Mototester BOSCH MOT 151

MIODUSZEWSKI
SPRZEDA¯ - SERWIS
Urz¹dzeñ Diagnostycznych
75-727 Koszalin ul.Orla 4A
Tel. (094) 341 14 54, Fax (094) 340 35 94
OFERTA SPECJALNA
Mototester BOSCH MOT 151
Mototester s³u¿y do kontroli silników benzynowych oraz diesla
( przy zastosowaniu specjalnego adaptera). Wyposa¿ony jest w
nastêpuj¹ce funkcje pomiarowe:
1. TEST SILNIKA :
a)kontrola obwodu ³adowania (napiêcie + natê¿enie);
b)kontrola uk³. zap³onowego (napiêcie po stronie pierwotnej cewki,
czas trwania impulsu);
c)kontrola ustawienia pkt zap³onu (statyczna, dynamiczna) ,
kontrola pocz¹tku t³oczenia pompy wtryskowej w silnikach
diesla (przy zastosowaniu diesla adaptera);
d) balans cylindrów ( HC)
2. MULTIMETR-MULTITEST
a) kontrola napiêcia wzglêdem masy pojazdu;
b) kontrola natê¿enia pr¹du przy zastosowaniu cêg
pomiarowych;
c) napiêcia- niezale¿ne zaciski;pomiar wzglêdem masy
pojazdu
d) opornoœci - dokl.do 2-miejsc po przecinku np.:6,78W
e) temp.silnika; f) obroty silnika obr / min
3. TEST UK£ADU WTRYSKOWEGO:
a) pomiar czasu wtrysku;
b) kontrola pracy sondy lambda;
c) wspó³czynnik wype³nienia ( odczyt codów
usterek w Mercedesie KE-JETRONIC);
d) temp. silnika; e) obroty silnika
4. ANALIZA SPALIN:
a) CO; b) HC; c)CO2 d) O2 ; e) l; f) obroty silnika
b) temp. Silnika ( analiza spalin - przy zastosowaniu
modu³u analizatora spalin ETT 8.71)
c) HC - Balans cylindrów z odczytem ró¿nic HC przy
wy³¹czaniu poszczególnych cylindrów
TEST SILNIKA
Kontrola obwodu ³adowania
(napiêcie + natê¿enie)
Kontrola napiêcia obwodu pierwotnego
cewki zap³onowej, pomiar konta
rozwarcia styków przerywacza w
stopniach i w procentach, czas trwania
impulsu na zacisku “1” cewki zap³onowej.
Za pomoc¹ tego testu mo¿emy wykonaæ
bardzo dok³adne pomiary w zakresie:
napiêcia i natê¿enia pr¹du oraz opornoœci
odbiorników - dok³adnoœæ do 2 miejsc po
przecinku. Pomiary napiêcia mo¿emy
wykonywaæ automatycznie wzglêdem
masy pojazdu lub przez niezale¿ne zaciski
pomiarowe. Ponadto podczas testu mo¿na
kontrolowaæ temperaturê i obroty silnika.
Kontrola ustawienia pkt zap³onu
statyczna i dynamiczna.
TEST UK£ADU WTRYSKOWEGO
W tym teœcie mamy mo¿liwoœæ
skontrolowania m.in. czasu wtrysku
w uk³adach jednopunktowyt i wielopunktowych,poprawnoœci pracy sondy
lambda , sprawdzenia wspó³czynnika
wype³nienia, który umo¿liwia
w samochodach Mercedes-Benz
z uk³. wtryskowymi KE-Jetronic
wykonanie odczytu kodów usterek
( samodiagnoza). Przy pomiarach
mamy mo¿liwoœæ kontrolowania
temperatury i obrotów silnika.
ANALIZA SPALIN
Kontrola HC, CO, CO2 , O2,
wspólczynnik lambda.
Mototester posiada funkcjê
automatycznego wyszukiwania rodzaju
i typu badanego silnika.
( WYMAGA ZASTOSOWANIA MODU£Y
ANALIZATORA SPALIN)
BALANS CYLINDRÓW
Tester wykonuje pomiar balansu cylindrów
wy³¹czaj¹c poszczególne cylindry podczas
pracy silnika. Nastêpnie wyœwietla wynik
pomiarów wszystkich cylindrów.
Mototester posiada menu pomocnicze w jêz. polskim,
które mo¿na w ka¿dej chwili przywo³aæ wciskaj¹c
odpowiedni przycisk.Uzyskujemy wtedy informacjê na
temat przeprowadzanego testu oraz funkcji
poszczególnych klawiszy
Kontrola pocz¹tku t³oczenia pompy
wtryskowe Diesla (po zastosowaniu
Diesla adaptera).
Istnieje mo¿liwoœæ wprowadzenia do
pamiêci testera danych warsztatu
tak, aby znalaz³y siê one na wydruku,
który mo¿emy przekazaæ klientowi
po wykonanym teœcie silnika.
Wszelkie zmierzone wartoœci mo¿emy nanieœæ na wydruk kontrolny, który po wykonaniu
testu mo¿emy przekazaæ klientowi. Poprawia to znacznie kompetencje warsztatu i rozstrzyga
ewentualne spory podczas reklamacji. Wydruk jest dowodem na to,i¿ regulacja silnika zosta³a
przeprowadzona prawid³owo zgodnie z danymi regulacyjnymi producenta.
Natomiast w przypadku naprawy uk³adu wtryskowego, wydruk wykonany po takiej naprawie
potwierdza prawid³owe funkcjonowanie uk³adu wtryskowego.