172 Będzie po staremu SPIS TREŚCI W NUMERZE:

172 Będzie po staremu SPIS TREŚCI W NUMERZE:

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT WYŚCIGÓW
ROZMAITOŚCI
redaktor naczelny
Będzie po staremu
172
fot. Volkswagen
Takiej dominacji w mistrzostwach świata jeszcze
nigdy nie było
66 Logistyka mistrzów świata
Rajdowe mistrzostwa świata w liczbach
– i to niemałych!
Kajto zgarnia wszystko na zakończenie sezonu
GALERIA WRC
42 Radosław Typa/Sebastian Wach
Mitsubishi Lancer Evo IX 53. Rajd Barbórka
SAMOCHODY
68 Syrena Meluzyna Proto
ŚWIAT RAJDÓW
44 Łukasz Habaj
– Do samego końca nie wiedzieliśmy, jak rozstrzygnie się
rywalizacja o mistrzowski tytuł. Po przekroczeniu mety
lotnej mój pilot Piotrek Woś powiedział, że nie był to
dobry, czysty przejazd. To mnie trochę demotywowało…
48 Bryan Bouffier
fot. Maciej Niechwiadowicz
Jest nas: 415 304
IMPREZY
30 Rajd Barbórka
Kolejne Proto z Nysy to sentymentalna podróż
w czasie
72 Mini John Cooper Works
Aron Domżała testuje ulicznego gokarta
fot. AF
/ WRC.News.1
ŚWIAT RAJDÓW
58 Rajdowe podróże
Kibic rajdowy nie ma łatwego życia – organizacja
wyjazdów na rundy WRC to spore przedsięwzięcie
61 Podsumowanie mistrzostw świata 2015
To był kolejny rok Ogiera i Volkswagena
64 Trzy lata Volkswagena
fot. Łukasz Kufner
Całkiem niedawno natrafiłem na relację (jeszcze w Eurosporcie) z Rajdu San Remo ’99. To właśnie wtedy Toyota ogłosiła koniec programu WRC,
a na starcie zawodów stanęło ni mniej, ni więcej jak siedem fabrycznych ekip, włączając w to
wystawiającego przednionapędową Xsarę Kit Car
Citroena. I choć sezon miał się ku końcowi, to szanse
na mistrzowski tytuł zachowało aż siedmiu kierowców. Co to były za czasy!
Czy w sezonie 2016 może być podobnie? Niestety
nie. Powiedzmy sobie szczerze – wszystko zostanie
po staremu. Volkswagen nadal będzie taśmowo
wygrywał poszczególne rajdy, a mistrzem świata
po raz czwarty zostanie Sebastien Ogier. Wiem,
pewnie powiecie, a co z Hyundaiem, który nie tak
dawno wystawił nowe i20. Wszak samochód prezentuje się okazale, ma mocniejszy silnik i jeszcze przed
premierą brytyjscy dziennikarze ochrzcili go mianem VW-beatera, czyli pogromcy Polo R WRC. Otóż,
nie będzie on żadnym beaterem. Nie wierzę w to,
choć bardzo bym sobie życzył powrotu do rywalizacji z czasów wspomnianego Rajdu San Remo.
Hyundai nie ma bowiem w swoich szeregach Sebastiena Ogiera i w zasadzie to zamyka cały temat.
Jasne, w ekipie Koreańczyków jest bardzo szybki
Paddon, który wyrasta na miano lidera ekipy. Jednak
krótka analiza jego tegorocznych występów pokazuje, że tylko na Sardynii był on w stanie walczyć
o zwycięstwo. A było to możliwe tylko dzięki specyficznym warunkom – Ogier otwierał trasę przez
dwa dni, co na tamtejszych szutrach ma kolosalne
znaczenie dla osiąganych czasów.
Idąc tym samym tropem, trudno mi sobie wyobrazić, aby zagrożeniem dla Ogiera mógł być Jari-Matti
Latvala czy Andreas Mikkelsen. Pewnie obaj wygrają
(w sumie) kilka rajdów, ale to będzie wszystko.
Żaden z nich nie ma tych umiejętności i przede
wszystkim systematyczności, co wspomniany
Ogier. To trochę przypomina sytuację sprzed niemal dekady, gdy spod deski kreślarskiej Christiana
Loriauxa wyszedł ultranowoczesny Focus WRC,
a Malcolm Wilson zatrudnił dwukrotnego mistrza
świata Marcusa Gronholma. Szybko okazało się,
że ten pakiet jest niewystarczający na Sebastiena
Loeba i jego leciwą już Xsarę WRC.
Nie tak dawno pisałem, że jedynym kierowcą, który
przynajmniej teoretycznie może zaburzyć obecny
ład w mistrzostwach świata, jest Robert Kubica.
I nadal trzymam się tego, choć zdaję sobie sprawę
z tego, że wszystkie miejsca w fabrycznych ekipach
są już obsadzone. Mamy jednak święta i nowy rok.
Z tej okazji życzyłbym sobie, aby Robert szybko
znalazł zespół i przede wszystkim sprzęt odpowiadający jego umiejętnościom, ambicjom i wymaganiom. Tak samo życzę chyba wszystkim kibicom, aby
w przyszłym roku mogli podziwiać w WRC 2 Kajetana Kajetanowicza, który wreszcie zrealizowałby
swoje marzenie o startach na najwyższym szczeblu. Czy te życzenia się spełnią? Tego dowiemy się
już wkrótce. Wesołych Świąt.
56 Adam Rzepecki
Po trzech latach w Volkswagen Golf Cup utalentowany poznaniak czeka na kolejne wyzwania
8 …z kraju
Kalendarz RSMP 2016 nadal niepotwierdzony
17 …ze świata
Dylemat Krisa Meeke – Citroen czy Toyota?
26 Dla Amatorów
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz
najbliższych zawodów
29 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
– Chciałbym kontynuować starty za kierownicą Proto
ze Zbyszkiem Stecem, jednak wciąż jest za wcześnie,
aby mówić o jakichś konkretach…
50 Rozmowa z Małgorzatą Kosińską
– Miałam zerowe doświadczenie w rajdach po płaskim,
a szczególnie po asfalcie. Dla kogoś, kto z cross-country
i samochodu terenowego przesiada się do samochodu
rajdowego R2, przeskok jest ogromny…
52 Balbina Gryczyńska
Niedaleko pada jabłko od jabłoni
54 Mistrzowie 2015
Sześciu tegorocznych mistrzów Polski
pod ostrzałem pytań
WYDANIE 172 [STYCZEŃ 2015]
18 GRUDNIA 2015
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
TECHNIKA
74 Rajdowe nowości OMP 2016
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 45 pytań – wszystkie związane są
z rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Kacper Kapsa, Paweł Zając, Igor Szmidt,
Wacław Stawiarski, Łukasz Kański-Chmielewski
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka,
Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner,
Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin Snopkowski,
Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin Rybak,
Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Norbert Kwiatkowski, Dariusz Bieniek
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Volkswagen, Maciej Niechwiadowicz, Kajto.pl
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.
SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT WYŚCIGÓW
ROZMAITOŚCI
redaktor naczelny
Będzie po staremu
172
fot. Volkswagen
Takiej dominacji w mistrzostwach świata jeszcze
nigdy nie było
66 Logistyka mistrzów świata
Rajdowe mistrzostwa świata w liczbach
– i to niemałych!
Kajto zgarnia wszystko na zakończenie sezonu
GALERIA WRC
42 Radosław Typa/Sebastian Wach
Mitsubishi Lancer Evo IX 53. Rajd Barbórka
SAMOCHODY
68 Syrena Meluzyna Proto
ŚWIAT RAJDÓW
44 Łukasz Habaj
– Do samego końca nie wiedzieliśmy, jak rozstrzygnie się
rywalizacja o mistrzowski tytuł. Po przekroczeniu mety
lotnej mój pilot Piotrek Woś powiedział, że nie był to
dobry, czysty przejazd. To mnie trochę demotywowało…
48 Bryan Bouffier
fot. Maciej Niechwiadowicz
Jest nas: 415 304
IMPREZY
30 Rajd Barbórka
Kolejne Proto z Nysy to sentymentalna podróż
w czasie
72 Mini John Cooper Works
Aron Domżała testuje ulicznego gokarta
fot. AF
/ WRC.News.1
ŚWIAT RAJDÓW
58 Rajdowe podróże
Kibic rajdowy nie ma łatwego życia – organizacja
wyjazdów na rundy WRC to spore przedsięwzięcie
61 Podsumowanie mistrzostw świata 2015
To był kolejny rok Ogiera i Volkswagena
64 Trzy lata Volkswagena
fot. Łukasz Kufner
Całkiem niedawno natrafiłem na relację (jeszcze w Eurosporcie) z Rajdu San Remo ’99. To właśnie wtedy Toyota ogłosiła koniec programu WRC,
a na starcie zawodów stanęło ni mniej, ni więcej jak siedem fabrycznych ekip, włączając w to
wystawiającego przednionapędową Xsarę Kit Car
Citroena. I choć sezon miał się ku końcowi, to szanse
na mistrzowski tytuł zachowało aż siedmiu kierowców. Co to były za czasy!
Czy w sezonie 2016 może być podobnie? Niestety
nie. Powiedzmy sobie szczerze – wszystko zostanie
po staremu. Volkswagen nadal będzie taśmowo
wygrywał poszczególne rajdy, a mistrzem świata
po raz czwarty zostanie Sebastien Ogier. Wiem,
pewnie powiecie, a co z Hyundaiem, który nie tak
dawno wystawił nowe i20. Wszak samochód prezentuje się okazale, ma mocniejszy silnik i jeszcze przed
premierą brytyjscy dziennikarze ochrzcili go mianem VW-beatera, czyli pogromcy Polo R WRC. Otóż,
nie będzie on żadnym beaterem. Nie wierzę w to,
choć bardzo bym sobie życzył powrotu do rywalizacji z czasów wspomnianego Rajdu San Remo.
Hyundai nie ma bowiem w swoich szeregach Sebastiena Ogiera i w zasadzie to zamyka cały temat.
Jasne, w ekipie Koreańczyków jest bardzo szybki
Paddon, który wyrasta na miano lidera ekipy. Jednak
krótka analiza jego tegorocznych występów pokazuje, że tylko na Sardynii był on w stanie walczyć
o zwycięstwo. A było to możliwe tylko dzięki specyficznym warunkom – Ogier otwierał trasę przez
dwa dni, co na tamtejszych szutrach ma kolosalne
znaczenie dla osiąganych czasów.
Idąc tym samym tropem, trudno mi sobie wyobrazić, aby zagrożeniem dla Ogiera mógł być Jari-Matti
Latvala czy Andreas Mikkelsen. Pewnie obaj wygrają
(w sumie) kilka rajdów, ale to będzie wszystko.
Żaden z nich nie ma tych umiejętności i przede
wszystkim systematyczności, co wspomniany
Ogier. To trochę przypomina sytuację sprzed niemal dekady, gdy spod deski kreślarskiej Christiana
Loriauxa wyszedł ultranowoczesny Focus WRC,
a Malcolm Wilson zatrudnił dwukrotnego mistrza
świata Marcusa Gronholma. Szybko okazało się,
że ten pakiet jest niewystarczający na Sebastiena
Loeba i jego leciwą już Xsarę WRC.
Nie tak dawno pisałem, że jedynym kierowcą, który
przynajmniej teoretycznie może zaburzyć obecny
ład w mistrzostwach świata, jest Robert Kubica.
I nadal trzymam się tego, choć zdaję sobie sprawę
z tego, że wszystkie miejsca w fabrycznych ekipach
są już obsadzone. Mamy jednak święta i nowy rok.
Z tej okazji życzyłbym sobie, aby Robert szybko
znalazł zespół i przede wszystkim sprzęt odpowiadający jego umiejętnościom, ambicjom i wymaganiom. Tak samo życzę chyba wszystkim kibicom, aby
w przyszłym roku mogli podziwiać w WRC 2 Kajetana Kajetanowicza, który wreszcie zrealizowałby
swoje marzenie o startach na najwyższym szczeblu. Czy te życzenia się spełnią? Tego dowiemy się
już wkrótce. Wesołych Świąt.
56 Adam Rzepecki
Po trzech latach w Volkswagen Golf Cup utalentowany poznaniak czeka na kolejne wyzwania
8 …z kraju
Kalendarz RSMP 2016 nadal niepotwierdzony
17 …ze świata
Dylemat Krisa Meeke – Citroen czy Toyota?
26 Dla Amatorów
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz
najbliższych zawodów
29 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
– Chciałbym kontynuować starty za kierownicą Proto
ze Zbyszkiem Stecem, jednak wciąż jest za wcześnie,
aby mówić o jakichś konkretach…
50 Rozmowa z Małgorzatą Kosińską
– Miałam zerowe doświadczenie w rajdach po płaskim,
a szczególnie po asfalcie. Dla kogoś, kto z cross-country
i samochodu terenowego przesiada się do samochodu
rajdowego R2, przeskok jest ogromny…
52 Balbina Gryczyńska
Niedaleko pada jabłko od jabłoni
54 Mistrzowie 2015
Sześciu tegorocznych mistrzów Polski
pod ostrzałem pytań
WYDANIE 172 [STYCZEŃ 2015]
18 GRUDNIA 2015
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
TECHNIKA
74 Rajdowe nowości OMP 2016
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 45 pytań – wszystkie związane są
z rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Kacper Kapsa, Paweł Zając, Igor Szmidt,
Wacław Stawiarski, Łukasz Kański-Chmielewski
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka,
Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner,
Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin Snopkowski,
Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin Rybak,
Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Norbert Kwiatkowski, Dariusz Bieniek
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Volkswagen, Maciej Niechwiadowicz, Kajto.pl
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.