Inwestycje kolejowe w województwie pomorskim w

Biuro Komunikacji i Promocji
03-734 Warszawa,
e-mail: [email protected]
Komunikat
prasowy ul. Targowa 74, tel. (0-22) 47-330-02, fax (0-22) 473-21-54,Warszawa,
20 maja 2014 r.
Inwestycje kolejowe w województwie pomorskim w
kwietniu 2014 r.
Kwiecieo był kolejnym miesiącem intensywnych prac kolejowych na terenie województwa
pomorskiego. W tym miesiącu kontynuowano odbiory eksploatacyjne prac zrealizowanych w
ramach modernizacji linii E65 łączącej Trójmiasto z Warszawą. Trwają także odbiory robót
rewitalizacyjnych na linii łączącej Redę i Hel. Wznowienie ruchu pociągów na tej trasie planowane
jest w połowie czerwca.
Największym zadaniem inwestycyjnym realizowanym na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych w
województwie pomorskim jest kompleksowa modernizacja linii E65 w obszarach LCS Gdynia, LCS
Gdaosk oraz LCS Malbork. Projekty te wchodzą w zakres największej inwestycji zarządcy narodowej
sieci infrastruktury kolejowej, która obejmuje kompleksową przebudowę magistrali Warszawa –
Gdynia. Pozwoli ona na podwyższenie prędkości maksymalnej pociągów pasażerskich na tej trasie ze
120 km/h do 160 km/h, a w przyszłości na niektórych odcinkach nawet do 200 km/h. Zakooczone
roboty torowe umożliwią również podwyższenie poziomu bezpieczeostwa ruchu kolejowego i
drogowego.
Od połowy marca trwają odbiory ostatnich prac przeprowadzonych w ramach modernizacji linii E65
w obszarach LCS Gdaosk i Gdynia. W efekcie w kwietniu oddano do eksploatacji stację Pruszcz
Gdaoski wraz z dwoma funkcjonalnymi peronami. Ostatnim zadaniem realizowanym na zlecenie PKP
Polskich Linii Kolejowych S.A. w Trójmieście związanym z modernizacją magistrali z Warszawy do
Gdyni jest przebudowa stacji Gdaosk Wrzeszcz, gdzie powstanie wspólny przystanek dla pociągów
dalekobieżnych składów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Do kooca zbliżają się również prace
torowe na fragmencie modernizowanej linii E65 między Malborkiem a Iławą. W ubiegłym miesiącu w
obszarze LCS Malbork oddano tor nr 1 na ponad 4-kilometrowym szlaku łączącym granicę lokalnego
centrum sterowania w Malborku ze stacją Prabuty. Zakooczenie wszystkich robót planowane jest
jesienią.
W kwietniu tego roku widoczny był także postęp prac przy rewitalizacji i modernizacji tzw. „Helskiego
korytarza kolejowego”, czyli linii kolejowej nr 213 Reda – Hel. W ramach tej inwestycji w ubiegłym
miesiącu w miejscowości Mrzezino zakooczono prace torowe oraz modernizację peronu. Wykonawcy
pozostały jeszcze roboty związane z montażem elementów tzw. małej architektury, czyli ławek, tablic
informacyjnych i wiat. Nowy peron powstał również w Żelistrzewie, a w Pucku, Władysławowie,
Jastarni i Kuźnicy w kwietniu odtworzono tory oraz zabudowano nowe rozjazdy. Dzięki realizacji tych
prac już w czerwcu pasażerowie dojadą na Półwysep Helski koleją.
Projekt
Prace zrealizowane w kwietniu 2014 r.
Modernizacja linii kolejowej E
65 / CE 65 na odcinku
Warszawa – Gdynia
obszar LCS Gdaosk
Przekazano do eksploatacji stację
Pruszcz Gdaoski – peron nr 2 i peron nr
1 oraz tory nr 1 i nr 2.
Efekty inwestycji
Zmodernizowano 2 tory, 1 rozjazd w
Mrzezinie oraz peron bez małej
architektury
Zmodernizowano peron w Żelistrzewie
(peron bez małej architektury)
Rewitalizacja i modernizacja
tzw. „Helskiego korytarza
kolejowego” linii kolejowej nr
213 Reda – Hel
Zmodernizowano 3 rozjazdy i 2 tory w
Pucku
Zmodernizowano 2 rozjazdy i 1 tor we
Władysławowie
Ostatnie prace przed
wznowieniem ruchu pociągów
Poprawa bezpieczeostwa i
komfortu podróżowania
Zmodernizowano tor i 2 rozjazdy w
Jastarni
Zmodernizowano tor i 2 rozjazdy w
Kużnicy
Rewitalizacja linii kolejowej nr
131 Chorzów Batory – Tczew,
odcinek Bydgoszcz Główna –
Tczew
Odbiór eksploatacyjny toru nr 2 na st.
Subkowy
Poprawa bezpieczeostwa i
komfortu podróżowania
Informacje o kluczowych inwestycjach
Lista kluczowych inwestycji PLK realizowanych w kwietniu 2014 r. na terenie województwa
pomorskiego:

Modernizacja linii kolejowej E 65/C–E 65 na odcinku Warszawa – Gdynia – obszar LCS
Gdaosk, LCS Gdynia POIiŚ 7.1-1.2
Modernizacja linii kolejowej E 65/C–E 65 na odcinku Warszawa – Gdynia – obszar LCS Iława,
LCS Malbork POIiŚ 7.1-1.3
Rewitalizacja i modernizacja tzw. „Kościerskiego korytarza kolejowego” odcinka Kościerzyna
– Gdynia linii kolejowej nr 201
Rewitalizacja i modernizacja tzw. „Helskiego korytarza kolejowego” linii kolejowej nr 213
Reda – Hel
Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna –
Tczew




Powyższe projekty inwestycyjne obejmują remont ok. 350 km linii kolejowych położonych w całości
bądź częściowo w obrębie województwa pomorskiego. Łączna wartośd tych projektów wynosi około
3 mld zł.
Podstawowe informacje o sieci kolejowej w województwie pomorskim
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zarządzają siecią kolejową o łącznej długości 18 532 km linii
kolejowych, z tego na obszarze województwa pomorskiego znajduje się 1 183 km linii kolejowych,
co stanowi około 6,38% linii będących w zarządzie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Obejmują one:

linie magistralne
184 km

linie pierwszorzędne
501 km

linie drugorzędne
382 km

linie znaczenia miejscowego
116 km
Długośd linii o znaczeniu paostwowym wynosi
655 km
Stan techniczny nawierzchni linii kolejowych
w woj. pomorskim (stan na 31.12.2013)
25%
31%
44%
dobry
dostateczny
niezadowalający
Informacje dla mediów
Maciej Dutkiewicz
Zespół prasowy
[email protected]
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
tel. 883 354 177