marzocchi 55 micro air ti

Transkrypt

marzocchi 55 micro air ti
Ekwipunek 2010
przeprowadziliśmy na innych
oponach. Pozostałe istotne
elementy osprzętu testowanego Yeti, jak amortyzator i hamulce, szczegółowo opisujemy
na str. 73. Głównie dlatego, że
zasługują na więcej miejsca,
a poza tym specyfikacja tego
pojazdu zależy od użytkownika, bo w Polsce kupić będzie
Na pierwszy ogień testu poszło nowe rozwiązanie mocowania osi koła.
można tylko zestawy ramowe, Szkoda, że genialne rozwiązanie z roku 2009 poległo w bitwie
a nie gotowe rowery.
z prawnikami (chyba). W nowym Marzochu jest tak, jak gdzie
indziej, zwyczajnie. Możliwe, że powiększono w ten sposób
margines błędu użytkownika, ale stracono najlepszy w naszej
opinii, choć nie bezrozumowy, sposób mocowania koła (test
Yeti 575 został pomyślany
bB#8/2008). Poza zaciskiem odlew dolny i głowica jest taka sama.
jako „krossówka dla dowWewnątrz znajduje się znany już tłumik TST MICRO (Terrain Selection
nhillowców”. Jakkolwiek
Technology z regulatorem Micro) wyewoluował z systemu o zamkniętym
śmiesznie by to nie brzmiało,
kartuszu hydraulicznym TST i nie jest nachalną nowością. Czerwona wajcha
zdecydowanie określa pomysł umieszczona na głowicy w zakresie 45° decyduje o otwarciu lub całkowitym
na jego geometrię i styl jazdy.
zamknięciu (do blokady) zaworu kompresji. Złotym pokrętłem, umieszczonym
Dla zjazdowca 145 mm skoku pośrodku można ustawić próg wrażliwości blokady, słowem rodzaj dość
to wartość śladowa, jednak
sprytnej „platformy”. Golenie o średnicy 35 mm skrywają wielgachną komogeometrię skomponowano tak, rę główną. Na małych nierównościach uaktywnia ją stosunkowo mała sprężeby mogła przyjąć widelec
żynka z tytanu, stąd w nazwie wzięły się literki Ti. To, jak oba te rozwiązania
o skoku 160 mm. Jeśli ktoś
wpływają na działanie widelca, decyduje o tym, że można nowym „piątkom”
chciałby lżejszy zestaw, można wybaczyć nawet brak regulacji wysokości. Szczegóły wkrótce. Oprócz
sparować go z widelcem 140
oczywistej regulacji tempa prostowania się widelca (rebound), do dyspozycji
mm. W każdym wypadku
ridera pozostawiono nietypową regulację. Zmiana wielkości komory głównej
efektem jest rower enduro.
wpływa na charakterystykę narastania twardości widelca. Czerwone pokrętło
Większy czy mniejszy o dwa
pod kapturkiem zaworu wymaga rękawiczek o pełnych palcach i dość ciężko
centymetry skok nie stanowi
działa. Osiem obrotów dłuży się niemiłosiernie, ale warto się pomęczyć, bo
aż takiej różnicy, jak zmiana
efekt wytrąca z równowagi miłośników sprężyn. A teraz wyjaśnienie tych
ukątowania. Zamiana widelca
dwóch aspektów: konfrontacja z instrukcją obsługi jest w pierwszej chwili
może całkowicie odmienić
szokująca. Dane dotyczące ciśnienia w goleni wydają się nieprawdopodobne,
twój styl. Kąt główki ramy
ale sami zrobiliśmy jej polską wersję i weryfikowaliśmy wszystkie dane..., ale
przy długim widelcu (160 mm
żeby 30 PSI! Tyle to kiedyś pompowało się do asysty powietrznej widelców
skoku - 538 mm) wynosi 67°
sprężynowych, a ja mam nawet więcej w oponach! Tak niewielkie ciśnienie
po założeniu Marzocchi 44
i wielkość komory dopasowano do sprężyny negatywnej. Bez udziału
o skoku 140 mm (508 mm) kąt grawitacji przy 30 PSI ugina widelec o centymetr i dlatego to widelec inny niż
zwiększył wartość do 68,4°
wszystkie pneumatyki. Jest jeszcze bardziej czuły na wybrzuszenia terenu.
a podsiodłowy odpowiednio
Owszem, można poznać, że w środku nie ma sprężyny stalowej, ale tylko
z 70,9 ° na całkiem XC 72,2°.
dlatego, że przy całkowicie powiększonej komorze powietrznej końcówW bardziej radykalnej wersji
ka skoku jest wręcz degresywna (coraz mniejsza siła jest zdolna ugiąć
trzeba jeszcze dokupić sobie
widelec). Daje to poczucie, że skoku jest ze 20 centymetrów. Szczególnie
karnet na wyciąg, bo z podjeżdżania beskidzkich ścieżek
Modele porównywalne
niewiele wychodzi, a spaceroFox 36 Float R
wać z fullfacem na kierownicy
skok 160 mm (z wewnętrzną regulacją co 10 mm),
roweru o skoku 145 mm to
rura sterowa i golenie górne (średnica 36 mm)
jak dla mnie lekki obciach.
z aluminium EA70, a korona z 7075 T6, golenie
Tekst: Miłosz Kędracki
dolne z magnezu. System: sprężyna powietrzna
Więcej zdjęć z testu oraz detali
z regulowanym tłumieniem olejowym (otwarta kąpiel).
roweru szukajcie na naszej
Mocowanie hamulca: Post Mount, mocowanie koła:
stronie www.bikeBoard.pl.
oś OR20, masa: 2160 g, cena: 3680 zł
MARZOCCHI 55
MICRO AIR TI
Cena: 3850 zł
Masa: 2294 g (z 215-milimetrową aluminiową rurą sterową)
czułośc pracy
prostota obsługi
brak luzów na goleniach
Budowa 5
Działanie 6
Opłacalność 4
Ocena końcowa 5,3
Podsumowanie
56
bi ke Bo ar d # 11-12 listop ad -gr ud z ień 2009
podczas jazdy
w warunkach złej
przyczepności żadna
śliska przeszkoda
nie jest w stanie wybić
z rytmu. Ale coś, co jest dobre
w chwilach poszukiwania przyczepności na skalnych podłożach
pokonywanych w deszczu, jest wręcz niebezpieczne przy dużych
prędkościach i długich skokach. Zmniejszając objętość głównej
komory można najpierw uzyskać liniową charakterystykę, a kręcąc
dalej progresywną do silnie progresywnej w końcówce skoku. Słowem
- dostosować ją do potrzeb skaczących w bikeparkach. Zakres
zmian charakterystyki pracy widelca jest zupełnie niespotykany,
przy czym nie ma wpływu na początkową czułość. Warto pobawić
się tym regulatorem przy każdej zmianie pogody i przyczepności na
ścieżkach. Widelec ten jest banalnie prosty w obsłudze, Wystarczy go
nadmuchać i zdecydować o charakterystyce twardości i... w drogę.
Strome podjazdy są dla tego stosunkowo długiego widelca (538 mm)
mniej wygodne niż byłoby to z widelcem o regulowanym skoku, jednak
płynność działania, nieprawdopodobna przyczepność, jaką zapewnia
w dosłownie każdych warunkach i odporność na przeciążenia
wywołane skokami po raz kolejny zwróciła naszą uwagę na sprężynę
pneumatyczną.
Tekst: Miłosz Kędracki
Rock Shox Lyrik Sdo Air R
skok 160/170 mm, aluminiowa rura sterowa 1i1/8”1.5”, korona z aluminium 6 TV Hollow, golenie:
górne (średnica 35 mm) z aluminium 7000, dolne
z magnezu. System: sprężyna powietrzna Long
Travel Solo Air, regulowane tłumienie hydrauliczne.
Mocowanie hamulca: Post Mount, mocowanie koła:
oś Maxle Lite 20, masa: 2130 g, cena: 3395 zł

Podobne dokumenty