Metody badawcze i badania systemów transportowych oraz ich

Spis rzeczy – Contents
J o a n n a B a r a n – Benchmarking portów morskich bazujcy na metodzie
Data Envelopment Analysis ........................................................................................................................................... 5
Benchmarking of Seaport Based on Data Envelopment Analysis
I r e n e u s z C e l i s k i – Delimitacja sieci drogowej w aspekcie organizacji
i sterowania ruchem .............................................................................................................. 19
Area Delimitation of Road Network in Terms of Management, Organisation
and Traffic Control
J a n G r u s z e c k i , P i o t r S z c z e r b a – Zobrazowanie informacji
a jako wykonania operacji przez operatora ....................................................................... 43
Information Visualisation Versus a Quality of Task Performing
by an Operator
M a r i a n n a J a c y n a , J o l a n t a a k – Innowacyjne rozwizania
dystrybucji adunków w miecie na przykadzie aglomeracji warszawskiej .................................. 53
Innovative Solutions to a Range Cargo Distribution in the City for Example
Warsaw Agglomeration
I l o n a J a c y n - G o d a , D a r i u s z P y z a – Znaczenie systemów
przewozowych w acuchach dostaw przedsibiorstw produkcyjnych ............................................. 73
The Importance of Freight Systems in Supply Chains of Production Companies
P i o t r K a w a l e c , M a r c i n R y s k o – Metoda tworzenia formalnego
zapisu algorytmów dziaania urzdze srk ........................................................................... 91
Formal Algorithm Construction Method for Railway Traffic Control Devices
J o a n n a K i z i e l e w i c z – Zaplecze organizacyjno-techniczne portów morskich
w Polsce do obsugi morskich statków wycieczkowych ......................................................................... 109
Organizational and Technical Facilities of Seaports in Poland to Handle
Cruise Ships
M i c h a K o z o w s k i – Zastosowanie metody minimalnych cieek zdatnoci
w systemie BCMS w porcie lotniczym ............................................................................................................. 121
Application of the Minimal Path Set Method in the Airport BCMS
Zbigniew Micha Lower, Jan Magot, Jacek Skorupski –
Analiza incydentów lotniczych z zastosowaniem zbiorów rozmytych
........................................................
131
Analysis of Air Incidents with the Use of Fuzzy Sets
Krzysztof Modelewski, Mirosaw Siergiejczyk –
Application of Multiagent Systems in Transportation
........................................................................................
145
Zastosowanie systemów wieloagentowych w transporcie
J a c e k P a – Analiza niezawodnociowa systemu zasilania energi elektryczn mobilnych
systemów biometrycznych
.............................................................................................................................................
Reliability Analysis of Electric Energy Supply System of Biometric Mobile Systems
153
Krzysztof Perlicki, Mirosaw Siergiejczyk –
Transmisja wiatowodowa w samochodowych sieciach komunikacyjnych
.............................................
165
Fiber Optics Transmissions for Vehicle Applications
R a f a P e r z – Metodyka badania podatnoci klatki piersiowej na obraenia podczas
zderzenia czoowego
.........................................................................................................................................................
173
Methodology of Investigating Thorax Vulnerability during Frontal Car
Crash Accident
Mirosaw Siergiejczyk, Karolina Krzykowska –
Wpyw europejskiego programu CASCADE na jako dozorowania w ruchu lotniczym ................... 181
Influence of the European Program Cascade on the Quality of Surveillance
in Air Traffic
Paulina Staczyk, Anna Stelmach –
..............
191
.................................................................
201
Wykorzystanie neuronowych modeli do oceny faz wznoszenia rónych typów samolotów
Using Neural Models for Evaluation Phases of Building Various Types of Aircraft
M a r e k S u m i a – Pozyskiwanie informacji w systemach ITS
Acquisition Information in ITS Systems
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Joanna Baran
Szkoa Gówna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
BENCHMARKING PORTÓW MORSKICH
BAZUJCY NA METODZIE DATA ENVELOPMENT
ANALYSIS
Rkopis dostarczono, wrzesie 2013
Streszczenie: W artykule zastosowano metod DEA do okrelenia efektywnoci portów morskich.
Metoda DEA jest wielowymiarowym narzdziem badania efektywnoci umoliwiajcym porównanie
wielu efektów z wieloma nakadami. W obliczonych modelach DEA, jako efekty uwzgldniono:
liczb statków wpywajcych do portów, wielko obrotów adunkowych w poszczególnych portach
za, jako nakady uwzgldniono dugo nabrzea, powierzchni skadowania oraz sprzt do obsugi
adunków. Wyniki bada wskazuj, e 7 z 22 badanych portów morskich byo w peni efektywnych.
Sowa kluczowe: porty morskie, efektywno, metoda Data Envelopment Analysis
BENCHMARKING OF SEAPORT BASED ON DATA ENVELOPMENT ANALYSIS
Summary: In this paper DEA models was used to determine the relative efficiency of seaports. The basic
concept of DEA efficiency is the ratio of total outputs to total inputs. The output of seaports was measured by
two indicators: ship call and throughput load/unload, while the inputs was measured by the indicators, such
as berth length, storage area and handling equipment. The score reports shows that 7 ports out 22 are
efficient.
Keywords: seaports, efficiency, Data Envelopment Analysis Method
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Ireneusz Celi
ski
Politechnika lska, Wydzia Transportu
DELIMITACJA SIECI DROGOWEJ W ASPEKCIE
ORGANIZACJI I STEROWANIA RUCHEM
Rkopis dostarczono, marzec 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono wybrane charakterystyki ruchu umoliwiajce zasadn
delimitacj obszaru sieci drogowej. Przedmiotowa delimitacja moe by wykonywana na potrzeby
zarzdzania, organizacji i sterowania ruchem drogowym. Przedstawione charakterystyki ruchu
otrzymano wykorzystujc funkcjonalnoci zbudowanego modelu mikrosymulacyjnego,
odwzorowujcego sie drogow miasta Katowice. Na podstawie zarejestrowanych charakterystyk,
zdefiniowano pojcie pywów obszarowych w sieci drogowej. Termin ten wprowadzono poprzez
analogi do terminologii stosowanej w pimiennictwie anglojzycznym: „tidal flow” odnoszcym si
do pasów ruchu o zmiennych kierunkach. W tym aspekcie stosowany jest równie inny termin:
„reversible lane” (ang.). Na bazie obserwacji pywów obszarowych w sieci drogowej zdefiniowano
konsekwentnie kolejne terminy: asocjacji i dysocjacji. Odnosz si one do chwilowych
charakterystyk, wydzielonych podobszarów w ramach sieci drogowej tzw. reimów przestrzennych
(komórek sieci). W artykule zwrócono uwag równie, na inne charakterystyki ruchu, mogce
stanowi kryteria dla celów zasadnej delimitacji sieci drogowej, a oparte na klasycznych miarach
opisu strumieni i potoków ruchu. Przedstawiono równie, w tym kontekcie wykresy, dla
stosowanych w rónych dziedzinach wiedzy tzw. wspóczynników wspólnoci (zwizki ruchu, ang.
common factors). Prowadzone badania w zakresie przedmiotowej problematyki maj szeroki i
zoony charakter. Zasadniczym ich celem jest okrelenie metody umoliwiajcej zasadn delimitacj
sieci drogowej w aspekcie zarzdzania, organizacji i sterowania ruchem w czasie rzeczywistym.
Sowa kluczowe: modele mikrosymulacyjne, charakterystyki ruchu, sie drogowa
AREA DELIMITATION OF ROAD NETWORK IN TERMS OF MANAGEMENT,
ORGANISATION AND TRAFFIC CONTROL
Summary: This paper presents some characteristics of area traffic streams on the road network. The
performance was achieved on the basis of microsimulation model functionality of the road network of
Katowice city. Based on the characteristics defined as tidal flow in the road network. This term was
introduced by analogy with the terminology used in the Anglo-Saxons literature "tidal flow" or “reversible
lane”. Based on observation of tidal flow in the road network area defined concepts of association and
dissociation of its separate cells. It also presents other selected characteristics based on classical measures of
traffic flows: flow, density, queue etc. This article also presents used characteristics in various fields of
knowledge named commonality factors.
Keywords: microsimulation models, traffic characteristics, road network
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Jan Gruszecki, Piotr Szczerba
Politechnika Rzeszowska, Katedra Awioniki i Sterowania
ZOBRAZOWANIE INFORMACJI A JAKO
WYKONANIA OPERACJI PRZEZ OPERATORA
Rkopis dostarczono, wrzesie 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono tematyk dotyczc okrelenia wpywu wybranych
elementów czynnika ludzkiego na jako wykonywanych operacji lotniczych przez operatora – pilota.
Problem jest analizowany w strukturze systemu czasu rzeczywistego, majcej na celu wykonanie
zadania pilotaowego w zalenoci od obcienia informatycznego dopywajcego do operatora –
pilota. Celem bada jest odkrywanie nowych zwizków w ukadzie samolot – operator – pilot
i ksztatowanie nawyków, faktów i wniosków operatora dla wybranych zjawisk pochodzcych z
kokpitu samolotu. Dla kadego wybranego zjawiska trzy elementy, tj. nawyki, fakty i wnioski tworz
unikaln hierarchiczn struktur w zamknitym systemie samolot – pilot. Z punktu widzenia
zoonoci modeli tworzcych ten system, konieczne jest zastosowanie wspóczesnych metod
inynierii projektowania systemów informatycznych do budowy optymalnego narzdzia opisujcego
badany problem jak CASE (Computer Aided Software Engineering) czy UML (Unified Modeling
Language).
Sowa kluczowe: CASE, czynniki ludzkie, lotnictwo
INFORMATION VISUALISATION VERSUS A QUALITY OF TASK PERFORMING
BY AN OPERATOR
Summary: In this paper, the problem of determining the influence of selected human factor elements on the
quality of the tasks performed by an aircraft’s pilot-operator has been presented.
The studied problem is treated as a structure of a real-time system that has to evaluate the task performed by
the operator depending on the information load provided to the operator.
The purpose of this research is to find new relationships in the aircraft-operator system and to shape new
habits , facts and conclusions for the selected cockpit events. For each selected event, the three elements that
are: habits, facts and conclusions create a unique hierarchical structure in the closed aircraft-pilot system.
From the complexity of the models – used in this system - point of view, it is necessary to use modern
engineering methods of designing informatics systems like CASE(Computer Aided System Engineering) or
UML (Unified Modeling Language) to develop an optimal tool that describes the studied problem.
Keywords: CASE, human factors, aviation
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Marianna Jacyna, Jolanta ak
Wydzia Transportu, Politechnika Warszawska
INNOWACYJNE ROZWIZANIA DYSTRYBUCJI
ADUNKÓW W MIECIE NA PRZYKADZIE
AGLOMERACJI WARSZAWSKIEJ
Rkopis dostarczono, pa
dziernik 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono koncepcj zastosowania tramwajów towarowych do
przewozu adunków na obszarach aglomeracji miejskiej, jako alternatywy dla transportu
samochodowego. Jednym z podstawowych problemów wspóczesnego zarzdzania gospodark
miejsk jest dystrybucja towarów. W tym aspekcie innowacyjne rozwizania w zakresie logistyki
miejskiej powinny uwzgldnia zaoenia oraz ograniczenia dotyczce zrównowaonego transportu.
W artykule opisano typowe dla miasta rodzaje systemów dystrybucji, ze szczególnym
uwzgldnieniem dystrybucji dwuszczeblowej. Przedstawiono zapis odpowiedniego modelu
optymalizacyjnego. Na przykadzie aglomeracji warszawskiej wskazano na zalety zastosowania
tramwajów towarowych do przewozu adunków midzy centrami konsolidacji adunków a hubami.
Do oceny wariantów organizacji dystrybucji wykorzystano aplikacj SuperChoose wspomagajc
podejmowanie decyzji.
Sowa kluczowe: dystrybucja adunków, transport w miecie, wspomaganie decyzji, aglomeracja
warszawska
INNOVATIVE SOLUTIONS TO A RANGE CARGO DISTRIBUTION IN THE CITY FOR
EXAMPLE WARSAW AGGLOMERATION
Summary: Paper presents the concept of use of trams for a cargo freight in metropolitan areas as an
alternative to road transport. One of the main problems of the modern urban economy management is the
distribution of goods. In this aspect, innovative solutions for urban logistics should include the assumptions
and limitations for sustainable transport. The article describes the typical types of distribution systems with
particular emphasis on multistage distribution. An appropriate optimization model record was presented. For
Warsaw agglomeration example authors indicated on the benefits of the tramway freight cargo between cargo
consolidation centers and hubs. For the evaluation of alternatives distribution organization SuperChoose
application was used for decision support.
Keywords: distribution of freight transport, transportation in the city, decision support, Warsaw
agglomeration
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Ilona Jacyna-Goda
Politechnika Warszawska, Wydzia Inynierii Produkcji
Dariusz Pyza
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
ZNACZENIE SYSTEMÓW PRZEWOZOWYCH
W ACUCHACH DOSTAW PRZEDSIBIORSTW
PRODUKCYJNYCH
Rkopis dostarczono, pa
dziernik 2013
Streszczenie: W artykule omówiono pewne podejcie do problematyki organizacji systemów
przewozowych na potrzeby obsugi transportowej przedsibiorstw produkcyjnych. Przedstawiono
istot sieci dostaw uwzgldniajc przepywy materiaów midzy dostawcami i przedsibiorstwami
produkcyjnymi oraz wyrobów gotowych midzy producentami a odbiorcami finalnymi. Wskazano, e
dla waciwej obsugi przedsibiorstwa produkcyjnego niezbdne jest odpowiednie zintegrowanie
fizycznego przepywu strumieni materiaów jak i zwizanych z tym przepywem strumieni informacji
w ramach odpowiedniego systemu przewozowego. W artykule zawarto sformuowanie modelu
organizacji systemu przewozowego na potrzeby obsugi transportowej przedsibiorstw produkcyjnych
z uwzgldnieniem specyfiki przedsibiorstw zarówno w sferze zaopatrzenia jak i dystrybucji.
Sowa kluczowe: acuch dostaw, system przewozowy, obsuga transportowa przedsibiorstw
produkcyjnych
THE IMPORTANCE OF FREIGHT SYSTEMS IN SUPPLY CHAINS OF PRODUCTION
COMPANIES
Summary: The paper discusses an approach to the problem of the organization of the transport systems for
the transport service for manufacturing companies. The paper presents the essence of supply networks taking
into account material flows between suppliers and production companies and finished goods between
producers and finalized consumers. It was pointed out that for the proper handling of manufacturing company
the proper integration is required on the physical flow of streams of goods and associated to that flow streams
of information within the relevant transport system. The article contains formulation of the model of
organization the transport system for the transport service for production companies with respecting the
specificities of companies in both the supply and distribution.
Keywords: supply chain, transport system, transportation services for production companies
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Piotr Kawalec, Marcin Rysko
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
METODA TWORZENIA FORMALNEGO ZAPISU
ALGORYTMÓW DZIAANIA URZDZE SRK
Rkopis dostarczono, marzec 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono problemy formalnego zapisu algorytmów dziaania urzdze
zabezpieczenia ruchu kolejowego oraz wspomaganej komputerowo specyfikacji tych algorytmów
z wykorzystaniem jzyków opisu sprztu. Przegld stosowanych obecnie metod opisu urzdze srk
wskazuje, e nie istnieje metoda, która mogaby zapewni jednolit platform opisu wszelkiego
rodzaju dyskretnych ukadów sterowania. Wikszo stosowanych metod opisu nie pozwala na
wykorzystanie wspomagania komputerowego na etapie specyfikacji i weryfikacji algorytmów
dziaania tego typu ukadów. Zostao pokazane, e zastosowanie do tego celu jzyków opisu sprztu
tworzy jednolit platform specyfikacji i weryfikacji urzdze srk, pozwalajc dodatkowo na
statyczn i dynamiczn weryfikacj poprawnoci opisu z wykorzystaniem wspomagania
komputerowego w postaci symulatorów logicznych. Na przykadzie specyfikacji algorytmu dziaania
jednoodstpowej blokady liniowej w jzyku VHDL zaprezentowane zostay zarówno moliwoci
pakietu Active-HDL, jak i proces wspomaganej komputerowo specyfikacji i weryfikacji
projektowanego ukadu.
Sowa kluczowe: jzyk VHDL, blokada liniowa, sterowanie ruchem kolejowym
FORMAL ALGORITHM CONSTRUCTION METHOD FOR RAILWAY TRAFFIC
CONTROL DEVICES
Summary: The article presents a method of railway traffic control algorithm specification using formal
description and computer aided design. The review of currently used description methods of railway traffic
control devices and systems indicates that the method which could ensure a uniform platform for description
of all kinds of discrete control systems does not exist. Most of currently used description methods do not
allow the use of computer support at the stage of specification and verification. It is shown that application of
hardware description languages for this purpose comprises a uniform platform for specification and
verification of railway traffic control devices, which additionally allows static and dynamic verification of
correctness of this description with the use of computer support in the form of logic simulators. On the
examplary specification of one-section line block operation algorithm in VHDL, both the possibilities of
Active–HDL package as well as the process of computer aided specification and verification of the designed
system are presented.
Keywords: line block, railway traffic control, VHDL
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Joanna Kizielewicz
Akademia Morska w Gdyni
ZAPLECZE ORGANIZACYJNO-TECHNICZNE
PORTÓW MORSKICH W POLSCE DO OBSUGI
MORSKICH STATKÓW WYCIECZKOWYCH
Rkopis dostarczono, lipiec 2013
Streszczenie: W wiecie turystyka morska kojarzona jest gównie z rejsami na statkach
wycieczkowych. Liderem na rynku s Stany Zjednoczone, gdzie przemys ten generuje rocznie ponad
40 mld dolarów tworzc 400 tys. miejsc pracy [4]. Podczas, gdy w krajach Unii Europejskiej zaledwie
3% cakowitej liczby przewoonych pasaerów stanowi turyci na statkach wycieczkowych [2].
W Regionie Morza Batyckiego przewozy pasaerskie na statkach wycieczkowych stanowi 10,2%
udziau w rynku UE [2]. W Polsce od kilku lat zauwaalny jest spadek liczby wycieczkowców
zawijajcych do portów morskich. Powodem tej sytuacji s m.in.: niesprzyjajce uwarunkowania
klimatyczne, peryferyjne usytuowanie portów wzgldem morskich szlaków turystycznych,
niedostateczna wspópraca wadz samorzdowych z zarzdami portów i otoczeniem gospodarczym
oraz brak infrastruktury terminali dedykowanych obsudze statków wycieczkowych. Celem
niniejszego artykuu jest ocena stanu infrastruktury portowej i supraportowej morskich portów
w Polsce do obsugi statków wycieczkowych oraz zamierze inwestycyjnych planowanych przez
zarzdy portów. W pracy zaprezentowano wyniki bada ankietowych przeprowadzonych w zarzdach
portów oraz dokonano przegldu realizowanych i planowanych inwestycji, majcych wpyw na
podniesienie atrakcyjnoci i konkurencyjnoci morskich portów w Polsce na rynku cruising’owym
w Regionie Morza Batyckiego.
Sowa kluczowe: infrastruktura portowa, cruising
ORGANIZATIONAL AND TECHNICAL FACILITIES OF SEAPORTS IN POLAND
TO HANDLE CRUISE SHIPS
Summary: In the world, maritime tourism is mainly associated with cruises on cruise ships. The United
States of America are the market leader, where the cruise line industry generates more than $40 billion per
year and creates 350,000 jobs. While in the European Union countries, tourists on cruise ships represent only
3% of the total number of passengers carried. In the Baltic Sea region, carriage of passengers on cruise ships
take
10,2% share of the EU market. In Poland, it has been registered a noticeable decline in the number of
cruise ships calling at polish seaports for several years. The reasons of this phenomenon are i.e.: unfavorable
weather climate conditions, a peripheral location of polish seaports in relation to major cruising routes,
unsatisfactory cooperation between local and regional authorities, the boards of the seaports and private
companies and the lack of the infrastructure of dedicated terminals to handle cruise ships. The purpose of this
article is assessment of the state of the port and supra-port infrastructure of the seaports in Poland to handle
of cruise ships and also investment objectives planned by the managements of seaports. There have also been
showed the results of surveys made in the ports. In addition, the ongoing and planned investments, having an
impact on raising of the attractiveness and competitiveness of the seaports in Poland on the cruise ship
market of the Baltic Sea, have also been analyzed.
Keywords: port infrastructure, cruise
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Micha Kozowski
Przedsibiorstwo Pastwowe „Porty Lotnicze”
ZASTOSOWANIE METODY MINIMALNYCH
CIEEK ZDATNOCI W SYSTEMIE BCMS
W PORCIE LOTNICZYM
Rkopis dostarczono, marzec 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono koncepcj zastosowania metody minimalnych cieek
zdatnoci do wyznaczenia procesów i elementów infrastruktury (zasobów) krytycznych dla cigoci
funkcjonowania portu lotniczego. Koncepcja ta odnosi si do praktycznego aspektu wdroenia
systemu zarzdzania cigoci dziaania, opartego na standardzie normy BS 25999-2-2007, przez
zarzdzajcego portem lotniczym. Jednym z wymaga normy BS 25999-2-2007 jest zidentyfikowanie
i okrelenie krytycznych zasobów (infrastruktura, aktywa, personel, informacje, technologie,
materiay eksploatacyjne), które s niezbdne do prowadzenia dziaalnoci i osigania celów.
Wymaganie to, konieczne do skutecznego zarzdzania cigoci funkcjonowania portu lotniczego,
jak wykazano, jest moliwe do spenienia poprzez zastosowanie metody minimalnych cieek
zdatnoci do okrelenia zasobów krytycznych i wymaganego ich poziomu minimalnego.
Sowa kluczowe: port lotniczy, zarzdzanie cigoci dziaania, minimalna cieka zdatnoci
APPLICATION OF THE MINIMAL PATH SET METHOD IN THE AIRPORT BCMS
Abstract: The article presents a concept of the method application of the minimal path set to determine the
processes and infrastructure (resources) which are critical to the continuity of the airport functionality.
This concept refers to the practical aspect of the implementation of the business continuity management
system, based on the standard of BS 25999-2-2007, by the airport operator. One of the requirements of BS
25999-2-2007 is to identify and define critical resources (infrastructure, assets, personnel, information,
technology, consumables) that are necessary to the business performance and the achievement of objectives.
This requirement, necessary to the airport functionality effective management continuity, as shown, is
possible to fulfill by the application of the minimal path set to determine critical resources and their required
minimum level.
Keywords: airport, business continuity management, minimal path set
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Micha Lower, Jan Magott
Politechnika Wrocawska, Wydzia Elektroniki
Jacek Skorupski
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
ANALIZA INCYDENTÓW LOTNICZYCH
Z ZASTOSOWANIEM ZBIORÓW ROZMYTYCH
Rkopis dostarczono, kwiecie 2013
Streszczenie: W niniejszej pracy przedstawiono analiz ilociow, w odniesieniu do powanych
incydentów lotniczych. S one bardzo wanym i cennym ródem wiedzy o systemach zapewniania
bezpieczestwa w transporcie lotniczym. Okrelenie "powany incydent lotniczy" obejmuje bardzo
niebezpieczne zdarzenia, w których zawiody prawie wszystkie (najczciej oprócz jednej) bariery
chronice przed wypadkiem.
Problem badawczy podejmowany w artykule to szacowanie prawdopodobiestwa przeksztacenia
incydentu w wypadek. Ze wzgldu na brak danych statystycznych skaniamy si do poszukiwania
prawdopodobiestw wystpienia zdarze sprzyjajcych wypadkowi w obszarze ocen eksperckich.
Te w sposób oczywisty s czsto niejednoznaczne i nieprecyzyjne, co sprawia, e proponujemy
zastosowanie metod rozmytych w analizie incydentów. W niniejszej pracy skoncentrowano si na
poszukiwaniu wyrae dla rozmytego prawdopodobiestwa wypadku, przyjmujc e w tych
okolicznociach konsekwencje miayby katastrofaln dolegliwo. W ramach analizy statycznej, dla
scenariuszy grocych wypadkiem przedstawiono formuy na rozmyte prawdopodobiestwo ich
realizacji. Podstaw jest analiza drzewa zdarze za pomoc rozmytych prawdopodobiestw.
W analizie dynamiki incydentu, opartej na wnioskowaniu rozmytym, celem jest oszacowanie
rozmytego prawdopodobiestwa dla scenariuszy grocych wypadkiem. Analiza dynamiki naoona
na rozmyte oszacowanie prawdopodobiestwa realizacji scenariuszy pozwoli na okrelenie
prawdopodobiestwa wypadku, a w przyszoci take na okrelenie innych ni katastrofalne skutków
analizowanego zdarzenia.
W pracy przedstawiono sposób analizy incydentów lotniczych z zastosowaniem zbiorów rozmytych
na przykadzie wybranego powanego incydentu, który mia miejsce na lotnisku im. Chopina
w Warszawie. Podczas incydentu mia miejsce jednoczesny start dwu samolotów na krzyujcych si
drogach startowych. Dla scenariuszy kontynuacji startu przez oba samoloty przedstawione zostay
formuy na rozmyte prawdopodobiestwo ich realizacji. W zakresie analizy dynamiki incydentu
opracowany zosta schemat wnioskowania rozmytego w celu oszacowania rozmytego
prawdopodobiestwa kolizji w przypadku, gdyby samoloty kontynuoway start.
Sowa kluczowe: powany incydent lotniczy, prawdopodobiestwo rozmyte, wnioskowanie rozmyte
144
Micha Lower, Jan Magott, Jacek Skorupski
ANALYSIS OF AIR INCIDENTS WITH THE USE OF FUZZY SETS
Summary: In this paper, we propose a quantitative analysis with regard to serious air incidents. They are a
very important and valuable source of information about safety assurance systems in air transport. The term
"serious air incident" usually involves a very dangerous event in which almost all protections against
accidents have failed (in most cases except one). This fact allows to try to quantify probability failure of each
of the elements of the safety assurance system. Unfortunately, in most cases we do not have a statistical
material that allows to determine events rate that makes up the accident scenarios.
Estimating probabilities of transforming an incident into an accident is the research problem undertaken in
the article. Because of the lack of statistical data we incline towards search of probabilities of accidentconducive events in the field of expert evaluations. These evaluations are obviously often ambiguous and
imprecise, which makes that we propose to use fuzzy rules in the incidents analysis. In this article we focus
on search of expressions for fuzzy probability of accident, assuming that consequences would be catastrophic
in these circumstances. In the case of static analysis, the formulas of fuzzy probability of implementation of
near-accident scenarios are presented. The analysis of events tree using fuzzy probabilities is the basis. In the
dynamic incident analysis based on fuzzy inference the purpose is the estimation of fuzzy probability of nearaccident scenarios. The analysis of dynamics imposed on the fuzzy estimation of scenarios implementation
probability allows to determine the accident probability and also to describe non-catastrophic effects of
analyzed events.
The paper presents a mode of incidents analysis with the use of fuzzy sets on the chosen example of serious
incident, which took place at the Warsaw Chopin Airport. During the incident, the simultaneous take-off of
two aircrafts took place on intersecting runways. The fuzzy probability formulas are presented for the
realization of scenarios to continue take-off of the two planes. In the analysis of the dynamics of the incident
the fuzzy inference scheme has been developed to estimate the fuzzy probability of a collision in case the
aircrafts continue to take off.
Keywords: serious air traffic incident, fuzzy probability, fuzzy inference
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Krzysztof Modelewski,
Mirosaw Siergiejczyk
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
APPLICATION OF MULTIAGENT SYSTEMS
IN TRANSPORTATION
Rkopis dostarczono, kwiecie 2013
Summary: The paper provides a short survey of research on agent-based approaches to
transportation. The authors presents the problem domain of multi-agent systems and shows the
connection with the decision support systems (DSS) and distributed artificial intelligence (DAI).
A general conclusion of this study is that agent-based systems are very suitable for transportation
domain. Last chapter presents the conception of framework for agent-based traveler assistance
decision support system based on European ITS Framework Architecture – FRAME. The general
purpose of this framework is to create basis for interoperable real-time traveler information systems
that are flexible and scalable in terms of adding new agents.
Keywords: traveller decision support systems, multiagent systems, distributed artificial intelligence
ZASTOSOWANIE SYSTEMÓW WIELOAGENTOWYCH W TRANSPORCIE
Streszczenie: Niniejszy referat przedstawia przegld bada w zakresie zastosowania aplikacji agentowych
w transporcie. Autorzy prezentuj obszar naukowy, jakim s systemy wieloagentowe i wskazuj na ich
zwizek z innymi dyscyplinami naukowymi takimi jak systemy wspomagania decyzji (DSS) oraz
rozproszonej sztucznej inteligencji (DAI). Ogólny wniosek jaki zosta wypracowany z niniejszego referatu
jest taki, i systemy wieloagentowe doskonale sprawdzaj si w obszarze transportu. Przedstawiono
koncepcj systemu wspomagania decyzji dla podróujcych, której baz jest Europejska Ramowa
Architektura Inteligentnych Systemów Transportowych FRAME, a implementacj usuga oparta o systemy
wieloagentowe.
Sowa kluczowe: system wieloagentowe, systemy wspomagania decyzji, rozproszona sztuczna inteligencja,
systemy informacji dla podróujcych
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Jacek Pa
Wojskowa Akademia Techniczna, Wydzia Elektroniki, Instytut Systemów Elektronicznych
ANALIZA NIEZAWODNOCIOWA SYSTEMU
ZASILANIA ENERGI ELEKTRYCZN
MOBILNYCH SYSTEMÓW BIOMETRYCZNYCH
Rkopis dostarczono, kwiecie 2013
Streszczenie: Podstawowym kryterium zapewniajcym cigo zasilania dla systemu
biometrycznego jest wysoka niezawodno wszystkich urzdze zasilajcych tworzcych sie
energetyczn. Nie bez znaczenia jest równie jako dostarczanej energii elektrycznej, od której
zaley poprawne funkcjonowanie szeregu odbiorników. W przypadku zasilania systemu
biometrycznego wymaga si wysokiej niezawodnoci zasilania, w tym stosowania urzdze, które
eliminuj zakócenia przychodzce z sieci zasilajcej (przerwy, zapady, przepicia dorywcze lub
przejciowe, itd.). Ze wzgldu na pewno zasilania tego systemu przeprowadzono analiz z
uwzgldnieniem relacji zachodzcych w aspekcie bezpieczestwa. Ze wzgldu na skutki bdu
przekazywania informacji przez system biometryczny rozrónia si dwa stany bezpieczestwa: stan
zawodnoci bezpieczestwa oraz stan zawodnoci zdatnoci systemu biometrycznego.
Sowa kluczowe: systemy biometryczne, proces eksploatacji, zasilanie
RELIABILITY ANALYSIS OF ELECTRIC ENERGY SUPPLY SYSTEM OF
BIOMETRIC MOBILE SYSTEMS
Abstract: The basic criterion for ensuring continuity of supply for the biometric system is the high reliability
of all supply equipment and forming power grid. Not without significance is also the quality of the supplied
electricity, of which depends the proper functioning of a number of off-receivers. In case of energizing of
biometric system it is requires a high reliability cylinder, including the use of devices that eliminate noise
which comes from the power supply (breaks, sags, surges or temporary odd jobs, etc.). Analysis which takes
into account the relationship that takes place in the context of safety was performed due to the confidence of
supply system. The paper presents analysis of biometric system in aspect of security. We discern two security
states: security unreliability of biometric system and usage unreliability of biometric system due to the effects
of error of communication by biometric system.
Keywords: biometric systems, the process of exploitation, the power supply
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Krzysztof Perlicki
Politechnika Warszawska, Wydzia Elektroniki i Technik Informacyjnych,
Instytut Telekomunikacji
Mirosaw Siergiejczyk
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu,
Zakad Telekomunikacji w Transporcie
TRANSMISJA WIATOWODOWA
W SAMOCHODOWYCH SIECIACH
KOMUNIKACYJNYCH
Rkopis dostarczono, kwiecie 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono transmisj wiatowodow stosowan w samochodowych
systemach komunikacyjnych MOST. Pokazano wady i zalety stosowania cznoci wiatowodowej
w komunikacji samochodowej. Omówiono sposoby zwikszenia przepustowoci systemu optycznej
komunikacji samochodowej.
Sowa kluczowe: transmisja optyczna, wiatowody, pojazdy samochodowe
FIBER OPTICS TRANSMISSIONS FOR VEHICLE APPLICATIONS
Summary: Fiber optics transmission system for vehicle applications MOST is presented. Its adventages and
disadventages are presented. The methods for capacity improving of vehicle optical data transmissions’ are
described.
Keywords: optical data transmission, fiber optics, vehicle
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Rafa Perz
Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej
METODYKA BADANIA PODATNOCI KLATKI
PIERSIOWEJ NA OBRAENIA PODCZAS
ZDERZENIA CZOOWEGO
Rkopis dostarczono, marzec 2013
Streszczenie: W trakcie zderzenia czoowego pojazdów, klatka piersiowa czowieka jest jedn
z najbardziej naraonych na obraenia czci ciaa. W pracy przedstawiono obecnie stosowane
metody badania podatnoci klatki piersiowej na obraenia. Opisane sposoby s wykorzystywane przez
najbardziej zaawansowane orodki badwacze na wiecie, zajmujce si tematyk biomechaniki
obrae, potwierdzajc ich skuteczno. W treci artykuu zawarto zwizy opis testów na torze
(katapulcie), testów „stoowych”, testów komponentów oraz przedstawiono proces rozwoju i walidacji
manekinów do zderze i modeli komputerowych czowieka.
Sowa kluczowe: bezpieczestwo, klatka piersiowa, biomechanika
METHODOLOGY OF INVESTIGATING THORAX VULNERABILITY DURING
FRONTAL CAR CRASH ACCIDENT
Abstract: Human thorax trauma is one of the main types of injuries during the frontal car crash. This study
presents methods and the best practice of human thorax vulnerability testing. Described approaches are used
by the most advanced biomechanics facilities around the world and were proven to give reliable results.
Article contains brief description of the sled track, table-top and component tests as well as process of crash
test dummies and numerical human body models development and validation.
Keywords: safety, thorax, biomechanics
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Mirosaw Siergiejczyk, Karolina Krzykowska
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
WPYW EUROPEJSKIEGO PROGRAMU CASCADE
NA JAKO DOZOROWANIA W RUCHU
LOTNICZYM
Rkopis dostarczono, maj 2013
Streszczenie: Europejski program wdraania nowych technologii w zakresie dozorowania
CASCADE zosta stworzony przez EUROCONTROL w 2004 roku do koordynacji implementacji
pocztkowych aplikacji automatycznego dozorowania z rozgaszaniem (ADS – B – Automatic
Dependent Surveillance - Broadcast) oraz systemu hiperbolicznego (WAM – Wide Area
Multilateration) w Europie, np. w Czechach czy Tasmanii. Celem artykuu jest okrelenie wpywu
takiego programu na rozwój infrastruktury, a co za tym idzie – na jako dozorowania w ruchu
lotniczym. Przedstawiono take regulacje prawne, które okrelaj zakres funkcjonalnoci programu.
Wykorzystano literatur przedmiotu oraz normy i zarzdzenia.
Sowa kluczowe: dozorowanie, ruch lotniczy, nowe technologie
INFLUENCE OF THE EUROPEAN PROGRAM CASCADE ON THE QUALITY
OF SURVEILLANCE IN AIR TRAFFIC
Summary: European program for the implementation of new technologies in surveillance CASCADE has
been developed by EUROCONTROL in 2004 to coordinate the implementation of the initial applications of
automatic dependent surveillance - broadcast (ADS - B) and the hyperbolic system (WAM) in Europe. This
article aims to determine the effect of such a program for infrastructure development, and as a result - the
quality of the air traffic surveillance. Presented as well were some legal regulations, which define the
functionality of the program. Literature of the subject, norms and regulations were used.
Keywords: surveillance, air traffic, new technologies
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Paulina Sta
czyk, Anna Stelmach
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
WYKORZYSTANIE NEURONOWYCH MODELI
DO OCENY FAZ WZNOSZENIA RÓNYCH TYPÓW
SAMOLOTÓW
Rkopis dostarczono, lipiec 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono zastosowanie sztucznej sieci neuronowej w modelowaniu
fazy wznoszenia dla dwóch rónych statków powietrznych. W celu okrelenia sieci wykorzystano
parametry zarejestrowane przez pokadowy rejestrator parametrów lotu. Dla kadego z samolotów
przeprowadzono odrbne badania. Otrzymane wyniki, dokadnoci odwzorowania lotów przez sie,
zamieszczono w tabelach. Zbadano wpyw struktury sieci na dokadno odwzorowania fazy
wznoszenia samolotu. Otrzymane wyniki zostan wykorzystane w procesie tworzenia modelu
symulacyjnego oraz w ocenie przebiegu lotu.
Sowa kluczowe: modelowanie matematyczne, sztuczne sieci neuronowe, faza wznoszenia samolotu
USING NEURAL MODELS FOR EVALUATION PHASES OF BUILDING VARIOUS
TYPES OF AIRCRAFT
Summary: This article presents an application of artificial neural networks in the modeling phase of
construction for two different aircraft. The networks were used to determine the parameters recorded by the
flight data recorder. For each of the planes separate study was carried out. The results obtained, the accuracy
of mapping page by the network, is given in tables. The impact of network structure on the accuracy of the
mapping aircraft ascent. The results will be used in the development of a simulation model and to evaluate
the conduct of the flight.
Keywords: mathematical modeling, artificial neural networks, aircraft ascent
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 100
Transport
2013
Marek Sumia
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
POZYSKIWANIE INFORMACJI W SYSTEMACH
ITS
Rkopis dostarczono, marzec 2013
Streszczenie: W artykule zwrócono uwag na aspekt pozyskiwania danych w systemach ITS.
W pierwszej czci podkrelono znaczenie informacji w systemach transportowych i wskazano wpyw
telekomunikacji na sprawne funkcjonowanie transportu. Nastpnie krótko opisano ewolucj metod
pozyskiwania danych w systemach telematycznych na tle ogólnego przepywu informacji ITS.
W dalszej czci artykuu zaproponowano model matematyczny wspomagajcy ocen poprawnoci
doboru rodków umoliwiajcych wskazane w tytule zadanie.
Sowa kluczowe: ITS, pozyskiwanie danych, ocena systemów pozyskiwania danych
ACQUISITION INFORMATION IN ITS SYSTEMS
Summary: The article focuses on the aspect of data acquisition in ITS systems. The first part emphasizes
importance of information transport systems and indicated the impact of telecommunications on transport
efficiency. In the short describes the evolution of data collection methods in telematics systems on a
background of general flow of ITS. The rest of this article proposes a mathematical model to assist assessing
the selection of measures for the task indicated in the title.
Keywords: ITS, data acquisition, evaluation of data acquisition systems