MOTOCHEMICA Carbon Cleaner KS-120

KS-120 CARBON CLEANER
URZĄDZENIE DOCZYSZCZENIA I DIAGNOSTYKI UKŁADU PALIWOWEGO BEZ JEGO DEMONTAŻU
Urządzenie do perfekcyjnego oczyszczania całego układu zasilania
silnika i zaworów wlotowych bez dokonywania demontażu silnika.
Urządzenie umożliwia diagnostykę układu paliwowego
KS-120 Carbon Cleaner jest przeznaczony do pełnej diagnostyki
i czyszczenia wszystkich rodzajów układów paliwowych w samochodach
benzynowych i diesla. Uniwersalny zestaw adapterów zapewnia możliwość
podłączenia urządzenia do większości modeli samochodów. Niewątpliwą
zaletą urządzenia jest zaawansowany moduł diagnostyczny, który
umożliwia uniwersalną ocenę stanu układu paliwowego, zapewniając w ten
sposób możliwość podjęcia uzasadnionej decyzji co do trybu czyszczenia
lub naprawy układu paliwowego.
Urządzenie jest podłączane do układu paliwowego pojazdu poprzez
specjalnych adapterów, znajdujących się w wyposażeniu standardowym.
Duży wybór adapterów ułatwia podłączyć do każdego rodzaju silnika
benzynowego oraz diesla wolnossącego i turbodoładowanego.
KS-120 jest sterowany za
pomocą intuicyjnej klawiatury
z wyświetlaczem LCD. Wyświetlacz podaje informacje o:
czasie trwania cyklu czyszczenia, ciśnieniu w układzie,
próżni, obrotach silnika, wartości napięcia i przeglądach
urządzenia KS-120.
Urządzenie wykonuje kompletne czyszczenie układów
paliwowych samochodów. Po podłączeniu urządzenia do
układu paliwowego należy uruchomić silnik na biegu
jałowym. Podczas jego pracy preparaty czyszczące PROTEC działają w postaci nierozcieńczonej, czyszcząc
wtryski, komorę spalania i zawory. Gwarantuje to szybki,
ekonomiczny i efektywny proces czyszczenia.
TRYBY CZYSZCZENIA:
Tryb standard - usuwanie osadów i zanieczyszczeń z wtryskiwaczy paliwa, szyny paliwa, regulator
ciśnienia paliwa, przewodów paliwowych i zaworów ssących silnika.
Tryb „głęboki” - to czyszczenie standardowe oraz dodatkowe płukanie komory spalania od strony
układu dolotowego za pomocą specjalnego adaptera. Jakość czyszczenia jest mierzona za pomocą
pomiaru podciśnienia na przepustnicy
SYSTEM DIAGNOSTYCZNY
KS-120 posiada wbudowany system diagnozy następujących parametrów silnika:
• Możliwość sterowania ciśnienia i wydajności zaworu szyny paliwowej
• ciśnienie pompy paliwa
• wydajność pompy paliwa
• pomiar podciśnienia w układzie dolotowym
• pomiar obrotów silnika
• pomiar prądu ładowania oraz sprawności alternatora
Po podłączeniu urządzenia do układu paliwowego należy uruchomić silnik na biegu jałowym. Podczas
jego pracy preparaty czyszczące PRO-TEC działają w postaci nierozcieńczonej, czyszcząc wtryski,
komorę spalania i zawory. Gwarantuje to szybki, ekonomiczny i efektywny proces czyszczenia.
Usuwane są wszelkie zanieczyszczenia, które znajdują się w układzie zasilania silnika jednocześnie
oczyszczany zostaje także katalizator w układzie wydechowym samochodu. Cała operacja usuwania
niechcianych molekuł odbywa się przy użyciu specjalnego preparatu: Fuel Line Cleaner stosowany do
silników z zapłonem iskrowym lub Diesel System Cleaner dla silników z zapłonem samoczynnym.
W prosty i szybki sposób można bez większego wysiłku i w szybkim czasie zaoferować swoim klientom
najlepszy serwis i diagnostykę układu zasilania silnika.
WNIOSKI:
1. Technologia stosowana w przedmiotowym urządzeniu zawierz szereg rozwiązań innowacyjnych
2. Okres stosowania tego rozwiązanie w naszym kraju nie przekracza 3 lat.
3. Zastosowanie urządzenia umożliwia przywrócenie pierwotnego stanu elementów układu zasilania silnika,
w szczególności likwidację osadów i zanieczyszczeń z pompy wysokiego ciśnienia, szyny paliwowej
i wtryskiwaczy układu Common Rail, oraz elementów układy zasilania silników benzynowych, w tym dokładne
wyczyszczenie wtryskiwaczy paliwa, komory spalania, zaworów i obszaru górnych pierścieni.
4. Moduł diagnostyczny urządzenia umożliwia kompleksową ocenę stanu technicznego elementów silnika przed
i po czyszczeniu, co jest rozwiązaniem niespotykanym w innych urządzeniach dostępnych na rynku.
5. Zastosowanie powyższego urządzenia umożliwia przywrócenie pierwotnego stanu technicznego elementów
układy zasilania, proces czyszczenia stosowany regularnie wydłuża okres eksploatacji przede wszystkim
wtryskiwaczy i pomp wysokiego ciśnienia układów Common Rail oraz wtryskiwaczy silników benzynowych,
szczególnie w przypadkach, gdy zamontowana została w pojeździe instalacja gazowa. Sprawny, prawidłowo
działający wtryskiwacz, umożliwia optymalne wykorzystanie energii paliwa i utrzymanie rygorystycznych norm
emisji spalin.
6. Urządzenie wykorzystuje preparaty czyszczące firmy PRO-TEC, które posiadają certyfikaty TUV.
DANE TECHNICZNE:
Parametr
Ciśnienie
Zasilanie
Zakres pomiaru ciśnienia
Zakres pomiaru podciśnienia
Zakres pomiaru napięcia
Obrotomierz zakres pomiarowy
Zakres pomiarowy wydajności pompy paliwa
Moc
Wymiary
Zalecana temperatura otoczenia
Waga
10 Bar
12 V, z akumulatora pojazdu
0...10 Bar
0...1 Bar
10 ... 15 VAC
0...2400 rpm
0...200 lph
0,11 kW
450 x 450 x 1150 mm
+5...+50 C
32 kg