Problemy współczesnych systemów logistycznych i transportowych

Transkrypt

Spis rzeczy – Contents
Tomasz Ambroziak, Marianna Jacyna, Piotr Gobiowski,
M a r i u s z W a s i a k , J o l a n t a a k – Wpyw rozoenia potoku ruchu
w sieci transportowej na poziom emisji CO2 przez rodki transportu .................................... 9
Effect of Carbon Dioxide Emissions for Traffic Flow Distribution in Selected Part of
Transport Network
M a r e k B a u e r , A n d r z e j S z a r a t a – Metodyka oceny miejskich inwestycji
transportowych ...................................................................................................................... 19
The Methodology of Urban Transport Project Evaluation
S t a n i s a w B o g d a n o w i c z – Czas i koszty eksploatacji zespolonych
adunkowych rodków transportowych - cz. 1. Ustalenia metodyczne ................................. 31
Time and Cost of the Utilization of Compound Cargo Vehicles - Part 1.
Methodological Findings
S t a n i s a w B o g d a n o w i c z – Czas i koszty eksploatacji zespolonych
adunkowych rodków transportowych - cz. 2. Ustalenia praktyczne ................................... 41
Time and Cost of the Utilization of Compound Cargo Vehicles - Part 2. Practical
Findings
N o r b e r t C h a m i e r - G l i s z c z y s k i – System mobilnoci na obszarach
miejskich ............................................................................................................................... 51
Mobility System in Urban Areas
P i o t r C u p r y j a k , M a r i u s z W a s i a k – Uwarunkowania modelowania
przewozu adunków ............................................................................................................... 63
Determinants of Freight Transport Model
E w a D b i c k a – Warunki niezbdne do wykonywania zada zarzdzajcego
transportem w imieniu przedsibiorcy wykonujcego transport drogowy ............................ 73
Conditions Required to Perform Tasks of a Transport Manager on Behalf
of an Enterprise Involved in the Road Transport
M a r i u s z D u d e k – Zakres bada potoków osób do budowy modelu ruchu
dla potrzeb planu transportowego województwa .................................................................. 81
Passenger Flows Measurements for Voivodeship Transport Development Plan
P i o t r D u s z a , M a r i a n n a J a c y n a – Wybrane aspekty zastosowania
tramwajów towarowych w modelu dwuszczeblowej dystrybucji adunków brany
FMCG na terenie Warszawy ................................................................................................. 91
Selected Aspects of Applying Cargo-Trams into Two-Stage Freight Distribution
Model for FMCG in Warsaw Agglomeration
A l e k s a n d r a F a r o n – Wpyw parametrów struktury przestrzennej miasta
na podzia zada przewozowych ......................................................................................... 103
Influence of the Spatial Planning Indicators on the Transport Share
in Traffic Generated
J a n u s z F i j a k o w s k i – Wpyw decentralizacji konfekcjonowania na ograniczenie
przewozów adunków w transporcie dalekim. Postawienie problemu i kryteria oceny
efektów z przykadem.......................................................................................................... 115
The Influence of Ready-Made Processes Decentralization on Transport Intensity
and Storage Capacity
P i o t r G o b i o w s k i , M a r i a n n a J a c y n a – Wybrane problemy
planowania ruchu kolejowego ............................................................................................. 123
Selected Problems of Railway Operations Planning
Piotr Gobiowski, Roland Jachimowski,
Konrad Lewczuk, Emilian Szczepaski, Mariusz Wasiak –
Uwarunkowania prawne ksztatowania proekologicznego systemu transportowego.......... 135
Legal Conditions of Proecological Transport System Development
G r z e g o r z G r a m z a , A d r i a n G i l l – Metoda szacowania stopnia strat
ponoszonych przez klienta usug przewozowych w transporcie kolejowym ...................... 147
The Method of Estimating the Degree of Losses Incurred by the Client
in Rail Transport
B a r t o s z G u s z c z a k , I z a b e l a J e l e – Barriers Analysis of Rail
Transport in TRACECA Corridor and Black Sea Countries .............................................. 157
Analiza barier w rozwoju transportu kolejowego w korytarzu TRACECA
oraz krajach Morza Czarnego
T e r e s a I d z i k o w s k a , K r z y s z t o f B a n a s z e k – Krajowa dziaalno
normalizacyjna w zakresie transportu na tle nowych inicjatyw europejskich ..................... 169
National Standardization Activities on Transport Sector in Comparison with
the New European Initiatives
M a r i u s z I z d e b s k i , M a r i a n n a J a c y n a – Wybrane aspekty
zastosowania algorytmu genetycznego do rozwizywania problemu przydziau
zada do zasobów w przedsibiorstwie transportowym ...................................................... 183
Some Aspects of the Application of Genetic Algorithm for Solving the Assignment
Problem of Tasks to Resources in the Transport Company
R o l a n d J a c h i m o w s k i , M i c h a K o d a w s k i – Simulated Annealing
Algorithm for the Multi-Level Vehicle Routing Problem ................................................... 195
Algorytm symulowanego wyarzania dla problemu ukadania tras pojazdów
w wieloszczeblowym systemie dystrybucji
M a r i a n n a J a c y n a , J a n u s z S z k o p i s k i – Wybrane aspekty zmian
w systemie transportu kolejowego w zakresie uzyskania interoperacyjnoci ..................... 205
Selected Aspects of Changes in Railway Transport System for Interoperability
Development
Marianna Jacyna, Agnieszka Merkisz-Guranowska,
Jolanta ak, Micha Kodawski, Emilian Szczepaski–
Szacowanie dyspersji zanieczyszcze w paszczy
nie przekroju poprzecznego
drogi w aspekcie ksztatowania proekologicznego systemu transportowego ..................... 217
Estimation of Pollutant Dispersion in the Plane of Cross Roads in the Context
of Ecological Transport System Development
I l o n a J a c y n a - G o d a – Ksztatowanie sieci logistycznych dla obsugi
przedsibiorstw z uwzgldnieniem zmiennoci zamówie ................................................. 229
Logistics Network Development for Enterprises Service With Regard
to Randomness Orders
M a r e k K a r k u l a – Modelowanie i zarzdzanie procesami w przedsibiorstwie
transportowym ..................................................................................................................... 245
Business Process Models in a Transport Company
M i c h a K o d a w s k i , R o l a n d J a c h i m o w s k i – Ant Algorithms
for Designing Order Picking Systems ................................................................................ 259
Wykorzystanie algorytmów mrówkowych do ksztatowania systemów komisjonowania
M a r i u s z K o s t r z e w s k i – Symulacyjne badanie dynamiki przepywu materiaów
w magazynie ........................................................................................................................ 271
Simulation Research on Material-Flow in Warehouse
A l e k s a n d e r K r ó l – Algorytm grupowania wzów sieci transportowej
z wykorzystaniem logiki rozmytej ...................................................................................... 279
The Algorithm for the Transportation Network Nodes Aggregation Using Fuzzy Logic
J a n K u l c z y k – Wpyw technologii transportu na kanale gliwickim na wielko
i efektywno floty .............................................................................................................. 291
Impact of the System of Transportation along the Gliwice Canal on Demand
for Fleet and on Costs
T o m a s z K u l p a – Metodyka modelowania potencjaów ruchotwórczych
w drogowych przewozach adunkowych ............................................................................ 301
Trip Generation Modelling Methodology in Road Freight Transport
A g a t a K u r e k , T o m a s z A m b r o z i a k – Koncepcja organizacji
przemieszcze kontenerów na sieci kolejowej w Polsce. Wybrane aspekty
optymalizacji procesu przemieszcze ................................................................................ 311
Conceptual Design of Container Movement Organisation in the Rail Network
in Poland. Selected Aspects of Movement Process Optimisation
K r z y s z t o f L e w a n d o w s k i – Malcolm Mclean nie jest ojcem konteneryzacji ......... 321
Malcolm Mclean Isn’t Father of Containerization
K o n r a d L e w c z u k – Wybrane aspekty projektowania terminali cross-dockingowych .. 327
Selected Aspects of Designing Cross-Docking Terminals
Konrad Lewczuk, Jolanta ak, Dariusz Pyza,
I l o n a J a c y n a - G o d a – Capacitated Vehicle Routing Problem with CO2 Rates
for Urban Transport ............................................................................................................. 337
Trasowanie pojazdów z uwzgldnieniem ogranicze adownoci ze wzgldu
na emisj CO2 w warunkach miejskich
A l i n a L i p i s k a - S o t a – Tunele pod cieninami Bosfor i Beringa – brakujce
ogniwa wiatowych kolejowych korytarzy transportowych................................................ 349
Tunnels under the Bosphorus and the Berrings Straits – Missing Links of World
Railway Transport Corridors
R e n a t a M a l e d a , J o l a n t a C y b u l s k a - D r a c h a l – Problematyka
ksztacenia ustawicznego kadry zwizanej z transportem szynowym na przykadzie
oferty Instytutu Kolejnictwa ................................................................................................ 357
Recurrent Education Issues Related to Railway Transport Personnel on the
Example of Instytut Kolejnictwa’s Offer
Sylwester Markusik, Bogusaw azarz,
S t a n i s a w K r a w i e c , R y s z a r d J a n e c k i – Strategia rozwoju transportu
w województwie lskim na lata 2015 - 2030 ..................................................................... 363
Development Strategy of Transport in Upper Silesia Region for 2015 – 2030 Years
Agnieszka Merkisz-Guranowska, Katarzyna Stako –
Ksztatowanie zrównowaonego systemu transportu drogowego ....................................... 379
Sustainable Road Transport System
M i r o s a w N a d e r , A r k a d i u s z K o s t r z e w s k i – Technologiczne
uwarunkowania krajowych ldowych baz przeadunkowych poredniczcych
w transporcie intermodalnym .............................................................................................. 389
Technological Factors of National Transhipment Land- Terminals Intermediate
of the Intermodal Transport
K a t a r z y n a N o s a l – Ocena moliwoci zmiany zachowa komunikacyjnych
mieszkaców w aspekcie bada skutecznoci instrumentów zarzdzania mobilnoci...... 399
Evaluation of Possibility of Travel Behaviour Change in Research Concerning
Effectiveness of Mobility Management Instruments
R e n a t a P i t k a , T o m a s z A m b r o z i a k – Metoda komputerowego
wspomagania wyznaczania harmonogramów pracy pojazdów kolejowych
z uwzgldnieniem zajtoci torów postojowych ................................................................. 411
Method of Computer Aided Determining Work Schedules for Rail Vehicles
with Secondary Tracks Occupancy
J a n R ó o w i c z , I r e n a J a k o w l e w a – Rozwój globalnych acuchów
dostaw z uwzgldnieniem przej granicznych jako barier wpywajcych na ich
efektywno ......................................................................................................................... 421
Development of Global Supply Chains With Regard To Border Crossings
as Barriers which Affect on their Efficiency
A n d r z e j R u d n i c k i , A r k a d i u s z K s i e k – Estymacja postulowanych
standardów obsugi w regionalnym transporcie zbiorowym na podstawie ankietowania
mieszkaców maopolski..................................................................................................... 431
Estimation of the Requested Service Standards in the Regional Public
Transport by Surveying of Residents in the Malopolska Region
B a r b a r a R y m s z a – Ocena wraliwoci transportu drogowego na zmiany klimatu
prognozowane do koca XXI wieku ................................................................................... 443
The Assessing of the Sensitivity of Road Transport to Climate Changes
Prognose to the End of the 21st Century
J a n u s z R y m s z a – Transeuropejska sie transportowa TEN-T w kontekcie nonoci
obiektów mostowych wedug eurokodu 1 ........................................................................... 455
Trans-European Transport Network (TEN-T) in the Context of Load Capacity
of Bridges According to Eurocode 1
I o u r i N . S e m e n o v – Ko-ewolucyjne podejcie do zwikszenia wydajnoci
system transportowego ........................................................................................................ 469
Co-evolution Approach to Improve the Performance of Transport Systems
I o u r i N . S e m e n o v , W o j c i e c h I g n a l e w s k i – Analiza efektywnoci
inwestycji w tabor autobusów komunikacji zbiorowej zasilany CNG ................................ 479
Analysis of the Investment of CNG Buses for Public Transport
G r z e g o r z S i e r p i s k i – Podzia zada przewozowych w europejskich
miastach – kierunki zmian i zalenoci od wybranych czynników zewntrznych .............. 489
The Modal Split Of Traffic in the European Cities – Trends and Dependences
on Selected External Factors
A n d r z e j S z a r a t a – Modelowanie liczby pojazdów generowanych przez due
centra handlowe ................................................................................................................... 499
Modelling of Number of Vehicles Generated by Large Shopping Malls
E m i l i a n S z c z e p a s k i – Wybrane aspekty modelu dystrybucji adunków
na obszarach aglomeracji miejskiej z uwzgldnieniem danych losowych .......................... 509
Model of Distribution System for Metropolian Areas Including Random Data
Z b i g n i e w T a r a p a t a – Analiza i modelowanie sieci transportowych
z wykorzystaniem sieci zoonych ...................................................................................... 519
Analysis and Modelling of Transportation Networks Using Complex Networks
M a r i u s z W a s i a k – Uwarunkowania projektowania dugodystansowych
przewozów adunków transportem samochodowym ........................................................... 531
Determinants for Designing Long-Distance Freight Road Transport
J o l a n t a a k – Wybrane aspekty dynamiki procesu transportowego ................................. 545
Selected Aspects of the Dynamics of Transport Process
R e n a t a o c h o w s k a – Model struktury sieci miejskiej dla potrzeb oceny
wariantów organizacji ruchu w czasie zajcia pasa drogowego .......................................... 555
Model of the Urban Network Structure for the Needs of Assessment of Traffic
Management Arrangements during Road Occupancy
R e n a t a o c h o w s k a – Uogólniony koszt podróy jako kryterium oceny
wariantów organizacji ruchu w czasie zajcia pasa drogowego w miecie ......................... 565
Generalized Cost of Travel as a Criterion for Assessment of Traffic Management
Arrangements during Road Occupancy in Urban Areas
A n d r z e j u r k o w s k i – Zastosowanie symetrycznego rozkadu jazdy
w przewozach midzyaglomeracyjnych .............................................................................. 575
Symmetry for Periodic Intercity Timetables
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 97
Transport
2013
Tomasz Ambroziak, Marianna Jacyna, Piotr Gobiowski
Mariusz Wasiak, Jolanta ak
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
WPYW ROZOENIA POTOKU RUCHU W SIECI
TRANSPORTOWEJ NA POZIOM EMISJI CO2
PRZEZ RODKI TRANSPORTU
Rkopis dostarczono, kwiecie 2013
Streszczenie: Zanieczyszczenia wynikajce z uytkowania rodków transportu s rónorakie.
W artykule podjto prób ustalenia wpywu rozoenia potoku ruchu w wybranym fragmencie sieci
transportowej na wielkoci emisji CO2. Dla analizy wybrano cig Warszawa – Kraków, w którym
przemieszcza si mona rónymi rodkami transportu, które emituj róne iloci dwutlenku wgla
do atmosfery. Przeprowadzono rozoenie potoku pasaerów na sie transportow dla trzech
wariantów wedug trzech kryteriów czstkowych: minimalnych kosztów rednich, minimalnych
kosztów kracowych i minimalnej emisji CO2. Na podstawie rozwaa mona stwierdzi,
e najwicej potoku ruchu dla kryterium emisji dwutlenku wgla obciyo poczenia autobusowe
i kolejowe. Najmniej potoku skierowano na poczenia samochodowe i lotnicze.
Sowa kluczowe: rozoenie potoku ruchu, emisja dwutlenku wgla, cig komunikacyjny.
EFFECT OF CARBON DIOXIDE EMISSIONS FOR TRAFFIC FLOW DISTRIBUTION
IN SELECTED PART OF TRANSPORT NETWORK
Summary: Pollution resulting from use of means of transport are varied. This article attempts to assess the
impact of distribution of the traffic flow in the selected part of transport network on the CO2 emissions. The
analysis covers connection between Warsaw and Cracow, where is it possible to move different means
of transport, which emit different amounts of carbon dioxide into the atmosphere. Passengers flow
distribution carried on the network for three variants of the three sub-criteria: minimum average cost,
minimum cost and minimum limit CO2 emissions. On the basis of considerations it can be concluded that
most of the traffic flow to the criterion of carbon dioxide emissions burdened bus and train. Least passengers
flow directed to the car and air connections.
Keywords: distribution of the traffic flow, emissions of carbon dioxide, transport route
z. 97
Transport
2013
Marek Bauer,
Andrzej Szarata
Politechnika Krakowska
METODYKA OCENY MIEJSKICH INWESTYCJI
TRANSPORTOWYCH
Streszczenie: Rozbudowa systemu transportowego w miastach wymaga bardzo wysokich nakadów
finansowych oraz przemylanej polityki transportowej. Wie si to z koniecznoci podejmowania
decyzji, których konsekwencje dla efektywnoci w przemieszczaniu si osób (i porednio towarów)
mog by bardzo dotkliwe. Wiele inwestycji w infrastruktur transportow, po przejciu etapu
projektowego i przeprowadzeniu wstpnych studiów efektywnoci funkcjonalnej (np. w ramach
studium wykonalnoci) jest wdraanych i koniecznym jest wyznaczenie rzeczywistej efektywnoci w
funkcjonujcym systemie transportowym. W ramach niniejszego referatu przedstawiono propozycj
procedury weryfikacji efektywnoci inwestycji transportowych poprzez badania ex ante oraz ex post
danej inwestycji. Kluczow cech proponowanego podejcia jest jej uniwersalny charakter oraz
relatywnie niski koszt przy jednoczesnym zapewnieniu wiarygodnoci uzyskanych wyników.
Sowa kluczowe: metodyka bada, ocena inwestycji transportowych
THE METHODOLOGY OF URBAN TRANSPORT PROJECT EVALUATION
Summary: Development of the transport system in cities, requires very high investment costs and well
verified assumptions of transportation policy. Undertaken decision will imply on the efficiency of the whole
transport system and travel behavior of inhabitants. A lot of investment in transport infrastructure, after
design stage and proper preliminary studies of its functional effectiveness (e.g. in the frame of the feasibility
study) it is necessary to estimate actual effectiveness of the functioning of transportation system. In this paper
it is proposed procedures to verify the effectiveness of transport investment through an ex ante and ex post
the investment. A key feature of the proposed approach is its universal nature and relatively low cost, with
ensuring the reliability of the obtained results.
Keywords: research methodology, evaluation of transport investment
z. 97
Transport
2013
Stanisaw Bogdanowicz
Zakad Logistyki i Systemów Transportowych
CZAS I KOSZTY EKSPLOATACJI ZESPOLONYCH
ADUNKOWYCH RODKÓW TRANSPORTOWYCH
- CZ. 1. USTALENIA METODYCZNE
Rkopis dostarczono, marzec 2013
Streszczenie: Wycena dysponowanego czasu ogóem. Wycena czasu i kosztów pracy. Produkcyjne
wykorzystanie zespolonego adunkowego rodka transportowego.
Sowa kluczowe: urawik samochodowy, czas pracy urawika, koszty eksploatacji urawika
TIME AND COST OF THE UTILIZATION OF COMPOUND CARGO VEHICLES
- PART 1. METHODOLOGICAL FINDINGS
Abstract: Evaluation of the disposed time in general. Evaluation of time and work costs. Productive use of
the compound transportation vehicle.
Keywords: vehicle crane, vehicle crane’s working time, crane’s utilization costs
z. 97
Transport
2013
Stanisaw Bogdanowicz
CZAS I KOSZTY EKSPLOATACJI ZESPOLONYCH
ADUNKOWYCH RODKÓW TRANSPORTOWYCH
- CZ. 2. USTALENIA PRAKTYCZNE
Streszczenie: Wycena kosztów eksploatacji zespolonego adunkowego rodka transportowego.
Koszty zalene od pracy. Koszty niezalene od pracy. Koszty maszynogodziny eksploatacji urawika
samochodowego marki HIAB. Koszty eksploatacji zespolonego rodka transportowego.
Sowa kluczowe: koszty eksploatacji urawika, koszty eksploatacji zespolonego rodka
transportowego
TIME AND COST OF THE UTILIZATION OF COMPOUND CARGO VEHICLES PART 2. PRACTICAL FINDINGS
Abstract: The estimation of the compound cargo vehicle utilization. Costs dependent on work. Costs
independent on work. Costs of machine hours of utilization of the HIAB vehicle crane. Compound
transportation vehicle utilization costs.
Keywords: crane utilization costs, compound transportation vehicle utilization costs
z. 97
Transport
2013
Norbert Chamier-Gliszczyski
Politechnika Koszaliska, Instytut Technologii i Edukacji
SYSTEM MOBILNOCI NA OBSZARACH
MIEJSKICH
Streszczenie: W artykule przedstawiono koncepcj budowy systemu mobilnoci na obszarach
miejskich. Wyszczególniono poszczególne elementy systemu, a nastpnie zastosowano formalizacj
matematyczn do opisu struktury systemu. Odwzorowano poszczególne przemieszczenia realizowane
pieszo jak i rodkami transportu. rodki transportu w przemieszczeniach poddano parametryzacji jak
równie same przemieszczenia i elementy struktury systemu bdce charakterystycznymi punktami
podróy realizowanych na obszarach zurbanizowanych.
Sowa kluczowe: mobilno, system mobilnoci na obszarach miejskich, przemieszczenia
MOBILITY SYSTEM IN URBAN AREAS
Summary: The paper presents covers the structure of the Mobility System in Urban Areas, where the initial,
intermediate and destination points of travels in urban areas are indicated together with relations between
these points being interpreted as direct dislocation. Furthermore, a set of means transport was defined that are
used in travels in urban areas.
Keywords: mobility, mobility system in urban areas, travel
z. 97
Transport
2013
Piotr Cupryjak,
Mariusz Wasiak
Politechnika Warszawska
Wydzia Transportu
UWARUNKOWANIA MODELOWANIA PRZEWOZU
ADUNKÓW
Streszczenie: W artykule przedstawiono wybrane uwarunkowania modelowania przewozu adunków
zidentyfikowane w procesie budowy modelu ruchu towarowego. W wikszoci przypadków model
ruchu towarowego, tak jak w modelowaniu podróy osób, jest modelem czterostadiowym. Opisano
nastpujce etapy modelowania: wyznaczanie potencjaów ruchotwórczych, przestrzenny rozkad
ruchu, podzia zada przewozowych, rozkad ruchu na sie. Zwrócono uwag na fakt ograniczonej
dostpnoci danych potrzebnych do budowy i kalibracji modelu w Polsce. W podsumowaniu
odniesiono si do problemów napotkanych w procesie budowy modelu oraz podano wymagania, które
powinien spenia model przewozu adunków.
Sowa kluczowe: modelowanie przewozu adunków, model czterostadiowy, ruch ciarowy
DETERMINANTS OF FREIGHT TRANSPORT MODEL
Summary: In the article selected determinants of freight transport model are discussed. The determinants
were identified in the process of constructing freight transport model. In most cases the freight transport
model, as well as people’s trip model, is four–stage model: trip generation, trip distribution, modal split and
route assignment. In Poland there is limited accessibility to input date needed to construction and calibration
of the model which is highlighted in the article. The problems in constructing model in Poland were
concerned in the summary. There are also requirements of the freight transport model given.
Keywords: freight transport model, four-stage model, trucks movement
z. 97
Transport
2013
Ewa Dbicka
Instytut Transportu Samochodowego
WARUNKI NIEZBDNE DO WYKONYWANIA
ZADA ZARZDZAJCEGO TRANSPORTEM
W IMIENIU PRZEDSIBIORCY WYKONUJCEGO
TRANSPORT DROGOWY
Streszczenie: W artykule, na podstawie analizy aktów prawnych, opisano warunki jakie naley
speni, aby wykonywa zadania zarzdzajcego transportem w imieniu przedsibiorcy wykonujcego
transport drogowy. W sposób syntetyczny przedstawiono take dowody spenienia wymogu dobrej
reputacji oraz posiadania kompetencji zawodowych w transporcie drogowym, jako warunków
obligatoryjnych do wykonywania powierzonych zada.
Sowa kluczowe: zarzdzajcy transportem, kompetencje zawodowe, transport drogowy
CONDITIONS REQUIRED TO PERFORM TASKS OF A TRANSPORT MANAGER ON
BEHALF OF AN ENTERPRISE INVOLVED IN THE ROAD TRANSPORT
Summary: The article describes conditions, based on the legal acts that must be met in order to perform
tasks of the transport manager on behalf of an enterprise conducting road transport. The evidence is also
presented in a concise way showing the requirements of good repute and having professional competence in
the road transport, as mandatory conditions for performing the entrusted tasks.
Keywords: transport manager, professional competence, road transport
z. 97
Transport
2013
Mariusz Dudek
ZAKRES BADA POTOKÓW OSÓB DO BUDOWY
MODELU RUCHU DLA POTRZEB PLANU
TRANSPORTOWEGO WOJEWÓDZTWA
Streszczenie: Niniejszy artyku dotyczy zakresu bada zachowa komunikacyjnych kierowców i
pasaerów samochodów osobowych oraz pasaerów komunikacji zbiorowej (drogowej i kolejowej)
jakie zostay przeprowadzone w województwie maopolskim dla potrzeb weryfikacji modelu
symulacyjnego ruchu. Pierwotny zarys tego modelu powsta na podstawie bada zachowa
komunikacyjnych przeprowadzonych metod wywiadów w gospodarstwach domowych, a wykonane
pomiary wykorzystane zostay do jego kalibracji. Model ten bdzie wykorzystywany przy
konstruowaniu scenariuszy rozwoju systemu transportowego województwa i ich oddziaywania na
przepywy midzy gaziowe potoków pasaerskich.
Sowa kluczowe: badania komunikacyjne, model ruchu, plan transportowy
PASSENGER FLOWS MEASUREMENTS FOR VOIVODESHIP TRANSPORT
DEVELOPMENT PLAN
Summary: In the paper it is presented results of traffic measurement and supplementary questionnaire
survey conducted in Malopolska region. The survey were aimed on collecting data for the purpose of
verification and calibration of the transportation model of Malopolska (the model was done for analysis of
different scenarios of transportation system development). The collected data were divided into two parts:
traffic measurement (both traffic and passengers volume) and questionnaires conducted among public
transport users. The poll survey had also supplementary character for demand calculation (and its
verification), which were done according to household survey.
Keywords: traffic studies, travel model, transport plan
z. 97
Transport
2013
Piotr Dusza,
Marianna Jacyna
WYBRANE ASPEKTY ZASTOSOWANIA
TRAMWAJÓW TOWAROWYCH W MODELU
DWUSZCZEBLOWEJ DYSTRYBUCJI ADUNKÓW
BRANY FMCG NA TERENIE WARSZAWY
Streszczenie: W artykule przedstawiono koncepcj dwuszczeblowego modelu dystrybucji adunków
wybranej firmy z brany FMCG na terenie aglomeracji Warszawskiej. Gównym zaoeniem
zaproponowanego podejcia jest wykorzystanie tramwajów towarowych do przewozu adunków
pomidzy magazynem (lewobrzena Warszawa), a hubami porednimi (prawobrzena Warszawa).
W procesie dowozowym midzy hubami a ostatecznymi odbiorcami wykorzystywane s pojazdy
drogowe. Przedstawiono odpowiednie sformuowanie zadania optymalizacyjnego. Do rozwizania
wykorzystano program „Optymalizacja tras” udostpnionego w Zakadzie Logistyki i Systemów
Transportowych. Dla dwóch wariantów dystrybucji opracowano harmonogram dla pojazdów
i wyliczono odpowiednie wska
niki oceny. Dla wyboru najlepszego wariantu dystrybucji
przeprowadzono wielokryterialn ocen wariantów.
Sowa kluczowe: tramwaj towarowy, hub, ograniczenie przebiegu
SELECTED ASPECTS OF APPLYING CARGO-TRAMS INTO TWO-STAGE FREIGHT
DISTRIBUTION MODEL FOR FMCG IN WARSAW AGGLOMERATION
Abstract: This article shows conception of two-level distribution process of FMCG good for company
situated in the Warsaw Agglomeration. The major establishment of proposed project is usage of cargo tramps
to carry loads from warehouse (eastern Warsaw), to intermediate hubs (western Warsaw). Because of
infrastructure incongruity road vehicles are involved in the last mile step of distribution. Project consist of
optimization task and comparison with actual utilized distribution model in chosen company. The major aim
of created project is reduction of congestion and improvement of living conditions achieved by minimization
of mileage and reduction time of its usage in count to one delivery.
Keywords: cargo tramp, hub, mileage reduction
z. 97
Transport
2013
Aleksandra Faron
Politechnika Krakowska, Instytut Inynierii Drogowej i Kolejowej
Katedra Systemów Komunikacyjnych
WPYW PARAMETRÓW STRUKTURY
PRZESTRZENNEJ MIASTA NA PODZIA ZADA
PRZEWOZOWYCH
Streszczenie: Planowanie struktury przestrzennej miasta powinno wpywa na przeciwdziaanie
zatoczeniu motoryzacyjnemu. Proces ten powinien bra take pod uwag zrównowaon form
zagospodarowania przestrzennego, ale take konieczno dostosowania ukadu transportu zbiorowego
w obszarze. Zarówno forma urbanistyczna jak i transportowa musz by ze sob powizane i by
planowane równoczenie. Zapewnienie obsugi obszaru atrakcyjn form transportu, moe wpywa
na zmian zachowa komunikacyjnych mieszkaców, w postaci zwikszenia udziau transportu
zbiorowego w codziennych podróach. Zatem umiejtne ksztatowanie czynników struktury
przestrzennej w miecie moe skutecznie wpyn na redukowanie negatywnych skutków zatoczenia
motoryzacyjnego.
Sowa kluczowe: planowanie zagospodarowania przestrzennego, planowanie transportu, kongestia
motoryzacyjna
INFLUENCE OF THE SPATIAL PLANNING INDICATORS ON THE TRANSPORT
SHARE IN TRAFFIC GENERATED
Summary: Spatial planning has a huge impact on reduction of the motorized congestion. This process should
provide sustainability in land use planning, but also an improve of transport efficiency and minimize
transport needs in areas. All transport and spatial development procedures should be integrated. An attractive
public transport in areas, could has an impact on transport behaviors among citizens and increase of modal
split for individual transport in cities. The sustainable spatial planning process including could increase the
motorized congestion.
Keywords: land use planning, travel modeling, traffic congestion
z. 97
Transport
2013
Janusz Fijakowski
WPYW DECENTRALIZACJI
KONFEKCJONOWANIA NA OGRANICZENIE
PRZEWOZÓW ADUNKÓW W TRANSPORCIE
DALEKIM. POSTAWIENIE PROBLEMU
I KRYTERIA OCENY EFEKTÓW Z PRZYKADEM
Rkopis dostarczono, maj 2013
Streszczenie: W artykule zasygnalizowano problem ograniczenia przewozów i magazynowania
w warunkach niekontrolowanego wzrostu produkcji i konsumpcji. Jednym z wtków problemu jest
sprzeczno w kryteriach oceny rozwoju ilociowego transportu. Wskazano rol inyniera logistyka
w szukaniu rozwiza ograniczajcych wzrost przewozów ju w stadium formuowania zadania
logistycznego. Jako jeden ze sposobów ograniczenia przewozów i magazynowania podano
decentralizacj konfekcjonowania. Podane zasady decentralizacji konfekcjonowania, potwierdzone
zostay efektami w zrealizowanym projekcie centrum dystrybucyjnego w systemie logistycznym
koncernu farmaceutycznego.
Sowa kluczowe: konfekcjonowanie, transport, skadowanie
THE INFLUENCE OF READY-MADE PROCESSES DECENTRALIZATION ON
TRANSPORT INTENSITY AND STORAGE CAPACITY
Summary: The paper discusses, in a short form, the transport and storage problem coming from uncontrolled
increase of goods consumption. Author shows the role of analyzing logistics task before logistic system
designing. One of the ways to limit transport and storage is decentralization of ready-made processes. The
quoted procedure and example shows obtained quantitative effects of ready-made processes decentralization.
Keywords: ready-made processes, transport, storage
z. 97
Transport
2013
Piotr Gobiowski, Marianna Jacyna
WYBRANE PROBLEMY PLANOWANIA RUCHU
KOLEJOWEGO
Streszczenie: Rozkad jazdy w ruchu kolejowym peni bardzo wane funkcje. To dokument, który
umoliwia m.in. planowanie ruchu kolejowego. Jego przygotowanie skada si z kilku aspektów
takich jak: planowanie linii, fizyczna konstrukcja rozkadu jazdy, przydzia krawdzi peronowych,
planowanie obiegów taboru kolejowego oraz planowanie pracy zespoów je obsugujcych.
W artykule przedstawiono proces konstrukcji rozkadu jazdy w Polsce w rozbiciu na dwie fazy –
przygotowanie oferty przewozowej oraz fizyczn konstrukcj. Dokonano analizy odpowiedniej
literatury w tym zakresie.
Sowa kluczowe: rozkad jazdy pocigów, oferta przewozowa, konstrukcja rozkadu jazdy
SELECTED PROBLEMS OF RAILWAY OPERATIONS PLANNING
Summary: Train timetable plays a very important functions. It is a document that allows railway operations
problem. The preparation of timetable consists of several aspects such as Line Planning Problem (LPP),
Train Timetabling/Scheduling Problem (TTP/TSP), Train Platforming Problem (TPP) , The Rolling Stock
Circulation Problem (RSCP) and Crew Planning (CP). The paper presents the process of construction train
timetable in Poland divided into two phases - preparation of transport offer and the physical construction
of timetable. An analysis of the relevant literature in this area.
Keywords: train timetables, transport offer, construction of train timetable
z. 97
Transport
2013
Piotr Gobiowski, Roland Jachimowski, Konrad Lewczuk,
Emilian Szczepaski, Mariusz Wasiak
UWARUNKOWANIA PRAWNE KSZTATOWANIA
PROEKOLOGICZNEGO SYSTEMU
TRANSPORTOWEGO
Streszczenie: W artykule przedstawiono wybrane aspekty ksztatowania proekologicznego systemu
transportowego w ujciu regulacji prawnych. Dokonano przegldu aktów prawnych oraz dokumentów
dotyczcych zmniejszania negatywnego wpywu transportu na rodowisko. Przedstawiono unijne
regulacje i zalecenia dotyczce polityki transportowej pastw UE. Uwzgldniono równie normy
emisji spalin dotyczce pojazdów nowoprodukowanych. Przedstawiono te przykady dobrych
praktyk promujcych rozwizania na rzecz zrównowaonego rozwoju transportu poprzez stosowanie
pojazdów przyjaznych dla rodowiska.
Sowa kluczowe: EMITRANSYS, ksztatowanie systemu transportowego, zrównowaony rozwój
transportu
LEGAL CONDITIONS OF PROECOLOGICAL TRANSPORT SYSTEM
DEVELOPMENT
Abstract: The paper presents selected aspects of environmentally friendly transport system apprehended to
legal regulations. Review of legislation and documents relating to the reduction of the negative impact of
transport on the environment was made. In article presented EU regulations and recommendations for the EU
transport policy. It also indicated emission standards for newly manufactured vehicles. The paper presents
examples of good practices to promote solutions for sustainable development of transport through the use of
environmentally friendly vehicles.
Keywords: EMITRANSYS, development of the proecological transport system, sustainable development of
transport
z. 97
Transport
2013
Grzegorz Gramza, Adrian Gill
Politechnika Poznaska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu
METODA SZACOWANIA STOPNIA STRAT
PONOSZONYCH PRZEZ KLIENTA USUG
PRZEWOZOWYCH W TRANSPORCIE
KOLEJOWYM
Streszczenie: Praca zawiera opis metody szacowania stopnia strat ponoszonych przez klienta usug
przewozowych powstaych w wyniku zdarze niepodanych w ruchu kolejowym. Przyjto, e
jednym z rodzajów tych zdarze mog by zakócenia ruchowe. Przedstawiono formalny opis metody
oraz zdefiniowano kryteria, wedug których dokonuje si oceny strat w przyjtym modelu.
Sowa kluczowe: ruch kolejowy, zakócenia, zdarzenia niepodane
THE METHOD OF ESTIMATING THE DEGREE OF LOSSES INCURRED
BY THE CLIENT IN RAIL TRANSPORT
Summary: The paper contains description of the method for estimating the degree of losses incurred by the
client as a result of undesirable events in rail traffic. It was assumed that one of the types of events are
disturbances of movement. The paper presents a formal description of the method and the criteria against
which the assessment is made losses in the adopted model.
Keywords: rail traffic, disturbances, undesirable events
z. 97
Transport
2013
Bartosz Guszczak, Izabela Jele
Institute of Logistics and Warehousing
BARRIERS ANALYSIS OF RAIL TRANSPORT
IN TRACECA CORRIDOR AND BLACK SEA
COUNTRIES
The manuscript delivered: May 2013
Abstract: The output of this paper is to identify the most important problem fields and define
recommendations how to improve and strengthen transport relations between the EU and TRACECA
corridor.
Keywrods: railway transport, intermodal transport, TRACECA corridor
ANALIZA BARIER W ROZWOJU TRANSPORTU KOLEJOWEGO W KORYTARZU
TRACECA ORAZ KRAJACH MORZA CZARNEGO
Streszczenie: Celem niniejszego artykuu jest zdefiniowanie najwaniejszych obszarów problemowych,
a take zalece dotyczcych poprawy oraz wzmocnienia relacji transportowych pomidzy Uni Europejsk,
a korytarzem TRACECA.
Sowa kluczowe: transport kolejowy, transport intermodalny, korytarz TRACECA
z. 97
Transport
2013
Teresa Idzikowska
Instytut Lotnictwa
Krzysztof Banaszek
Urzd Transportu Kolejowego
KRAJOWA DZIAALNO NORMALIZACYJNA
W ZAKRESIE TRANSPORTU NA TLE NOWYCH
INICJATYW EUROPEJSKICH
Streszczenie: Wskazano rol i znaczenie normalizacji w polityce gospodarczej i strategii rozwoju UE.
Omówiono europejsk dziaalno normalizacyjn w zakresie transportu oraz jej bazow struktur
instytucjonaln i organizacj prac organów technicznych europejskich organizacji normalizacyjnych
(EON). Przedstawiono powizania dziaalnoci normalizacyjnej z legislacj oraz wybrane europejskie
inicjatywy normalizacyjne dotyczce transportu. Opisano zasady wspópracy pastw czonkowskich
UE z organami technicznymi EON oraz gówne problemy funkcjonowania systemu normalizacji
krajowej.
Sowa kluczowe: normalizacja, transport, harmonizacja techniczna
NATIONAL STANDARDIZATION ACTIVITIES ON TRANSPORT SECTOR
IN COMPARISON WITH THE NEW EUROPEAN INITIATIVES
Summary: Pointed out the role and importance of standardization in the EU economic policy and
development strategy. Discussed European standardization activities in the field of transport and its basic
institutional structure and organization of the work of the technical bodies of the European Standards
Organizations (ESOs). Shown the relation between the standardization and legislation and selected European
standardization initiatives concerning transport. Described the principles of cooperation of the EU Member
States and ESO technical bodies as well as the main problems of the system of national standardization.
Keywords: standardization, transport, technical harmonization
z. 97
Transport
2013
Mariusz Izdebski, Marianna Jacyna
WYBRANE ASPEKTY ZASTOSOWANIA
ALGORYTMU GENETYCZNEGO DO
ROZWIZYWANIA PROBLEMU PRZYDZIAU
ZADA DO ZASOBÓW W PRZEDSIBIORSTWIE
TRANSPORTOWYM
Streszczenie: W artykule opisano problem przydziau zada do zasobów w przedsibiorstwie
transportowym. Wyznaczono model matematyczny systemu transportowego uwzgldniajcy przydzia
pojazdów do danych zada transportowych. Przedstawiono etapy tworzenia algorytmu genetycznego
rozwizujcego problem przydziau.
Sowa kluczowe: algorytm genetyczny, przydzia zasobów do zada, optymalizacja
SOME ASPECTS OF THE APPLICATION OF GENETIC ALGORITHM FOR SOLVING
THE ASSIGNMENT PROBLEM OF TASKS TO RESOURCES IN THE TRANSPORT
COMPANY
Summary: The article defines an assignment problem of tasks to resources in the transport company. The
paper describes the mathematical model of transport system taking into account the assignment of vehicle to
tasks and shows stages of building of genetic algorithm solving an assignment problem in transport company.
Keywords: assignment problem, genetic algorithm, optimalization.
z. 97
Transport
2013
Roland Jachimowski, Micha Kodawski
Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
SIMULATED ANNEALING ALGORITHM FOR THE
MULTI-LEVEL VEHICLE ROUTING PROBLEM
Summary: The paper presents the possibility of using simulated annealing algorithm for solving the
transportation planning problem in the multi-depot, multi-level distribution systems. The
transportation organization issue in the multilevel distribution system was characterized and an
optimization task adequate to considered decision situation was formulated. Also the idea of the
simulated annealing algorithm and the method for its usage do solve the problem considered in this
article was introduced.
Keywords: simulated annealing, vehicle routing problem, multi-level distribution
ALGORYTM SYMULOWANEGO WYARZANIA DLA PROBLEMU UKADANIA
TRAS POJAZDÓW W WIELOSZCZEBLOWYM SYSTEMIE DYSTRYBUCJI
Streszczenie: W artykule przedstawiono moliwoci zastosowania algorytmu symulowanego wyarzania do
rozwizywania problemu planowania transportu w wielobazowych, wieloszczeblowych systemach
dystrybucji. W tym celu scharakteryzowano problematyk planowania przewozów w systemach dystrybucji
o strukturze wieloszczeblowej oraz sformuowano zadanie optymalizacyjne adekwatne do rozwaanej
sytuacji decyzyjnej. W artykule przedstawiono take ide algorytmu symulowanego wyarzania oraz metod
jego wykorzystania do rozwizywania zdefiniowanego problemu badawczego.
Sowa kluczowe: symulowane wyarzanie, problem ukadania tras pojazdów, dystrybucja wieloszczeblowa
z. 97
Transport
2013
Marianna Jacyna, Janusz Szkopiski
WYBRANE ASPEKTY ZMIAN W SYSTEMIE
TRANSPORTU KOLEJOWEGO W ZAKRESIE
UZYSKANIA INTEROPERACYJNOCI
Streszczenie: W artykule przedstawiono problematyk wdraania interoperacyjnoci na sieci
kolejowej w Polsce oraz przewidywany wpyw tego procesu na funkcjonowanie i ksztat systemu
transportu kolejowego. Przedstawiono równie gówne obszary zmian systemu transportu kolejowego
w zwizku z wprowadzeniem warunków rynkowych, w tym swobodnego przepywu usug i towarów
midzy poszczególnymi pastwami czonkowskimi UE, jak i przewidywane korzyci i koszty
wynikajce z dziaalnoci podstawowych interesariuszy transportu kolejowego.
Sowa kluczowe: interoperacyjno, system kolejowy, transport, wymagania zasadnicze, koszty,
korzyci
SELECTED ASPECTS OF CHANGES IN RAILWAY TRANSPORT SYSTEM FOR
INTEROPERABILITY DEVELOPMENT
Abstract: Article describes the concept of the interoperability process in Polish rail transport system due to
the implementation the interoperability Directive 2008/57/WE. The process of change is conditioned by the
decisions of all the stakeholders of the system and the behavior usually does not reduce the existing level of
safety. The conclusion of the analysis is to establish the validity of a simulation model that could assist
beneficiaries before they decision about the scope of the changes.
Keywords: transport, interoperability, the rail system, basic requirements, costs, benefits
z. 97
Transport
2013
Marianna Jacyna, Jolanta ak, Micha Kodawski,
Emilian Szczepaski
Agnieszka Merkisz-Guranowska
Politechnika Poznaska, Wydzia Maszyn Roboczych i Transportu
SZACOWANIE DYSPERSJI ZANIECZYSZCZE
W PASZCZYNIE PRZEKROJU POPRZECZNEGO
DROGI W ASPEKCIE KSZTATOWANIA
PROEKOLOGICZNEGO SYSTEMU
TRANSPORTOWEGO
Streszczenie: Dyspersja zanieczyszcze jest bardzo istotnym zagadnieniem zwizanym z ekologi
transportu. Rozprzestrzenianie si zwizków chemicznych emitowanych przez pojazdy istotnie
wpywa na jako atmosfery, co z kolei oddziauje na gospodark oraz spoeczestwo. W artykule
przedstawiono potrzeb badania dyspersji zanieczyszcze w skali kraju oraz zaprezentowano przegld
dostpnych metod oraz modeli jej szacowania. W ramach bada przedstawionych w artykule
dokonano symulacji rozprzestrzeniania si zanieczyszcze w przekroju drogi w oparciu o model
gaussowski. Opracowany model symulacyjny zosta zaimplementowany w rodowisku SciLab.
Badania przedstawione w artykule zrealizowano w ramach projektu EMITRANSYS.
Sowa kluczowe: EMITRANSYS, dyspersja zanieczyszcze, model dyspersji zanieczyszcze
ESTIMATION OF POLLUTANT DISPERSION IN THE PLANE OF CROSS ROADS IN
THE CONTEXT OF ECOLOGICAL TRANSPORT SYSTEM DEVELOPMENT
Summary: The dispersion of pollutants is a very important issue related to environmental transport. The
spread of chemical compounds emitted by vehicles significantly affect the quality of the atmosphere, which
in turn affects the economy and society. The article presents the need to study the dispersion of pollutants in
the country. A review of available methods and models for estimating the dispersion. The research presented
in the paper is a simulation of the spread of pollutants in the road section based on the Gaussian model. The
simulation model has been implemented in an SciLab. The research presented in this paper are carried out
within the project EMITRANSYS.
Keywords: EMITRANSYS, dispersion of pollutants, pollutant dispersion model
z. 97
Transport
2013
Ilona Jacyna-Goda
Politechnika Warszawska, Wydzia Inynierii Produkcji
KSZTATOWANIE SIECI LOGISTYCZNYCH
DLA OBSUGI PRZEDSIBIORSTW
Z UWZGLDNIENIEM ZMIENNOCI ZAMÓWIE
Rkopis dostarczono, czerwiec 2013
Streszczenie: Przedmiotem artykuu jest przedstawienie ogólnego podejcia do ksztatowania sieci
logistycznych dla obsugi przedsibiorstw z uwzgldnieniem losowoci zamówie. Sieci logistyczne
stanowi ogniwa porednie w dystrybucji towarów. Problemem jest wyznaczenie optymalnej liczby
obiektów logistycznych oraz przyporzdkowanie do przedsibiorstw, w taki sposób, aby koszty
obsugi obszaru byy minimalne, a przy tym spenione byy z jednej strony wymagania
przedsibiorstw, które charakteryzuj si losowoci skadanych zamówie, za z drugiej strony
moliwoci techniczno-ekonomiczne dostawców towarów.
Sowa kluczowe: sie logistyczna, ksztatowanie sieci, losowo zamówie
LOGISTICS NETWORK DEVELOPMENT FOR ENTERPRISES SERVICE WITH
REGARD TO RANDOMNESS ORDERS
Abstract: The paper presents a general approach to the development of logistics networks to support
companies including random orders. Logistics network accounts intermediate links in the distribution of
goods. The problem is to determine the optimal number of logistics facilities and assigning them to
companies in such a way that the costs of servicing the area were minimized, yet with one hand, the
requirements of companies that are characterized by the randomness of placed orders, and on the other hand,
technical and economic capabilities of suppliers goods were fulfilled.
Keywords: logistics network, network development, a random order
z. 97
Transport
2013
Marek Karkula
AGH Akademia Górniczo-Hutnicza
MODELOWANIE I ZARZDZANIE PROCESAMI
W PRZEDSIBIORSTWIE TRANSPORTOWYM
Streszczenie: Nasilajca si wród organizacji konkurencja na rynku powoduje, e musz one
nieustannie optymalizowa swoje procesy biznesowe. Sytuacja taka dotyczy take przedsibiorstw
transportowych i spedycyjnych. Obecnie najwaniejsza staje si zdolno do szybkiej reakcji na nowe
sytuacje, wybór odpowiednich dziaa oraz umiejtno natychmiastowego podejmowania
waciwych decyzji. Koncepcja wykorzystania systemów zarzdzania procesami biznesowymi
(BPMS) wspiera ich identyfikacj, definiowanie, projektowanie i kontrol za pomoc waciwych
narzdzi informatycznych.
Sowa kluczowe: proces biznesowy, systemy zarzdzania procesami biznesowymi, modelowanie,
przedsibiorstwo transportowe
BUSINESS PROCESS MODELS IN A TRANSPORT COMPANY
Summary: The growing competition between companies causes that they must continually optimize their
business processes. This situation also applies to transport and forwarding companies. Currently, the most
important is the ability to react quickly and accurately to new situations, the choice of appropriate actions and
the skill to immediately make the right decisions. The idea of application of business process management
systems (BPMS) supports all stages of their identification, definition, design and control through appropriate
IT tools.
Keywords: business process, business process management systems, modeling, transport company
z. 97
Transport
2013
Micha Kodawski, Roland Jachimowski
ANT ALGORITHMS FOR DESIGNING ORDER
PICKING SYSTEMS
Summary: Paper presents suggestion of using ant algorithms for designing optimal order picking
system variants. It discusses principles of operation and possibility of using ant algorithms for
research problems. It presents how to map the order picking system structure to allow implementation
of ant algorithms and shows a simplified algorithm for designing optimal order picking system
variants with their use.
Keywords: ant algorithms, designing order picking systems, order picking
WYKORZYSTANIE ALGORYTMÓW MRÓWKOWYCH DO KSZTATOWANIA
SYSTEMÓW KOMISJONOWANIA
Streszczenie: W artykule przedstawiono propozycj wykorzystania algorytmów mrówkowych do
ksztatowania optymalnych wariantów systemu komisjonowania. Omówiono zasady dziaania i moliwoci
wykorzystania algorytmów mrówkowych do problemów badawczych. Zaprezentowano sposób
odwzorowania struktury systemu komisjonowania na potrzeby implementacji algorytmów mrówkowych oraz
przedstawiono uproszczony algorytm ksztatowania optymalnych wariantów systemu komisjonowania z ich
wykorzystaniem.
Sowa kluczowe: algorytmy mrówkowe, ksztatowania systemów komisjonowania, kompletacja
z. 97
Transport
2013
Mariusz Kostrzewski
Wydzia Transportu, Politechnika Warszawska
SYMULACYJNE BADANIE DYNAMIKI
PRZEPYWU MATERIAÓW W MAGAZYNIE
Streszczenie: W artykule przedstawiono prób zastosowania modelu symulujcego prac magazynu
do badania dynamiki przepywu materiaów zachodzcych w tyme obiekcie logistycznym.
Omówiono narzdzia pracy oraz poszczególne etapy badania symulacyjnego wg procedury bada
opracowanej przez autora artykuu, ze szczególnym uwzgldnieniem etapu konstruowania
i uytkowania modelu symulacyjnego. Wyniki bada podsumowano wnioskami, a ponadto zawarto
sugestie dotyczce dalszego rozpatrywania problematyki.
Sowa kluczowe: symulacja, projektowanie, magazyn
SIMULATION RESEARCH ON MATERIAL-FLOW IN WAREHOUSE
Summary: This paper presents an attempt to apply the simulation model in the study of the dynamic aspects
of material-flow in the warehouse. Tools and various stages of the simulation research procedure, developed
by the author of the paper, are discussed. Construction and using the simulation model are described.
The paper contains several conclusions based on results of simulation runs as well as suggestions of topics
for further study.
Keywords: simulation, designing, warehouse
z. 97
Transport
2013
Aleksander Król
Politechnika lska
ALGORYTM GRUPOWANIA WZÓW SIECI
TRANSPORTOWEJ Z WYKORZYSTANIEM
LOGIKI ROZMYTEJ
Streszczenie: W wielu sytuacjach model sieci transportowej zawiera bardzo du liczb wzów i
algorytmy operujce na takim modelu mog by zbyt czasochonne. Istnieje wic potrzeba
uproszczenia modelu polegajca na redukcji liczby wzów. Najprostsze podejcie polegajce na
wykorzystaniu geograficznego ssiedztwa wzów i prostym zgrupowaniu pobliskich wzów moe
by niewystarczajce, gdy nie uwzgldnia rónych ról spenianych przez wzy podlegajce czeniu.
Niektóre z nich maj znaczenie lokalne i mog by zgrupowane z ssiadami bez zaburzania obrazu
potoków ruchu w caej sieci. W przypadku innych wzów potoki ruchu zwizane z odlegymi
geograficznie wzami mog by znacznie wiksze od potoków lokalnych. Wzy nalece do tej
grupy nie powinny by raczej grupowane z ssiadami. W pracy przedstawiono algorytm grupujcy
wzy sieci transportowej wykorzystujcy aparat logiki rozmytej, przetwarzajcy jakociowe
charakterystyki wzów.
Sowa kluczowe: sie transportowa, grupowanie wzów, logika rozmyta
THE ALGORITHM FOR THE TRANSPORTATION NETWORK NODES
AGGREGATION USING FUZZY LOGIC
Summary: In many situations, the model of the transportation network contains a very large number of
nodes so the algorithms operating on such a model may be too time-consuming. Therefore there is a need to
simplify the model by reducing the number of nodes. The simplest approach using the physical neighborhood
of the nodes and then aggregation nearby nodes may be insufficient, because it does not take into account the
different roles played by the nodes subject to the merger. Some of them have local significance and can be
aggregated without disturbing the traffic flows across the whole network. For other nodes the traffic flows
associated with geographically distant nodes can be much larger than the local flows. The nodes of this kind
should not be aggregated with their neighbors. This paper presents an algorithm for grouping the
transportation network nodes using fuzzy logic, which processes the qualitative characteristics of nodes.
Keywords: transportation network, nodes aggregation, fuzzy logic
z. 97
Transport
2013
Jan Kulczyk
Politechnika Wrocawska, Wydzia Mechaniczny
Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn
WPYW TECHNOLOGII TRANSPORTU
NA KANALE GLIWICKIM NA WIELKO
I EFEKTYWNO FLOTY
Streszczenie: ródldowy transport w Polsce skoncentrowany jest na ODW. Historycznie przez wiele
lat transport na Odrze zdominowany by przez transport adunków masowych w relacji zespó
portowy Szczecin – winoujcie – Górny lsk. O moliwociach transportu rzecznego w relacji
lsk zespó portowy Szczecin - winoujcie decyduje przepustowo Kanau Gliwickiego.
Odmienne parametry budowli hydrotechnicznych na Kanale Gliwickim i Odrze skanalizowanej
utrudniaj optymalne wykorzystanie floty. W referacie przedstawiono róne warianty organizacji
transportu na Kanale Gliwickim. Wykazano, e zastosowanie pchaczy kanaowych moe zmniejszy
koszty i umoliwi efektywniejsze wykorzystanie floty. Wymaga to jednak budowy serii pchaczy
kanaowych, taszych w produkcji i eksploatacji od pchaczy trasowych.
Sowa kluczowe: transport ródldowy, organizacja
IMPACT OF THE SYSTEM OF TRANSPORTATION ALONG THE GLIWICE
CANAL ON DEMAND FOR FLEET AND ON COSTS
Summary: Inland waterborne transportation in Poland is concentrated on the ODW. Considering it in
historical terms, for many years the transportation of bulk cargo between the port complex of Szczecinwinoujcie and Upper Silesia dominated on the Oder River. The potential of waterborne transportation
between the port complex of Szczecin-winoujcie and Upper Silesia is determined by traffic capacity of the
Gliwice canal. Parameters of hydraulic structures on the Gliwice canal and on the canalized Oder River are
different, and this hinders the optimal usage of fleet.
In this paper the different variants of organization of transport on the Gliwice canal are presented. It was
proved that application of canal pushboats may reduce the cost of transportation and enable more effective
usage of fleet. However, the construction of a series of canal pushboats is required which are cheaper in
production and operation than conventional river pushboats.
Keywords: inland waterborne transportation, organization of transport
z. 97
Transport
2013
Tomasz Kulpa
METODYKA MODELOWANIA POTENCJAÓW
RUCHOTWÓRCZYCH W DROGOWYCH
PRZEWOZACH ADUNKÓW
Streszczenie: W referacie przedstawiono metodyk modelowania potencjaów ruchotwórczych dla
potrzeb regionalnych modeli podróy. Region rozumiany jest jako obszar odpowiadajcy zasigiem
przestrzennym województwu. W szczególnoci moe obejmowa cz województwa (kilka lub
kilkanacie powiatów) lub obszar wyznaczony przez uwarunkowania historyczne o wielkoci
zblionej do województwa. Przyjto, e w modelu o takiej skali rejon komunikacyjny odpowiada
bdzie swoim zasigiem przestrzennym obszarowi gminy. Przedstawiono metody pozyskania
empirycznych wartoci potencjaów ruchotwórczych. W gównej czci referatu stworzono modele
potencjaów ruchotwórczych. W podsumowaniu dokonano oceny zastosowanych metod oraz
sformuowano zalecenia dotyczce zastosowanie opracowanych modeli.
Sowa kluczowe: drogowy transport adunków, potencja ruchotwórczy, modelowanie podróy
TRIP GENERATION MODELLING METHODOLOGY IN ROAD FREIGHT
TRANSPORT
Summary: In this paper methodology of regional road freight transport trip generation modelling was
presented. Region is identical to voivodship. In particular it may be equal to part of voivodship (few
counties) or to historical area which spatial area is similar to voivodship. It was assumed that traffic zone will
correspond to commune. Methods which may be used to obtain empirical trip generations was presented. In
main part of paper trip generation models were developed. In summary methods used were assessed and
recommendations were formulated.
Keywords: road freight transport, trip generation, trip modelling
z. 97
Transport
2013
Agata Kurek,
Tomasz Ambroziak
Politechnika Warszawa, Wydzia Transportu
KONCEPCJA ORGANIZACJI PRZEMIESZCZE
KONTENERÓW NA SIECI KOLEJOWEJ
W POLSCE. WYBRANE ASPEKTY
OPTYMALIZACJI PROCESU PRZEMIESZCZE
Streszczenie: Artyku podejmuje problematyk kolejowego transportu kontenerowego w Polsce
w kontekcie wybranych aspektów optymalizacji. W pierwszej czci scharakteryzowano w zarysie
funkcjonowanie tego rodzaju transportu na rynku przewozów. Nastpnie przedstawiono podstawy
organizacji procesu przemieszcze kontenerów i ukazano jego sabe strony w postaci problemu
pustych przebiegów.
Sowa kluczowe: kolejowy transport kontenerowy, optymalizacja, pusty przebieg
CONCEPTUAL DESIGN OF CONTAINER MOVEMENT ORGANISATION
IN THE RAIL NETWORK IN POLAND.
SELECTED ASPECTS OF MOVEMENT PROCESS OPTIMISATION
Summary: The article presents the issues of rail container transportation in Poland in the context of selected
aspects of optimisation. The first part outlines the functioning of this type of transportation on the transport
market. Then, the basis of the process of the containers movement organisation is presented and its
weaknesses are shown such as a problem of empty runs.
Keywords: rail container transportation, optimisation, empty run
z. 97
Transport
2013
Krzysztof Lewandowski
Politechnika Wrocawska, Zakad Logistyki i Systemów Transportowych
MALCOM MCLEAN NIE JEST OJCEM
KONTENERYZACJI
Streszczenie: Artyku przedstawia materia dowodowy wskazujcy na to, e Amerykanin Malcom
McLean nie jest ojcem konteneryzacji, tzn. nie mona my przypisa prawo pierwszestwa
historycznego opracowania konstrukcji pierwowzoru wspóczesnego kontenera oraz pierwszestwo
historyczne przewozów kontenerowych. Wskazano polskie i zagraniczne publikacje historyczne
i wspóczesne, które temu przecz. Przedstawiono krótk charakterystyk chronologiczn rozwoju
systemu transportu kontenerowego.
Sowa kluczowe: kontener, konteneryzacja, ojciec konteneryzacji
MALCOLM MCLEAN ISN’T FATHER OF CONTAINERIZATION
Summary: This paper presents evidence indicating that American Malcom McLean isn’t the father of
containerization, it can’t be attributed to the historical development of the right of priority the prototype
construction of the modern container and historical precedence of container traffic. Indicated Polish and
foreign publications of historical and modern, to the contrary. The paper presents a brief description of the
chronological development of container transport system.
Keywords: container, containerization, the father of containerization
z. 97
Transport
2013
Konrad Lewczuk
WYBRANE ASPEKTY PROJEKTOWANIA
TERMINALI CROSS-DOCKINGOWYCH
Streszczenie: W artykule przedstawiono problemy projektowe i organizacyjne dotyczce terminali
cross-dockingowych. Zdefiniowano pojcie cross-dockingu i dokonano przegldu literatury
w zakresie metod projektowania i organizacji pracy terminali cross-dockingowych. Nastpnie
zidentyfikowano problem wzajemnego rozmieszczenia pól relacyjnych na wejciu i na wyjciu
z obiektu i moliwo zmniejszenia pracochonnoci procesu cross-dockingowego poprzez
odpowiednie wzajemne ustawienie tych pól. Sformuowano model matematyczny problemu
i przedstawiono algorytm jego rozwizania wykorzystujcy metody ewolucyjne. Przedstawiono
wyniki eksperymentów obliczeniowych oraz podsumowanie i wnioski.
Sowa kluczowe: cross-docking, magazynowanie, optymalizacja
SELECTED ASPECTS OF DESIGNING CROSS-DOCKING TERMINALS
Summary: Article presents selected designing and organizational issues related to cross-docking terminals.
The term cross-docking was defined and proper literature review within designing and organizational
methods was provided. Then the problem of mutual arrangement of relational areas on terminal entrance and
on exit was identified as well as possible labor savings to be achieved through proper arrangement of these
areas. The exact mathematical model was formulated and supported by solution algorithm based on
evolutionary methods. Necessary results were presented, discussed and concluded.
Keywords: cross-docking, warehousing, optimization
z. 97
Transport
2013
Konrad Lewczuk, Jolanta ak, Dariusz Pyza
Ilona Jacyna-Goda
Warsaw University of Technology, Faculty of Production Engineering
CAPACITATED VEHICLE ROUTING PROBLEM
WITH CO2 RATES FOR URBAN TRANSPORT
The manuscript delivered, May 2013
Abstract: Paper discusses problem of routing freight vehicles in urban areas according to criteria of
CO2 emission and traveling time. Time-dependant traffic conditions for urban areas are defined.
Ecological aspects of carbon dioxide emission in urban conditions are a base of mathematical model
of time-dependent capacitated vehicle routing problem with CO2 emission level as a criteria function.
Model comprises characteristics of urban transport infrastructure, time-dependent traffic density, and
different types of vehicles according to the task requirements. Model is implemented onto
representation of real transport network and solved for given data with two step-heuristics basing on
modified A-star algorithm and genetic programming. Appropriate results, future research directions
and other potential uses are presented and discussed.
Keywords: CO2 emission, Time-Dependent Vehicle Routing Problem, CVRP, city logistics
TRASOWANIE POJAZDÓW Z UWZGLDNIENIEM OGRANICZE ADOWNOCI
ZE WZGLDU NA EMISJ CO2 W WARUNKACH MIEJSKICH
Streszczenie: W artykule podjto zagadnienie trasowania pojazdów dostawczych w warunkach miejskich ze
wzgldu na emisj CO2 i czas przejazdu. Warunki ruchowe charakterystyczne dla obszarów miejskich i ich
zaleno od czasu zostay zdefiniowane. Kwestie ekologiczne emisji CO2 w warunkach miejskich zostay
wykorzystane do skonstruowania modelu matematycznego dla zalenego od czasu problemu trasowania
pojazdów z okrelon mas adunkow, którego funkcja kryterium zakada minimalizacj emisji dwutlenku
wgla. W modelu ujto charakterystyki infrastruktury transportowej obszarów zurbanizowanych, natenie
ruchu zalene od pory dnia i róne typy pojazdów dobierane w zalenoci od wielkoci realizowanego
zadania. Model zosta zaimplementowany w rzeczywistej sieci transportowej. Dla danych projektowych
wykonano obliczenia z wykorzystaniem dwustopniowej heurystyki bazujcej na zmodyfikowanym
algorytmie A* oraz programowaniu genetycznym. Otrzymane rezultaty, kierunki przyszych bada oraz
potencjalne zastosowania zostay zaprezentowane i omówione.
Sowa kluczowe: emisja CO2, trasowanie w warunkach zmiennych w czasie, CVRP, logistyka miejska
z. 97
Transport
2013
Alina Lipiska-Sota
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, Katedra Transportu
TUNELE POD CIENINAMI BOSFOR I BERINGA –
BRAKUJCE OGNIWA WIATOWYCH
KOLEJOWYCH KORYTARZY
TRANSPORTOWYCH
Streszczenie: W artykule przedstawiono koncepcj budowy tuneli kolejowych pod cieninami Bosfor
i Beringa jako elementów wiatowych korytarzy transportowych. Dokonano klasyfikacji tuneli i
opisano metody ich budowy. Szczególnie wiele miejsca powicono omówieniu projektu Marmaray,
na podstawie którego budowany jest tunel pod cienin Bosfor. Zaprezentowano poszczególne etapy
budowy i korzyci wynikajce z realizacji tej inwestycji.
Sowa kluczowe: tunele kolejowe, korytarze transportowe, globalizacja
TUNNELS UNDER THE BOSPHORUS AND THE BERRINGS STRAITS – MISSING
LINKS OF WORLD RAILWAY TRANSPORT CORRIDORS
Summary: The article presents the concept railway tunneling under the Bosphorus and Bering straits, and as
elements of the global transport corridors. Performed classification of tunnels and describes their construction
methods. Especially a lot of space is devoted to the discussion of the Marmaray project, on the basis of which
the tunnel under the Strait of Bosphorus is being built. Learn the different stages of construction and the
benefits resulting from the implementation of this investment.
Keywords: railway tunnels, transport corridors, globalization
z. 97
Transport
2013
Renata Maleda,
Jolanta Cybulska-Drachal
Instytut Kolejnictwa
PROBLEMATYKA KSZTACENIA
USTAWICZNEGO KADRY ZWIZANEJ
Z TRANSPORTEM SZYNOWYM NA PRZYKADZIE
OFERTY INSTYTUTU KOLEJNICTWA
Streszczenie: W referacie zaprezentowano problemy zwizane z ksztaceniem i doskonaleniem kadry
zatrudnionej w obszarze transportu szynowego na rynku polskim. Przedstawiono wspóczesne metody
ksztacenia personelu stosowane w ramach szkole w Instytucie Kolejnictwa. Wnioski z referatu
zawieraj wskazówki dotyczce wsparcia procesu dydaktycznego w podnoszeniu kwalifikacji przez
absolwentów wyszych uczelni technicznych, kadr pracujc w firmach kolejowych.
Sowa kluczowe: transport szynowy, ksztacenie ustawiczne, Instytut Kolejnictwa
RECURRENT EDUCATION ISSUES RELATED TO RAILWAY TRANSPORT
PERSONNEL ON THE EXAMPLE OF INSTYTUT KOLEJNICTWA’S OFFER
Summary: Training and improvement issues of Polish railway transport sector personnel have been
presented in the article. Modern methods of personnel education applied within the framework of Instytut
Kolejnictwa’s (Railway Institute’s) trainings have been described. The conclusions of this paper include
advice on didactic process support in increasing qualifications of technical universities graduates and the
railway companies personnel.
Keywords: Railway Transport, recurrent education, Railway Institute
z. 97
Transport
2013
Sylwester Markusik,
Bogusaw azarz,
Stanisaw Krawiec,
Ryszard Janecki
Politechnika lska, Wydzia Transportu
STRATEGIA ROZWOJU TRANSPORTU
W WOJEWÓDZTWIE LSKIM
NA LATA 2015 - 2030
Streszczenie: Artyku jest powicony analizie metodologii wykorzystanej przy wyborze strategii
rozwoju dla województwa lskiego, które ze wzgldu na sw struktur gospodarcz, spoeczn
i urbanistyczn stanie si w najbliszych latach wielk metropoli, w której problemy transportowe
bd decydowa o rozwoju tego regionu. Proces formuowania strategii województwa obejmuje analiz otoczenia i warunków jego rozwoju, polegajc na ocenie wewntrznych i zewntrznych moliwoci oraz okreleniu jego mocnych i sabych stron.
Sowa kluczowe: zarzdzanie, strategia, prognozowanie, zrównowaony rozwój, aglomeracja
DEVELOPMENT STRATEGY OF TRANSPORT IN UPPER SILESIA REGION
FOR 2015 – 2030 YEARS
Summary: The article has consist analysis of methodology using to choosing development strategy for Upper Silesia Region, that take under consideration economy, social and urban structure will be in close years a
large metropolis, where transportation problems will be to determine about development of it region. The
formulating process province strategy contain surrounding analysis and development conditions of this region, that are depend on inside and outside possibility opinions and defined it strong and weak sides.
Keywords: management, strategy, prognosis, suitable development, agglomeration
z. 97
Transport
2013
Agnieszka Merkisz-Guranowska, Katarzyna Stako
Politechnika Poznaska, Wydzia Maszyn Roboczych i Transportu
KSZTATOWANIE ZRÓWNOWAONEGO
SYSTEMU TRANSPORTU DROGOWEGO
Streszczenie: Unijna polityka transportowa wymaga tworzenia zrównowaonych systemów
transportowych. Celem takiego systemu jest zapewnienie dostpnoci usug transportowych
i mobilnoci wszystkich mieszkaców, w sposób bezpieczny i przyjazny rodowisku, przyczyniajc si
do rozwoju gospodarczego i wzrostu dobrobytu spoeczestwa. Mimo, e zrównowaony system
transportowy powinien integrowa róne gazie transportu, z uwagi na dominujcy udzia transportu
drogowego w przewozach osób i adunków, naley podj dziaania ograniczajce negatywne
oddziaywania rodowiskowe transportu drogowego, przy jednoczesnej poprawie jego funkcji
spoecznych i gospodarczych. W artykule zostay przedstawione dotychczasowe kryteria ksztatowania
systemów transportowych, zaoenia zrównowaonego systemu transportowego oraz schemat
postpowania przy projektowaniu zrównowaonego systemu transportu drogowego.
Sowa kluczowe: system transportowy, zrównowaony transport, transport drogowy
SUSTAINABLE ROAD TRANSPORT SYSTEM
Summary: European transport policy imposes the implementation of sustainable transport systems. The
purpose of such a system is to ensure the availability of transport and mobility for all residents, in a safe and
environmentally friendly way, contributing to the economic growth and prosperity of society. Although the
sustainable transport system should integrate various modes of transport, due to the dominant share of road
transport in the transport of passenger and goods, appropriate measures should be taken to reduce the
negative environmental impact of road transport, while improving its social and economic benefits.
The paper identifies the current criteria used for transport systems modeling, principles of sustainable
transport system, and the procedure that should be adopted when designing of sustainable road transport
system.
Keywords: transport systems, sustainable transport, road transport
z. 97
Transport
2013
Mirosaw Nader, Arkadiusz Kostrzewski
Zakad Podstaw Budowy Urzdze Transportowych
TECHNOLOGICZNE UWARUNKOWANIA
KRAJOWYCH LDOWYCH BAZ
PRZEADUNKOWYCH POREDNICZCYCH
W TRANSPORCIE INTERMODALNYM
Streszczenie: W referacie dokonano oceny technologii wagonów „ruchoma droga” oraz wagonów
kieszeniowych. Przedstawiono krótk ich charakterystyk. Opisano procesy: przygotowawczy oraz
zaadunku, w ramach wymienionych technologii transportu intermodalnego Referat zosta wzbogacony o
przykad obliczeniowy oraz schematy terminali przeadunkowych dla obsugi wagonów w technologiach
„ruchoma droga” oraz wagonów kieszeniowych.
Sowa kluczowe: transport intermodalny, technologia wagonów „ruchoma droga” (Ro – La), technologia
wagonów kieszeniowych
TECHNOLOGICAL FACTORS OF NATIONAL TRANSHIPMENT LAND- TERMINALS
INTERMEDIATE OF THE INTERMODAL TRANSPORT
Summary: The fallowing paper presents evaluation of “mobile road” and pocket wagons system. This work
also presents a brief description of intermodal technologies. Describes the processes: preparation and loading
under these intermodal technologies. The paper contains a calculation example and the schemes of
transshipments terminals for handling “mobile road” and pocket wagons technologies.
Keywords: intermodal transport, „mobile road” system, pocket wagons system
z. 97
Transport
2013
Katarzyna Nosal
OCENA MOLIWOCI ZMIANY ZACHOWA
KOMUNIKACYJNYCH MIESZKACÓW
W ASPEKCIE BADA SKUTECZNOCI
INSTRUMENTÓW ZARZDZANIA MOBILNOCI
Streszczenie: Artyku prezentuje wyniki bada ankietowych przeprowadzonych w Krakowie wród
uytkowników samochodów osobowych oraz komunikacji zbiorowej. Celem bada byo pozyskanie
informacji o preferencjach komunikacyjnych osób realizujcych podróe i gotowoci do zmiany
rodka. Wyniki bada wykorzystano do zdefiniowania pakietu instrumentów zarzdzania
mobilnoci, których zastosowanie pozwoli moe na zmian zachowa komunikacyjnych
mieszkaców miasta oraz do stworzenia zaoe do modelu pokazujcego zmiany w podziale zada
przewozowych powstae pod wpywem zastosowanych instrumentów.
Sowa kluczowe: zmiana zachowa komunikacyjnych, instrumenty zarzdzania mobilnoci, jako
transportu zbiorowego
EVALUATION OF POSSIBILITY OF TRAVEL BEHAVIOUR CHANGE IN RESEARCH
CONCERNING EFFECTIVENESS OF MOBILITY MANAGEMENT INSTRUMENTS
Summary: The paper presents results of the inquiry research carried out among car and public transport
users in the city of Krakow. The aim of that research was to obtain information about travel behaviour and
readiness in changing mobility modes. The inquiry results allow defining a set of mobility management
instruments which can influence mobility behaviour change, and were used to create assumptions to the
model showing change in modal split which resulted from instruments implementation.
Keywords: travel behaviour change, mobility management instrumenets, public transport quality
z. 97
Transport
2013
Renata Pitka, Tomasz Ambroziak
METODA KOMPUTEROWEGO WSPOMAGANIA
WYZNACZANIA HARMONOGRAMÓW PRACY
POJAZDÓW KOLEJOWYCH Z UWZGLDNIENIEM
ZAJTOCI TORÓW POSTOJOWYCH
Streszczenie: Harmonogramy pracy pojazdów kolejowych moemy uzyska stosujc metod tzw.
mini-obiegów. W artykule przedstawiono sposób uwzgldnienia w modelu matematycznym problemu
zajtoci torów postojowych.
Sowa kluczowe: transport kolejowy, modelowanie matematyczne, harmonogramowanie
METHOD OF COMPUTER AIDED DETERMINING WORK SCHEDULES FOR RAIL
VEHICLES WITH SECONDARY TRACKS OCCUPANCY
Summary: Applying the method of so-called mini-circulations we can get the schedules of the work of
traction vehicles. Approach to the problem secondary tracks occupancy in mathematical model is presented
in this paper.
Keywords: railway transport; mathematical modeling; scheduling
z. 97
Transport
2013
Jan Róowicz
Irena Jakowlewa
Szkoa Gówna Handlowa, Kolegium Nauk o Przedsibiorstwie
ROZWÓJ GLOBALNYCH ACUCHÓW DOSTAW
Z UWZGLDNIENIEM PRZEJ GRANICZNYCH
JAKO BARIER WPYWAJCYCH NA ICH
EFEKTYWNO
Streszczenie: W pracy przedstawiono problematyk wystpowania i wpywu zaburze na efektywno
globalnych acuchów dostaw. Przyjto, e gówn barier wpywajc na czas obsugi transportowej s
granice pastwowe. Przedstawiono metody okrelania rzeczywistych czasów odpraw granicznych oraz
sposoby ich szacowania. Wykorzystujc wspóczynnik czasu obsugi granicznej oraz dane dotyczce
rzeczywistego czasu oczekiwania przeprowadzono analiz dla wybranych przej granicznych i tras
midzynarodowych.
Sowa kluczowe: efektywno acucha dostaw, obsuga transportowa, wspóczynniki czasu obsugi
DEVELOPMENT OF GLOBAL SUPPLY CHAINS WITH REGARD TO BORDER
CROSSINGS AS BARRIERS WHICH AFFECT ON THEIR EFFICIENCY
Summary: This paper presents the problem of occurrence and impact of the disturbances on the efficiency of
global supply chains. It was assumed that the main barrier which affects on the time of transport services are
borders. The paper presents methods for determining the times of actual border clearance and method their
calculation. In the article presents coefficients of transport services, the actual waiting time and the analysis
for selected border crossings and international routes.
Keywords: efficiency of supply chains, transportation service, coefficient of border time service
z. 97
Transport
2013
Andrzej Rudnicki, Arkadiusz Ksiek
ESTYMACJA POSTULOWANYCH STANDARDÓW
OBSUGI W REGIONALNYM TRANSPORCIE
ZBIOROWYM NA PODSTAWIE ANKIETOWANIA
MIESZKACÓW MAOPOLSKI
Streszczenie: W artykule przedstawiono wyniki ankietowania internetowego mieszkaców
województwa maopolskiego w zakresie oczekiwanych i jeszcze moliwych do zaakceptowania
standardów podróy o zasigu ponadlokalnym. Stanowi to pierwszy krok w procesie formuowania
rekomendowanych standardów dla potrzeb opracowywanego „Planu zrównowaonego rozwoju
publicznego transportu zbiorowego w województwie maopolskim". W gównej czci referatu
zestawiono wartoci rednie i formuy regresji liniowej, bd
rozkady empiryczne (w przepadku cech
bdcych wska
nikiem struktury). Dotyczyy one nastpujcych parametrów obsugi: czas dojazdu,
czstotliwo kursowania, czas dojcia do przystanku, czasokres funkcjonowania transportu
zbiorowego, liczba przesiadek w podróy, akceptacja miejsca stojcego w poje
dzie, zapenienie
powierzchni miejsc do stania w poje
dzie. Porównano wybiórczo uzyskane wyniki z wartociami
standardów realizowanych w stanie istniejcym oraz zarysowano dalsze dziaania w procedurze
rekomendacji standardów.
Sowa kluczowe: regionalny transport zbiorowy, standardy przewozowe, ankietowanie
uytkowników
ESTIMATION OF THE REQUESTED SERVICE STANDARDS IN THE REGIONAL
PUBLIC TRANSPORT BY SURVEYING OF RESIDENTS IN THE MALOPOLSKA
REGION
Summary: This paper presents the results of Internet surveys among population of Maopolska, concerning
expected and still acceptable standards of over-local travels. This is the first step in the procedure for
formulating of the recommended standards for the needs of prepared "The plan of sustainable development of
public transport in the Maopolska voivodship". In the main part of the paper, the mean values and the linear
regression formulas or the empirical distributions - in the case of the characteristics being of the structure rate
- have been listed. They concern the following service parameters: travel time, frequency of public transport
operation, access time to a bus/rail stop, duration of public transport service, number of transfers in travel,
acceptance of standing during trip, occupancy of standing area in a vehicle. Obtained results have been
selectively compared with the standards values of the existing state. The further steps in the procedure of
standards recommending have been outlined.
Keywords: regional passenger transport, surveying of users, transport standards
z. 97
Transport
2013
Barbara Rymsza
Instytut Badawczy Dróg i Mostów
OCENA WRALIWOCI TRANSPORTU
DROGOWEGO NA ZMIANY KLIMATU
PROGNOZOWANE DO KOCA XXI WIEKU
Streszczenie: Przedstawiana praca ma na celu analiz przewidywanych zmian klimatu w odniesieniu do
transportu drogowego.
Przyjto zaoenie, e naley rozpatrywa jedynie te czynniki klimatu, które w wyniku oddziaywania na
elementy sektora transportu determinuj znaczce pogorszenie funkcjonowania sektora.
W pracy przedstawiono wraliwo drogowej infrastruktury transportowej na oddziaywanie zmian
klimatu, dekretujc stopie oddziaywania zgodnie z przyjt skal wraliwoci, oraz wyniki analizy
prognozowanych wartoci rednich charakteryzujcych zmiany klimatu urednione na terenie Polski.
Przeprowadzona w pracy analiza prognozowanych zmian klimatu pozwala na okrelenie istotnoci
oddziaywania tych zmian na drogow infrastruktur transportow.
Sowa kluczowe: infrastruktura transportowa, zmiana klimatu, strefy klimatyczne, adaptacja
THE ASSESSING OF THE SENSITIVITY OF ROAD TRANSPORT
TO CLIMATE CHANGES PROGNOSE TO THE END OF THE 21ST CENTURY
Abstract: The present document aims to analyze expected climate changes with reference to road transport,
as well as inland navigation. The assumption was made that only the climate factors which are responsible
for the deterioration of elements of transport sector should be taken into consideration. The present paper
presents the susceptibility of transport infrastructure to the impact of climate changes. Moreover, it attributes
the impact level to the proposed susceptibility scale and to the analysis results of forecasted mean values that
characterize the averaged climate changes in Poland. The analysis of expected climate changes conducted in
the study allow determining the significance of their impact on road transport infrastructure.
Keywords: transport infrastructure, climate change, climate zones, adaptation
z. 97
Transport
2013
Janusz Rymsza
Instytut Badawczy Dróg i Mostów
TRANSEUROPEJSKA SIE TRANSPORTOWA
TEN-T W KONTEKCIE NONOCI OBIEKTÓW
MOSTOWYCH WEDUG EUROKODU 1
Streszczenie: Powstanie sieci drogowej TEN-T ma zapewni spójno gospodarcz, spoeczn i terytorialn
Europy. eby sie drogowa moga peni tak rol, obiekty mostowe znajdujce si w tej sieci powinny by
projektowane na jednakowe obcienie projektowe. Ponadto ze wzgldu na trwao obiektów, obcienie
projektowe powinno by zdecydowanie wiksze ni obcienie eksploatacyjne, a po drogach zaczynaj
porusza si ju obecnie pojazdy o masie 60 t.
Tymczasem obiekty mostowe we Francji s projektowane na obcienie równe okoo ¾ obcienia
stosowanego w Niemczech. W niektórych wypadkach obcienie projektowe zalecane w normie europejskiej
jest nawet mniejsze ni obcienie obiektu dwoma pojazdami 60. tonowymi.
Sowa kluczowe: sie drogowa TEN-T, nono obiektów mostowych
TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK (TEN-T) IN THE CONTEXT
OF LOAD CAPACITY OF BRIDGES ACCORDING TO EUROCODE 1
Summary: The creation of the TEN-T road network aims to contribute to the efficient operation and
development of the European market and to ensure economic, social and territorial cohesion of Europe. The
road network would play such a role if bridges located in the network were designed according to the same
design load. In addition, due to the durability of structures, the design load should be far greater than the
operating load as the 60-tonne vehicles begin to form a part of traffic.
Meanwhile, the bridges in France are designed for a load equal to approximately ¾ load applied in Germany.
In some cases the design load recommended in the European standard is even smaller than a load of two 60tonne vehicles on the structure. Therefore, without increasing the design load the trans-European road
network will not measure up to the expectations.
Keywords: TEN-T road network, load capacity of bridges
z. 97
Transport
2013
Iouri N. Semenov
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
Wydzia Techniki Morskiej i Transportu
Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
KO-EWOLUCYJNE PODEJCIE DO ZWIKSZENIA
WYDAJNOCI SYSTEMU TRANSPORTOWEGO
Streszczenie: W artykule przedstawiono jeden z moliwych kierunków zmierzajcych do osignicia
komodalnoci transportu wg kryterium ich optymalnego i zrównowaonego rozwoju. Zasugerowano
zastosowanie ko-ewolucyjnego podejcia do oceny ewentualnych rozwiza. Pokazano, i osignicie
zrównowaonego rozwoju transportu wymaga m.in. racjonalnego wykorzystania zasobów
energetycznych. W wyniku wykonanych bada zaproponowano wdroenie na statkach morskich
napdów na paliwo alternatywne. Otrzymane rezultaty zostay przeanalizowane z uwzgldnieniem
zewntrznych kosztów uprawiania eglugi morskiej na tle innych gazi transportu.
Sowa kluczowe: komodalno, paliwo alternatywne, koszty zewntrzne, kompatybilno
CO-EVOLUTION APPROACH TO IMPROVE THE PERFORMANCE OF TRANSPORT
SYSTEMS
Summary: The paper presents one of the possible avenues towards achieving transport co-modality
according to the criterion of optimal and sustainable development. Proposed the use of co-evolutionary
approach to improve the performance of transport systems. Shows that achieving sustainable transport
requires the rational use of energy resources. As a result of the implementation of the researches proposed the
use alternative fuel. The results obtained were analyzed, taking into account the external costs for
transportation.
Keywords: co-modality, alternative fuel, external costs, compatibility
z. 97
Transport
2013
Iouri N. Semenov, Wojciech Ignalewski
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
Wydzia Techniki Morskiej i Transportu
Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
ANALIZA EFEKTYWNOCI INWESTYCJI
W TABOR AUTOBUSÓW KOMUNIKACJI
ZBIOROWEJ ZASILANY CNG
Streszczenie: Gaz ziemny jest coraz czciej stosowany do zasilania autobusów komunikacji zbiorowej,
stajc si alternatyw wobec paliw ropopochodnych. Przyczyn takiego zjawiska jest denie do
zredukowania kosztów eksploatacyjnych oraz ze wzgldów ekologicznych, napd zasilany gazem
pozwala znacznie zredukowa emisj szkodliwych substancji, w wypadku czstek staych nawet o 100%
w stosunku do napdów konwencjonalnych. Artyku przedstawia wyniki analizy opacalnoci inwestycji
w modernizacj taboru autobusów przedsibiorstwa komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem wska
nika
NPV. Pokazano, e inwestycja w zmian taboru pojazdów zasilanych CNG jest opacalna zarówno z
punktu widzenia zwrotu poniesionych kosztów oraz wygenerowania zysku w kolejnych latach, ale take
posiada uzasadnienie w ochronie rodowiska naturalnego poprzez wyra
ne zmniejszenie emisji
szkodliwych substancji do atmosfery. Podejcie takie mogoby wnie znaczcy wkad w realizacj
polityki transportowej w zakresie tworzenia ekologicznego miejskiego transportu publicznego.
Sowa kluczowe: efektywno, komunikacja zbiorowa, CNG
ANALYSIS OF THE INVESTMENT OF CNG BUSES FOR PUBLIC TRANSPORT
Summary: Natural gas is increasingly used to power buses for the public transport, making it an alternative
to petroleum-based fuels. The reason for this phenomenon is the desire to reduce operating costs and
environmental reasons, because gas drive can significantly reduce the emission of harmful substances and in
the case of particulate matter by almost 100% compared to conventional drives. This article presents the
results of the analysis of the profitability of investment in modernization of the public transport buses
companies in using NPV ratio. It is shown in the change of investment vehicle fleet is profitable for operation
costs and for the protection of the environment by a marked reduction in the emission of harmful substances
into the atmosphere. This could make a significant contribution to the transport policy on the creation of
clean urban transport.
Keywords: efficiency, public transport, CNG
z. 97
Transport
2013
Grzegorz Sierpiski
Politechnika lska, Wydzia Transportu, Katedra Inynierii Ruchu
PODZIA ZADA PRZEWOZOWYCH
W EUROPEJSKICH MIASTACH – KIERUNKI
ZMIAN I ZALENOCI OD WYBRANYCH
CZYNNIKÓW ZEWNTRZNYCH
Streszczenie: Podzia zada przewozowych wynika z wyborów dokonywanych przez osoby
podróujce. Subiektywne wybory pojedynczych osób daj w rezultacie obraz rozkadu ruchu na
rodki transportu (sposoby przemieszczania) dla okrelonego obszaru. W takim ujciu podzia zada
przewozowych moe by rozumiany jako ocena dziaa realizowanych na szczeblu miejskim,
regionalnym czy krajowym. Ksztatowanie polityki transportowej w kierunku proekologicznych
sposobów przemieszczania stanowi wyzwanie dla miast Europy i wiata. Jednake cz z czynników
wpywajcych na wybór rodka transportu mona okreli jako niezalene od podejmowanych dziaa
(czynniki zewntrzne). Artyku stanowi prób ukazania zmian zachodzcych na przestrzeni ostatnich
lat w podziale zada przewozowych w wybranych miastach Europy. Ukazano take kilka czynników
zewntrznych i zbadano zalenoci midzy nimi a udziaem poszczególnych sposobów
przemieszczania w ruchu zbiorczo w odniesieniu do Europy i indywidualnie dla kilku wybranych
miast.
Sowa kluczowe: podzia zada przewozowych, podzia modalny, zachowania komunikacyjne osób
podróujcych, zrównowaony rozwój
THE MODAL SPLIT OF TRAFFIC IN THE EUROPEAN CITIES - TRENDS
AND DEPENDENCES ON SELECTED EXTERNAL FACTORS
Summary: Modal split is a consequence of choices making by travelers. Subjective choices of individuals in
result give a illustrate of distribution of the means of transport for a specific area. In this perspective, modal
split can be understand as an evaluation of the activities carried out at the city, regional or national level.
Forming transport policy towards proecological means of transportation is a challenge for cities in Europe
and the world. However, some of the factors influencing the choice of means of transport can be described as
independent of the activities carried out (external factors). The article deals changes in last years in the modal
split in selected European cities. The number of external factors and the relationship between them and the
various ways to share in the traffic in relation to Europe and a few selected cities was also described.
Keywords: modal share, travel behavior, sustainable development
z. 97
Transport
2013
Andrzej Szarata
MODELOWANIE LICZBY POJAZDÓW
GENEROWANYCH PRZEZ DUE CENTRA
HANDLOWE
Streszczenie: Wielkopowierzchniowe obiekty handlowe generuj ruch drogowy wpywajcy
w sposób istotny na stopie wykorzystania zdolnoci przepustowej przylegajcego ukadu ulic.
W przypadku duych centrów handlowych, o powierzchni handlowej przekraczajcej 30 000 m2,
wielko spodziewanego ruchu moe powodowa utrudnienia komunikacyjne w duym obszarze,
a nie tylko w bezporednim ssiedztwie. Funkcjonujce obiekty handlowe stanowi doskonay
poligon badawczy i umoliwiaj poszukiwanie zalenoci wicej liczb pojazdów wjedajcych
i wyjedajcych z ich parkingów ze zmiennymi charakteryzujcymi centra handlowe. W artykule
zostay przedstawione czciowe wyniki bada prowadzone w piciu obiektach handlowych. Badania
dotyczyy m.in. pomiarów natenia ruchu wjazdowego i wyjazdowego z tych obiektów.
Zasadniczym elementem bada byo znalezienie formu matematycznych wicych liczb pojazdów
wyjedajcych z obiektu z przyjtymi zmiennymi charakteryzujcymi te obiekty, tj. powierzchniami:
cakowit i handlow, wielkoci parkingu czy liczb lokali handlowych. Uzyskane zalenoci mog
znale
zastosowanie w pracach projektowych nad nowymi obiektami tego typu.
Sowa kluczowe: generatory ruchu, modelowanie popytu
MODELLING OF NUMBER OF VEHICLES GENERATED BY LARGE
SHOPPING MALLS
Summary: Large commercial shopping malls generate traffic which significantly affects the capacity of the
adjacent streets. In the case of large shopping centers, with a sales area exceeding 30 000 m2, the magnitude
of the expected traffic can cause traffic problems in a large area, not just in the close vicinity. Functioning of
shopping malls state the perfect research field and let to search variables characterizing shopping centers,
according to the number of vehicles entering and leaving the parking lots. As a part of this paper it will be
presented partial results of research conducted in five commercial buildings. Research are related to traffic
measurements of an entry and exit of these objects. An essential element of the research was to find
a mathematical formula involving the number of vehicles leaving the shopping mall with assumed variables
characterizing objects, such as total or commercial area, parking lot size and number of shops. The final
formulas can be used in the design process of new objects of this type.
Keywords: Traffic generator, demand modeling
z. 97
Transport
2013
Emilian Szczepaski
WYBRANE ASPEKTY MODELU DYSTRYBUCJI
ADUNKÓW NA OBSZARACH AGLOMERACJI
MIEJSKIEJ Z UWZGLDNIENIEM DANYCH
LOSOWYCH
Streszczenie: W artykule przedstawiono koncepcj wielokryterialnego modelu matematycznego
systemu dystrybucji na obszarach miejskich, w ujciu wielokryterialnej optymalizacji
z uwzgldnieniem danych losowych. Prezentowana koncepcja modelu dotyczy systemów dystrybucji
wielostopniowych wykorzystujcy Centra Konsolidacji adunków i punkty przeadunkowe (HUB).
Zdefiniowano elementy systemu istotne z punktu widzenia definiowanego modelu matematycznego.
Przedstawiono formalny zapis skadowych funkcji kryterium.
Sowa kluczowe: problem VRP, optymalizacja wielokryterialna, modelowanie wieloszczeblowych
systemów dystrybucyjnych
MODEL OF DISTRIBUTION SYSTEM FOR METROPOLITAN AREAS INCLUDING
RANDOM DATA
Summary: Paper presents the construction of a mathematical model of the distribution system in urban
areas, including multi-criteria optimization with random data. This model refers to systems based on an
multi-stage distribution systems with Cargo Consolidation Centers and transshipment points (HUB).
Individual elements of transport network in urban areas were analyzed, which were used to formulate
a mathematical model. The article contains the concept of a model urban transport system, including the
formal record. Vector criteria function was also presented.
Keywords: VRP problem, multi-criteria optimization, modeling of multistage distribution systems
z. 97
Transport
2013
Zbigniew Tarapata
Wojskowa Akademia Techniczna, Wydzia Cybernetyki
ANALIZA I MODELOWANIE SIECI
TRANSPORTOWYCH Z WYKORZYSTANIEM
SIECI ZOONYCH
Streszczenie: W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne oraz wyniki bada zwizanych z analiz
i modelowaniem sieci transportowych z wykorzystaniem sieci zoonych. Opisano wasnoci sieci
zoonych (Scale Free i Small World) oraz zdefiniowano miary charakterystyk sieci. W tym
kontekcie, przedstawiono wyniki bada zwizanych z charakterystykami sieci rozkadowych
pocze lotniczych oraz ekspresowych pocze kolejowych InterCity i EuroCity w Polsce. Dla sieci
pocze lotniczych w Polsce uzyskane wyniki skonfrontowano z wynikami bada tych sieci w USA,
Chinach, Indiach, Woszech i Hiszpanii. Prac podsumowuj wnioski, w których starano si
zinterpretowa otrzymane wyniki oraz okreli perspektyw rozwoju zastosowa sieci zoonych
w kontekcie sieci transportowych.
Sowa kluczowe: modelowanie sieci transportowych, sieci zoone, analiza sieci, miary istotnoci
w sieciach
ANALYSIS AND MODELLING OF TRANSPORTATION NETWORKS USING
COMPLEX NETWORKS
Summary: In the paper a theoretical bases and empirical results deal with analysis and modelling of
transportation networks using complex networks have been presented. Properties of complex networks (Scale
Free and Small World) and network's characteristic measures have been described. In this context, results of
empirical researches connected with characteristics of passenger air links network and express railway links
network (EuroCity and InterCity) in Poland have been given. For passenger air links network in Poland
results are compared with the same networks in USA, China, India, Italy and Spain. In the conclusion some
suggestions, observations and perspective dealing with complex network in transport networks have been
presented.
Keywords: modelling of transport networks, complex networks, network analysis, gravity measures
in networks
z. 97
Transport
2013
Mariusz Wasiak
UWARUNKOWANIA PROJEKTOWANIA
DUGODYSTANSOWYCH PRZEWOZÓW
ADUNKÓW TRANSPORTEM SAMOCHODOWYM
Streszczenie: Obecne uwarunkowania prawne organizacji przewozów drogowych sprawiaj istotne
utrudnienia podczas planowania oraz realizacji przewozów, zwaszcza na due odlegoci. Znajomo
ogranicze prawnych nakadanych na przedsibiorców w tym zakresie jest niezbdna dla prawidowej
oraz efektywnej realizacji procesów przewozowych. W artykule opisano podstawowe normy czasu
pracy kierowców oraz zasady planowania dla nich zada wg stanu prawnego na dzie 30.04.2013 r.
Przedstawiono równie propozycj formalizacji wybranych ogranicze czasu pracy kierowców, które
mog by stosowane w zagadnieniach optymalizacyjnych dotyczcych projektowania realizacji
dugodystansowych przewozów adunków transportem samochodowym przez zaogi jednoosobowe
oraz podczas weryfikacji planów realizacji tych przewozów.
Sowa kluczowe: przewozy dugodystansowe, projektowanie przewozów, czas pracy kierowców.
DETERMINANTS FOR DESIGNING LONG-DISTANCE FREIGHT ROAD TRANSPORT
Summary: Current legal organization conditions in road transport causes significant difficulties while
planning and realizing transport, especially for long distances. Knowing legal restrictions on businesses in
this area is necessary for proper and effective implementation of transport processes. The article describes
basic regulations for drivers’ working hours and principles of planning their tasks according to legal status on
30th April 2013. It also presents the proposal to formalize selected restrictions on drivers' working hours,
which can be used in optimizing tasks considering the issues of realization design long distance freight road
transport by one driver and for verification of transport processes schedules.
Keywords: long distance freight, designing of transportations, drivers’ working hours.
z. 97
Transport
2013
Jolanta ak
WYBRANE ASPEKTY DYNAMIKI PROCESU
TRANSPORTOWEGO
Streszczenie: W artykule przedstawiono zagadnienie dynamiki procesu transportowego.
Zaprezentowano najistotniejsze pojcia dotyczce programowania dynamicznego. Zidentyfikowano
elementy systemu transportowego w aspekcie ich wpywu na dynamik procesu. Odwzorowano
struktur i charakterystyki sieci transportowej i sie faz procesu.
Sowa kluczowe: modelowanie, proces transportowy, transport
SELECTED ASPECTS OF THE DYNAMICS OF TRANSPORT PROCESS
Summary: The most important dynamic features of transport system are presented in a way allowing using
dynamic programming in modelling. The selected elements of transport system are identified in aspect of
their influence on transport process dynamics. Structure and appropriate characteristics of transport process
are represented as a network of process phases.
Keywords: modelling, transport process, transport
z. 97
Transport
2013
Renata ochowska
MODEL STRUKTURY SIECI MIEJSKIEJ DLA
POTRZEB OCENY WARIANTÓW ORGANIZACJI
RUCHU W CZASIE ZAJCIA PASA DROGOWEGO
Streszczenie: Obszar miejski jest zoonym ukadem przestrzenno-strukturalnym. W zwizku z tym
decyzje dotyczce wyboru optymalnego wariantu organizacji ruchu w czasie zajcia pasa drogowego
podejmowane na etapie planowania powinny by uwarunkowane kompleksow analiz
uwzgldniajc zalenoci pomidzy poszczególnymi elementami systemu transportowego i jego
otoczeniem. W artykule sformalizowano struktur sieci miejskiej w sposób umoliwiajcy
modelowanie przemieszcze z wykorzystaniem rónych podsystemów transportowych
funkcjonujcych w miecie.
Sowa kluczowe: zajcie pasa drogowego, model sieci miejskiej, wariant organizacji ruchu
MODEL OF THE URBAN NETWORK STRUCTURE FOR THE NEEDS
OF ASSESSMENT OF TRAFFIC MANAGEMENT ARRANGEMENTS DURING
ROAD OCCUPANCY
Summary: Urban areas are complex and space-structured systems. Thus decisions on the selection of the
optimal traffic managements arrangements during road occupancy in such areas should be conditioned by
comprehensive analysis that takes into account the relationships among the particular components of the
transportation system and its surroundings. The structure of the urban network has been formalized to enable
modeling of trips using different transportation subsystems.
Keywords: road occupancy, model of urban network, traffic management arrangement
z. 97
Transport
2013
Renata ochowska
UOGÓLNIONY KOSZT PODRÓY JAKO
KRYTERIUM OCENY WARIANTÓW
ORGANIZACJI RUCHU W CZASIE ZAJCIA PASA
DROGOWEGO W MIECIE
Streszczenie: W artykule przedstawiono problematyk zwizan z planowaniem tymczasowej
organizacji ruchu w czasie zajcia pasa drogowego. W obszarze miejskim wybór optymalnego
rozwizania powinien opiera si na podejciu wielokryterialnym, uwzgldniajcym czynniki
wpywajce na jego efektywno. W artykule scharakteryzowano jedno z najwaniejszych kryteriów
oceny wariantów organizacji ruchu istotnych dla uytkowników systemu transportowego, jakim jest
uogólniony koszt podróy. Wielko ta odwzorowuje subiektywne postrzeganie uciliwoci
przemieszczania w sieci miejskiej w warunkach zajcia pasa drogowego.
Sowa kluczowe: zajcie pasa drogowego, wariant organizacji ruchu, uogólniony koszt podróy
GENERALIZED COST OF TRAVEL AS A CRITERION FOR ASSESSMENT
OF TRAFFIC MANAGEMENT ARRANGEMENTS DURING ROAD OCCUPANCY
IN URBAN AREAS
Summary: The issues related to the planning of temporary traffic management arrangements during road
occupancy have been presented in the article. In urban areas selection of the optimal solution should be based
on multi-criteria approach that takes into account the factors influencing the efficiency of the transportation
system. One of the criteria for assessing traffic management arrangements relevant to users of the
transportation system—which is the generalized cost of travel—has been characterized in the article.
Keywords: road occupancy, traffic management arrangement, generalized cost of travel
z. 97
Transport
2013
Andrzej urkowski
Instytut Kolejnictwa
ZASTOSOWANIE SYMETRYCZNEGO
ROZKADU JAZDY W PRZEWOZACH
MIDZYAGLOMERACYJNYCH
Streszczenie: Symetryczny rozkad jazdy, którego konstrukcja oparta zostaa na wybranej osi symetrii, implikuje szereg konsekwencji organizacyjnych. W artykule przeanalizowano moliwo zastosowania tego rozkadu jazdy w warunkach rzeczywistych sieci kolejowej dla wybranego ukadu pocze pocigami midzyaglomeracyjnymi. Przeprowadzona analiza prowadzi do wyboru wariantu
optymalizujcego ustalony zbiór skomunikowa pocigów na stacjach wzowych.
Sowa kluczowe: symetryczny rozkad jazdy, sie pocze, skomunikowania
SYMMETRY FOR PERIODIC INTERCITY TIMETABLES
Summary: The row of organizational consequences implies the symmetrical time-schedule whose construction was leaning stay on the chosen axis of symmetry. Possibility of use of such time-schedule was analysed
in the article in the conditions of real nets of the polish railway for the chosen arrangement of connections
intercity trains. The conducted analysis leads to the choice of the variant optimizing the settled gathering
connecting of trains on nodal stations.
Keywords: cyclic timetabling, networks, rail

Problemy współczesnych systemów logistycznych i transportowych

Transkrypt

Podobne dokumenty

Metody badawcze i badania systemów transportowych oraz ich

Streszczenie Streszczenie jednobrzmiące w języku polskim oraz

N a ra m o w ic k a R u b ie ż Miętowa N a d w a rc ia ń s k a Dolna

table of contents

Technika komputerowa w systemach transportowych

Wytyczne do przygotowania streszczenia po polsku i abstraktu w

Streszczenie pracy dyplomowej

Wprowadzenie Część I Rozwój demograficzny krajów Unii