O NOWYM ZAWODZIE W PRASIE Pierwsze wzmianki
Transkrypt
O NOWYM ZAWODZIE W PRASIE Pierwsze wzmianki
Poznań, 31 marca 2015 r. O NOWYM ZAWODZIE W PRASIE Pierwsze wzmianki o nowym zawodzie maszynisty, który miał powstać w naszej szkole, pojawiły się już w 2011 roku. Miał to być zawód proponowany w szkole policealnej. Kolejne próby utworzenia klasy kolejowej pojawiły się w 2013 roku, ale zgłosiło się zbyt mało chętnych i klasy nie utworzono. Myślę, że to była nasza wina, bo zbyt mało było reklamy i promocji tego zawodu. Tak m.in. pisano i informowano w radiu C:\Users\Nauczyciel\Desktop\INFO KOLEJ - forum kolejowe.html Wysłany: 27-06-2011, 00:09 Nowe szkoły dla przyszłych maszynistów Stoi na stacji lokomotywa, bo nie ma maszynistów Zespół Szkół Komunikacji w Poznaniu chce na nowo otworzyć klasę dla przyszłych kolejarzy. Pracy dla nich nie zabraknie, bo na kolei już teraz jest za mało ludzi. - Wśród kolejarzy jest ogromna dziura pokoleniowa. Od lat nie kształcono na tym kierunku i nagle okazało się, że nie mamy ludzi - mówi odpowiedzialny za kolej wicemarszałek Wojciech Jankowiak. Boleśnie przekonał się o tym Włodzimierz Wilkanowicz, szef nowej spółki Koleje Wielkopolskie. Od początku roku próbował znaleźć kilkudziesięciu maszynistów. Udało mu się zatrudnić... trzech. - Dopływu maszynistów nie ma od wielu lat - przyznaje. Urzędnicy marszałka szukali kolejarzy nawet wśród bezrobotnych zarejestrowanych w urzędach pracy, ale też niewiele wskórali. Efekt? Koleje Wielkopolskie muszą wynajmować pracowników (także konduktorów) od spółki Przewozy Regionalne. Co oczywiście więcej kosztuje. Średnia wieku maszynistów w Polsce przekroczyła już 50 lat. Starsi odchodzą na emeryturę, młodych nie ma. - Sytuacja jest katastrofalna. Jeśli nic się nie zmieni, w najbliższych latach będą wielkie kłopoty ze znalezieniem maszynistów. Wkrótce za sterami lokomotyw zaczną siadać ludzie, którzy nie mają zielonego pojęcia o tej pracy - alarmuje Leszek Miętek, szef Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. Kolejarzy brakuje, bo nie ma mają gdzie się uczyć zawodu. W Poznaniu nie ma żadnej takiej szkoły. Dlatego w niedawnej rozmowie z "Gazetą" Jankowiak zasugerował: - Może dałoby się stworzyć taką klasę w Zespole Szkół Komunikacji? Przecież dawniej było tam technikum kolejowe. Klasę dla kolejarzy zlikwidowano w 2005 r., bo akurat restrukturyzowano kolej i dla absolwentów... brakowało pracy. Teraz dyrektor szkoły Ryszard Pyssa myśli o tym, by ją reaktywować: - Mam sygnały od spółek kolejowych, że potrzebują pracowników. To byłaby normalna, dwuletnia klasa policealna. Tylko z przedmiotami zawodowymi, takimi jak drogi kolejowe, tabor szynowy czy urządzenia elektryczne. Na pewno część dawnych programów trzeba by zmienić, w końcu nie chcemy uczyć staroci. Nauka odbywałaby się nie tylko w szkole. - To powinno działać na zasadzie klas patronackich, takich, jakie w szkole samochodowej mają Toyota czy Volkswagen. Uczniowie są wysyłani na praktyki do firmy, która dzięki temu ma później pracowników - zaznacza Pyssa. Prezes Wilkanowicz z Kolei Wielkopolskich: - Na pewno będziemy tym zainteresowani. Możemy przyjmować uczniów na praktyki. Tak zrobiono w Warszawie, gdzie Koleje Mazowieckie objęły patronatem jedną z klas w Zespole Szkół im. Wysockiego. Uczniowie przychodzą na praktyki, a po ukończeniu szkoły zdają egzamin na pomocnika maszynisty. Podobne plany mają nowo utworzone Koleje Śląskie. W Poznaniu młodzi maszyniści mogliby zasilać szeregi nie tylko Kolei Wielkopolskich, ale też innych przewoźników, którym brak ludzi. W zeszłym roku w PKP Intercity na emeryturę przeszło 150 maszynistów, a w Przewozach Regionalnych - 35. W obydwu firmach pracownicy muszą wyrabiać nadgodziny. Urzędnicy z wydziału oświaty pozytywnie podchodzą do pomysłu dyrektora Pyssy. - Idea jest dobra i warta przemyślenia. Czekamy na konkrety - mówi Andrzej Tomczak, dyrektor wydziału. - Chętni do nauki powinni się znaleźć, w końcu to jedna z najlepszych szkół zawodowych. No i ma duże tradycje. Kiedy klasa dla kolejarzy mogłaby ruszyć? Rekrutacja na najbliższy rok szkolny już trwa. Dlatego kandydaci na maszynistów mogliby rozpocząć naukę w ZSK najwcześniej od 2012 r. Samorząd chce też zorganizować osobne szkolenia dla maszynistów. - Mają je prowadzić powiatowe urzędy pracy. Chcemy na to przeznaczyć po 200-300 tys. zł w poszczególnych powiatach. Pieniądze będą pochodziły z funduszu pracy - zapowiada wicemarszałek Jankowiak. Źródło: Gazeta Wyborcza Poznań http://www.radiomerkury.pl/informacje/pozostale/jest-praca-ale-chetnych-brak.html Jest praca, ale chętnych brak Publikacja: 02.08.2011 g.17:08 Aktualizacja: 02.08.2011 g.16:40 More Sharing Services Maszyniści pilnie poszukiwani! W spółkach kolejowych wciąż brakuje osób z odpowiednim wykształceniem i przygotowaniem. W Poznaniu w zawodzie maszynisty i budowniczego dróg i mostów kolejowych chce się kształcić dokładnie... pięć osób. Specjalne klasy dla dorosłych utworzono w Zespole Szkół Komunikacji. Po dwóch latach nauki w trybie wieczorowym, można zostać maszynistą kolejowym lub technikiem budowy dróg i mostów. Rekrutacja do szkoły właśnie się rozpoczęła, ale jak na razie zainteresowanie jest niewielkie. - Jestem zaskoczony ponieważ zarobki w zawodach kolejowych są całkiem przyzwoite, a na rynku brakuje wykształconych pracowników. Perspektywy dla potencjalnych absolwentów są bardzo duże - powiedział Radiu Merkury dyrektor Zespołu Szkół Komunikacyjnych Ryszard Pyssa. Dyrektor szkoły dodaje, że jeżeli w tym roku nie uda mu się zebrać wystarczającej liczby uczniów, to nowe kierunki wystartują za rok. Rekrutacja na maszynistów kolejowych będzie trwać do końca sierpnia. W Głosie nr 74 z 30 marca ukazał się artykuł. 9 kwietnia organizujemy specjalny pokaz skierowany głównie do gimnazjalistów, którzy chcą się kształcić w zawodzie technik elektroenergetyk. ZAPROSZENIE Zapraszamy potencjalnych kandydatów do Technikum Komunikacji w zawodzie T e c h n i k e l e k t r o n i k, a szczególnie TECHNIK ELEKTROENERGETYK TRANSPORTU SZYNOWEGO na specjalnie organizowany dla WAS pokaz działania DRUKARKI 3D oraz symulację jazdy lokomotywą Pokaz odbędzie się 9 kwietnia 2015 r. w świetlicy szkoły, w godzinach: 10.00, 10.30, 11.00, 11.30, 12.00, 12.30, 13.00 O podpisanym porozumieniu szkoły z Kolejami Wielkopolskimi napisano w Głosie Wielkopolskim nr 75 z 31 marca.