www.ejot.pl
–7–