Rozwiązania ze stali na Lotnisku Międzynarodowym

Rozwiązania ze stali na Lotnisku
Międzynarodowym w New Doha
Rozwiązania stalowe firmy ArcelorMittal zostały wykorzystane w projekcie jednego z największych lotnisk
na świcie - New Doha International Airport (NDIA). Otwarcie lotniska jest planowane w 2009 r., podczas
gdy jego faza finałowa może zostać zakończona dopiero w 2015 roku .
Lotnisko NDIA, mające być wyjątkowym obiektem pod względem architektonicznym, zastąpi
Międzynarodowe Lotnisko Doha International Airport w Katarze.
W latach 2005 i 2006, firma ArcelorMittal dostarczyła profile
budowlane W ze stali Histar 460 oraz profile szerokie, wykorzystane
w projekcie jako elementy stali strukturalnej.
W tym roku ArcelorMittal dostarczy około 290.000 m2 profili takich
jak: płyty warstwowe, blachy fałdowe, poszycia kompozytowe i
powłoki typu Hairexcel 60 i Hairplus 25 do Rigidal Industries LLC,
która będzie zapewniać dostawę zespołów poszyć dachów i ścian w
ramach projektu NDIA.
NDIA
Projekt NDIA będzie największym projektem budowlanym w Doha, zajmującym obszar równy powierzchni
50-ciu pełnowymiarowych boisk sportowych. W roku 2009 lotnisko będzie w stanie obsłużyć 24 miliony
pasażerów rocznie. Po całkowitym ukończeniu budowy lotniska, liczba obsługiwanych pasażerów wzrośnie
do 50 milionów rocznie, 320.000 przewozów lotniczych rocznie i 2 milionów ton ładunków rocznie.
Przy projektowaniu budynków NDIA została wykorzystana
koncepcja wody. Dach terminala dla pasażerów ma kształt fali,
podczas gdy terminal Emiri ma na zewnątrz kształt łodzi. Budynki
wspomagające mają pofalowaną strukturę dachu metalowego. W
terminalu dla pasażerów znajduje się sztuczne jezioro i las
bambusowy. Inna cechą charakterystyczną będzie wieża kontrolna
o wysokości ponad 80 metrów, zaprojektowana na kształt sierpa
księżyca, święcącego nad obiektami NDIA.
W całym projekcie wykorzystano ponad 138.000 ton stali.
Kontrahenci
Bechtel Group jest odpowiedzialna za zlecenie projektu, zarządzanie budową i całością projektu NDIA.
W ramach tego projektu, firma ArcelorMittal ściśle współpracuje z
Rigidal Industries dla ADCC Joint Venture.
Rigidal Industries to producenci aluminium i powłok stalowych, z
siedzibą w Dubaju, którzy zaopatrują w materiał cały Bliski
Wschód, Afrykę, kraje Basenu Morza Śródziemnego, Azję i
Oceanią.
ADCC stanowi joint venture złożone z czterech wiodących wykonawców, którzy będą działać w obrębie
Europy i rejonu Zatoki Perskiej; Aktor (Grecja), Darwish (Katar), Chimolai (Włochy) i Cybarco PLC (Cypr).
Joint venture jest odpowiedzialna za dostawę poszczególnych części NDIA.
Zatoka Arabska
Na kwitnącym rynku Zatoki Arabskiej i Kataru, firma
ArcelorMittal zapewnia rozwiązania stalowe dla różnych
segmentów rynku, takich jak: budownictwo, produkcja,
przemysł i konstrukcje morskie.
Niektóre z projektów, w których bierze udział to: Aspire Tower zaprojektowana, aby gościć płomień
olimpijski dla Mistrzostw Azji w 2006, została w całości zbudowana ze stali ArcelorMittal. Biblioteka
Narodowa Kataru, będąca w trakcie konstrukcji również w swym projekcie posiada rozwiązania stalowe
firmy ArcelorMittal. Ważne projekty gazowe i paliwowe takie jak: Dolphin Project, Oryx GTL Project i Pearl
GTL Project zostały skonstruowane ze stali ArcelorMittal.
Nowe Lotnisko Międzynarodowe w Doha w skrócie
Otwarcie w 2009r. (w 2015 ostatni etap)
Obszar: > 22 km2, z czego połowa to osuszony teren morski.
Zdolność w roku 2015: 50 milionów pasażerów, 2 miliony ton
ładunku, 320.000 lądowań i startów rocznie
2 równoległe pasy startowe; 4.250 m i 4.850 m (prawie najdłuższe na
świecie)
Konstrukcja: 108.000 ton wzmocnienia stalowego i 30.000 ton stali
strukturalnej.
Zdjęcia:
1. Terminal Pasażerski
2. Terminal Emeri
3. Hangary Emeri
4. Magazyn Ładunków
5. Wieża Kontrolna
(Wizualizacje udostępnione przez NDIA)
Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved