L2H1 - Volvo

Opis techniczny
Kabina L2H1
FH
Kabina L2H1 stosowana w pojazdach serii FH jest kabiną sypialną
przeznaczoną do przewozów o zasięgu regionalnym, podczas których
kierowca może być zmuszony do nocowania.
Kabina charakteryzuje się bardzo wysokim poziomem komfortu dzięki wygodnemu ustawieniu kierownicy, fotelom o anatomicznych kształtach, niskiemu
poziomowi hałasu, układowi klimatyzacji o dużej wydajności oraz poziomowi
bezpieczeństwa odpowiadającemu klasie światowej.
Kabina sypialna L2H1 ma aerodynamiczne kształty z płaskimi powierzchniami
i miękko zaokrąglonymi narożnikami w przedniej części kabiny. Dostosowane
do kabiny spoilery i kompletne zestawy spoilerów międzyosiowych dodatkowo
umożliwiają zmniejszenie oporów powietrza.
Przy projektowaniu wnętrza kabiny skoncentrowano się przede wszystkim na kierowcy. Tablica rozdzielcza jest przejrzysta i ukształtowana w taki
sposób, aby kierowca otrzymywał prawidłowe informacje w każdej sytuacji.
Wnętrze kabiny jest nowocześnie wyposażone, zastosowano wytrzymałe
i łatwe do utrzymania czystości materiały. W kabinie jest dużo miejsca do
przechowywania rzeczy.
Dobrą widoczność zapewniają kierowcy duża szyba przednia, duże lusterka
wsteczne, duże szyby boczne oraz lusterko rampowe po stronie pasażera.
Skuteczne reflektory główne emitują skoncentrowany snop światła na dużą
odległość.
Kabina poddana została testom zderzeniowym, a jej wnętrze wykonane
zostało z miękkich, pochłaniających energię materiałów, które przeciwdziałają
uszkodzenia ciała. Do obudowy kabiny użyto galwanizowanej blachy,
zapewniającej dobrą ochronę przed korozją. Cała kabina pokryta jest powłoką
antykorozyjną. Lakierowanie odbywa się metodą gwarantującą najwyższą
jakość i długą żywotność.
Przednia osłona zabezpieczająca FUPS (Front Underrun Protection System),
zintegrowana ze zderzakiem, zapobiega przed wjechaniem mniejszego pojazdu
pod samochód ciężarowy w razie ewentualnego zderzenia czołowego.
Dostęp do punktów obsługowych jest bardzo łatwy, ponieważ znajdują
się one pod pokrywą z przodu pojazdu. Serwis podzespołów w przedziale
silnikowym są proste do wykonania dzięki możliwości odchylania kabiny pod
kątem 70°.
W ramach opcji dostępne są różne wersje kolorystyczne wnętrza
kabiny. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Opis techniczny:
”Wykończenie wnętrza”.
Specyfikacja
Oznaczenie typu................................................................... L2H1
Modele pojazdów...................................................................... FH
Wersja kabiny......................................................Kabina sypialna
Wymiary leżanki dolnej................... 760x2000x130/160 mm
Wymiary leżanki górnej............................600x1900x100 mm
Kąt otwarcia drzwi.................................................................. 90°
Całkowita wysokość zgodnie z
poniższą konfiguracją.................................................. 3190 mm
Podwozie:..........................................................................Medium
Opony:...................................................................315/70 R22.5
Resory przednie:............................................................. FST-PAR
Oś przednia:.............................................................................Low
charakteryzuje
• Bezpieczna kabina ze wszystkimi detalami
chroniącymi kierowcę.
• Wygodne i ergonomicznie ukształtowane miejsce
pracy kierowcy z logicznie rozmieszczonymi i
łatwymi w użyciu przełącznikami.
• Aerodynamiczny kształt kabiny przyczynia się do
niskiego zużycia paliwa i wzrostu rentowności
przewozów.
• Wygodne, antypoślizgowe i oświetlane stopnie
wejściowe.
• Duży kąt otwarcia drzwi i odchylane koło kierownicy ułatwiające wchodzenie do kabiny.
• Wygodne łóżko dla jednej osoby oraz możliwość
zamontowania górnego łóżka.
• Kabina może być wyposażona w pakiet BiuroWypoczynek.
2010-03-03 POL Version 09
1 (2)
Opis techniczny
FH
Kabina L2H1
Czytelne wskaźniki
Wygodna i elastyczna przestrzeń wypoczynkowa
Tablica rozdzielcza ma prosty i logiczny układ, a elementy sterujące
są wygodnie umieszczone i łatwe w obsłudze. Kierowca otrzymuje
informacje za pośrednictwem czytelnego wyświetlacza graficznego.
Centralka elektryczna wraz z bezpiecznikami i innymi elementami
elektrycznymi jest bezpiecznie umieszczona w środkowej części
deski rozdzielczej. Pojazd wyposażony jest w oddzielną centralkę
elektryczną zabudowy znajdującą się w pobliżu stóp pasażera.
Kabina może być wyposażona w leżankę z regulowanym
podgłówkiem. Istnieje możliwość wyboru spośród dwóch rodzajów
materaców dolnej leżanki. Kabina może zostać wyposażone w moduł
biuro-wypoczynek składający się z dwóch siedzeń i składanego
stolika. W takim przypadku materac sprężynowy zastępują cztery
poduszki. Jeżeli kabina wyposażona jest w moduł biuro-wypoczynek,
górna leżanka nie jest dostępna. Do standardowego wyposażenia
kabiny należy również czujnik dymu, montowany na bocznej ścianie
(po stronie kierowcy).
Przyrządy umieszczone na desce rozdzielczej odznaczają się
doskonałą ergonomią.
Dolna leżanka z regulowanym podgłówkiem.
Funkcjonalne wnętrze z dużą ilością miejsca w
schowkach
Nad przednią szybą znajdują się dwa schowki zamykane pokrywami
i cztery kieszenie ISO, z których jedna jest zarezerwowana dla
tachografu. W deskę rozdzielczą wbudowano uchwyt na kubek,
uchwyt na długopis, kieszeń zabezpieczoną siatką, półkę na małe
przedmioty i schowek dolny. W części sypialnej kierowca ma do
dyspozycji trzy kieszenie, np. na czasopisma. Pod dolną leżanką
znajduje się kilka schowków o różnych rozmiarach. Obydwa skrajne,
najniżej położone schowki są dostępne zarówno z wewnątrz, jak i
z zewnątrz kabiny. W opcji są oferowane dodatkowe schowki.
Przyjemne miejsce pracy o niskim poziomie hałasu
Poziom hałasu w kabinie jest niski. Do-brze rozmieszczone lusterka
zapewniają dobrą widoczność. Ustawianie lusterek i otwieranie
bocznych okien reguluje się z panelu sterującego znajdującego się
w drzwiach po stronie kierowcy. Kabina wyposażona jest w efektywny układ ogrzewania i wentylacji o dużej wydajności. Może on
być dostępny z klimatyzacją lub bez klimatyzacji. Układ klimatyzacji
z sterowaniem temperaturą dostępny jest jako opcja.
Ergonomiczne fotele
Ergonomiczne fotele są oferowane w wielu wersjach (z zawieszeniem pneumatycznym, podgrzewaniem, wentylacją siedziska, itp.).
Można wybierać pomiędzy winylowym, tekstylnym, welurowym lub
skórzanym obiciem foteli. Jako opcja zagłówek fotela może być
wyposażony we wbudowany głośnik i mikrofon telefonu komórkowego. W ramach opcji oferowany jest również pas bezpieczeństwa
zintegrowany z fotelem.
Kieszenie ISO i schowki nad przednią szybą oraz schowki pod leżanką.
Regulacja ustawienia koła kierownicy zapewnia
kierowcy duży komfort
Nisko położone i wygodne stopnie wejściowe
Nisko położone, antypoślizgowe, wykonane ze stali nierdzewnej stopnie wejściowe, prowadzące do kabiny Volvo FH, są
podświetlane. Stopnie wystają nieco poza obrys kabiny, dzięki
czemu są widoczne z jej wnętrza, a przez to bezpieczniejsze podczas wysiadania. Po obydwu stronach wejścia znajdują się solidne
uchwyty. Koło kierownicy może być całkowicie odchylone do przodu,
zapewniając jeszcze większą wygodę przy wsiadaniu.
Pochylenie i wysokość kierownicy regulowane są za pomocą pedału
znajdującego się po lewej stronie kolumny kierownicy. Wysokość
można regulować w zakresie 90 mm, a kąt wychylenia – w zakresie
28°. Kierownica oferowana jest w wersji z poduszką powietrzną lub
bez. Przełączniki wbudowane w kierownicę umożliwiają bezpieczne
i wygodne obsługiwanie telefonu i przełączanie funkcji w radiu.
(Wszystkie ilustracje dotyczą pojazdu
przystosowanego do ruchu prawostronnego).
2010-03-03 POL Version 09
2 (2)