marzocchi 55 micro air ti
Transkrypt
marzocchi 55 micro air ti
Ekwipunek 2010 przeprowadziliśmy na innych oponach. Pozostałe istotne elementy osprzętu testowanego Yeti, jak amortyzator i hamulce, szczegółowo opisujemy na str. 73. Głównie dlatego, że zasługują na więcej miejsca, a poza tym specyfikacja tego pojazdu zależy od użytkownika, bo w Polsce kupić będzie Na pierwszy ogień testu poszło nowe rozwiązanie mocowania osi koła. można tylko zestawy ramowe, Szkoda, że genialne rozwiązanie z roku 2009 poległo w bitwie a nie gotowe rowery. z prawnikami (chyba). W nowym Marzochu jest tak, jak gdzie indziej, zwyczajnie. Możliwe, że powiększono w ten sposób margines błędu użytkownika, ale stracono najlepszy w naszej opinii, choć nie bezrozumowy, sposób mocowania koła (test Yeti 575 został pomyślany bB#8/2008). Poza zaciskiem odlew dolny i głowica jest taka sama. jako „krossówka dla dowWewnątrz znajduje się znany już tłumik TST MICRO (Terrain Selection nhillowców”. Jakkolwiek Technology z regulatorem Micro) wyewoluował z systemu o zamkniętym śmiesznie by to nie brzmiało, kartuszu hydraulicznym TST i nie jest nachalną nowością. Czerwona wajcha zdecydowanie określa pomysł umieszczona na głowicy w zakresie 45° decyduje o otwarciu lub całkowitym na jego geometrię i styl jazdy. zamknięciu (do blokady) zaworu kompresji. Złotym pokrętłem, umieszczonym Dla zjazdowca 145 mm skoku pośrodku można ustawić próg wrażliwości blokady, słowem rodzaj dość to wartość śladowa, jednak sprytnej „platformy”. Golenie o średnicy 35 mm skrywają wielgachną komogeometrię skomponowano tak, rę główną. Na małych nierównościach uaktywnia ją stosunkowo mała sprężeby mogła przyjąć widelec żynka z tytanu, stąd w nazwie wzięły się literki Ti. To, jak oba te rozwiązania o skoku 160 mm. Jeśli ktoś wpływają na działanie widelca, decyduje o tym, że można nowym „piątkom” chciałby lżejszy zestaw, można wybaczyć nawet brak regulacji wysokości. Szczegóły wkrótce. Oprócz sparować go z widelcem 140 oczywistej regulacji tempa prostowania się widelca (rebound), do dyspozycji mm. W każdym wypadku ridera pozostawiono nietypową regulację. Zmiana wielkości komory głównej efektem jest rower enduro. wpływa na charakterystykę narastania twardości widelca. Czerwone pokrętło Większy czy mniejszy o dwa pod kapturkiem zaworu wymaga rękawiczek o pełnych palcach i dość ciężko centymetry skok nie stanowi działa. Osiem obrotów dłuży się niemiłosiernie, ale warto się pomęczyć, bo aż takiej różnicy, jak zmiana efekt wytrąca z równowagi miłośników sprężyn. A teraz wyjaśnienie tych ukątowania. Zamiana widelca dwóch aspektów: konfrontacja z instrukcją obsługi jest w pierwszej chwili może całkowicie odmienić szokująca. Dane dotyczące ciśnienia w goleni wydają się nieprawdopodobne, twój styl. Kąt główki ramy ale sami zrobiliśmy jej polską wersję i weryfikowaliśmy wszystkie dane..., ale przy długim widelcu (160 mm żeby 30 PSI! Tyle to kiedyś pompowało się do asysty powietrznej widelców skoku - 538 mm) wynosi 67° sprężynowych, a ja mam nawet więcej w oponach! Tak niewielkie ciśnienie po założeniu Marzocchi 44 i wielkość komory dopasowano do sprężyny negatywnej. Bez udziału o skoku 140 mm (508 mm) kąt grawitacji przy 30 PSI ugina widelec o centymetr i dlatego to widelec inny niż zwiększył wartość do 68,4° wszystkie pneumatyki. Jest jeszcze bardziej czuły na wybrzuszenia terenu. a podsiodłowy odpowiednio Owszem, można poznać, że w środku nie ma sprężyny stalowej, ale tylko z 70,9 ° na całkiem XC 72,2°. dlatego, że przy całkowicie powiększonej komorze powietrznej końcówW bardziej radykalnej wersji ka skoku jest wręcz degresywna (coraz mniejsza siła jest zdolna ugiąć trzeba jeszcze dokupić sobie widelec). Daje to poczucie, że skoku jest ze 20 centymetrów. Szczególnie karnet na wyciąg, bo z podjeżdżania beskidzkich ścieżek Modele porównywalne niewiele wychodzi, a spaceroFox 36 Float R wać z fullfacem na kierownicy skok 160 mm (z wewnętrzną regulacją co 10 mm), roweru o skoku 145 mm to rura sterowa i golenie górne (średnica 36 mm) jak dla mnie lekki obciach. z aluminium EA70, a korona z 7075 T6, golenie Tekst: Miłosz Kędracki dolne z magnezu. System: sprężyna powietrzna Więcej zdjęć z testu oraz detali z regulowanym tłumieniem olejowym (otwarta kąpiel). roweru szukajcie na naszej Mocowanie hamulca: Post Mount, mocowanie koła: stronie www.bikeBoard.pl. oś OR20, masa: 2160 g, cena: 3680 zł MARZOCCHI 55 MICRO AIR TI Cena: 3850 zł Masa: 2294 g (z 215-milimetrową aluminiową rurą sterową) czułośc pracy prostota obsługi brak luzów na goleniach Budowa 5 Działanie 6 Opłacalność 4 Ocena końcowa 5,3 Podsumowanie 56 bi ke Bo ar d # 11-12 listop ad -gr ud z ień 2009 podczas jazdy w warunkach złej przyczepności żadna śliska przeszkoda nie jest w stanie wybić z rytmu. Ale coś, co jest dobre w chwilach poszukiwania przyczepności na skalnych podłożach pokonywanych w deszczu, jest wręcz niebezpieczne przy dużych prędkościach i długich skokach. Zmniejszając objętość głównej komory można najpierw uzyskać liniową charakterystykę, a kręcąc dalej progresywną do silnie progresywnej w końcówce skoku. Słowem - dostosować ją do potrzeb skaczących w bikeparkach. Zakres zmian charakterystyki pracy widelca jest zupełnie niespotykany, przy czym nie ma wpływu na początkową czułość. Warto pobawić się tym regulatorem przy każdej zmianie pogody i przyczepności na ścieżkach. Widelec ten jest banalnie prosty w obsłudze, Wystarczy go nadmuchać i zdecydować o charakterystyce twardości i... w drogę. Strome podjazdy są dla tego stosunkowo długiego widelca (538 mm) mniej wygodne niż byłoby to z widelcem o regulowanym skoku, jednak płynność działania, nieprawdopodobna przyczepność, jaką zapewnia w dosłownie każdych warunkach i odporność na przeciążenia wywołane skokami po raz kolejny zwróciła naszą uwagę na sprężynę pneumatyczną. Tekst: Miłosz Kędracki Rock Shox Lyrik Sdo Air R skok 160/170 mm, aluminiowa rura sterowa 1i1/8”1.5”, korona z aluminium 6 TV Hollow, golenie: górne (średnica 35 mm) z aluminium 7000, dolne z magnezu. System: sprężyna powietrzna Long Travel Solo Air, regulowane tłumienie hydrauliczne. Mocowanie hamulca: Post Mount, mocowanie koła: oś Maxle Lite 20, masa: 2130 g, cena: 3395 zł