karta przedmiotu

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Gnieźnie
Nazwa modułu/przedmiotu
Kod
INTELIGENTNE SYSTEMY
TRANSPORTOWE
Instytut Transportu
KARTA OPISU MODUŁU KSZTAŁCENIA
Kierunek studiów
Profil kształcenia
Rok / Semestr
(ogólnoakademicki, praktyczny)
III/6
ogólnoakademicki
Transport
Specjalność
Przedmiot oferowany w języku:
Logistyka i technologia transportu
polskim
Kurs (obligatoryjny/obieralny)
obligatoryjny
Liczba punktów
Godziny
Wykłady: 15
Stopień studiów:
Ćwiczenia:
Laboratoria: 15
Forma studiów
(stacjonarna/niestacjonarna)
I
Obszar(y) kształcenia
Podział ECTS (liczba i %)
nauki techniczne
3
100%
stacjonarne
Status przedmiotu w programie studiów (podstawowy, kierunkowy, inny)
Liczba punktów
3
Projekty / seminaria:
(ogólnouczelniany, z innego kierunku)
specjalnościowy
Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut
Transportu
Osoba odpowiedzialna za przedmiot / wykładowca:
dr inż. Grzegorz Ślaski
e-mail: [email protected]
xx
xxx
Lista osób prowadzących zajęcia:
dr inż. Grzegorz Ślaski
e-mail: [email protected]
Instytut Transportu
ul. Ks. S. Wyszyńskiego 36, 62-200 Gniezno
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności, kompetencji społecznych:
Definiuje techniki pomiarowe, posiada usystematyzowaną wiedzę z zakresu
automatyki. Objaśnia teorię sterowania i regulacji, ma podstawową wiedzę w
zakresie organizacji i zarządzania
1
Wiedza:
2
Umiejętności: umożliwiającym rozumienie tekstów technicznych. Potrafi pozyskiwać informacje z
umie posługiwać się językami: natywnymi międzynarodowym w stopniu
literatury, Internetu, baz danych i innych źródeł. Potrafi integrować uzyskane
informacje, interpretować i wyciągać z nich wnioski oraz tworzyć i uzasadniać opinie.
Potrafi wykorzystywać podstawowe możliwości arkusza kalkulacyjnego,
wyszukiwarek internetowych i edytora tekstu.
3
Kompetencje
społeczne
Rozumie potrzebę i zna możliwości ciągłego dokształcania się, ma świadomość
ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżyniera transportu
i jej wpływ na środowisko oraz odpowiedzialność za podejmowane decyzje,
konsekwencji własnych działań w aspekcie krótko i długoterminowym
Cel przedmiotu:
Omówienie idei Inteligentnych systemów transportowych jako metody poprawy efektywności systemów
transportowych bez modernizacji infrastruktury drogowej. Zapoznanie studentów z podstawami wykorzystania
sterowania procesami w transporcie poprzez wykorzystanie telematyki, wraz z istniejącym stanem techniki w
tym zakresie i perspektywami rozwoju w najbliższym czasie. Pokazanie znaczenia jakości informacji dostępnej
w czasie rzeczywistym. Omówienie I wskazanie przykładów aplikacji ITS dostępnych aktualnie i rozwijanych
oraz korzyści ich stosowania i rozwijania.
Efekty kształcenia
Wiedza.
W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien/ będzie w stanie:
01
Wskazać problemy transportu i jego wpływu na gospodarkę, społeczeństwo i
środowisko; wyjaśnić pojęcie telematyki i Inteligentnych Systemów
Transportowych (ITS
APE_2012_3.doc
Odniesienie
do Kierunkowych
Efektów Kształcenia
K_W24
K_W27
1
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Gnieźnie
Nazwa modułu/przedmiotu
Kod
INTELIGENTNE SYSTEMY
TRANSPORTOWE
Instytut Transportu
02
Wskazać i zinterpretować istniejące systemy ITS, potrafi dokonać ich porównania
K_W24
w zakresie funkcjonalnym jak i zastosowanych rozwiązań technicznych, potrafi
ocenić stopień ich nowoczesności i innowacyjności, potrafi wyjaśnić istotę
K_W11
działania różnych aplikacji w ramach Inteligentnych Systemów Transportowych,
03
Przeprowadzić analizę koniecznych danych, sposobu ich przetwarzania oraz
koniecznych urządzeń wykonawczych bądź rozpowszechniania danych dla
stworzenia omówionych aplikacji ITS
Umiejętności.
W wyniku przeprowadzonych zajęć student będzie potrafił:
K_W11
K_W24
Odniesienie
do Kierunkowych
Efektów Kształcenia
Pozyskiwać informacje z literatury obcojęzycznej w zakresie systemów
telematycznych w transporcie ( Inteligentnych Systemów Transportowych),potrafi
wskazać i zinterpretować istniejące systemy ITS, potrafi dokonać ich porównania K_U01
w zakresie funkcjonalnym jak i zastosowanych rozwiązań technicznych, potrafi
ocenić stopień ich nowoczesności i innowacyjności,
Posługiwać się podstawowymi komputerowymi edytorami tekstów, arkuszami
kalkulacyjnymi i bazami danych, obsługiwać wybrane systemy informatyczne
K_U22
wykorzystywane w transporcie.
01
02
Posiada umiejętność samokształcenia się, m.in. w celu podnoszenia kompetencji
zawodowych, z użyciem nowoczesnych narzędzi dydaktycznych, takich jak
K_U05
zdalne wykłady, strony internetowe, programy dydaktyczne oraz książki
elektroniczne.
03
Kompetencje społeczne.
W wyniku przeprowadzonych zajęć student zdobędzie następujące
kompetencje:
Odniesienie
do Kierunkowych
Efektów Kształcenia
01
Rozumie potrzebę i zna możliwości ciągłego dokształcania się, zna potrzebę
zdobywania nowej wiedzy w celu rozwoju zawodowego,
K_K01
02
Ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności
inżyniera transportu i jej wpływ na środowisko oraz odpowiedzialność za
podejmowane decyzje, konsekwencji własnych działań w aspekcie krótko i
długoterminowym
K_K02
Sposoby sprawdzenia efektów kształcenia
Wykład

pisemny test – sprawdzenie wiedzy ,

ocenianie ciągłe na każdych zajęciach (premiowanie obecności i aktywności).
Laboratoria

ocena aktywności na zajęciach i sprawozdań pisemnych z wykonanych zadań,
Treści programowe
APE_2012_3.doc
2
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Gnieźnie
Instytut Transportu
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Nazwa modułu/przedmiotu
Kod
INTELIGENTNE SYSTEMY
TRANSPORTOWE
Informacje wstępne – problemy powodowane przez ruch drogowy, koncepcja wykorzystania telematyki i
inteligentnych systemów transportowych (ITS) do usprawnienia funkcjonowania systemów transportowych,
historia rozwoju ITS, krótkie omówienie całościowo obszarów aktywności ITS z charakterystyką
proponowanych rozwiązań z zakresu ITS.
Znaczenie i rodzaje informacji w ITS, technologie zbierania i rozpowszechniania informacji w systemach
ITS, przetwarzanie informacji.
Systemy elektronicznego poboru opłat (ETC) - rozwój i wykorzystanie ETC, technologie konieczne do
realizacji ETC, przegląd różnych wariantów realizacji systemów ETC.
Systemy zaawansowanej informacji dla podróżnych – informacje przedpodróżne, w czasie podróży,
planowanie trasy przejazdu, informacje o usługach, systemy nawigacyjne, system dostarczania aktualnych
informacji kierowcy, system informacji drogowej dostępny przez Internet, informacja drogowa dostępna w
punktach obsługi podróżnych,
Zaawansowane systemy transportu publicznego - systemy informacyjne czasu rzeczywistego, porady opłat
za podróż, rezerwacja miejsc, planowanie podróży, transport sterowany popytem, „dzielenie się podróżą”
(ride-sharing), automatyczne ustalanie rozkładów jazdy.
System wspomagania parkowania – systemy parkingowe lokalne i miejskie.
Zaawansowane systemy sterowania pojazdami - asystowanie pracy kierowcy lub modyfikowania tej pracy,
modyfikowanie środowiska prowadzenia pojazdu, wpływanie na zachowania kierowcy
Literatura podstawowa:
1.
Nowacki G.: Telematyka transportu drogowego, Wydawnictwo ITS, 2008,
2.
PIARC : The Intelligent Transport Systems handbook – 2nd Edition, PIARC- 2004.
Literatura uzupełniająca:
3.
Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe: sterowanie, nadzór i zarządzanie, AGH Uczelniane
Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne, 2003
4.
Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego, Oficyna Wydawnicza
Politechniki Warszawskiej, 2006,
5.
Leśko M., Guzik J.: Sterowanie ruchem drogowym - sterowniki i systemy sterowania i nadzoru ruchu,
Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2000,
6.
Leśko M., Guzik J.: Sterowanie ruchem drogowym - sygnalizacja świetlna i detektory ruchu pojazdów,
Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2000,
Obciążenie pracą studenta
forma aktywności
godzin
ECTS
Łączny nakład pracy
60
3
Zajęcia wymagające indywidualnego kontaktu z
nauczycielem
35
2
Zajęcia o charakterze praktycznym
25
1
APE_2012_3.doc
3